本實(shí)用新型涉及鋼絲繩校直設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼絲繩校直裝置。

背景技術(shù)：

鋼絲繩在捻制生產(chǎn)過(guò)程中，首先要將鋼絲捻制成單股鋼絲繩，然后將單股鋼絲繩捻制成鋼絲繩成品。生產(chǎn)出的單股鋼絲繩需要校直，校直器的作用就是控制單股鋼絲繩的直線度及消除單股鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力，使鋼絲經(jīng)捻制成為符合要求的單股鋼絲繩。鋼絲繩校直技術(shù)多用于鋼絲繩加工的后部工序，在很大程度上決定著生產(chǎn)成品的質(zhì)量。

現(xiàn)有技術(shù)中，校直器與機(jī)架固定連接，校直器的水平校直輪組和垂直校直輪組對(duì)鋼絲繩的水平方向和垂直方向進(jìn)行校直。如CN 204194660 U公開的可移動(dòng)平板校直器，包括水平校直器和垂直校直器，水平校直器和垂直校直器依次安裝在壓線模的鋼絲繩出線口處，并可隨壓線模移動(dòng)，出線口軸線與水平校直器、垂直校直器的校直輥中心對(duì)稱軸處于同一平面內(nèi)。但是，鋼絲繩股之間的受滑輪輪面壓力塑性變形不一，導(dǎo)致鋼絲繩中存在內(nèi)應(yīng)力作用，最終影響鋼絲繩的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種鋼絲繩股受壓均勻、校直效果好的鋼絲繩校直裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種鋼絲繩校直裝置，其特征在于，包括機(jī)架，機(jī)架上沿鋼絲進(jìn)料方向依次設(shè)置有引線對(duì)輪和校直器，校直器上設(shè)置有校直方向相垂直的第一校直輪組和第二校直輪組，校直器通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與機(jī)架連接，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)校直器以引線對(duì)輪間鋼絲繩中心軸為中心雙向旋轉(zhuǎn)。

雙向旋轉(zhuǎn)即正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)交替進(jìn)行，避免單向元轉(zhuǎn)滾輪與鋼絲繩之間的摩擦力增加鋼絲繩的扭力。

優(yōu)選的技術(shù)方案為，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包含依次連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，校直器通過(guò)軸承與機(jī)架連接，減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，減速機(jī)的輸出端通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與校直器配合連接。

由于校直器以引線對(duì)輪間鋼絲繩中心軸為中心雙向旋轉(zhuǎn)，因此需要保證軸承的中心軸與鋼絲繩中心軸相重合，上述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可為瞬時(shí)傳動(dòng)準(zhǔn)確的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的技術(shù)方案還可以為，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為分別設(shè)置在校直器兩端的中空回轉(zhuǎn)油壓缸；中空回轉(zhuǎn)油壓缸的轉(zhuǎn)子與校直器連接，中空回轉(zhuǎn)油壓缸的定子與機(jī)架連接，中空回轉(zhuǎn)油壓缸的通孔中孔用于穿設(shè)鋼絲繩。

為了保證兩校直輪組對(duì)鋼絲繩軸向的繩股壓力均勻，優(yōu)選的技術(shù)方案為，校直器雙向旋轉(zhuǎn)的角度不小于45°。

為了減小鋼絲繩與滑輪之間的靜摩擦力，優(yōu)選的技術(shù)方案為，引線對(duì)輪和校直器之間設(shè)置有鋼絲繩潤(rùn)滑裝置。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：

該鋼絲繩校直裝置結(jié)構(gòu)合理，通過(guò)將校直器設(shè)置成繞鋼絲繩中心軸旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，使鋼絲繩周向各繩股受滾輪壓力均勻，校直器雙向旋轉(zhuǎn)可平衡鋼絲繩扭力，保證繩股之間的受滑輪輪面壓力塑性變形一致。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型鋼絲繩校直裝置實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型鋼絲繩校直裝置實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、機(jī)架；2、引線對(duì)輪；3、校直器；31、第一校直輪組；32、第二校直輪組；4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；5、減速機(jī)；6、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；7、軸承；8、中空回轉(zhuǎn)油壓缸；9、鋼絲繩潤(rùn)滑裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

實(shí)施例1

如圖1所示，實(shí)施例1鋼絲繩校直裝置，包括機(jī)架1，機(jī)架1上沿鋼絲進(jìn)料方向依次設(shè)置有引線對(duì)輪2和校直器3，校直器3上設(shè)置有校直方向相垂直的第一校直輪組31和第二校直輪組32，校直器3通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與機(jī)架1連接，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)校直器3以引線對(duì)輪間鋼絲繩中心軸為中心雙向旋轉(zhuǎn)。

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包含依次連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、減速機(jī)5和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6，校直器3通過(guò)軸承7與機(jī)架1連接，減速機(jī)5與驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的輸出端連接，減速機(jī)5的輸出端通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與校直器3配合連接。

實(shí)施例1中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

實(shí)施例2

如圖2所示，實(shí)施例2余實(shí)施例1的區(qū)別在于，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為分別設(shè)置在校直器兩端的中空回轉(zhuǎn)油壓缸8；中空回轉(zhuǎn)油壓缸8的轉(zhuǎn)子與校直器3連接，中空回轉(zhuǎn)油壓缸8的定子與機(jī)架1連接，中空回轉(zhuǎn)油壓缸的通孔中孔用于穿設(shè)鋼絲繩。

引線對(duì)輪2和校直器3之間設(shè)置有鋼絲繩潤(rùn)滑裝置9。

實(shí)施例1和實(shí)施例2的校直器雙向旋轉(zhuǎn)的角度均不小于45°。

使用時(shí)，首先根據(jù)鋼絲繩的外徑、材質(zhì)等調(diào)節(jié)校直器中第一校直輪組和第二校直輪組的錯(cuò)位量，然后將鋼絲繩自引線對(duì)輪引入校直器中，實(shí)施例1的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和實(shí)施例2的中空回轉(zhuǎn)油壓缸的驅(qū)動(dòng)下校直器雙向回轉(zhuǎn)，鋼絲繩周向受對(duì)象壓力反復(fù)彎曲，產(chǎn)生多個(gè)方向上的變形，最終達(dá)到矯直的效果。

校直器旋轉(zhuǎn)的角速度需要根據(jù)鋼絲繩的材質(zhì)、捻距等確定。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。