1.一種摩托車離合齒輪九孔精沖模具，包括上模組件與下模組件，其特征在于：所述上模組件中設(shè)有反壓凸模組件，上模組件包括由上往下依次連接的上連接板、上承力板、上墊、上模板、上墊板及凹模；所述反壓凸模組件位于上墊板與凹模中；所述下模組件上設(shè)有凸模組件，下模組件包括下連接板，下連接板的上方設(shè)置有下墊，下墊的頂端連接有下模板，下模板的頂端連接有下墊板，下墊板通過設(shè)置一圓柱銷連接有凸模導(dǎo)向壓板，下連接板的頂端連接有下傳力柱，下傳力柱從下連接板中依次穿過下墊、下模板、下墊板與凸模組件連接，凸模組件位于反壓凸模組件的下方且兩者相互活動抵壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車離合齒輪九孔精沖模具，其特征在于：所述上墊呈圓柱狀，上墊中環(huán)設(shè)有六個同軸貫通的上墊傳力讓位孔；上模板的中部環(huán)設(shè)有六個分別與上墊傳力讓位孔貫通的上模傳力讓位孔，上模板的左部、右部均開有導(dǎo)孔，導(dǎo)孔內(nèi)套設(shè)有導(dǎo)套；上墊板中環(huán)設(shè)有六個分別與上模傳力讓位孔貫通的上模凸模傳力讓位孔；凹模中環(huán)設(shè)有九個凸模柱讓位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車離合齒輪九孔精沖模具，其特征在于：所述凸模柱讓位孔包括三個腰形凸模柱讓位孔、三個大方形凸模柱讓位孔、三個小方形凸模柱讓位孔，三個腰形凸模柱讓位孔、三個大方形凸模柱讓位孔、三個小方形凸模柱讓位孔依次交錯設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車離合齒輪九孔精沖模具，其特征在于：所述同軸貫通的上墊傳力讓位孔、上模傳力讓位孔與上模凸模傳力讓位孔內(nèi)設(shè)有上傳力桿，上傳力桿的頂端與上承力板的底端抵接，上傳力桿的底端與反壓凸模組件的頂蓋抵接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車離合齒輪九孔精沖模具，其特征在于：所述反壓凸模組件包括連接于上墊板中的反壓凸模墊板及連接于反壓凸模墊板上的反壓凸模固定板，反壓凸模固定板上環(huán)設(shè)有九個反壓凸模柱。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車離合齒輪九孔精沖模具，其特征在于：所述九個反壓凸模柱分別為三個腰形孔反壓凸模柱、三個大方形孔反壓凸模柱、三個小方形孔反壓凸模柱，三個腰形孔反壓凸模柱、三個大方形孔反壓凸模柱、三個小方形孔反壓凸模柱依次交錯設(shè)置，三個腰形孔反壓凸模柱、三個大方形孔反壓凸模柱、三個小方形孔反壓凸模柱分別插入對應(yīng)的三個腰形讓位孔、三個大方形讓位孔、三個小方形讓位孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車離合齒輪九孔精沖模具，其特征在于：所述下墊中開有下墊傳力柱讓位孔，下模板中開有與下墊傳力柱讓位孔同軸貫通的下模傳力柱讓位孔，下墊板中開有與下模傳力柱讓位孔同軸貫通的下墊板傳力柱讓位孔，所述下傳力柱依次穿過同軸貫通的下墊傳力柱讓位孔、下模傳力柱讓位孔及下墊板傳力柱讓位孔并與凸模組件的底端抵接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車離合齒輪九孔精沖模具，其特征在于：所述凸模導(dǎo)向壓板呈圓柱狀，凸模導(dǎo)向壓板的軸心開有導(dǎo)向軸孔，凸模導(dǎo)向壓板上環(huán)設(shè)有九個凸?？?，九個凸模孔包括三個腰形凸?？住⑷齻€大方形凸?？?、三個小方形凸?？?，三個腰形凸?？住⑷齻€大方形凸模孔、三個小方形凸?？滓来谓诲e設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車離合齒輪九孔精沖模具，其特征在于：所述凸模組件包括與下傳力柱的頂端抵接的凸模墊板及與凸模墊板連接的凸模固定板，凸模固定板上環(huán)設(shè)有九個凸模柱，九個凸模柱包括三個腰形孔凸模柱、三個大方形孔凸模柱、三個小方形孔凸模柱，三個腰形孔凸模柱、三個大方形孔凸模柱、三個小方形孔凸模柱依次交錯設(shè)置，三個腰形孔凸模柱、三個大方形孔凸模柱、三個小方形孔凸模柱分別插入并穿出對應(yīng)的三個腰形凸?？住⑷齻€大方形凸?？?、三個小方形凸?？?。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車離合齒輪九孔精沖模具，其特征在于：所述下模板上設(shè)有導(dǎo)柱，該導(dǎo)柱延伸至導(dǎo)套內(nèi)與導(dǎo)套套接。