本實用新型涉及機加工用夾具，特別涉及一種側(cè)蓋夾具。

背景技術(shù)：

在使用加工中心對汽車零件進行加工的過程中，需要使用夾具將側(cè)蓋固定在工作臺上，使加工過程中的零部件穩(wěn)固，保證機加工的精度，由于汽車零件的多樣性，不同型號的汽車，其側(cè)蓋往往均存在差異，因此需要不同的夾具進行夾緊。

如圖1和圖2所示，現(xiàn)有一種側(cè)蓋1（COVER），其基體11的外壁成圓柱狀，基體11兩側(cè)均沿徑向焊接有側(cè)板12，兩個側(cè)板12均與基體11的底面位于同一水平面上，兩個側(cè)板12上均開有沿基體11軸向設(shè)置的連接孔121，基體11一側(cè)鑄造有多個限位柱111、卡槽等用于與車體固定的連接結(jié)構(gòu)。

本實用新型公開一種夾具對上述的側(cè)蓋進行夾緊。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種將上述側(cè)蓋固定的側(cè)蓋夾具。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種側(cè)蓋夾具，包括底板，底板上固接有與基體端面貼合的基座，基座兩側(cè)固接有插入連接孔的定位柱，基座上方設(shè)有位于基座邊緣的抵接爪，底板連接有驅(qū)動抵接爪轉(zhuǎn)動并使抵接爪將基體抵接在基座上的驅(qū)動組件。

通過采用上述方案，當(dāng)側(cè)蓋未放置在基座上時，驅(qū)動組件驅(qū)動抵接爪轉(zhuǎn)動，使抵接爪豎立，從而抵接爪靠近基座一端遠離基座，便于將側(cè)蓋放置在基座上；將側(cè)蓋放置在基座上，與此同時，定位柱插入兩側(cè)側(cè)板的連接孔，徑向固定側(cè)蓋，驅(qū)動組件驅(qū)動抵接爪轉(zhuǎn)動，使抵接爪下旋并壓在側(cè)蓋的邊緣，軸向固定側(cè)蓋，從而完全固定側(cè)蓋，利于加工中心對側(cè)蓋進行加工。

較佳的，驅(qū)動組件為回轉(zhuǎn)氣缸，回轉(zhuǎn)氣缸包括與底板固接的第二缸體以及與第二缸體轉(zhuǎn)動連接的第二活塞桿，抵接爪與第二活塞桿沿徑向固接。

通過采用上述方案，回轉(zhuǎn)氣缸的第二活塞桿沿自身軸線轉(zhuǎn)動，帶動抵接爪轉(zhuǎn)動，從而抵接爪將側(cè)蓋壓在基座上，保證側(cè)蓋與工作臺連接緊密。

較佳的，驅(qū)動組件為杠桿氣缸，杠桿氣缸包括第一缸體以及與第一缸體滑移連接的第一活塞桿，第一缸體上鉸接有連接板，連接板與第一缸體鉸接的另一端與抵接爪鉸接，第一活塞桿與抵接爪遠離基座一側(cè)鉸接。

通過采用上述方案，杠桿氣缸的第一活塞桿升降，從而將被鉸接的抵接爪以和連接板鉸接處為軸線轉(zhuǎn)動，進而使抵接爪靠近基座一側(cè)下轉(zhuǎn)并壓住側(cè)蓋或者上升并松開側(cè)蓋，實現(xiàn)了將側(cè)蓋壓在工作臺。

較佳的，第一缸體上固接有鉸接座，鉸接座包括與第一缸體固接的座板以及固接在座板上的連接塊，連接塊與連接板鉸接。

通過采用上述方案，鉸接座將連接板安裝在第一缸體上，合理利用了現(xiàn)有第一缸體上自帶的螺紋孔，便于了連接板與第一缸體的連接。

較佳的，每個連接塊兩側(cè)均與連接板鉸接。

通過采用上述方案，利用兩個連接板連接抵接爪與鉸接座，保證抵接爪的活動連接緊密。

較佳的，抵接爪與第一活塞桿連接一端開有通槽，第一活塞桿頂端夾持于通槽側(cè)壁間。

通過采用上述方案，第一活塞桿位于通槽內(nèi)，限定抵接爪的轉(zhuǎn)動范圍，輔助鉸接結(jié)構(gòu)限制抵接爪的轉(zhuǎn)動方向。

較佳的，基座包括與基體下端面貼合的正工位以及與基座上端面貼合的反工位。

通過采用上述方案，在一塊底板上，同時設(shè)置的正工位和反工位，當(dāng)一次加工完成，將正反工位上的側(cè)蓋互換，從而無需更換加工中心與夾具，即可在一個加工中心上同時對側(cè)蓋的正、反面進行加工。

較佳的，定位柱由一大一小兩個圓柱固接而成，較大圓柱與側(cè)板抵接，較小圓柱與連接孔插接。

通過采用上述方案，將側(cè)蓋安裝在基座上，與此同時，較小圓柱插接連接孔，從而徑向固定側(cè)蓋，然后較大圓柱頂端與側(cè)板抵接，從而初步軸向固定側(cè)蓋，便于后續(xù)抵接爪的抵接。

較佳的，較小圓柱頂端形成有倒角結(jié)構(gòu)。

通過采用上述方案，倒角結(jié)構(gòu)便于使連接孔套設(shè)在較小圓柱外，易于插接。

較佳的，抵接爪位于基座兩側(cè)，而定位柱位于抵接爪一側(cè)。

通過采用上述方案，由于定位柱均位于基座一旁，相鄰的工件均被相互傾斜的固定在工作臺；相對于相鄰的側(cè)蓋均正放，即相鄰側(cè)蓋的側(cè)板相互緊挨的情況，節(jié)省了每一工位占據(jù)底板的空間，從而可以在底板上排布更多的工位，并同時在工作中心中進行加工。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：通過基座承載側(cè)蓋，由于基座的頂面按照側(cè)蓋端面制造，從而使基座與側(cè)蓋貼合，而定位柱插接連接孔，徑向固定側(cè)蓋，而抵接爪壓住側(cè)蓋，完成軸向固定側(cè)蓋，從而將側(cè)蓋穩(wěn)定安裝在工作臺上；通過正、反兩個工位使在一個夾具上對側(cè)蓋的正裝、反裝兩個狀態(tài)進行夾持，在一個夾具上可以對側(cè)蓋的兩個面進行加工。

附圖說明

圖1是側(cè)蓋正面示意圖；

圖2是側(cè)蓋背面示意圖；

圖3是實施例1中側(cè)蓋夾具示意圖；

圖4是實施例2中側(cè)蓋夾具示意圖。

圖中，1、側(cè)蓋；11、基體；111、限位柱；12、側(cè)板；121、連接孔；2、底板；3、基座；31、正工位；32、反工位；4、定位柱；41、圓角；5、杠桿氣缸；51、第一缸體；52、第一活塞桿；53、鉸接座；531、座板；532、連接塊；54、連接板；6、抵接爪；61、轉(zhuǎn)軸；62、通槽；7、T型工作臺；8、回轉(zhuǎn)氣缸；81、第二缸體；82、第二活塞桿；9、支撐座；91、水平部；92、豎直部。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

實施例1：一種側(cè)蓋夾具，如圖3所示，包括底板2，底板2上螺釘連接有兩個呈圓柱狀的基座3，兩個基座3分別為正工位31和反工位32。正工位31頂面與反工位32頂面分別隨基體11的端面加工，從而正工位31與與基體11下端面貼合，而反工位32與基座3上端面貼合。

底板2在基座3兩側(cè)均安裝有定位柱4，兩個定位柱4以基座3中心對稱設(shè)置，定位柱4由一大一小兩個圓柱同軸鑄造而成；較大圓柱位于較小圓柱的下方，較大圓柱的下端與底板2螺紋連接；側(cè)蓋1安裝后，較小圓柱與連接孔121插接，較大圓柱的上端與側(cè)板12抵接，另外較小圓柱頂端倒有便于插接的圓角41。

基座3兩側(cè)各安裝有一個杠桿氣缸5，杠桿氣缸5包括螺釘連接在底板2上的第一缸體51以及與第一缸體51滑移連接的第一活塞桿52。第一缸體51靠近基座3一側(cè)安裝有鉸接座53，鉸接座53為一成凸字形的鐵塊，即根據(jù)連接方式不同分為水平設(shè)置的座板531以及豎直設(shè)置的連接塊532。連接塊532鑄造在座板531中部，座板531在連接塊532兩側(cè)均與第一缸體51螺釘連接。

連接塊532兩側(cè)均鉸接連接板54，連接板54與連接塊532連接的另一端安裝有抵接爪6。長方塊狀的抵接爪6位于兩個連接板54之間，抵接爪6中部通過一個轉(zhuǎn)軸61與兩個連接板54鉸接。

抵接爪6靠近第一活塞桿52一端開有通槽62，第一活塞桿52頂端夾持于通槽62側(cè)壁間，且第一活塞桿52與抵接爪6鉸接。抵接爪6遠離第一活塞桿52一端，與基體11邊緣抵接，從而將基體11壓在基座3上。

為節(jié)省底板2的空間，杠桿氣缸5位于基座3兩側(cè)，而定位柱4位于杠桿氣缸5一旁，相鄰基座3的杠桿氣缸5相互平行設(shè)置。

工作過程，以較為常用的T型工作臺7為例，先將底板2螺栓連接在T型工作臺7上；將待加工的側(cè)蓋1放置在基座3上，啟動杠桿氣缸5，第一活塞桿52帶動抵接爪6轉(zhuǎn)動，與基體11邊緣抵接，從而將基體11壓在基座3上，完成側(cè)蓋1的固定。

實施例2：如圖4所示，與實施例1不同之處在于，不再采用杠桿氣缸5作為驅(qū)動組件，而是采用回轉(zhuǎn)氣缸8?；剞D(zhuǎn)氣缸8通過支撐座9固定在底板2上。支撐座9由與底板2螺釘連接的水平部91以及位于水平部91一側(cè)的豎直部92?；剞D(zhuǎn)氣缸8包括與豎直部92螺釘連接的第二缸體81以及與第二缸體81轉(zhuǎn)動連接的第二活塞桿82，抵接爪6與第二活塞桿82沿徑向插接固定。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。