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一種自動(dòng)上料的母線打孔機(jī)的制作方法

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一種自動(dòng)上料的母線打孔機(jī)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及母線加工,特別涉及一種自動(dòng)上料的母線打孔機(jī)。



背景技術(shù):

母線加工機(jī)有剪切、沖孔、大折彎、小折彎五個(gè)加工單元,主要功能為加工不同規(guī)格的銅、鋁母線,只需用相應(yīng)的加工單元,就能方便、快捷的對(duì)銅、鋁排進(jìn)行剪切、沖孔(圓孔、腰型孔),折平彎、立彎、壓花、壓平、扭麻花、壓電纜接頭等各種不同的加工。廣泛用于高低壓開(kāi)關(guān)柜、變電站、母線槽、橋架、電器開(kāi)關(guān)、通訊設(shè)備、家用電器、船舶制造、辦公自動(dòng)化設(shè)備、電梯制造、機(jī)箱機(jī)柜制造等電氣成套制造行業(yè),母線彎折機(jī)即是母線加工機(jī)中對(duì)應(yīng)折彎步驟的加工設(shè)備。

在母線的加工步驟中通常有多重選擇,可以首先進(jìn)行對(duì)母線的折彎過(guò)程,然后再進(jìn)行對(duì)長(zhǎng)條狀的母線板材的裁剪,最后對(duì)已經(jīng)裁剪好的小型的母線進(jìn)行最后沖孔工作,而在打孔的步驟中,目前的由于所加工的母線的形狀尺寸均不相同,因此大多數(shù)機(jī)器中僅有最簡(jiǎn)易的打孔功能,而針對(duì)僅進(jìn)行過(guò)一次折彎的母線板材并沒(méi)有特殊的上料機(jī)構(gòu),這樣的設(shè)備通常需要工人手動(dòng)添加母線板材,這一個(gè)過(guò)程效率很低,并且增加大量的人力成本,增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)上料的母線打孔機(jī),起到了能夠讓母線從上料倉(cāng)自動(dòng)的添加到?jīng)_壓工作端,減少了工人的操作步驟,提高了工作效率的技術(shù)效果。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種自動(dòng)上料的母線打孔機(jī),包括有臺(tái)面和沖壓工作端,沖壓工作端位于臺(tái)面上方,臺(tái)面上設(shè)置有輸送滑道,輸送滑道遠(yuǎn)離沖壓工作端的一端設(shè)置有上料機(jī)構(gòu),上料機(jī)構(gòu)包括有上料倉(cāng)、推力組件和進(jìn)料道,進(jìn)料道與輸送滑道貫通,進(jìn)料道的上方固接了上料倉(cāng),推力組件位于進(jìn)料道遠(yuǎn)離輸送滑道的一端。

通過(guò)上述技術(shù)方案,臺(tái)面上設(shè)置了輸送滑道,輸送滑道上可以將母線添加到?jīng)_壓工作端進(jìn)行沖孔過(guò)程,輸送滑道的一端的上料機(jī)構(gòu)可以將母線推送至輸送滑道上,其中上料倉(cāng)用于儲(chǔ)存母線,推力組件間斷的推動(dòng)母線從進(jìn)料道進(jìn)入到輸送滑道上,通過(guò)所述設(shè)計(jì)達(dá)到了能夠讓母線從上料倉(cāng)自動(dòng)的添加到?jīng)_壓工作端,減少了工人的操作步驟,提高了工作效率的技術(shù)效果。

較佳的,推力組件包括有轉(zhuǎn)動(dòng)輥、擺動(dòng)臂、推力板和回復(fù)彈簧,轉(zhuǎn)動(dòng)輥上設(shè)置有擺動(dòng)軌道,擺動(dòng)臂的一端抵接在擺動(dòng)軌道上,擺動(dòng)臂的另一端與推力板齒輪連接,擺動(dòng)臂的中間部分鉸接有鉸接座,所述推力板位于進(jìn)料道內(nèi)并與進(jìn)料道滑動(dòng)連接,推力板遠(yuǎn)離輸送滑道的一端固接回復(fù)彈簧,回復(fù)彈簧的另一端固接在進(jìn)料道上。

通過(guò)上述技術(shù)方案,推力組件的選取讓擺動(dòng)臂的一端沿轉(zhuǎn)動(dòng)輥擺動(dòng),從而帶動(dòng)推力板推動(dòng)母線進(jìn)入到輸送滑道內(nèi),讓整個(gè)的上料機(jī)構(gòu)能夠正常的工作。

較佳的,擺動(dòng)臂靠近擺動(dòng)軌道的一端設(shè)置有滾動(dòng)柱,滾動(dòng)柱與擺動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接,滾動(dòng)柱的側(cè)面抵接在擺動(dòng)軌道上。

通過(guò)上述技術(shù)方案,滾動(dòng)柱的側(cè)壁與擺動(dòng)軌道接觸,添加滾動(dòng)柱的作用時(shí)將原有的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦,從而減少了擺動(dòng)臂與擺動(dòng)軌道之間的摩擦阻力,方便了擺動(dòng)臂的移動(dòng)。

較佳的,推力板上設(shè)置有齒輪條,擺動(dòng)臂上固接有與齒輪條相適配的齒輪弧。

通過(guò)上述技術(shù)方案,齒輪條和齒輪弧的配合是一種擺動(dòng)臂帶動(dòng)推力板工作的方式,齒輪條和齒輪弧的配合讓擺動(dòng)臂很好的帶動(dòng)推力板,同時(shí)齒輪的傳動(dòng)方式也是一種很穩(wěn)定的傳動(dòng)方式。

較佳的,輸送滑道的遠(yuǎn)離臺(tái)面的一端固接有限位凸筋。

通過(guò)上述技術(shù)方案,限位筋的添加主要當(dāng)母線板材在運(yùn)動(dòng)時(shí),限位凸筋起到一個(gè)限制作用,防止在母線板材在沖壓過(guò)程中的躥動(dòng)。

較佳的,推力板靠近輸送滑道的一端設(shè)置有推力桿,推力桿與推力板螺紋連接。

通過(guò)上述技術(shù)方案,推力板上設(shè)置的推力桿主要是可以進(jìn)行拆卸,針對(duì)不同大小的母線板材可以隨時(shí)調(diào)整推力桿的尺寸,從而足夠應(yīng)對(duì)不同尺寸的母線。

較佳的,進(jìn)料道和推力板上均設(shè)置有卡環(huán),卡環(huán)與回復(fù)彈簧相適配。

通過(guò)上述技術(shù)方案,推力板和進(jìn)料道上設(shè)置了卡環(huán),回復(fù)彈簧卡接在卡環(huán)內(nèi),回復(fù)彈簧的側(cè)壁與推力板和進(jìn)料道上的卡環(huán)相互適配,方便拆卸,同時(shí)有一定防護(hù)回復(fù)彈簧側(cè)彎的功能。

綜上所述,本實(shí)用新型具有以下有益效果:

1、擺動(dòng)軌道和回復(fù)彈簧的配合能夠很好讓擺動(dòng)臂不斷在初始態(tài)和工作態(tài)進(jìn)行往復(fù);

2、齒輪條和齒輪弧的配合能讓將弧形的擺動(dòng)與線性的移動(dòng)很好的配合起來(lái)。

附圖說(shuō)明

圖1為體現(xiàn)裝置整體的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為體現(xiàn)推力組件的剖視圖;

圖3為圖2的A處的局部放大圖;

圖4為體現(xiàn)推力組件連接關(guān)系的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為體現(xiàn)限位凸筋連接關(guān)系的剖視圖;

圖6為體現(xiàn)裝置工作狀態(tài)的動(dòng)態(tài)圖。

圖中,1、臺(tái)面;11、輸送滑道;12、限位凸筋;13、鉸接座;2、沖壓工作端;3、上料機(jī)構(gòu);31、上料倉(cāng);32、推力組件;321、轉(zhuǎn)動(dòng)輥;322、擺動(dòng)臂;323、推力板;324、回復(fù)彈簧;325、擺動(dòng)軌道;326、凸起;327、滾動(dòng)柱;328、推力桿;33、進(jìn)料道;4、齒輪條;5、齒輪?。?、卡環(huán)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是,下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向,詞語(yǔ)“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

如圖1所示,一種自動(dòng)上料的母線打孔機(jī),包括有臺(tái)面1和沖壓工作端2,沖壓工作端2位于臺(tái)面1上方,臺(tái)面1上設(shè)置有輸送滑道11,輸送滑道11的上邊緣設(shè)置有限位凸筋12(參考圖5),輸送滑道11遠(yuǎn)離沖壓工作端2的一端設(shè)置有上料機(jī)構(gòu)3,上料機(jī)構(gòu)3包括有上料倉(cāng)31、推力組件32和進(jìn)料道33,進(jìn)料道33位于輸送滑道11遠(yuǎn)離沖壓工作端2的一側(cè),進(jìn)料道33的上方連通了上料倉(cāng)31,推力組件32位于輸送滑道11遠(yuǎn)離沖壓工作端2的一側(cè)。

如圖2、4所示,推力組件32包括有轉(zhuǎn)動(dòng)輥321、擺動(dòng)臂322、推力板323和回復(fù)彈簧324,推力組件32固接在輸送滑道11的一側(cè),轉(zhuǎn)動(dòng)輥321沿水平方向的軸線轉(zhuǎn)動(dòng),軸線平行于輸送滑道11,轉(zhuǎn)動(dòng)輥321上設(shè)置有擺動(dòng)軌道325,擺動(dòng)軌道325上形成有一個(gè)弧形的凸起326,擺動(dòng)臂322的一端抵接在擺動(dòng)軌道325上,擺動(dòng)臂322抵接在擺動(dòng)軌道325上的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾動(dòng)柱327,擺動(dòng)臂322的另一端與推力板323齒輪連接,具體是擺動(dòng)臂322上固接有齒輪弧5,推力板323上固接有齒輪條4,齒輪弧5與齒輪條4相嚙合,擺動(dòng)臂322的中間部分鉸接有鉸接座13,鉸接座13被固定在臺(tái)面1上,所述推力板323位于進(jìn)料道33內(nèi)并與進(jìn)料道33滑動(dòng)連接,推力板323遠(yuǎn)離輸送滑道11的一端固接回復(fù)彈簧324,回復(fù)彈簧324的另一端固接在進(jìn)料道33上,具體是推力板323和進(jìn)料道33上均固接有卡環(huán)6,回復(fù)彈簧324的兩端被卡緊在卡環(huán)6的側(cè)壁上;推力板323靠近輸送滑道11的一端螺紋連接了推力桿328,推力桿328的尺寸與母線板材被折彎部分的尺寸相適配。

在使用過(guò)程中,初始的狀態(tài)的推力板323靠近進(jìn)料道33遠(yuǎn)離輸送滑道11的一端,回復(fù)彈簧324處于正常狀態(tài),當(dāng)滾動(dòng)柱327開(kāi)始接觸凸起326時(shí),擺動(dòng)臂322遠(yuǎn)離推力板323的一端向遠(yuǎn)離輸送滑道11方向擺動(dòng),此時(shí)靠近推力板323一側(cè)的擺動(dòng)臂322帶動(dòng)帶動(dòng)推力板323向靠近輸送滑道11方向移動(dòng),從而帶動(dòng)推力桿328將需要送出的母線板材推入到輸送滑道11內(nèi),此時(shí)由于推力桿328具有一定長(zhǎng)度,所以摞在推力桿328上方的母線板材沒(méi)有下落,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)輥321繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),擺動(dòng)臂322脫離凸起326,回復(fù)彈簧324產(chǎn)生回復(fù),推力桿328脫離上料倉(cāng)31的下方,母線板材重新落下,上述工作流程不斷重復(fù)。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋,其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制,本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改,但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

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