本實用新型涉及數(shù)控加工領域，特別是一種具有氣簾保護裝置，可避免異物進入轉臺內部，從而對轉臺起保護作用的旋轉工作臺。

背景技術：

數(shù)控直驅回轉工作臺是復合加工機床最理想、最重要的功能部件，現(xiàn)有的直驅回轉，如果想要提高轉速，最主要的是提高直驅電機本身的額定轉速，而額定轉速一旦提高后，對電機的功耗、散熱、轉臺軸承部件、旋轉密封部件等其他方面的要求也相應提高，尤其是當直驅電機高速旋轉時異物進入會導致機臺損壞。

為解決上述問題，授權公告號為CN 201799863 U的實用新型專利公開了一種數(shù)控直驅車銑復合回轉工作臺，包括圓盤形工作轉臺，其下端面的中部設有同其垂直設置的旋轉軸；轉臺底座，其中部設有同所述旋轉軸相配合的中空圓形腔體，所述工作轉臺的下端面置于所述轉臺底座的上端面，并同其密封貼合；進一步的，工作轉臺同所述轉臺底座的接觸面上設有多道環(huán)形迷宮密封，所述轉臺底座上內設置有一端同外界空氣壓縮機相連通的空氣流道，所述空氣流道的另一端設置于所述轉臺底座上端面的中部。該種回轉工作臺的旋轉臺面與底座間僅具有一道密封，且無法對旋轉軸端進行降溫，因此有待進一步改進。

技術實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型提供一種具有氣簾保護裝置的旋轉工作臺。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：具有氣簾保護裝置的旋轉工作臺，包括旋轉臺面、固定座、直驅式驅動機構，所述旋轉臺面設置于固定座上，直驅式驅動機構設置于固定座內且與旋轉臺面連接，其特征在于：還包括設置于旋轉臺面與固定座接觸面上設的油密封機構和氣密封機構，所述油密封機構包括油封腔和配設于油封腔中的油封，所述氣密封機構包括多道密封迷宮，由密封迷宮延伸至油封腔中的空氣通道，與空氣通道連通的高壓供氣裝置。

進一步的，高壓供氣裝置與密封迷宮中部的空氣通道連通。

進一步的，直驅式驅動機構包括旋轉軸、驅動裝置和軸承，該旋轉軸與旋轉臺面連接、且旋轉軸與旋轉臺面、固定座圍成軸承腔，該驅動裝置與旋轉軸連接以驅動旋轉軸轉動，該軸承配設于軸承腔中。

進一步的，軸承腔與油封腔之間設有至少一道密封迷宮，且軸承腔與油封腔之間留有過油間隙。

由上述對本實用新型的描述可知，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的具有氣簾保護裝置的旋轉工作臺，在旋轉臺面與固定座之間設置油密封機構和氣密封機構，高壓氣體在空氣通道中使密封迷宮和油封腔形成環(huán)形氣壓保護，避免異物進入轉臺內部，從而對轉臺起保護作用，此外高壓空氣可對油封端進行有效的降溫，延長軸承使用壽命。

附圖說明

圖1為具有氣簾保護裝置的旋轉工作臺的截面圖。

圖2為具有氣簾保護裝置的旋轉工作臺的結構示意圖。

具體實施方式

以下通過具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。

參照圖1至圖2所述，為實現(xiàn)上述目的，具有氣簾保護裝置的旋轉工作臺，包括旋轉臺面1、固定座2、直驅式驅動機構3、油密封機構4和氣密封機構5；

旋轉臺面1設置于固定座2上；

直驅式驅動機構3設置于固定座2內，包括旋轉軸31、驅動裝置32、軸承腔33和軸承34，旋轉軸31與旋轉臺面1連接，驅動裝置32與旋轉軸31連接以驅動旋轉軸31轉動，旋轉軸31與旋轉臺面1、固定座2圍成軸承腔33，軸承34配設于軸承腔33中；

油密封機構4包括油封腔41和油封42，油封腔41，油封42配設于油封腔41中，油封腔41與軸承腔33之間設有至少一道密封迷宮43，且油封腔41與軸承腔33之間留有過油間隙44；

氣密封機構5包括多道密封迷宮51、空氣通道52、高壓供氣裝置53，多道密封迷宮51設置于旋轉臺面1與固定座2的接觸面上，空氣通道52由密封迷宮51延伸至油封腔41中，高壓供氣裝置53與密封迷宮51中部的空氣通道52連通，高壓供氣裝置53上設有流量調節(jié)閥。

參照圖1、圖2所示，上述旋轉工作臺，在旋轉臺面1與固定座2之間通過油密封機構4和氣密封機構5實現(xiàn)兩道密封，高壓氣體經(jīng)流量調節(jié)閥控制氣體在空氣通道中使密封迷宮51和油封腔41形成環(huán)形氣壓保護，避免異物進入轉臺內部，從而對轉臺起保護作用，此外高壓空氣可對油封端進行有效的降溫，延長軸承使用壽命。

上述僅為本實用新型的若干具體實施方式，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。