本實用新型涉及一種卡盤，尤其涉及一種電動卡盤及其卡盤體。

背景技術：

現(xiàn)今一種電動卡盤，包括：卡盤主體；卡盤主體由殼體、后蓋以及卡爪構成；后蓋蓋設于殼體底部，卡爪安裝于殼體頂部，殼體上設置有帶自閉結(jié)構的加油孔，殼體內(nèi)的中心位置設有內(nèi)部中空的偏心軸；偏心軸兩端安裝有連接殼體與后蓋的固定軸承；偏心軸頂部密封連接有軸承端蓋；偏心軸的中間安裝有一只偏心軸承，偏心軸承上安裝有帶齒離合盤，帶齒離合盤上嚙合連接有內(nèi)齒盤；卡爪連接有端面螺紋盤，端面螺紋盤位于殼體內(nèi)部；帶齒離合盤或者內(nèi)齒盤一圓周上均布有凸狀齒或凹狀槽，端面螺紋盤上對應設置有凹狀槽或凸狀齒與帶齒離合盤或者內(nèi)齒盤的凸狀齒或凹狀槽插接匹配。這種電動卡盤在高速運轉(zhuǎn)時振動大、噪音大，因此，需要在偏心軸上設置一個平衡塊，這樣會使電動卡盤的內(nèi)部零件增多、結(jié)構復雜、增加制造成本、降低裝置的可靠性，噪音達到92dB。

此外，電動卡盤主體通過傳動軸直接與電機相連，屬于直接傳動，這樣設置，使得傳動軸的盲孔不能開到最大，加工棒料的使用范圍小。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種電動卡盤及其卡盤體，以解決上述技術問題。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種電動卡盤的卡盤體，包括：端面螺紋盤和與所述端面螺紋盤連接而共同旋轉(zhuǎn)的帶齒離合盤，所述端面螺紋盤具有帶有斜面的凹槽，且所述帶齒離合盤具有與所述帶有斜面的凹槽咬合連接的帶有斜面的凸塊，或者所述端面螺紋盤具有帶有斜面的凸塊，且所述帶齒離合盤具有與所述帶有斜面的凸塊咬合連接的帶有斜面的凹槽，其中，所述斜面的傾斜度為15度至60度。

進一步的，所述斜面的傾斜度為30度至45度。

此外，一種電動卡盤，包括卡盤體、卡爪、電動機構，其特征在于，所述卡盤體包括端面螺紋盤和與所述端面螺紋盤連接而共同旋轉(zhuǎn)的帶齒離合盤，所述端面螺紋盤具有帶有斜面的凹槽，且所述帶齒離合盤具有與所述帶有斜面的凹槽咬合連接的帶有斜面的凸塊，或者所述端面螺紋盤具有帶有斜面的凸塊，且所述帶齒離合盤具有與所述帶有斜面的凸塊咬合連接的帶有斜面的凹槽，其中，所述斜面的傾斜度為15度至60度；所述電動機構包括依次連接的偏心軸、傳動軸和電機，所述偏心軸與所述帶齒離合盤連接，所述偏心軸及所述傳動軸為中空結(jié)構，所述電機通過皮帶、皮帶輪帶動所述傳動軸及所述偏心軸旋轉(zhuǎn)(大孔徑)。

進一步的，所述偏心軸與所述傳動軸通過凹狀連接卡槽和凸狀連接卡槽插接或者焊接。

進一步的，包括：殼體和后蓋，所述殼體和所述后蓋形成容納所述端面螺紋盤和所述帶齒離合盤的空間；所述后蓋與所述偏心軸之間設有后蓋軸承，所述電動卡盤還包括彈性卡簧，其一端固定在所述偏心軸上，并抵接于所述后蓋軸承。

進一步的，包括：偏心軸承，其設置于所述偏心軸與所述帶齒離合盤之間。

進一步的，包括：內(nèi)齒盤，其為中空圓盤，外周固定連接于所述殼體，且其內(nèi)周面的內(nèi)齒與所述帶齒離合盤的外周上的外齒嚙合連接。

進一步的，所述偏心軸的偏心距為1.2～2.4mm。

進一步的，包括：所述殼體上設有至少兩個貫通槽，且所述貫通槽的數(shù)量與所述卡爪的數(shù)量一一對應；所述卡爪一端貫通所述貫通槽，并且設置于所述卡爪一端的外齒與設置于所述端面螺紋盤的螺紋嚙合，由此所述卡爪經(jīng)所述端面螺紋盤的旋轉(zhuǎn)而在所述貫通槽內(nèi)在徑向上進行位移。

進一步的，所述電機為三相異步電機。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型電動卡盤，通過帶有斜面的凹槽和帶有斜面的凸塊而使帶齒離合盤和端面螺紋盤咬合連接，省去了一些零部件，使零件變少，更易于安裝，且造價更低，拆卸安裝維修方便，故障率低，降低鎖緊碰撞產(chǎn)生的噪聲及不易松動；電機通過皮帶、皮帶輪帶動傳動軸及偏心軸，偏心軸與傳動軸通過凹狀連接卡槽和凸狀連接卡槽插接或者焊接，這樣設置，使得傳動軸和偏心軸的通孔可以開到最大，加工棒料的使用范圍更廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的電動卡盤的示意圖；

圖2為本實用新型的電動卡盤的卡盤體的結(jié)構圖；

圖3(a)為電動卡盤的端面螺紋盤的斜面凹槽和帶齒離合盤的斜面凸塊的結(jié)構圖；

圖3(b)為電動卡盤的端面螺紋盤的斜面凸塊和帶齒離合盤的斜面凹槽的結(jié)構圖；

圖4為電動卡盤的結(jié)構圖；

圖5為電動卡盤的偏心軸結(jié)構圖；

圖6為電動卡盤的傳動軸結(jié)構圖；

圖7為電動卡盤的內(nèi)齒盤結(jié)構圖；

圖8為電動卡盤的卡爪方式示意圖。

附圖標記說明

1、殼體；2、端面螺紋盤；3、帶齒離合盤；4、偏心軸；5、軸承；6、彈性卡簧；7、內(nèi)齒盤；8、后蓋；9、卡爪；11、螺釘；12、傳動軸；13、皮帶輪；14、電機；15、皮帶；16、法蘭盤。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖對本實用新型各實施例的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實施例，都屬于本實用新型所保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面通過具體的實施例并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。

實施例1

下面結(jié)合圖1和圖2對本實施例的卡盤體進行說明。

圖1為本實用新型的電動卡盤的示意圖。

首先，參照圖1簡單說明電動卡盤的大體結(jié)構。

如圖1所示，本實用新型涉及一種電動卡盤，包括：卡爪9、卡盤體、電動機構(包括傳動軸12、電機14等)，卡盤體通過傳動軸12與電機14相連，殼體上設有至少兩個貫通槽，且貫通槽的數(shù)量與卡爪9的數(shù)量一一對應；卡爪9一端貫通貫通槽，并且設置卡爪9一端的外齒與設置于端面螺紋盤2的螺紋嚙合，由此卡爪9經(jīng)端面螺紋盤2的旋轉(zhuǎn)而在貫通槽內(nèi)在徑向上進行位移。

卡爪9的數(shù)量可以為兩個、三個、四個，所述電機14可以為三相異步電機。

圖2為本實用新型的電動卡盤的卡盤體的結(jié)構圖；通過圖2對本實用新型的卡盤體的結(jié)構進行詳細說明。

如圖2所示，卡盤體包括：殼體1，其為中空框架形狀，其底部開口；后蓋8，其蓋設于所述殼體1的所述底部，并通過螺釘?shù)确绞脚c所述殼體1固定連接，從而形成容納其他部件的內(nèi)部空間；帶齒離合盤3，設置在偏心軸承上；端面螺紋盤2，其設置于所述殼體1的內(nèi)部，與所述帶齒離合盤3連接而共同旋轉(zhuǎn)；內(nèi)齒盤7，其為中空圓盤，外周固定連接于所述殼體1，且其內(nèi)周面的內(nèi)齒與所述帶齒離合盤3的外周上的外齒嚙合連接。

圖3(a)為電動卡盤的端面螺紋盤的斜面凹槽和帶齒離合盤的斜面凸塊的結(jié)構圖；圖3(b)為電動卡盤的端面螺紋盤的斜面凸塊和帶齒離合盤的斜面凹槽的結(jié)構圖；通過圖3(a)、3(b)對本實用新型的卡盤體連接方式進行詳細說明。

如圖3(a)、3(b)所示，端面螺紋盤2與帶齒離合盤3有兩種配對連接方式：(1)帶齒離合盤3的圓周上均布有帶有斜面的凸塊，端面螺紋盤2上對應設置有帶有斜面的凹槽，帶齒離合盤3的凸塊與端面螺紋盤2的凹槽咬合連接而共同旋轉(zhuǎn)；(2)帶齒離合盤3的圓周上均布有帶有斜面的凹槽，端面螺紋盤2上對應設置有帶有斜面的凸塊，帶齒離合盤3的凹槽與端面螺紋盤2的凸塊咬合連接而共同旋轉(zhuǎn)，如上所述斜面的傾斜度為15度至60度，優(yōu)選為30度至45度。帶齒離合盤3與端面螺紋盤2的連接在實際實施時選擇以上兩種配對連接方式的任一種配對連接。與現(xiàn)有技術中的端面螺紋盤上設置的凹狀槽或凸狀齒與帶齒離合盤的凸狀齒或凹狀槽插接匹配相比，通過本實施例的斜面咬合連接，降低鎖緊碰撞產(chǎn)生的噪聲及不易松動、噪音達到80dB、便于加工、方便安裝，取消了平衡塊，最大限度的減少了卡盤內(nèi)的零部件，降低制造成本。

實施例2

圖4為電動卡盤的結(jié)構圖；通過圖4對本實用新型的電動卡盤的結(jié)構進行詳細說明。

如圖4所示，電動卡盤，包括卡爪9、卡盤體、電動機構，殼體上設有至少兩個貫通槽，且貫通槽的數(shù)量與卡爪9的數(shù)量一一對應；卡爪9一端貫通貫通槽，并且設置卡爪9一端的外齒與設置于端面螺紋盤2的螺紋嚙合，由此卡爪9經(jīng)端面螺紋盤2的旋轉(zhuǎn)而在貫通槽內(nèi)在徑向上進行位移。

所述卡盤體包括：殼體1，其為中空框架形狀，其底部開口；后蓋8，其蓋設于所述殼體1的所述底部，并通過螺釘?shù)确绞脚c所述殼體1固定連接，從而形成容納其他部件的內(nèi)部空間；帶齒離合盤3，設置在偏心軸承上；端面螺紋盤2，其設置于所述殼體1的內(nèi)部，與所述帶齒離合盤3連接而共同旋轉(zhuǎn)；內(nèi)齒盤7，其為中空圓盤，外周固定連接于所述殼體1，且其內(nèi)周面的內(nèi)齒與所述帶齒離合盤3的外周上的外齒嚙合連接，其中，所述端面螺紋盤2具有帶有斜面的凹槽，且所述帶齒離合盤3具有與所述帶有斜面的凹槽咬合連接的帶有斜面的凸塊，或者所述端面螺紋盤2具有帶有斜面的凸塊，且所述帶齒離合盤3具有與所述帶有斜面的凸塊咬合連接的帶有斜面的凹槽，其中，所述斜面的傾斜度為15度至60度。

所述電動機構包括依次連接的偏心軸4、傳動軸12和電機14，后蓋8與所述偏心軸4之間設有后蓋軸承，所述殼體1與所述偏心軸4之間設有殼體軸承，偏心軸承設置于所述偏心軸4與所述帶齒離合盤3之間，所述偏心軸4及所述傳動軸12為中空結(jié)構，所述電機14通過皮帶15、皮帶輪13帶動所述傳動軸12及所述偏心軸4旋轉(zhuǎn)(大孔徑)，從而最大限度的增加了加工棒料的直徑，也便于安裝加工。

圖5為電動卡盤的偏心軸結(jié)構圖；圖6為電動卡盤的傳動軸結(jié)構圖；通過圖5、6對本實用新型的電動卡盤的偏心軸4與傳動軸12的相互連接關系進行詳細說明。

如圖5、6所示，所述偏心軸4與所述傳動軸12可通過凹狀連接卡槽和凸狀連接卡槽插接或者焊接。

下面對電動卡盤的工作方式進行說明。

電機14通過皮帶15、皮帶輪13、傳動軸12及偏心軸4帶動帶齒離合盤3，因為內(nèi)齒盤7固定在所述殼體1內(nèi)，是不動的，所以帶齒離合盤3反復嚙合內(nèi)齒盤7，并使帶齒離合盤3作往復的偏心圓周運動，帶齒離合盤3帶動端面螺紋盤2作圓周運動，端面螺紋盤2帶動卡爪9移動，進而實現(xiàn)卡爪9松開與夾緊工件的目的。

實施例3

本實施例與實施例2的不同之處在于，彈性卡簧一端固定在所述偏心軸4上，并抵接于所述后蓋軸承，使后蓋軸承不會左右移動，防止松動，從而進一步降低鎖緊碰撞產(chǎn)生的噪聲。

實施例4

圖7為電動卡盤的內(nèi)齒盤結(jié)構圖；通過圖7對本實用新型的電動卡盤的內(nèi)齒盤結(jié)構進行詳細說明。

如圖7所示，本實施例與實施例2的不同之處在于，對內(nèi)齒盤7的固定方式進行了改進。

具體地，內(nèi)齒盤7通過在其圓周上均布的至少兩個半圓槽而固定在殼體1內(nèi)，使得結(jié)構簡單，容易拆卸。

實施例5

本實施例中，對偏心距進行了進一步優(yōu)化。

偏心距太大會影響內(nèi)齒盤的內(nèi)齒與帶齒離合盤的的外齒的碰撞，容易導致內(nèi)齒盤斷齒和磨損，偏心距太小會影響端面螺紋盤和與所述端面螺紋盤連接而共同旋轉(zhuǎn)的帶齒離合盤的鎖緊，因此，在本實施例中，采用了1.2～2.4mm的偏心距，由此能夠使降噪最大化，增加卡盤使用壽命。

以上，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術內(nèi)容作出些許更改或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。