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一種新型汽車(chē)?yán)淠鞯纳a(chǎn)方法與流程

文檔序號(hào):12933757閱讀:593來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)方法,具體是一種新型汽車(chē)?yán)淠鞯纳a(chǎn)方法。



背景技術(shù):

冷凝器是空調(diào)機(jī)主要原件,原先的生產(chǎn)工藝是,兩器在生產(chǎn)時(shí)首先將直管彎成長(zhǎng)u型管,再用一組短u型管將一組長(zhǎng)u型管焊接起來(lái),目前生產(chǎn)工藝是:先生產(chǎn)清水膜鋁箔的生產(chǎn),然后將清水膜鋁箔機(jī)械沖片,進(jìn)一步彎長(zhǎng)u管,然后人工取片,再將人工穿入長(zhǎng)u管,而后使用機(jī)械脹管,進(jìn)一步彎短u管,而后將短u管整形,并將短u管清洗(稀鹽酸),進(jìn)一步將短u管套焊環(huán),進(jìn)一步將短u管清洗(稀鹽酸),然后將長(zhǎng)u管和短u管焊接,檢測(cè)焊接是否符合要成品包裝。上述加工機(jī)械是分機(jī)加工,要由多臺(tái)設(shè)備多次工藝和多人加工。上述加工機(jī)械因?yàn)椴捎枚嗯_(tái)裝置,這樣使整個(gè)加工工序過(guò)于復(fù)雜,同時(shí)增加人工投入,增加加工成本投入,同時(shí)在加工時(shí)候多次采用切割工序增加原材料消耗,而兩次采用鹽酸沖洗產(chǎn)生廢氣造成環(huán)境污染。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種新型汽車(chē)?yán)淠鞯纳a(chǎn)方法,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:

一種新型汽車(chē)?yán)淠鞯纳a(chǎn)方法,包括如下步驟:先由盤(pán)管自動(dòng)送料取料系統(tǒng)將盤(pán)銅管自動(dòng)送料到無(wú)極調(diào)節(jié)蛇形管制作機(jī)械系統(tǒng),由無(wú)極調(diào)節(jié)蛇形管制作機(jī)械系統(tǒng)完成全自動(dòng)完成蛇形管的彎管切斷工藝加工成冷凝器所需的蛇形管,再由蛇形管提取機(jī)械手將加工完成的蛇形管從無(wú)極調(diào)節(jié)蛇形管制作機(jī)械系統(tǒng)中移送到散熱片熱模灌壓鑄去邊系統(tǒng)中的熱模中,同時(shí)由鋁溶化及供料系統(tǒng)將鋁溶化,再將鋁溶化液送到散熱片熱模灌壓鑄去邊系統(tǒng)中的熱模中,蛇形管包括套管、和套管連接的管座及和管座連接的管接頭,所述蛇形管的套管和集流管上出液口連接,所述管座和集流管外壁連接;所述管座及管接頭和集流管一起在釬焊爐內(nèi)釬焊焊接;所述管座上具有和管接頭連接的連接孔,在連接孔內(nèi)設(shè)有焊環(huán),所述管接頭放入焊環(huán)后插入管座與集流管焊接;當(dāng)鋁溶化液送到散熱片熱模灌壓鑄去邊系統(tǒng)中的熱模中時(shí)散熱片熱模灌壓鑄去邊系統(tǒng)自動(dòng)合閉在蛇形管上灌壓鑄上冷凝器上的散熱筋片,當(dāng)完成冷凝器的灌壓鑄工藝后,散熱片熱模灌壓鑄去邊系統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)并自動(dòng)產(chǎn)去多余的邊皮,再由冷卻裝置對(duì)模具、冷凝器進(jìn)行冷卻,由散熱片提取機(jī)械手將加工好的冷凝器從散熱片灌壓鑄去邊系統(tǒng)中抓取出來(lái),放入清水膜防腐系統(tǒng)中進(jìn)行防腐處理,完成一個(gè)工作循環(huán),產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)合格包裝入庫(kù)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述管座及管接頭和冷凝器芯體釬焊焊接過(guò)程為:在集流管上裝上隔板,與換熱管、散熱片、堵蓋組裝為冷凝器芯體,將套管脹接于管座后插入集流管的出液口內(nèi),管座和集流管點(diǎn)焊焊接,將管接頭放入焊環(huán)后置于管座的連接孔內(nèi),在集流管琴口及各裝配位置分別涂抹上釬焊焊料;將出液管組件和冷凝器芯體一起放入隧道爐內(nèi)焊接,出液管組件和冷凝器芯體在爐內(nèi)經(jīng)水冷室、干燥室、釬焊室、水冷室和風(fēng)冷室后出爐。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:隧道爐內(nèi)干燥室內(nèi)加熱溫度控制在150℃,釬焊室內(nèi)釬焊溫度控制在600℃。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述出液管組件和冷凝器芯體置于隧道爐內(nèi)運(yùn)輸帶上,運(yùn)輸帶勻速移動(dòng),運(yùn)輸帶移動(dòng)速度為600mm/分鐘。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明能夠自動(dòng)完成蛇形管的彎管、在蛇形盤(pán)管上自動(dòng)壓鑄上散熱筋片,是一種替代人工減少工序的新型冷凝器和蒸發(fā)器生產(chǎn)型式,可大大提高生產(chǎn)率,節(jié)約人工成本和生產(chǎn)成本,免去了短u管與長(zhǎng)u管的焊接工藝和焊接所產(chǎn)生的氧化皮及泄漏和堵塞的隱患,減少了焊接所引起的兩器的報(bào)廢率從而提高了空調(diào)質(zhì)量;另外管座及管接頭與冷凝器芯體一次釬焊焊接成型,不僅簡(jiǎn)化了工藝,有效的提高生產(chǎn)效率,且避免兩次焊接后蛇形管強(qiáng)度減弱導(dǎo)致的泄漏問(wèn)題,蛇形管的密封性能好,提高了汽車(chē)空調(diào)的質(zhì)量可靠性。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明實(shí)施例中,一種新型汽車(chē)?yán)淠鞯纳a(chǎn)方法,包括如下步驟:先由盤(pán)管自動(dòng)送料取料系統(tǒng)將盤(pán)銅管自動(dòng)送料到無(wú)極調(diào)節(jié)蛇形管制作機(jī)械系統(tǒng),由無(wú)極調(diào)節(jié)蛇形管制作機(jī)械系統(tǒng)完成全自動(dòng)完成蛇形管的彎管切斷工藝加工成冷凝器所需的蛇形管,再由蛇形管提取機(jī)械手將加工完成的蛇形管從無(wú)極調(diào)節(jié)蛇形管制作機(jī)械系統(tǒng)中移送到散熱片熱模灌壓鑄去邊系統(tǒng)中的熱模中,同時(shí)由鋁溶化及供料系統(tǒng)將鋁溶化,再將鋁溶化液送到散熱片熱模灌壓鑄去邊系統(tǒng)中的熱模中,蛇形管包括套管、和套管連接的管座及和管座連接的管接頭,所述蛇形管的套管和集流管上出液口連接,所述管座和集流管外壁連接;所述管座及管接頭和集流管一起在釬焊爐內(nèi)釬焊焊接;所述管座上具有和管接頭連接的連接孔,在連接孔內(nèi)設(shè)有焊環(huán),所述管接頭放入焊環(huán)后插入管座與集流管焊接;當(dāng)鋁溶化液送到散熱片熱模灌壓鑄去邊系統(tǒng)中的熱模中時(shí)散熱片熱模灌壓鑄去邊系統(tǒng)自動(dòng)合閉在蛇形管上灌壓鑄上冷凝器上的散熱筋片,當(dāng)完成冷凝器的灌壓鑄工藝后,散熱片熱模灌壓鑄去邊系統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)并自動(dòng)產(chǎn)去多余的邊皮,再由冷卻裝置對(duì)模具、冷凝器進(jìn)行冷卻,由散熱片提取機(jī)械手將加工好的冷凝器從散熱片灌壓鑄去邊系統(tǒng)中抓取出來(lái),放入清水膜防腐系統(tǒng)中進(jìn)行防腐處理,完成一個(gè)工作循環(huán),產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)合格包裝入庫(kù)。所述管座及管接頭和冷凝器芯體釬焊焊接過(guò)程為:在集流管上裝上隔板,與換熱管、散熱片、堵蓋組裝為冷凝器芯體,將套管脹接于管座后插入集流管的出液口內(nèi),管座和集流管點(diǎn)焊焊接,將管接頭放入焊環(huán)后置于管座的連接孔內(nèi),在集流管琴口及各裝配位置分別涂抹上釬焊焊料;將出液管組件和冷凝器芯體一起放入隧道爐內(nèi)焊接,出液管組件和冷凝器芯體在爐內(nèi)經(jīng)水冷室、干燥室、釬焊室、水冷室和風(fēng)冷室后出爐。隧道爐內(nèi)干燥室內(nèi)加熱溫度控制在150℃,釬焊室內(nèi)釬焊溫度控制在600℃。所述出液管組件和冷凝器芯體置于隧道爐內(nèi)運(yùn)輸帶上,運(yùn)輸帶勻速移動(dòng),運(yùn)輸帶移動(dòng)速度為600mm/分鐘。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此,無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn),本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型汽車(chē)?yán)淠鞯纳a(chǎn)方法,包括如下步驟:先由盤(pán)管自動(dòng)送料取料系統(tǒng)將盤(pán)銅管自動(dòng)送料到無(wú)極調(diào)節(jié)蛇形管制作機(jī)械系統(tǒng),由無(wú)極調(diào)節(jié)蛇形管制作機(jī)械系統(tǒng)完成全自動(dòng)完成蛇形管的彎管切斷工藝加工成冷凝器所需的蛇形管,再由蛇形管提取機(jī)械手將加工完成的蛇形管從無(wú)極調(diào)節(jié)蛇形管制作機(jī)械系統(tǒng)中移送到散熱片熱模灌壓鑄去邊系統(tǒng)中的熱模。本發(fā)明能夠自動(dòng)完成蛇形管的彎管、在蛇形盤(pán)管上自動(dòng)壓鑄上散熱筋片,是一種替代人工減少工序的新型冷凝器和蒸發(fā)器生產(chǎn)型式,可大大提高生產(chǎn)率,節(jié)約人工成本和生產(chǎn)成本,免去了短U管與長(zhǎng)U管的焊接工藝和焊接所產(chǎn)生的氧化皮及泄漏和堵塞的隱患,減少了焊接所引起的兩器的報(bào)廢率從而提高了空調(diào)質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員:尹元柱
受保護(hù)的技術(shù)使用者:北京博元盛汽車(chē)零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.08.31
技術(shù)公布日:2017.11.17
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