本實用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車用限位器部件沖壓裝置。

背景技術(shù)：

限位器是一種為了保護機器及其使用者的安全裝置，常見于汽車和起重機上。限位器部件加工時常用到?jīng)_壓裝置。

沖壓裝置就是所謂的壓力機。學(xué)名：沖壓機、油壓機、液壓機。是壓制容器的大型特種設(shè)備。沖壓機的應(yīng)用使汽車限位器部件的加工效果大大提高，加工出部件的質(zhì)量效果也變得更好。沖壓機在汽車零部件的加工過程中具有很重要的作用。

但是，一般的沖壓裝置上只有一個沖壓區(qū)，沖壓連貫性差，沖壓效率較慢?，F(xiàn)在需要一種新型技術(shù)方案來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車用限位器部件沖壓裝置，解決了一般的沖壓裝置沖壓連貫性差，沖壓效率較慢的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種汽車用限位器部件沖壓裝置，包括工作平臺，所述工作平臺的頂部設(shè)置有支撐架，所述支撐架的頂部設(shè)置有氣缸，所述氣缸的底部設(shè)置有四個液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿貫穿支撐架并延伸至支撐架的底部，所述液壓伸縮桿底部的一端安裝有上模具，所述工作平臺的內(nèi)部開設(shè)有空腔，所述工作平臺的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的頂部安裝有下模具，所述下模具包括設(shè)置在其左側(cè)和右側(cè)的兩個沖壓區(qū)，所述轉(zhuǎn)盤的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸底部的一端貫穿工作平臺的頂壁并延伸至空腔的內(nèi)部，位于空腔內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有錐形從動輪，所述空腔的底部安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機上的輸出軸通過聯(lián)軸器與錐形主動輪相連接，所述錐形主動輪與錐形從動輪傳動連接。

所述工作平臺的頂部并且位于支撐架的兩側(cè)均設(shè)置有安全擋板，所述安全擋板的底部設(shè)置有滑塊，所述工作平臺頂部設(shè)置有與滑塊相對應(yīng)的滑軌，所述工作平臺頂部并且位于滑軌相背離的一側(cè)均設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱的頂部設(shè)置有連接桿，所述連接桿遠離支撐柱的一端通過活動座與安全擋板相連接，所述支撐柱與連接桿之間以及連接桿與活動座之間均通過固定螺栓相連接。

所述上模具的兩端均設(shè)置有滑動桿，所述安全擋板靠近滑動桿的一端開設(shè)有與滑動桿相對應(yīng)的豎直滑槽，所述轉(zhuǎn)盤的側(cè)面上設(shè)置有四個均勻分布的偏心擋塊，所述滑動桿的底部設(shè)置有豎直的檔桿，所述檔桿底部的一端貫穿工作平臺的頂壁并延伸至空腔的內(nèi)部，所述檔桿上開設(shè)有與偏心擋塊相對應(yīng)的凹槽。

優(yōu)選的，所述支撐架的外形呈倒置的L形。

優(yōu)選的，所述液壓伸縮桿和轉(zhuǎn)盤均通過連接螺栓分別與上模具和下模具連接。

優(yōu)選的，所述滑動桿遠離上模具的一端開設(shè)有滾槽，所述滾槽的內(nèi)部設(shè)置有滾珠。

優(yōu)選的，所述空腔的內(nèi)底壁上開設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相對應(yīng)的限位槽，所述轉(zhuǎn)軸底部的一端延伸至限位槽的內(nèi)部。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種汽車用限位器部件沖壓裝置，具備以下有益效果：

(1)該汽車用限位器部件沖壓裝置，通過轉(zhuǎn)盤、下模具、轉(zhuǎn)軸、錐形從動輪、驅(qū)動電機、錐形主動輪、滑動桿、偏心擋塊、檔桿、凹槽和沖壓區(qū)之間的相互配合使用，能通過驅(qū)動電機帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，將兩個沖壓區(qū)上的限位器部件連續(xù)加工，有效提高了沖壓的連貫性，使沖壓的效率大大提高。

(2)該汽車用限位器部件沖壓裝置，通過安全擋板、滑塊、滑軌、支撐柱、連接桿、活動座、固定螺栓、滑動桿、豎直滑槽、滾槽和滾珠之間的相互配合使用，使上模具在兩個安全擋板之間上下滑動，有效提高了沖壓的穩(wěn)定性，還能通過安全擋板進行遮擋，有效提高了工作人員工作時的安全系數(shù)。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖3為本實用新型圖1中A的局部結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：1工作平臺、2支撐架、3氣缸、4液壓伸縮桿、5上模具、6空腔、7轉(zhuǎn)盤、8下模具、9轉(zhuǎn)軸、10錐形從動輪、11驅(qū)動電機、12錐形主動輪、13安全擋板、14滑塊、15滑軌、16支撐柱、17連接桿、18活動座、19固定螺栓、20滑動桿、21豎直滑槽、22偏心擋塊、23檔桿、24凹槽、25連接螺栓、26滾槽、27滾珠、28限位槽、29沖壓區(qū)。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車用限位器部件沖壓裝置，包括工作平臺1，工作平臺1的頂部設(shè)置有支撐架2，支撐架2的外形呈倒置的L形，支撐架2的頂部設(shè)置有氣缸3，氣缸3的底部設(shè)置有四個液壓伸縮桿4，液壓伸縮桿4貫穿支撐架2并延伸至支撐架2的底部，液壓伸縮桿4底部的一端安裝有上模具5，工作平臺1的內(nèi)部開設(shè)有空腔6，工作平臺1的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤7，液壓伸縮桿4和轉(zhuǎn)盤7均通過連接螺栓25分別與上模具5和下模具8連接，轉(zhuǎn)盤7的頂部安裝有下模具8，下模具8包括設(shè)置在其左側(cè)和右側(cè)的兩個沖壓區(qū)29，轉(zhuǎn)盤7的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸9，空腔6的內(nèi)底壁上開設(shè)有與轉(zhuǎn)軸9相對應(yīng)的限位槽28，轉(zhuǎn)軸9底部的一端延伸至限位槽28的內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸9底部的一端貫穿工作平臺1的頂壁并延伸至空腔6的內(nèi)部，位于空腔6內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸9上套設(shè)有錐形從動輪10，空腔6的底部安裝有驅(qū)動電機11，驅(qū)動電機11上的輸出軸通過聯(lián)軸器與錐形主動輪12相連接，錐形主動輪12與錐形從動輪10傳動連接。

工作平臺1的頂部并且位于支撐架2的兩側(cè)均設(shè)置有安全擋板13，安全擋板13的底部設(shè)置有滑塊14，工作平臺1頂部設(shè)置有與滑塊14相對應(yīng)的滑軌15，工作平臺1頂部并且位于滑軌15相背離的一側(cè)均設(shè)置有支撐柱16，支撐柱16的頂部設(shè)置有連接桿17，連接桿17遠離支撐柱16的一端通過活動座18與安全擋板13相連接，支撐柱16與連接桿17之間以及連接桿17與活動座18之間均通過固定螺栓19相連接。

上模具5的兩端均設(shè)置有滑動桿20，滑動桿20遠離上模具5的一端開設(shè)有滾槽26，滾槽26的內(nèi)部設(shè)置有滾珠27，安全擋板13靠近滑動桿20的一端開設(shè)有與滑動桿20相對應(yīng)的豎直滑槽21，轉(zhuǎn)盤7的側(cè)面上設(shè)置有四個均勻分布的偏心擋塊22，滑動桿20的底部設(shè)置有豎直的檔桿23，檔桿23底部的一端貫穿工作平臺1的頂壁并延伸至空腔6的內(nèi)部，檔桿23上開設(shè)有與偏心擋塊22相對應(yīng)的凹槽24，通過轉(zhuǎn)盤7、下模具8、轉(zhuǎn)軸9、錐形從動輪10、驅(qū)動電機11、錐形主動輪12、滑動桿20、偏心擋塊22、檔桿23、凹槽24和沖壓區(qū)29之間的相互配合使用，能通過驅(qū)動電機11帶動轉(zhuǎn)盤7轉(zhuǎn)動，將兩個沖壓區(qū)29上的限位器部件連續(xù)加工，有效提高了沖壓的連貫性，使沖壓的效率大大提高，通過安全擋板13、滑塊14、滑軌15、支撐柱16、連接桿17、活動座18、固定螺栓19、滑動桿20、豎直滑槽21、滾槽26和滾珠27之間的相互配合使用，使上模具5在兩個安全擋板13之間上下滑動，有效提高了沖壓的穩(wěn)定性，還能通過安全擋板13進行遮擋，有效提高了工作人員工作時的安全系數(shù)。

使用時，啟動驅(qū)動電機11和氣缸3，利用驅(qū)動電機11帶動錐形主動輪12、錐形從動輪10、轉(zhuǎn)軸9和轉(zhuǎn)盤7轉(zhuǎn)動，使下模具8在轉(zhuǎn)盤7上轉(zhuǎn)動，利用氣缸3帶動液壓伸縮桿4向下伸出，液壓伸縮桿4將上模具5向下頂，然后對汽車用限位器部件進行加工，液壓伸縮桿4向下移動的過程中，安全擋板13兩端的滑動桿20沿著豎直滑槽21向下移動，滾槽26和滾珠27能降低安全擋板13與滑動桿20之間的滑動摩擦系數(shù)，在滑動桿20向下移動的過程中，檔桿23一直能將偏心擋塊22阻擋，使轉(zhuǎn)盤7不會轉(zhuǎn)動，在檔桿23繼續(xù)下降的過程中，偏心擋塊22與凹槽24重合，使偏心擋塊22能通過凹槽24，轉(zhuǎn)盤7發(fā)生轉(zhuǎn)動，檔桿23繼續(xù)下降的過程中，偏心擋塊22通過凹槽24，偏心擋塊22通過凹槽24后，下一個偏心擋塊22繼續(xù)被檔桿23阻擋，此時，下模具8轉(zhuǎn)動四分之一區(qū)域，上模具5與下模具8重合對汽車用限位器部件進行加工，加工完成后，氣缸3帶動上模具5向上移動，同時帶動檔桿23向上移動，當(dāng)偏心擋塊22與凹槽24重合時，偏心擋塊22通過凹槽24，偏心擋塊22通過后下一個偏心擋塊22繼續(xù)被檔桿23阻擋，此時，下模具8轉(zhuǎn)動四分之一區(qū)域，重復(fù)以上步驟，可以對汽車用限位器部件進行加工，此外，工作人員可以通過支撐柱16、連接桿17、活動座18、固定螺栓19將安全擋板13固定，安全擋板13可以通過滑塊14在滑軌15上移動，調(diào)節(jié)更加方便。

綜上所述，該汽車用限位器部件沖壓裝置，能通過驅(qū)動電機11帶動轉(zhuǎn)盤7轉(zhuǎn)動，將兩個沖壓區(qū)29上的限位器部件連續(xù)加工，有效提高了沖壓的連貫性，使沖壓的效率大大提高。

并且，使上模具5在兩個安全擋板13之間上下滑動，有效提高了沖壓的穩(wěn)定性，還能通過安全擋板13進行遮擋，有效提高了工作人員工作時的安全系數(shù)。

需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。