一種用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)，包括工作臺、底座、調(diào)速電機(jī)、第一帶輪、轉(zhuǎn)軸、第二帶輪、同步帶、凸輪、滑動板、擋輪、尾座、彈性柱，工作時，調(diào)速電機(jī)帶動第一帶輪轉(zhuǎn)動，第一帶輪通過同步帶帶動第二帶輪轉(zhuǎn)動，從而帶動與轉(zhuǎn)軸固連的凸輪轉(zhuǎn)動，使得凸輪通過擋輪推動滑動板移動，當(dāng)滑動板移動到極限位置時，彈性柱的回復(fù)力也達(dá)到最大，在彈性柱的回復(fù)力和凸輪對擋輪的共同作用下，滑動板復(fù)位，從而使得滑動板進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，能將圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動，同時，動作平緩無沖擊，精度大、效率高。
【專利說明】
一種用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床，尤其涉及一種用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在軸上或孔內(nèi)加工出一條與鍵相配的槽在軸上或孔內(nèi)加工出一條與鍵相配的槽，用來安裝鍵，以傳遞扭矩，這種槽就叫鍵槽，月牙槽是鍵槽的一種，因其傳遞扭矩大而結(jié)構(gòu)緊湊而廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，自動撈槽機(jī)可以實(shí)現(xiàn)月牙槽的自動加工，由于自動撈槽機(jī)是通過驅(qū)動撈槽刀擺動并配合零件的往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行月牙槽的加工，現(xiàn)有往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)大多為桿機(jī)構(gòu)，不僅占地面積大，而且，傳動效率低下，傳動精度低，運(yùn)動不平穩(wěn)。鑒于上述缺陷，實(shí)有必要設(shè)計一種用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)，來解決桿機(jī)構(gòu)作為自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動時運(yùn)動精度低和運(yùn)動沖擊大的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)，包括工作臺、底座、調(diào)速電機(jī)、第一帶輪、轉(zhuǎn)軸、第二帶輪、同步帶、凸輪、滑動板、擋輪、尾座、彈性柱，所述的底座位于工作臺頂部，所述的底座與工作臺螺紋相連，所述的調(diào)速電機(jī)位于底座底部，所述的調(diào)速電機(jī)與底座螺紋相連，所述的第一帶輪位于調(diào)速電機(jī)一側(cè)，所述的第一帶輪與調(diào)速電機(jī)緊配相連，所述的轉(zhuǎn)軸位于底座頂部，所述的轉(zhuǎn)軸與底座轉(zhuǎn)動相連，所述的第二帶輪位于轉(zhuǎn)軸一側(cè)，所述的第二帶輪與轉(zhuǎn)軸緊配相連，所述的同步帶位于第一帶輪外壁且位于第二帶輪外壁，所述的同步帶與第一帶輪嚙合相連且與第二帶輪嚙合相連，所述的轉(zhuǎn)軸貫穿凸輪，所述的凸輪與轉(zhuǎn)軸緊配相連，所述的滑動板位于底座頂部，所述的滑動板與底座滑動相連，所述的擋輪位于滑動板一側(cè)且位于凸輪一側(cè)，所述的擋輪與滑動板轉(zhuǎn)動相連且與凸輪滾動相連，所述的尾座位于底座頂部，所述的尾座與底座螺紋相連，所述的彈性柱位于尾座內(nèi)側(cè)且位于滑動板一側(cè)，所述的彈性柱與尾座間隙相連且與滑動板螺紋相連。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)如下:
[0006]進(jìn)一步的，所述的彈性柱數(shù)量為2件，均布于尾座。
[0007]進(jìn)一步的，所述的彈性柱還設(shè)有導(dǎo)向塊，所述的導(dǎo)向塊位于彈性柱外壁左側(cè)且位于尾座內(nèi)側(cè)，所述的導(dǎo)向塊與彈性柱一體相連且與尾座間隙相連。
[0008]進(jìn)一步的，所述的彈性柱還設(shè)有彈簧，所述的彈簧位于導(dǎo)向塊右側(cè)且位于彈性柱外壁，所述的彈簧與導(dǎo)向塊焊接相連且與彈性柱活動相連。
[0009]進(jìn)一步的，所述的彈性柱還設(shè)有導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套位于彈性柱右側(cè)且位于彈簧右側(cè)，所述的導(dǎo)向套與彈性柱間隙相連且與彈簧焊接相連，滑動板前移將彈簧壓縮，使得彈性柱沿導(dǎo)向套在尾座內(nèi)滑動微小位移，當(dāng)凸輪回程時，彈簧復(fù)位，推動滑動板后移，從而進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)，工作時，調(diào)速電機(jī)帶動第一帶輪轉(zhuǎn)動，第一帶輪通過同步帶帶動第二帶輪轉(zhuǎn)動，從而帶動與轉(zhuǎn)軸固連的凸輪轉(zhuǎn)動，使得凸輪通過擋輪推動滑動板移動，當(dāng)滑動板移動到極限位置時，彈性柱的回復(fù)力也達(dá)到最大，在彈性柱的回復(fù)力和凸輪對擋輪的共同作用下，滑動板復(fù)位，從而使得滑動板進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，能將圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動，同時，動作平緩無沖擊，精度大、效率高。
【附圖說明】

[0011]圖1示出本實(shí)用新型三維視圖
[0012]圖2示出本實(shí)用新型彈性柱三維視圖
[0013]工作臺 I底座2
[0014]調(diào)速電機(jī)3 第一帶輪4
[0015]轉(zhuǎn)軸 5 第二帶輪6
[0016]同步帶 7 凸輪8
[0017]滑動板9擋輪10
[0018]尾座 11 彈性柱12
[0019]導(dǎo)向塊 1201 彈簧1202
[0020]導(dǎo)向套1203
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1、圖2所示，一種用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)，包括工作臺1、底座2、調(diào)速電機(jī)3、第一帶輪4、轉(zhuǎn)軸5、第二帶輪6、同步帶7、凸輪8、滑動板9、擋輪10、尾座11、彈性柱12，所述的底座2位于工作臺I頂部，所述的底座2與工作臺I螺紋相連，所述的調(diào)速電機(jī)3位于底座2底部，所述的調(diào)速電機(jī)3與底座2螺紋相連，所述的第一帶輪4位于調(diào)速電機(jī)3—側(cè)，所述的第一帶輪4與調(diào)速電機(jī)3緊配相連，所述的轉(zhuǎn)軸5位于底座2頂部，所述的轉(zhuǎn)軸5與底座2轉(zhuǎn)動相連，所述的第二帶輪6位于轉(zhuǎn)軸5—側(cè)，所述的第二帶輪6與轉(zhuǎn)軸5緊配相連，所述的同步帶7位于第一帶輪4外壁且位于第二帶輪6外壁，所述的同步帶7與第一帶輪4嚙合相連且與第二帶輪6嚙合相連，所述的轉(zhuǎn)軸5貫穿凸輪8，所述的凸輪8與轉(zhuǎn)軸5緊配相連，所述的滑動板9位于底座I頂部，所述的滑動板9與底座I滑動相連，所述的擋輪10位于滑動板9 一側(cè)且位于凸輪8—側(cè)，所述的擋輪10與滑動板9轉(zhuǎn)動相連且與凸輪8滾動相連，所述的尾座11位于底座I頂部，所述的尾座11與底座I螺紋相連，所述的彈性柱12位于尾座11內(nèi)側(cè)且位于滑動板9一側(cè)，所述的彈性柱12與尾座11間隙相連且與滑動板9螺紋相連，所述的彈性柱12數(shù)量為2件，均布于尾座11，所述的彈性柱12還設(shè)有導(dǎo)向塊1201，所述的導(dǎo)向塊1201位于彈性柱12外壁左側(cè)且位于尾座11內(nèi)側(cè)，所述的導(dǎo)向塊1201與彈性柱12—體相連且與尾座11間隙相連，所述的彈性柱12還設(shè)有彈簧1202，所述的彈簧1202位于導(dǎo)向塊1201右側(cè)且位于彈性柱12外壁，所述的彈簧1202與導(dǎo)向塊1201焊接相連且與彈性柱12活動相連，所述的彈性柱12還設(shè)有導(dǎo)向套1203，所述的導(dǎo)向套1203位于彈性柱12右側(cè)且位于彈簧1202右側(cè)，所述的導(dǎo)向套1203與彈性柱12間隙相連且與彈簧1202焊接相連，滑動板9前移將彈簧1202壓縮，使得彈性柱12沿導(dǎo)向套1203在尾座11內(nèi)滑動微小位移，當(dāng)凸輪8回程時，彈簧1202復(fù)位，推動滑動板9后移，從而進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動，該用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)，工作時，調(diào)速電機(jī)3帶動第一帶輪4轉(zhuǎn)動，第一帶輪4通過同步帶7帶動第二帶輪6轉(zhuǎn)動，從而帶動與轉(zhuǎn)軸5固連的凸輪8轉(zhuǎn)動，使得凸輪8通過擋輪10推動滑動板9移動，當(dāng)滑動板9移動到極限位置時，彈性柱12的回復(fù)力也達(dá)到最大，在彈性柱12的回復(fù)力和凸輪8對擋輪10的共同作用下，滑動板9復(fù)位，從而使得滑動板9進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，能將圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動，同時，動作平緩無沖擊，精度大、效率高。
[0022]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于包括工作臺、底座、調(diào)速電機(jī)、第一帶輪、轉(zhuǎn)軸、第二帶輪、同步帶、凸輪、滑動板、擋輪、尾座、彈性柱，所述的底座位于工作臺頂部，所述的底座與工作臺螺紋相連，所述的調(diào)速電機(jī)位于底座底部，所述的調(diào)速電機(jī)與底座螺紋相連，所述的第一帶輪位于調(diào)速電機(jī)一側(cè)，所述的第一帶輪與調(diào)速電機(jī)緊配相連，所述的轉(zhuǎn)軸位于底座頂部，所述的轉(zhuǎn)軸與底座轉(zhuǎn)動相連，所述的第二帶輪位于轉(zhuǎn)軸一側(cè)，所述的第二帶輪與轉(zhuǎn)軸緊配相連，所述的同步帶位于第一帶輪外壁且位于第二帶輪外壁，所述的同步帶與第一帶輪嚙合相連且與第二帶輪嚙合相連，所述的轉(zhuǎn)軸貫穿凸輪，所述的凸輪與轉(zhuǎn)軸緊配相連，所述的滑動板位于底座頂部，所述的滑動板與底座滑動相連，所述的擋輪位于滑動板一側(cè)且位于凸輪一側(cè)，所述的擋輪與滑動板轉(zhuǎn)動相連且與凸輪滾動相連，所述的尾座位于底座頂部，所述的尾座與底座螺紋相連，所述的彈性柱位于尾座內(nèi)側(cè)且位于滑動板一側(cè)，所述的彈性柱與尾座間隙相連且與滑動板螺紋相連。2.如權(quán)利要求1所述的用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的彈性柱數(shù)量為2件，均布于尾座。3.如權(quán)利要求2所述的用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的彈性柱還設(shè)有導(dǎo)向塊，所述的導(dǎo)向塊位于彈性柱外壁左側(cè)且位于尾座內(nèi)側(cè)，所述的導(dǎo)向塊與彈性柱一體相連且與尾座間隙相連。4.如權(quán)利要求3所述的用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的彈性柱還設(shè)有彈簧，所述的彈簧位于導(dǎo)向塊右側(cè)且位于彈性柱外壁，所述的彈簧與導(dǎo)向塊焊接相連且與彈性柱活動相連。5.如權(quán)利要求4所述的用于自動撈槽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的彈性柱還設(shè)有導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套位于彈性柱右側(cè)且位于彈簧右側(cè)，所述的導(dǎo)向套與彈性柱間隙相連且與彈簧焊接相連。
【文檔編號】B23Q1/25GK205703288SQ201620669605
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】陳俊廷, 彭文凱, 焦慶年
【申請人】南京穎元科技有限公司