本發(fā)明屬于工裝夾具領(lǐng)域，具體為一種用于小外殼孔發(fā)動機端蓋的分段式壓爪車夾。

背景技術(shù)：

在機械加工行業(yè)中，車削加工是一種常用的機械加工方式。在進行加工操作時需要固定工件，這時就需要用到夾具。傳統(tǒng)的裝夾方案是，采用三爪夾具夾裝。此種裝夾方式，由于三爪夾具爪無定向基準(zhǔn)，操作人員要憑目視避開夾具干涉裝夾工件，裝夾的效率低；且裝夾工件的方向都不一樣，容易造成裝夾不當(dāng)而導(dǎo)致工件裝不平、翹動，從而導(dǎo)致加工不穩(wěn)定，產(chǎn)品尺寸不合格。

以上傳統(tǒng)的三爪夾具裝夾方案，按此種加工方案，因夾持力很難控制，且加工件產(chǎn)品為鋁件；造成產(chǎn)品壓傷或變形及加工尺寸軸承室、止口橢圓不穩(wěn)定。安全方面，因三爪夾持沒有保護錯施，產(chǎn)品易飛出，存在重大安全隱患。

特別是對于圖1所示的端蓋11，需要加工中心孔1101和掛角孔1102，其加工定位方式復(fù)雜，而且其表面上設(shè)置的透氣孔1103比較狹小，比較難實現(xiàn)夾裝定位。

通過專利檢索，存在以下已知的現(xiàn)有技術(shù)方案：

專利1：申請?zhí)?01220106077.3，申請日2012-03-20，授權(quán)公告日2012-11-14，本發(fā)明輪轂車床夾具，涉及一種機械加工領(lǐng)域用的夾具，其包括定位盤、夾緊拉頭、支撐套、拉緊墊片及拉管，定位盤包括連接在車床主軸上的主體部及突出主體部一端用以定位輪轂軸承孔的定位部，夾緊拉頭包括設(shè)置于定位盤的通孔中的連接軸及連接于連接軸遠(yuǎn)離定位盤一端的定位軸，連接軸端部向內(nèi)凹陷設(shè)有連接孔，定位軸靠近自由端末位置向內(nèi)凹陷形成環(huán)形凹槽，凹槽的外側(cè)形成突出的卡持部，支撐套套在定位軸凹槽內(nèi)側(cè)的外圓表面上，支撐套外表面與輪轂其中一內(nèi)孔的內(nèi)表面相配合且支撐套內(nèi)側(cè)端面卡持于該輪轂內(nèi)孔的內(nèi)側(cè)端面上，拉緊墊片設(shè)置在環(huán)形凹槽中并卡住支撐套外側(cè)端面，拉管一端與夾緊拉頭連接軸的連接孔相連接、另一端與液壓缸連接。

專利2：申請?zhí)?01110204266.4，申請日2011-07-21，申請公布日2011-11-23，本發(fā)明公開了一種車床夾具，包括法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)有夾具體，所述夾具體上設(shè)有L形夾具塊，工件安裝在夾具體或L形夾具塊上；所述夾具體上設(shè)有T形槽；所述夾具體上設(shè)有配重塊。本發(fā)明的優(yōu)點是，采用這種夾具可以實現(xiàn)車床對非回轉(zhuǎn)工具的加工，擴大了生產(chǎn)工具的應(yīng)用范圍，方便非回轉(zhuǎn)工件的加工，且結(jié)構(gòu)簡單，易于裝夾。

專利3：申請?zhí)?01210581797.X ，申請日2012-12-27，申請公布日 2013-05-08，本發(fā)明公開了一種車床夾具，其特征在于，包括底座，底座的中央設(shè)有第一孔，底座上設(shè)有至少2件定位塊。本發(fā)明具有加工效率高，操作簡單、可靠等特點。

通過以上的檢索發(fā)現(xiàn)，以上技術(shù)方案不能影響本發(fā)明的新穎性；并且以上專利文件的相互組合不能破壞本發(fā)明的創(chuàng)造性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對以上問題，提供一種用于小外殼孔發(fā)動機端蓋的分段式壓爪車夾，以解決車削加工中，夾具裝夾效率低，且由于裝夾不當(dāng)導(dǎo)致工件不平、翹動，從而導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸不合格的問題；將側(cè)面夾緊改為前部與底部相配合分段式拉壓方式，消除產(chǎn)品加工時橢圓大，尺寸不穩(wěn)定，產(chǎn)品變形等問題；保證實現(xiàn)工件正確裝夾，提高了裝夾效率以及加工合格率。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種用于小外殼孔發(fā)動機端蓋的分段式壓爪車夾，它包括底座（1），所述底座（1）中空，其內(nèi)配合有拉桿（2），所述拉桿（2）前端連接有四頭杠桿（3）；所述四頭杠桿（3）前方設(shè)置有過渡盤（5），所述過渡盤（5）固定在底座（1）上且與底座（1）共同形成四頭杠桿（3）的活動空間；所述四頭杠桿（3）的四邊分別通過鉸接軸（8）連接有拉勾（6），且拉勾（6）上通過其上中間位置設(shè)置的腰形孔（601）活動固定在過渡盤（5）的對應(yīng)四周；所述過渡盤（5）前方設(shè)置有定位盤（7）且定位盤（7）上對應(yīng)拉勾（6）位置設(shè)置有拉勾槽（701），與拉勾（6）相配合設(shè)置有可活動拆卸的壓緊盤（10）。

進一步的，所述壓緊盤（10）為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，其圓環(huán)四周對應(yīng)于拉勾（6）設(shè)置有插腳（1001），且所述插腳（1001）的外側(cè)面設(shè)置有插勾（1002）。

進一步的，所述拉勾（6）的前方設(shè)置有勾頭（602），且勾頭（602）接觸處設(shè)置有防滑面。

進一步的，所述四頭杠桿（3）與所述拉桿（2）接觸處設(shè)置有拉桿墊圈（4）。

進一步的，所述定位盤（7）上設(shè)置有定位頭（702），對應(yīng)地與之配合的壓緊盤（10）上設(shè)置有定位槽（1003）。

進一步的，所述壓緊盤（10）上設(shè)置有4組定位槽（1003），且定位槽（1003）均布在插腳（1001）的正中位置。

進一步的，所述定位盤（7）上設(shè)置有4組定位頭（702），且定位頭（702）均布在拉勾槽（701）的正中位置。

進一步的，所述定位盤（7）上表面設(shè)置有用于支撐固定端蓋的支座。

進一步的，所述腰形孔（601）為Z字形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果：1、本發(fā)明夾具采用拉壓機構(gòu)將側(cè)面夾緊改為底部拉壓方式，實現(xiàn)工件空間小而能壓緊的問題，消除產(chǎn)品加工時橢圓大，尺寸不穩(wěn)定，產(chǎn)品變形等問題，提高了加工品質(zhì)。

2、特別適用于外表透氣孔小的發(fā)動機端蓋，采用分段式的拉壓扣緊的方式，實現(xiàn)精準(zhǔn)夾裝。

3、解決車削加工中，夾具裝夾效率低，且由于裝夾不當(dāng)導(dǎo)致工件不平、翹動，從而導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸不合格的問題，保證實現(xiàn)工件正確裝夾，提高了裝夾效率以及加工合格率。

附圖說明

圖1為待加工產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明主剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明俯視示意圖。

圖4為本發(fā)明凹面線圈組示意圖。

圖5為圖4中主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖4中俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明拉勾與定位盤配合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明拉緊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所述文字標(biāo)注表示為：1、底座；2、拉桿；3、四頭杠桿；4、拉桿墊圈；5、過渡盤；6、拉勾；7、定位盤；8、鉸接軸；9、轉(zhuǎn)銷；10、壓緊盤；11、端蓋；601、腰形孔；602、勾頭；701、拉勾槽；702、定位頭；1001、插腳；1002、插勾；1003、定位槽；1101、中心孔；1102、掛角孔；1103、透氣孔。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本發(fā)明的保護范圍有任何的限制作用。

如圖2-圖8所示，本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)為：它包括底座1，所述底座1中空，其內(nèi)配合有拉桿2，所述拉桿2前端連接有四頭杠桿3；所述四頭杠桿3前方設(shè)置有過渡盤5，所述過渡盤5固定在底座1上且與底座1共同形成四頭杠桿3的活動空間；所述四頭杠桿3的四邊分別通過鉸接軸8連接有拉勾6，且拉勾6上通過其上中間位置設(shè)置的腰形孔601活動固定在過渡盤5的對應(yīng)四周；所述過渡盤5前方設(shè)置有定位盤7且定位盤7上對應(yīng)拉勾6位置設(shè)置有拉勾槽701，與拉勾6相配合設(shè)置有可活動拆卸的壓緊盤10。

優(yōu)選的，所述壓緊盤10為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，其圓環(huán)四周對應(yīng)于拉勾6設(shè)置有插腳1001，且所述插腳1001的外側(cè)面設(shè)置有插勾1002。

優(yōu)選的，所述拉勾6的前方設(shè)置有勾頭602，且勾頭602接觸處設(shè)置有防滑面。

優(yōu)選的，所述四頭杠桿3與所述拉桿2接觸處設(shè)置有拉桿墊圈4。

優(yōu)選的，所述定位盤7上設(shè)置有定位頭702，對應(yīng)地與之配合的壓緊盤10上設(shè)置有定位槽1003。

優(yōu)選的，所述壓緊盤10上設(shè)置有4組定位槽1003，且定位槽1003均布在插腳1001的正中位置。

優(yōu)選的，所述定位盤7上設(shè)置有4組定位頭702，且定位頭702均布在拉勾槽701的正中位置。

優(yōu)選的，所述定位盤7上表面設(shè)置有用于支撐固定端蓋的支座。

優(yōu)選的，所述腰形孔601為Z字形結(jié)構(gòu)。

圖中所述文字標(biāo)注表示為：1、底座；2、拉桿；3、四頭杠桿；4、拉桿墊圈；5、過渡盤；6、拉勾；7、定位盤；8、鉸接軸；9、轉(zhuǎn)銷；10、壓緊盤；11、端蓋；601、腰形孔；602、勾頭；701、拉勾槽；702、定位頭；1001、插腳；1002、插勾；1003、定位槽；1101、中心孔；1102、掛角孔；1103、透氣孔。

具體使用時，夾具先安裝在夾具體上，并使拉桿2連接到伸縮裝置；端蓋11放置在夾具的定位盤7上，然后將壓緊盤10的插腳1001插入到端蓋11的透氣孔1103內(nèi)；之后插腳1001伸入到定位盤7的拉勾槽701內(nèi)，與拉勾6的勾頭602相配合；啟動伸縮裝置，使拉桿2帶動定位盤7卡緊待加工的端蓋11，即可進行裝夾加工。

本發(fā)明夾具采用拉壓機構(gòu)將側(cè)面夾緊改為底部拉壓方式，實現(xiàn)工件空間小而能壓緊的問題，消除產(chǎn)品加工時橢圓大，尺寸不穩(wěn)定，產(chǎn)品變形等問題，提高了加工品質(zhì)。特別適用于外表透氣孔小的發(fā)動機端蓋，采用分段式的拉壓扣緊的方式，實現(xiàn)精準(zhǔn)夾裝。解決車削加工中，夾具裝夾效率低，且由于裝夾不當(dāng)導(dǎo)致工件不平、翹動，從而導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸不合格的問題，保證實現(xiàn)工件正確裝夾，提高了裝夾效率以及加工合格率。

需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。

本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M行組合；這些改進潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進將發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。