本實(shí)用新型涉及機(jī)械定位裝置領(lǐng)域，具體為一種合頁焊接定位裝置。

背景技術(shù)：

工廠里的產(chǎn)品車的門與門框連接所用合頁在焊接時(shí)如果不對(duì)合頁的各個(gè)零件進(jìn)行定位，難以保證合頁的兩處圓管的孔的同軸度和兩圓管的間距尺寸。如果合頁的兩處圓管的孔的同軸度和兩圓管的間距尺寸不能保證，則合頁在安裝時(shí)插銷無法插入圓管中，或是勉強(qiáng)能裝入插銷，但轉(zhuǎn)動(dòng)生澀，對(duì)車輛產(chǎn)生質(zhì)量問題。因此需提供一套合頁焊接定位裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種合頁焊接定位裝置，對(duì)合頁的組成零件圓管、連接板進(jìn)行定位，操作方便，不遮擋焊接時(shí)的操作空間，便于焊接后合頁從定位裝置中取出。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：包括基座、定位軸及定位板，所述基座上方設(shè)有兩個(gè)同軸圓管，兩個(gè)所述圓管內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)定位軸，所述定位板設(shè)于基座一側(cè)。

所述定位軸為中部直徑大于兩端直徑的階梯軸，其中大徑軸段與所述圓管內(nèi)孔配合，位于兩圓管之間的小徑軸段用于與合頁的零件圓管定位，另一端的小徑軸段為手柄，側(cè)壁設(shè)有滾花。

作為上述方案的優(yōu)選，所述定位軸的中部大徑軸段與圓管之間設(shè)有定位軸套。

作為上述方案的優(yōu)選，兩根所述圓管的中心軸線與基座上設(shè)有定位板的側(cè)壁共面。

作為上述方案的優(yōu)選，所述定位板為L形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)面相互垂直，所述定位板下側(cè)面設(shè)有兩個(gè)開口槽，所述開口槽內(nèi)設(shè)有將定位板固定在基座上的外六角頭螺栓。

本實(shí)用新型的有益效果在于：該裝置操作簡單，定位準(zhǔn)確穩(wěn)定，可以有效提高生產(chǎn)效率，保證合頁焊接質(zhì)量，保證合頁加工合格率，為工廠創(chuàng)造效益。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型的左視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。

如圖1所示，本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)包括基座1、定位軸2及定位板5，所述基座1上方設(shè)有兩個(gè)同軸圓管，兩個(gè)所述圓管內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)定位軸2，所述定位板5設(shè)于基座1一側(cè)。

在本實(shí)施例中，所述定位軸2為中部直徑大于兩端直徑的階梯軸，其中大徑軸段與所述圓管內(nèi)孔配合，位于兩圓管之間的小徑軸段用于與合頁7的零件圓管6定位，另一端的小徑軸段為手柄，側(cè)壁設(shè)有滾花。

在本實(shí)施例中，所述定位軸2的中部大徑軸段與圓管之間設(shè)有定位軸套3，兩根所述圓管的中心軸線與基座1上設(shè)有定位板5的側(cè)壁共面，所述定位板5為L形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)面相互垂直，所述定位板5下側(cè)面設(shè)有兩個(gè)開口槽，所述開口槽內(nèi)設(shè)有將定位板固定在基座上的外六角頭螺栓4。

該裝置按上述裝配關(guān)系裝配后，將合頁的零件圓管穿入定位軸的小軸徑，端面靠齊定位軸套端面，將合頁的零件連接板的兩個(gè)面靠齊定位板的上方相互垂直的定位面，即可施焊，焊接完成后，將定位軸抽出，即可取出合頁。