本實(shí)用新型涉及卷簧機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種卷簧機(jī)用彈簧卷制裝置。
背景技術(shù)：
卷簧機(jī)俗稱彈簧機(jī)，通指生產(chǎn)彈簧的機(jī)械設(shè)備。按照功能特點(diǎn)分為：壓簧機(jī)、拉簧機(jī)、萬能機(jī)、圓盤機(jī)以及專用彈簧機(jī)如：蛇簧機(jī)、扭簧機(jī)。按照驅(qū)動(dòng)方式分為：半自動(dòng)式、自動(dòng)式、數(shù)控式。彈簧是工業(yè)中常用的元件，大到飛機(jī)軍艦，小到手機(jī)相機(jī)等等各種產(chǎn)品均用到彈簧，因此彈簧的生產(chǎn)已經(jīng)有幾百年的歷史了。原始的彈簧只是圓柱形的拉壓簧，采用手工繞制的，技術(shù)相對(duì)不成熟生產(chǎn)效率比較低，當(dāng)要生產(chǎn)火車或坦克等重型設(shè)備上的大型彈簧時(shí)就非常困難。隨著工業(yè)產(chǎn)品的增加彈簧產(chǎn)品也變的豐富起來，各種異型彈簧如：塔形(俗稱電池簧)彈簧，雙扭黃等，這樣用常規(guī)的手工方法要做很多繞制模具，一個(gè)彈簧要3～8個(gè)工序才能完成，甚至更多工序且產(chǎn)品穩(wěn)定性差。隨著彈簧用量的逐漸增加，在德國、日本等工業(yè)先起來的國家出現(xiàn)了一批生產(chǎn)彈簧設(shè)備的企業(yè)，彈簧機(jī)相關(guān)的技術(shù)也慢慢成熟起來，這時(shí)以德國瓦菲奧斯(wafios)為代表的設(shè)備制造商逐漸強(qiáng)大起來。在亞太地區(qū)的日本和我國臺(tái)灣也出現(xiàn)了幾家彈簧機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)，日本ITAYA、MEC等為代表，臺(tái)灣以東北(EN僑鼎)、自如行為代表。MEC的拉壓簧機(jī)曾經(jīng)有彈簧界印鈔機(jī)之稱，洛陽顯恒數(shù)控機(jī)床提供而我國臺(tái)灣的東北彈簧機(jī)械(EN僑鼎)就是萬能彈簧機(jī)的先驅(qū)，公司創(chuàng)始人吳金涂憑借多年的彈簧行業(yè)經(jīng)驗(yàn)獨(dú)自研發(fā)出了新型萬能彈簧機(jī)，打破了歐美對(duì)我們的技術(shù)壟斷并取得了美國和日本的發(fā)明專利。自如行則是以大型壓簧機(jī)聞名整個(gè)亞太地區(qū)?，F(xiàn)有卷簧機(jī)的機(jī)頭在彈簧卷制的過程中，調(diào)節(jié)較為不便，需要手工校對(duì)，較為麻煩。
基于以上原因，需要一種卷簧機(jī)用彈簧卷制裝置被設(shè)計(jì)出來，通過設(shè)置彈壓式壓塊，可以更加靈活地操作壓塊，保證彈簧絲卷制的平滑過渡；同時(shí)也可以適應(yīng)不同尺寸的彈簧絲的卷制；通過在卷軸上設(shè)置螺紋式下凹槽，使得彈簧絲的卷制更加方便，彈簧絲的繞接更加均勻，簡單實(shí)用，即一種卷簧機(jī)用彈簧卷制裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種卷簧機(jī)用彈簧卷制裝置。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
一種卷簧機(jī)用彈簧卷制裝置，包括卷軸、固定架和壓塊，所述卷軸左端的外伸部分上開設(shè)有螺紋槽，卷軸的右端直插進(jìn)固定架內(nèi)，所述固定架的上端安裝有壓塊，所述壓塊和固定架的連接處下方設(shè)置有支撐彈簧，壓塊和固定架的連接處上方旋接有緊固裝置，所述壓塊和卷軸的貼合處相應(yīng)的開設(shè)有上凹槽。
進(jìn)一步地，所述卷軸的的右端通過電機(jī)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，卷軸采用高合金鋼車加工成型，防止在彈簧絲繞制時(shí)，過渡磨損影響彈簧的成型。
進(jìn)一步地，所述固定架和卷軸為間隙配合連接，固定架通過下端通孔和卷軸連接，卷軸在通孔內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步地，所述螺紋槽根據(jù)待制造彈簧的尺寸實(shí)配車加工成型，通過設(shè)置不同的螺紋槽的卷軸，便于對(duì)不同規(guī)格的彈簧進(jìn)行繞制。
進(jìn)一步地，所述支撐彈簧有兩個(gè)，分別設(shè)在對(duì)應(yīng)的固定架凹槽內(nèi)，可以平衡壓塊的支撐力，防止上凹槽和螺紋槽偏離。
與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，通過設(shè)置彈壓式壓塊，可以更加靈活地操作壓塊，保證彈簧絲卷制的平滑過渡；同時(shí)也可以適應(yīng)不同尺寸的彈簧絲的卷制；通過在卷軸上設(shè)置螺紋式下凹槽，使得彈簧絲的卷制更加方便，彈簧絲的繞接更加均勻，簡單實(shí)用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、卷軸，2、固定架,3、壓塊，4、上凹槽，5、螺紋槽，6、支撐彈簧，7、緊固裝置。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
一種卷簧機(jī)用彈簧卷制裝置，包括卷軸1、固定架2和壓塊3，所述卷軸1左端的外伸部分上開設(shè)有螺紋槽5，卷軸1的右端直插進(jìn)固定架2內(nèi)，所述固定架2的上端安裝有壓塊3，所述壓塊3和固定架2的連接處下方設(shè)置有支撐彈簧6，壓塊3和固定架2的連接處上方旋接有緊固裝置7，所述壓塊3和卷軸1的貼合處相應(yīng)的開設(shè)有上凹槽4；所述卷軸1的的右端通過電機(jī)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，卷軸1采用高合金鋼車加工成型，防止在彈簧絲繞制時(shí)，過度磨損影響彈簧的成型；所述固定架2和卷軸1為間隙配合連接，固定架2通過下端通孔和卷軸1連接，卷軸1在通孔內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)；所述螺紋槽5根據(jù)待制造彈簧的尺寸實(shí)配車加工成型，通過設(shè)置不同的螺紋槽5的卷軸1，便于對(duì)不同規(guī)格的彈簧進(jìn)行繞制；所述支撐彈簧6有兩個(gè)，分別設(shè)在對(duì)應(yīng)的固定架凹槽內(nèi)，可以平衡壓塊3的支撐力，防止上凹槽4和螺紋槽5偏離。
作為本實(shí)用新型一個(gè)較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型在使用時(shí)將彈簧絲端頭放入上凹槽4和螺紋槽5的連接處后，操控動(dòng)力裝置控制卷軸1的轉(zhuǎn)動(dòng)，即可對(duì)彈簧進(jìn)行繞制，繞制完成后，送往下一道工序即可。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。