本實用新型涉及一種夾具夾緊機構(gòu)，本實用新型尤其是涉及一種自鎖緊夾具夾緊機構(gòu)。

背景技術(shù)：

夾具的夾緊機構(gòu)常常安裝在有特殊結(jié)構(gòu)需要的地方，它要有大的打開角度便于取件和更大的夾緊力來減小焊接時的變形量，但必須要借助更換大缸徑和行程氣缸的方法來實現(xiàn)大的打開角度和夾緊力，而這種方法增加了成本，同時也會占用相應(yīng)的空間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種無需增大氣缸行程、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且穩(wěn)定性好的自鎖緊夾具夾緊機構(gòu)。

按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述自鎖緊夾具夾緊機構(gòu)，包括第一自鎖塊、第二自鎖塊、限位柱、第一夾板、壓頭、第二夾板、壓塊、支撐塊、連接板、下限位塊、底座與上限位塊，第一自鎖塊具有第一鉸接點與第二鉸接點，第二自鎖塊具有第一鉸接點、第二鉸接點與第三鉸接點，第二自鎖塊的三個鉸接點形成三角形；

在底座上固定有連接板，在連接板上通過銷軸鉸接有第二夾板，在第二夾板上焊接有壓頭，在連接板上固定有第一夾板、限位柱、支撐塊與下限位塊，第二自鎖塊的第一鉸接點通過銷軸鉸接在第一夾板上，第二自鎖塊的第二鉸接點與第一自鎖塊的第一鉸接點通過銷軸鉸接，第一自鎖塊的第二鉸接點通過銷軸與壓頭的后端部鉸接，第一自鎖塊與限位柱配合，在壓頭的前端部固定有壓塊，壓塊與支撐塊配合，在壓頭的下表面中部固定有上限位塊，上限位塊與下限位塊配合。

在連接板上鉸接有氣缸座，在氣缸座上固定有夾緊氣缸，在夾緊氣缸的活塞桿端部固定有氣缸接頭，氣缸接頭與第二自鎖塊相鉸接。

所述第一自鎖塊為H字形。所述第二自鎖塊為T字形。

所述下限位塊的上表面設(shè)有限位凹槽，在上限位塊的下表面設(shè)有與限位凹槽相配合的條狀限位凸起。

本實用新型無需增大氣缸行程即可實現(xiàn)大的打開角度和夾緊力，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且穩(wěn)定性好。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的左視圖。

圖3是本實用新型的俯視圖。

圖4是本實用新型的立體圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

該自鎖緊夾具夾緊機構(gòu)，包括第一自鎖塊1、第二自鎖塊2、限位柱3、第一夾板4、壓頭6、第二夾板7、壓塊8、支撐塊9、連接板10、下限位塊11、底座12與上限位塊15，第一自鎖塊1具有第一鉸接點與第二鉸接點，第二自鎖塊2具有第一鉸接點、第二鉸接點與第三鉸接點，第二自鎖塊2的三個鉸接點形成三角形；

在底座12上固定有連接板10，在連接板10上通過銷軸鉸接有第二夾板7，在第二夾板7上焊接有壓頭6，在連接板10上固定有第一夾板4、限位柱3、支撐塊9與下限位塊11，第二自鎖塊2的第一鉸接點通過銷軸鉸接在第一夾板4上，第二自鎖塊2的第二鉸接點與第一自鎖塊1的第一鉸接點通過銷軸鉸接，第一自鎖塊1的第二鉸接點通過銷軸與壓頭6的后端部鉸接，第一自鎖塊1與限位柱3配合，在壓頭6的前端部固定有壓塊8，壓塊8與支撐塊9配合，在壓頭6的下表面中部固定有上限位塊15，上限位塊15與下限位塊11配合。

在連接板10上鉸接有氣缸座13，在氣缸座13上固定有夾緊氣缸14，在夾緊氣缸14的活塞桿端部固定有氣缸接頭5，氣缸接頭5與第二自鎖塊2相鉸接。

所述第一自鎖塊1為H字形。所述第二自鎖塊2為T字形。

所述下限位塊11的上表面設(shè)有限位凹槽，在上限位塊15的下表面設(shè)有與限位凹槽相配合的條狀限位凸起。

夾緊氣缸14的活塞桿伸出時，通過氣缸接頭5帶動第二自鎖塊2繞其第一鉸接點轉(zhuǎn)動，從而促使第一自鎖塊1驅(qū)動壓頭6，使得壓塊8與支撐塊9配合夾緊工件，此時，第一自鎖塊1壓緊限位柱3，上限位塊15的條狀限位凸起嵌入下限位塊11的限位凹槽。

夾緊氣缸14的活塞桿縮回時，通過氣缸接頭5帶動第二自鎖塊2繞其第一鉸接點轉(zhuǎn)動，從而促使第一自鎖塊1驅(qū)動壓頭6，使得壓塊8張開，放松所夾緊的工件。