本實(shí)用新型涉及一種汽車框架組裝調(diào)節(jié)工裝。

背景技術(shù)：

目前汽車框架組裝都是在特定的工裝上是實(shí)現(xiàn)組裝緊固工作，但是現(xiàn)階段使用的工裝設(shè)計(jì)不合理，穩(wěn)定性差，影響裝配精度；且不能全方位的進(jìn)行組裝，人工不停的轉(zhuǎn)換角度，影響工裝效率，增加勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種汽車框架組裝調(diào)節(jié)工裝，設(shè)計(jì)合理，立體全方位進(jìn)行組裝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，操作方便，提高工作效率。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種汽車框架組裝調(diào)節(jié)工裝，包括行車一體架，所述行車一體架上依次設(shè)有若干個(gè)組裝懸吊機(jī)構(gòu)，每個(gè)所述組裝懸吊機(jī)構(gòu)包括依次從上到下設(shè)置的移動(dòng)組板、連接板和夾具架，所述移動(dòng)組板滑動(dòng)固定在所述行車一體架上，其中所述夾具架通過旋轉(zhuǎn)件與固定在所述連接板頂部的電機(jī)連接固定；所述旋轉(zhuǎn)件上套有滑套，所述滑套的外圓周面分別向外延伸若干個(gè)支撐件，每個(gè)所述支撐件的端部連接滑輪，每個(gè)所述滑輪滑動(dòng)在所述連接板內(nèi)；其中所述夾具架上設(shè)有定位板，所述定位板上設(shè)有定位模具，所述定位模具上設(shè)有定位凸點(diǎn)；其中每個(gè)所述定位板一端與氣缸連接固定。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述夾具架的底部?jī)啥司O(shè)有液壓缸，所述液壓缸與加強(qiáng)托板連接固定。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述夾具架的頂部滑動(dòng)設(shè)有卡緊件，防止組裝時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)。

本實(shí)用新型工作時(shí)：汽車框架固定在夾具架上，通過液壓缸帶動(dòng)加強(qiáng)托板實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車框架在夾具架上的上、下位置調(diào)節(jié)；同時(shí)氣缸帶動(dòng)定位板上的定位模具運(yùn)動(dòng)，使定位凸點(diǎn)與汽車框架進(jìn)行定位矯正，防止產(chǎn)生位置偏差；當(dāng)其中一側(cè)組裝結(jié)束后；利用電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣夾具架就可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使實(shí)現(xiàn)立體全方位組裝；在旋轉(zhuǎn)的過程在支撐件端部的滑輪在連接板內(nèi)跟著滑動(dòng)，這樣不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固力。

本實(shí)用新型的有益效果是：設(shè)計(jì)合理，立體全方位進(jìn)行組裝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，操作方便，提高工作效率。

附圖說明

圖1 是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中1-行車一體架、2-移動(dòng)組板、3-連接板、4-夾具架、5-卡緊件、6-旋轉(zhuǎn)件、7-電機(jī)、8-滑套、9-支撐件、10-滑輪、11-定位板、12-定位模具、13-定位凸點(diǎn)、14-氣缸、15-液壓缸、16-加強(qiáng)托板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

如圖1所示：本實(shí)施例的一種汽車框架組裝調(diào)節(jié)工裝，包括行車一體架1，所述行車一體架1上依次設(shè)有若干個(gè)組裝懸吊機(jī)構(gòu)，每個(gè)所述組裝懸吊機(jī)構(gòu)包括依次從上到下設(shè)置的移動(dòng)組板2、連接板3和夾具架4，所述移動(dòng)組板2滑動(dòng)固定在所述行車一體架1上，其中所述夾具架4通過旋轉(zhuǎn)件6與固定在所述連接板3頂部的電機(jī)7連接固定；所述旋轉(zhuǎn)件6上套有滑套8，所述滑套8的外圓周面分別向外延伸若干個(gè)支撐件9，每個(gè)所述支撐件9的端部連接滑輪10，每個(gè)所述滑輪10滑動(dòng)在所述連接板3內(nèi)；其中所述夾具架4上設(shè)有定位板11，所述定位板11上設(shè)有定位模具12，所述定位模具12上設(shè)有定位凸點(diǎn)13；其中，每個(gè)所述定位板11一端與氣缸14連接固定。

所述夾具架4的頂部滑動(dòng)設(shè)有卡緊件5且底部?jī)啥司O(shè)有液壓缸15，所述液壓缸15與加強(qiáng)托板16連接固定。

本實(shí)施例工作時(shí)：汽車框架固定在夾具架4上，通過液壓缸15帶動(dòng)加強(qiáng)托板16實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車框架在夾具架4上的上、下位置調(diào)節(jié)；同時(shí)氣缸14帶動(dòng)定位板11上的定位模具12運(yùn)動(dòng)，使定位凸點(diǎn)13與汽車框架進(jìn)行定位矯正，防止產(chǎn)生位置偏差；當(dāng)其中一側(cè)組裝結(jié)束后；利用電機(jī)7帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)件6轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣夾具架4就可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使實(shí)現(xiàn)立體全方位組裝；在旋轉(zhuǎn)的過程在支撐件9端部的滑輪10在連接板3內(nèi)跟著滑動(dòng)，這樣不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固力。

本實(shí)施例的有益效果是：設(shè)計(jì)合理，立體全方位進(jìn)行組裝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，操作方便，提高工作效率。