本發(fā)明涉及金屬沖壓加工技術領域，特別涉及一種低成本、加工快的卡環(huán)成型模以及用其制造的具有卡環(huán)的油箱加油口。

背景技術：

隨著我國沖壓技術不斷的發(fā)展、汽車市場競爭壓力不斷加大,很多國外進口的零件將國產化。

圖6所示是一種油箱加油口3’，其上具有外凸的卡環(huán)31，卡環(huán)31結構通常是在拉伸出總體套筒形狀之后再在拉伸件基礎上加工成型的。加工卡環(huán)31結構國外通常是由機械手完成，然而機械手投入成本高，無法融入沖壓加工中，生產效率低。采用這種方法導致企業(yè)利潤率低下，競爭力薄弱。

因此，有必要提供一種新的成型模來解決上述問題。

技術實現要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種低成本、加工快的卡環(huán)成型模以及用其制造的具有卡環(huán)的油箱加油口。

本發(fā)明通過如下技術方案實現上述目的：一種卡環(huán)成型模，包括相對設置的上模和下模，所述上模設有中空的壓塊、位于所述壓塊中空處的活動沖頭以及對稱設于所述壓塊兩側的插刀，所述下模設有對應所述插刀的滑塊、能在所述滑塊內水平伸縮的包塊以及正對所述活動沖頭的頂桿，所述包塊利用設于所述滑塊內的彈簧伸縮，所述包塊的內側設有鼓包槽。

具體的，所述滑塊包括滑動部和壓緊部，所述壓緊部突出于所述滑動部外。

具體的，所述頂桿的頂部呈擴大的平臺結構。

一種具有卡環(huán)的油箱加油口，油箱加油口是用卡環(huán)成型模加工而成的。

采用上述技術方案，本發(fā)明技術方案的有益效果是：

1、本成型?？梢岳霉陌墼诶旌缶o接著成型卡環(huán)，使卡環(huán)成型可以融入到油箱加油口的連續(xù)模加工中，不僅加工效率提高，而且成本降低。

2、滑塊分體設計使其方便制造，也便于更換。

3、寬大的頂桿頂部能更好地擠壓拉伸件的頂面，使卡環(huán)均勻鼓包成型。

附圖說明

圖1為模具合模前卡環(huán)成型模的局部示意圖；

圖2為沖壓開始時卡環(huán)成型模的局部示意圖；

圖3為定位完成時卡環(huán)成型模的局部示意圖；

圖4為鼓包結束時卡環(huán)成型模的局部示意圖；

圖5為圖4中a位置的局部放大圖；

圖6為油箱加油口的剖面圖。

圖中數字表示：

11-壓塊,

12-活動沖頭，

13-插刀；

21-滑塊，

211-滑動部，

212-壓緊部，

22-包塊，

221-鼓包槽，

23-彈簧，

24-頂桿；

3-拉伸件，

3’-油箱加油口，

31-卡環(huán)。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。

如圖1至圖5所示，本發(fā)明的一種卡環(huán)成型模，包括相對設置的上模和下模，上模設有中空的壓塊11、位于壓塊11中空處的活動沖頭12以及對稱設于壓塊11兩側的插刀13，下模設有對應插刀13的滑塊21、能在滑塊21內水平伸縮的包塊22以及正對活動沖頭12的頂桿23，包塊22利用設于滑塊21內的彈簧23伸縮，包塊22的內側設有鼓包槽221。工作開始前，拉伸件3卡到活動沖頭12的頂端，然后上模下行；下行一定距離后，兩個插刀13分別驅動兩塊滑塊21相對靠近，兩個包塊22就會先把拉伸件3包?。簧夏＠^續(xù)下行，包塊22保持包住拉伸件3，彈簧23壓縮，最后滑塊21上方也完全拼合，與壓塊11一起將拉伸件3的上部夾緊；最后頂桿24上行，擠壓拉伸件3的下表面，拉伸件3就能在鼓包槽221形成的空缺處鼓包形成卡環(huán)31。卡環(huán)31通過沖壓步驟完成，該步驟就可以融入到連續(xù)模沖壓加工，不僅加工效率提高，而且成本降低。

如圖1和圖5所示，滑塊21包括滑動部211和壓緊部212，壓緊部212突出于滑動部211外?；瑝K21分體設計使其方便制造，一旦某一部分發(fā)生損壞也便于更換。

如圖1至圖4所示，頂桿23的頂部呈擴大的平臺結構。寬大的頂桿23頂部能更好地擠壓拉伸件3的頂面，使卡環(huán)31均勻鼓包成型。

以上所述的僅是本發(fā)明的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明屬于金屬沖壓加工技術領域，涉及一種卡環(huán)成型模以及具有卡環(huán)的油箱加油口，模具包括相對設置的上模和下模，所述上模設有中空的壓塊、位于所述壓塊中空處的活動沖頭以及對稱設于所述壓塊兩側的插刀，所述下模設有對應所述插刀的滑塊、能在所述滑塊內水平伸縮的包塊以及正對所述活動沖頭的頂桿，所述包塊利用設于所述滑塊內的彈簧伸縮，所述包塊的內側設有鼓包槽。本成型?？梢岳霉陌墼诶旌缶o接著成型卡環(huán)，使卡環(huán)成型可以融入到油箱加油口的連續(xù)模加工中，不僅加工效率提高，而且成本降低。

技術研發(fā)人員：顧大明
受保護的技術使用者：蘇州銘峰精密機械有限公司
技術研發(fā)日：2017.04.11
技術公布日：2017.07.04