本實用新型屬于汽車零部件生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種多工位同步加工設(shè)備。

背景技術(shù)：

每一輛汽車上都包括大量的汽配零部件，為了滿足不同型號汽車的安裝需求，都需要對各工件進(jìn)行進(jìn)一步攻牙、鉆孔以及銑削等操作，為了保證每一個工件的加工質(zhì)量，需要對其依次進(jìn)行加工，導(dǎo)致加工效率較低。

因此，為了解決以上問題研制出一種用于汽車零部件的加工設(shè)備是本領(lǐng)域技術(shù)人員所急需解決的難題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型公開了一種多工位同步加工設(shè)備。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種多工位同步加工設(shè)備，包括底座、分度盤、鉆孔部、攻牙部、銑削部；

底座的上表面豎直向上安裝有分度電機(jī)；分度盤的底部中心與分度電機(jī)的輸出軸相固定，并且分度盤上均勻固定有工件臺；工件臺上設(shè)有至少兩個工件固定夾；

鉆孔部、攻牙部以及銑削部以分度盤為圓心，分布于底座的上表面；鉆孔部包括鉆孔滑臺、鉆孔電機(jī)以及鉆頭；攻牙部包括攻牙滑臺、攻牙電機(jī)以及絲攻；銑削部包括銑削滑臺、銑削電機(jī)以及銑削刀；鉆孔滑臺、攻牙滑臺、銑削滑臺均安裝于底座的上表面；鉆孔電機(jī)、攻牙電機(jī)以及銑削電機(jī)分別與鉆孔滑臺、攻牙滑臺以及銑削滑臺相安裝，并且數(shù)量均相同，與每個工件臺上工件固定夾的數(shù)量相等；鉆頭、絲攻以及銑削刀分別與鉆孔電機(jī)、攻牙電機(jī)以及銑削電機(jī)的輸出軸相連。

作為優(yōu)選，底座的表面還設(shè)有排削槽；排削槽中配合安裝有排削器。

作為優(yōu)選，分度盤為六角分度盤；鉆孔部的數(shù)量為3個；攻牙部與銑削部的數(shù)量各位1個；底座靠近分度盤的一側(cè)向內(nèi)設(shè)有操作凹槽，鉆孔部、攻牙部以及銑削部以分度盤為圓心，由操作凹槽的左側(cè)至操作凹槽的右側(cè)分布，并且與工件臺一一對應(yīng)。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有多個加工工位，能夠在對工件按需進(jìn)行流水式作業(yè)加工的同時實現(xiàn)多個工位的同時運(yùn)轉(zhuǎn)，大大提高出件效率，保證后續(xù)生產(chǎn)質(zhì)量以及效率。

附圖說明

圖1、本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記列表：底座1、分度盤2、鉆孔部3、攻牙部4、銑削部5、工件臺6、工件固定夾7、排削槽8、排削器9。

具體實施方式

以下將結(jié)合具體實施例對本實用新型提供的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，應(yīng)理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。

如圖1所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型為一種多工位同步加工設(shè)備，包括底座1、分度盤2、鉆孔部3、攻牙部4、銑削部5。

底座1的上表面豎直向上安裝有分度電機(jī)；分度盤2的底部中心與分度電機(jī)的輸出軸相固定；底座1的表面還設(shè)有排削槽8；排削槽8中配合安裝有排削器9。

分度盤2為六角分度盤，其上均勻固定有工件臺6；工件臺6上設(shè)有兩個工件固定夾7，并且底座1靠近分度盤2的一側(cè)向內(nèi)設(shè)有操作凹槽。

鉆孔部3的數(shù)量為3個；攻牙部4與銑削部5的數(shù)量各位1個，以分度盤2為圓心，由操作凹槽的左側(cè)至操作凹槽的右側(cè)分布于底座1的上表面，并且與工件臺6一一對應(yīng)；鉆孔部3包括鉆孔滑臺、鉆孔電機(jī)以及鉆頭；攻牙部4包括攻牙滑臺、攻牙電機(jī)以及絲攻；銑削部5包括銑削滑臺、銑削電機(jī)以及銑削刀；鉆孔滑臺、攻牙滑臺、銑削滑臺均安裝于底座的上表面；鉆孔電機(jī)、攻牙電機(jī)以及銑削電機(jī)分別與鉆孔滑臺、攻牙滑臺以及銑削滑臺相安裝，并且數(shù)量均相同，與每個工件臺6上工件固定夾7的數(shù)量相等；鉆頭、絲攻以及銑削刀分別與鉆孔電機(jī)、攻牙電機(jī)以及銑削電機(jī)的輸出軸相連。

最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制性技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。