本實用新型涉及一種齒輪軸夾具，屬齒輪軸裝夾設備技術領域。

背景技術：

在機械加工領域，人們需要經常在軸類零件的表面進行外加工（如滾齒、倒角），以滿足零件的使用需要。目前人們常使用普通的多爪夾具對軸類零件進行裝夾，多爪夾具能夠滿足短軸類零件的加工需要，但轉向器上使用的一種齒輪軸，存有細長且為階梯軸的特點，使用普通多爪夾具進行裝夾加工時存有因齒輪軸剛度不夠導致的 “讓刀”“震刀”和精度不夠的問題；因此有必要研發(fā)一種齒輪軸夾具，以解決使用普通夾具進行裝夾時存有的以上問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：提供一種結構簡單、使用方便，以解決使用普通夾具對齒輪軸進行裝夾加工時，存有的“讓刀”“震刀”和精度不夠問題的齒輪軸夾具。

本實用新型的技術方案是：

一種齒輪軸夾具，它由基座、夾具體、頂尖、彈簧夾頭和拉桿構成；其特征在于：基座上通過擰緊螺釘固裝有夾具體，夾具體內通過臺階通孔活動安裝有彈簧夾頭；彈簧夾頭下端活動安裝有拉桿，拉桿與彈簧夾頭相連接；拉桿內通過安裝筒安裝有頂尖，頂尖的一端延伸至彈簧夾頭內部；所述的夾具體上固裝有防轉螺釘，防轉螺釘與彈簧夾頭滑動連接。

所述的彈簧夾頭由夾頭本體構成；夾頭本體為管軸體；夾頭本體的圓周面上設置有形變環(huán)槽，形變環(huán)槽上方均勻設置有多個弧形夾爪；形變環(huán)槽下方設置有裝配環(huán)槽；裝配環(huán)槽下方均勻設置有多個拉緊凸臺；所述的弧形夾爪的外側面設置有錐形抵觸面；所述的夾頭本體上設置有防轉滑孔；防轉滑孔與防轉螺釘滑動連接。

所述的拉桿的內壁上設置有與拉緊凸臺對應的裝配凸臺。

所述的形變環(huán)槽下方的夾頭本體的圓周面呈錐形。

所述的形變環(huán)槽與裝配環(huán)槽之間的夾頭本體上間隔狀設置有多個吸能環(huán)槽。

本實用新型的優(yōu)點在于：

該齒輪軸夾具、結構簡單、設計精巧、裝配方便；工作時齒輪軸下端的無需加工部分可完全插入到彈簧夾頭內，且弧形夾爪會在靠近加工部分將齒輪軸夾緊，進而提高了齒輪軸的加工剛度，解決了使用普通夾具對齒輪軸進行裝夾加工時，存有的“讓刀”“震刀”和精度不夠的問題，滿足了企業(yè)加工生產的需要。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的彈簧夾頭的結構示意圖；

圖3為本實用新型彈簧夾頭的俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型圖2中A-A的結構示意圖。

圖中：1、基座，2、夾具體，3、頂尖，4、拉桿，5、擰緊螺釘，6、臺階通孔，7、安裝筒，8、夾頭本體，9、形變環(huán)槽，10、弧形夾爪，11、裝配環(huán)槽，12、拉緊凸臺，13、錐形抵觸面，14、防轉滑孔，15、裝配凸臺，16、吸能環(huán)槽，17、齒輪軸，18、防轉螺釘。

具體實施方式

該齒輪軸夾具由基座1、夾具體2、頂尖3、彈簧夾頭和拉桿4構成：基座1上通過擰緊螺釘5固裝有夾具體2，夾具體2內通過臺階通孔6活動安裝有彈簧夾頭；臺階通孔6與彈簧夾頭外形相對應，且與其圓周面相互貼合連接。

彈簧夾頭由夾頭本體8構成；夾頭本體8為管軸體；夾頭本體8的內孔形狀與齒輪軸的外型相對應。夾頭本體8的圓周面上設置有形變環(huán)槽9，形變環(huán)槽9上方均勻設置有多個弧形夾爪10。設置形變環(huán)槽9的目的在于：減少與弧形夾爪10連接的夾頭本體8的厚度，以便于弧形夾爪10受壓時，夾頭本體8也能產生相應的形變，防止拉裂事故的發(fā)生。

弧形夾爪10的外側面設置有錐形抵觸面13；錐形抵觸面13與夾具體2的端口抵觸連接，當夾頭本體8受到拉力時，夾具體2的端口會沿錐形抵觸面13擠壓弧形夾爪10，從而使弧形夾爪10將齒輪軸17鎖緊。

夾頭本體8上設置有防轉滑孔14；夾具體2上固裝有防轉螺釘18，防轉螺釘18與防轉滑孔14滑動連接，如此設置的目的在于防止夾具體2與夾頭本體8產生相對轉動。

形變環(huán)槽9下方設置有裝配環(huán)槽11；裝配環(huán)槽11下方均勻設置有多個拉緊凸臺12。形變環(huán)槽9下方的夾頭本體8的圓周面呈錐形，且呈錐形的圓周面下端半徑要大于上端半徑，如此設置的目的在于：防止夾頭本體8從夾具體2的上端滑出。

形變環(huán)槽9與裝配環(huán)槽11之間的夾頭本體上間隔狀設置有多個吸能環(huán)槽16，設置吸能環(huán)槽16的目的在于：通過減少夾頭本體8與夾具體2之間的接觸面積的方式，減少夾頭本體8移動時的摩擦力，減少能量的消耗。

彈簧夾頭下端活動安裝有拉桿4，拉桿4的內壁上設置有與拉緊凸臺12對應的裝配凸臺15。拉桿4通過裝配凸臺15與彈簧夾頭相連接；當拉桿4的裝配凸臺15與拉緊凸臺12相對時，拉桿4可拉動夾頭本體8向下移動；當拉桿4的裝配凸臺15與拉緊凸臺12相互錯位時，裝配凸臺15可從拉緊凸臺12之間的間隔處穿過，如此設置后，人們可通過轉動拉桿4使裝配凸臺15與拉緊凸臺12相互錯位的方式，將拉桿4拆除。

拉桿4內通過安裝筒7安裝有頂尖3，頂尖3的一端延伸至彈簧夾頭內部；當該齒輪軸夾具工作時，頂尖3能夠在外界頂尖的配合下從上下方向將齒輪軸17夾緊。

該齒輪軸夾具裝配時需將基座1與車床主體連接；工作時需將待加工的齒輪軸17插入到夾頭本體8的內孔內，此時在外力的作用下拉動拉桿4，拉桿4會拉動夾頭本體8，夾頭本體8受到拉力時，夾具體2的端口會沿錐形抵觸面13擠壓弧形夾爪10，從而使弧形夾爪10將齒輪軸17鎖緊。而后車床會通過基座1帶動齒輪軸17轉動，并對其進行加工，當齒輪軸17加工完畢后，拉桿4所受的拉力消失，此時人工取下齒輪軸17即可。

該齒輪軸夾具、結構簡單、設計精巧、裝配方便；工作時齒輪軸17下端無需加工的部分可完全插入到彈簧夾頭內，且弧形夾爪10在靠近加工部分將齒輪軸17夾緊，提高了齒輪軸的加工剛度，解決了使用普通夾具對齒輪軸進行裝夾加工時，存有的“讓刀”“震刀”和精度不夠的問題，滿足了企業(yè)加工生產的需要。