本實用新型涉及一種蓄電池裝配使用的工裝，特別是用于蓄電池自動裝配線的極群夾緊夾具。

背景技術(shù)：

蓄電池裝配工序是鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中的重要工序。目前很多蓄電池生產(chǎn)企業(yè)的蓄電池裝配還是采用人工操作，其裝配過程要使用鐵箱焊接、手工入槽、中連等方式，需要多名操作人員相互配合完成，生產(chǎn)效率低，裝配質(zhì)量受人為因素影響，容易造成蓄電池短路、反極、中連假焊等蓄電池制造缺陷；而且操作工人易受到有毒物質(zhì)的傷害。上述傳統(tǒng)蓄電池裝配工藝由于設(shè)備投入小，投產(chǎn)周期短，仍被不少蓄電池廠家所采用。隨著市場對蓄電池需求量的不斷增加，原有的裝配工藝已經(jīng)不適合批量化、規(guī)模化蓄電池生產(chǎn)的要求，改進蓄電池裝配設(shè)備勢在必行。因此原有的工裝也需要改進，以適應(yīng)蓄電池自動化裝配線的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種適應(yīng)蓄電池自動化裝配線操作要求的用于蓄電池自動裝配線的極群夾緊夾具。

本實用新型所述問題是通過以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種用于蓄電池自動裝配線的極群夾緊夾具，由夾具本體和極群夾緊機構(gòu)組成，夾緊本體包括六組并排設(shè)置的極群室，夾具本體的一端設(shè)有固定端板、另一端設(shè)置活動端板，相鄰極群室間由隔板分隔，隔板可沿夾具的長向滑動，夾具本體底部設(shè)有兩排滾輪；所述極群夾緊機構(gòu)包括夾緊導(dǎo)桿和支撐板，支撐板設(shè)置在活動端板外側(cè)，夾緊導(dǎo)桿一端穿過支撐板，夾緊導(dǎo)桿的端頭觸壓活動端板，夾緊導(dǎo)桿設(shè)有彈性卡臺，支撐板上設(shè)有與彈性卡臺匹配卡合的卡槽。

上述用于蓄電池自動裝配線的極群夾緊夾具，所述夾緊本體兩側(cè)分別設(shè)有一根彈簧導(dǎo)軸，各彈簧導(dǎo)軸的一端與固定端板固定，另一端與支撐板固定，彈簧導(dǎo)軸穿過活動端板和隔板，各彈簧導(dǎo)軸上分別套裝六根彈簧，相鄰彈簧之間由隔板分隔；夾具本體還設(shè)有四根橫向支撐軸，四根橫向支撐軸兩兩對應(yīng)的設(shè)置在夾具本體兩側(cè)，各橫向支撐軸的兩端分別與固定端板、支撐板固定，各橫向支撐軸穿過活動端板和隔板，各隔板的上下側(cè)分別連接夾緊限位套，夾緊限位套套裝在支撐軸上，夾緊限位套與支撐軸間隙配合。

上述用于蓄電池自動裝配線的極群夾緊夾具，各彈簧的上下兩側(cè)分別設(shè)有松開限位螺栓桿，松開限位螺栓桿位于相鄰兩隔板之間，松開限位螺栓桿的一端與一側(cè)隔板固定連接，松開限位螺栓桿的另一端與另一側(cè)隔板滑動連接。

上述用于蓄電池自動裝配線的極群夾緊夾具，支撐板上設(shè)有解鎖槽和限位槽，解鎖槽對應(yīng)在極群夾緊導(dǎo)桿下部，限位槽位于解鎖槽旁側(cè)。

本實用新型針對適應(yīng)蓄電池自動化裝配線的要求而設(shè)計，所述夾具設(shè)有極群夾緊機構(gòu)和六組并排設(shè)置的極群室。極群夾緊機構(gòu)依靠夾緊導(dǎo)桿和設(shè)置在夾緊導(dǎo)桿上的彈性卡臺，可以在裝配線上方便的實現(xiàn)夾具的夾緊和松開操作，設(shè)置在夾具底部的兩排滾輪，便于夾具在生產(chǎn)線上傳輸，夾具底部設(shè)置的限位槽和解鎖槽是根據(jù)裝配線上對夾具限位和解鎖夾緊而專門設(shè)置。本實用新型設(shè)計合理，使用方便，符合裝配線自動夾緊、松開的要求，是蓄電池自動化裝配線的配套工裝。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型松開狀態(tài)的主視圖；

圖2是本實用新型夾緊狀態(tài)的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖。

圖中各標號清單為：1、夾緊導(dǎo)桿，2、支撐板，3、活動端板，4、彈簧導(dǎo)軸，5、彈簧，6、隔板，7、夾緊限位套，8、橫向支撐軸，9、松開限位螺栓桿，10、固定端板，11、彈性卡臺，12、滾輪，13、極群室，14、限位槽，15、解鎖槽。

具體實施方式

參看圖1、圖2，本實用新型由夾具本體和極群夾緊機構(gòu)組成。夾緊本體包括六組并排設(shè)置的極群室13，夾具本體的一端設(shè)有固定端板10、另一端設(shè)置活動端板3，相鄰極群室間由隔板6分隔。在外力作用下各隔板可沿夾具的長向滑動，將置入各極群室的極群夾緊或松開。夾具本體底部設(shè)有兩排滾輪12，設(shè)置滾輪可以便于夾具在自動裝配線上輸送。極群夾緊機構(gòu)用于將極群夾緊或松開，極群夾緊機構(gòu)包括夾緊導(dǎo)桿1和支撐板2，支撐板設(shè)置在活動端板外側(cè)，夾緊導(dǎo)桿一端穿過支撐板，夾緊導(dǎo)桿的端頭觸壓活動端板，夾緊導(dǎo)桿設(shè)有彈性卡臺11，支撐板上設(shè)有與彈性卡臺匹配卡合的卡槽。圖1所示狀態(tài)是夾具松開狀態(tài)，圖2所示狀態(tài)時夾具夾緊狀態(tài)。在夾緊狀態(tài)，夾緊導(dǎo)桿在氣缸的推動下右移，直至將彈性卡臺壓入卡槽，鎖定夾緊。采用彈性卡臺、卡槽的夾緊鎖定結(jié)構(gòu)是便于在自動裝配線上實現(xiàn)夾具的夾緊或松開。

仍參看圖1、圖2，夾緊本體兩側(cè)分別設(shè)有一根彈簧導(dǎo)軸4，各彈簧導(dǎo)軸的一端與固定端板固定，另一端與支撐板固定，彈簧導(dǎo)軸穿過活動端板和隔板，活動端板和隔板均可以相對彈簧導(dǎo)軸滑動，各彈簧導(dǎo)軸上分別套裝六根彈簧5，相鄰彈簧之間由隔板分隔。夾具本體還設(shè)有四根橫向支撐軸8，四根橫向支撐軸兩兩對應(yīng)的設(shè)置在夾具本體兩側(cè)，各橫向支撐軸的兩端分別與固定端板、支撐板固定，各橫向支撐軸穿過活動端板和隔板，活動端板和隔板均可以相對橫向支撐軸滑動。在各隔板的上下側(cè)分別連接夾緊限位套7，夾緊限位套套裝在支撐軸上，夾緊限位套與支撐軸間隙配合，夾緊限位套用于對夾具夾緊狀態(tài)下各極群室的位置限位。在各彈簧的上下兩側(cè)分別設(shè)有松開限位螺栓桿9，松開限位螺栓桿位于相鄰兩隔板之間，松開限位螺栓桿的一端與一側(cè)隔板固定連接，松開限位螺栓桿的另一端與另一隔板滑動連接，松開限位螺栓桿用于對夾具松開狀態(tài)各極群室的位置限位。

參看圖1、圖3，支撐板上設(shè)有解鎖槽15和限位槽14，解鎖槽對應(yīng)在極群夾緊導(dǎo)桿下部，限位槽位于解鎖槽旁側(cè)。解鎖槽用于夾具進入裝配線時通過解鎖頭，限位槽用于夾具進入裝配線時通過限位臺。

本實用新型所述夾具未上線時為松開狀態(tài)，各極群室在彈簧力的作用下處于打開狀態(tài)，該狀態(tài)便于操作者向極群室內(nèi)放入疊好的極群。極群裝入極群室后，氣缸壓縮夾緊導(dǎo)桿推動各隔板移動，極群室壓縮到位后設(shè)置在夾緊導(dǎo)桿的彈性卡臺將壓縮狀態(tài)鎖定，夾具連同極群沿軌道進入焊接機焊接；之后再沿軌道進入自動入槽機并完成極群自動入槽，極群入槽后彈性卡臺被壓下解鎖，夾具松開，沿軌道返回。