本實(shí)用新型涉銅鋁管加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種銅管拉伸機(jī)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)拉伸機(jī)小車裝有行走輪、邊輪和掛輪。行走輪沿機(jī)床導(dǎo)軌作水平移動，邊輪對小車在水平方向上進(jìn)行定位，使小車保持對中，掛輪對小車在垂直向上的方向上進(jìn)行定位，使小車車身保持水平。

傳統(tǒng)的拉伸機(jī)采用側(cè)面拉伸、側(cè)面落料方式對銅管進(jìn)行拉拔加工，這種拉拔方式的優(yōu)點(diǎn)在于可避免拉拔出的銅管與傳動鏈、導(dǎo)軌磕碰而劃傷表面。但是，在拉拔過程中受到力偶矩的作用，邊輪容易損壞。另外，小車因受到傳動鏈拉拔牽引力向上的作用，掛輪同樣容易損壞。此外，拉伸機(jī)小車行走導(dǎo)軌側(cè)面容易磨損。當(dāng)導(dǎo)軌兩側(cè)面的磨損量達(dá)到一定數(shù)值時，會使小車鉗口中心線與拉伸模座中心線的偏差值過大，進(jìn)而導(dǎo)致拉拔出的銅管的彎曲度過大或銅管在拉拔過程中產(chǎn)生斷裂。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種銅管拉伸機(jī)，具有故障率低、備件消耗量少、生產(chǎn)能力高、銅管質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種銅管拉伸機(jī)，包括床身支架，所述的床身支架的上方固定有加墊鋼板，該加墊鋼板的上方設(shè)有床身，所述的床身中心固定有一傳動鏈導(dǎo)槽，該導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)有傳動鏈，所述的床身的兩側(cè)設(shè)有滾輪座，且床身與滾輪座之間設(shè)有導(dǎo)軌，該滾輪座在遠(yuǎn)離導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，所述的滾輪座和床身的上方設(shè)有拉伸小車。

優(yōu)選地，所述的床身呈H形。

優(yōu)選地，所述的導(dǎo)軌呈圓柱形。

優(yōu)選地，所述的滾輪座與導(dǎo)軌接觸部分呈圓弧曲線形。

優(yōu)選地，所述的滾輪座內(nèi)部設(shè)有與導(dǎo)軌接觸部分形狀相同的圓弧曲線形滾輪。

本實(shí)用新型的有益效果是:1、在床身支架上固定加墊鋼板，使床身支架的高度適當(dāng)增加，以滿足新安裝床身、導(dǎo)軌的高度；2、在滾輪座內(nèi)部設(shè)計(jì)與導(dǎo)軌接觸部分形狀相同的圓弧曲線型的滾輪，取代原小車行走機(jī)構(gòu)中的行走輪、邊輪和掛輪對小車的三種定位作用，從而減少輪子的種類，降低故障率；3、在滾輪座遠(yuǎn)離導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，可以通過調(diào)節(jié)滾輪座上的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)節(jié)滾輪與導(dǎo)軌之間的間隙。具有以下優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備故障率有明顯的降低，備件消耗量明顯減少，生產(chǎn)能力有較大的提高，銅管量有明顯的改善。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：床身支架1、加墊鋼板2、床身3、傳動鏈導(dǎo)槽4、傳動鏈5、滾輪座6、導(dǎo)軌7、調(diào)節(jié)螺栓8、拉伸小車9、滾輪10。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，一種銅管拉伸機(jī)，包括床身支架1，所述的床身支架1的上方固定有加墊鋼板2，該加墊鋼板2的上方設(shè)有床身3，所述的床身3中心固定有一傳動鏈導(dǎo)槽4，該傳動鏈導(dǎo)槽4內(nèi)設(shè)有傳動鏈5，所述的床身3的兩側(cè)設(shè)有滾輪座6，且床身3與滾輪座6之間設(shè)有導(dǎo)軌7，該滾輪座6在遠(yuǎn)離導(dǎo)軌7一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓8，所述的滾輪座6和床身3的上方設(shè)有拉伸小車9。

所述的床身3呈H形。

所述的導(dǎo)軌7呈圓柱形。

所述的滾輪座6與導(dǎo)軌7接觸部分呈圓弧曲線形。

所述的滾輪座6內(nèi)部設(shè)有與導(dǎo)軌7接觸部分形狀相同的圓弧曲線形滾輪10。

在床身支架1上固定加墊鋼板2，使床身支架1的高度適當(dāng)增加，以滿足新安裝床身3、導(dǎo)軌7的高度。

在滾輪座6內(nèi)部設(shè)計(jì)與導(dǎo)軌7接觸部分形狀相同的圓弧曲線型的滾輪10，取代原小車行走機(jī)構(gòu)中的行走輪、邊輪和掛輪對小車的三種定位作用，從而減少輪子的種類，降低故障率。

在滾輪座6遠(yuǎn)離導(dǎo)軌7的一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓8，可以通過調(diào)節(jié)滾輪座6上的調(diào)節(jié)螺栓8來調(diào)節(jié)滾輪10與導(dǎo)軌7之間的間隙。

小車行走機(jī)構(gòu)安裝后，要調(diào)整滾輪10，使?jié)L輪10與導(dǎo)軌7之間的間隙基本一致，使小車基本水平、對中。以拉伸模座的中心為基準(zhǔn)，再進(jìn)一步調(diào)整滾輪10，使小車保持水平，使小車鉗口座的中心線與拉伸模座的中心線保持一致。試?yán)~管并微調(diào)滾輪10，直到能滿足生產(chǎn)要求為止。具有以下優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備故障率有明顯的降低，備件消耗量明顯減少，生產(chǎn)能力有較大的提高，銅管量有明顯的改善。