一種冷床上料預(yù)彎裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冷床上料預(yù)彎裝置,包括:提升裝置、與提升裝置相連接的前支撐梁和后支撐梁、軌道梁和橫移預(yù)彎小車。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)提供上料預(yù)彎功能,以往產(chǎn)品只提供上料裝置,不具有預(yù)彎功能,待軋制角鋼,鋼軌等非對(duì)稱截面扎件時(shí),為了防止其上冷床冷卻時(shí),產(chǎn)生的較大變形,影響軋件進(jìn)入矯直機(jī)時(shí),矯直不正從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。此預(yù)彎裝置可以任何角度預(yù)彎,每個(gè)預(yù)彎推頭由單獨(dú)電機(jī)控制。預(yù)彎范圍更廣,效果更好。實(shí)現(xiàn)大范圍預(yù)彎,保證產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步提高。
【專利說(shuō)明】 一種冷床上料預(yù)彎裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋼鐵、冶金等相關(guān)領(lǐng)域,尤其是涉及冷床預(yù)彎裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民的消費(fèi)水平不斷提高,極大促進(jìn)了民用建筑,汽車、高層建筑、鐵路橋梁等行業(yè)的蓬勃發(fā)展。對(duì)型鋼產(chǎn)品的要求也就越來(lái)越多,更多的產(chǎn)品規(guī)格,更好的產(chǎn)品質(zhì)量保證性也就越來(lái)越嚴(yán)格。作為整條型鋼生產(chǎn)線中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),冷床上料預(yù)彎裝置的使用性能直接影響著型鋼的產(chǎn)品規(guī)格的矯直好壞及產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0003]冷床設(shè)備主要用軋后鋼板、棒材、管材。型鋼等,在線緩慢自然冷卻。冷床針對(duì)型鋼尤其是非對(duì)稱截面的型鋼應(yīng)該有良好的預(yù)彎曲功能,防止在自然冷卻過(guò)程中因各處的質(zhì)量不等導(dǎo)致出現(xiàn)不規(guī)則的彎曲變形。防止在進(jìn)入矯直機(jī)矯直時(shí)軋件彎曲變形過(guò)大,導(dǎo)致不好矯直甚至不能矯直,影響的軋件的產(chǎn)品質(zhì)量。使用性能。
[0004]傳統(tǒng)的冷床輸入輥道只帶有上料小車,不具有軋件預(yù)彎功能。軋件上冷床自然冷卻過(guò)程中因質(zhì)量及形狀不規(guī)則產(chǎn)生較大的彎曲變形。在矯直后不能達(dá)到很好的筆直效果。影響了質(zhì)量。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型型要解決的問(wèn)題是提供一冷床上料預(yù)彎裝置實(shí)現(xiàn)軋件的提前預(yù)彎,特別適合于型鋼,非對(duì)稱截面型材。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明型采用的技術(shù)方案是:
[0007]提供一種冷床上料預(yù)彎裝置,包括:提升裝置、前支撐梁、后支撐梁,軌道梁,橫移預(yù)彎小車。
[0008]所述提升裝置前端設(shè)有液壓缸,以實(shí)現(xiàn)橫移預(yù)彎小車的升降功能,液壓缸與前連桿相連接,前連桿和后連桿通過(guò)連桿軸連接。液壓缸伸出、縮回,帶動(dòng)前連桿上升,前連桿轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)連桿軸帶動(dòng)后連桿同步上升或下降。
[0009]所述前支撐梁通過(guò)銷軸、連板與前連桿相連接,后支撐梁通過(guò)銷軸、連板與后連桿相連接,前支撐梁和后支撐梁上表面通過(guò)立柱和螺栓把合與軌道梁相連接,當(dāng)連桿上升或下降支撐梁和軌道梁一起上升或下降;
[0010]所述軌道梁一側(cè)裝有電機(jī),電機(jī)和鏈輪連接,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。鏈子和預(yù)彎小車連接,鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)鏈子傳動(dòng),預(yù)彎小車隨之移動(dòng),實(shí)現(xiàn)小車的橫移。
[0011]電機(jī)裝有編碼器,控制小車移動(dòng)速度及位移。
[0012]所述橫移預(yù)彎小車包括:車體,推頭裝配,推頭裝配包括:推頭和輪子。每個(gè)預(yù)彎小車通過(guò)鏈傳動(dòng)橫移到不同的距離時(shí),依靠推頭將軋件推動(dòng)到不同位置,實(shí)現(xiàn)軋件不同程度彎曲,實(shí)現(xiàn)了冷卻前的軋件預(yù)彎功能。待軋件冷卻時(shí)減少了冷卻時(shí)產(chǎn)生的彎曲變形。
[0013]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn):I提供上料預(yù)彎功能,以往產(chǎn)品只提供上料裝置,不具有預(yù)彎功能,待軋制角鋼,鋼軌等非對(duì)稱截面扎件時(shí),為了防止其上冷床冷卻時(shí),產(chǎn)生的較大變形,影響軋件進(jìn)入矯直機(jī)時(shí),矯直不正從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。
[0014]2此預(yù)彎裝置可以任何角度預(yù)彎,每個(gè)預(yù)彎推頭由單獨(dú)電機(jī)控制。預(yù)彎范圍更廣,效果更好。實(shí)現(xiàn)大范圍預(yù)彎,保證產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步提高。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型上料預(yù)彎裝置整體裝配圖;
[0016]圖中序號(hào)說(shuō)明:
[0017]1、液壓缸 2、前連桿3、連桿軸4、后連桿
[0018]5、前支撐梁 6、后支撐梁7、立柱8、軌道梁
[0019]9、電機(jī) 10、鏈輪11、鏈子12、車體
[0020]13、推頭14、輪子
【具體實(shí)施方式】
[0021]實(shí)施例1
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施作進(jìn)一步詳述。
[0023]如圖1所示,一種上料預(yù)彎裝置,包括:提升裝置、前橫梁、后橫梁,軌道梁,橫移預(yù)彎小車.
[0024]所述提升裝置前端設(shè)有液壓缸1,液壓缸I與前連桿2相連接,前連桿2和后連桿4通過(guò)連桿軸3連接,前連桿2連接在前支撐梁5上、后連桿4連接在后支撐梁6上,待液壓缸伸出或縮回時(shí),前支撐梁5和后支撐梁6同步上升或下降。
[0025]所述前支撐梁5通過(guò)銷軸、連板與前連桿2相連接,后支撐梁6通過(guò)銷軸、連板與后連桿6相連接。
[0026]所述軌道梁8、通過(guò)立柱7、用螺栓把合分別于與前支撐梁5和后支撐梁6連接,同前支撐梁和后支撐梁一起升降。軌道梁8端部設(shè)有電機(jī)9、電機(jī)9與鏈輪10連接,電機(jī)9轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈輪10 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。鏈輪10通過(guò)鏈子11傳動(dòng)帶動(dòng)車體12 —起運(yùn)動(dòng),電機(jī)9尾部裝有編碼器,控制車體12移動(dòng)速度和位移,實(shí)現(xiàn)車體12的左右移動(dòng)。
[0027]所述橫梁預(yù)彎小車包括:車體12、推頭13、輪子14。推頭13和車體12連接,輪子14在軌道梁8上移動(dòng),車體12和鏈子11連接。橫梁預(yù)彎小車通過(guò)鏈子11傳動(dòng)移動(dòng)過(guò)程中,車體12上安裝的推頭13將型鋼、鋼軌等推到不同位置,來(lái)實(shí)現(xiàn)冷卻前的提前預(yù)彎。待軋件冷卻下來(lái)后不至于產(chǎn)生較大的彎曲變形,進(jìn)入矯直機(jī)后方便矯直,得到更好的產(chǎn)品。
[0028]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種冷床上料預(yù)彎裝置,其特征在于,包括:提升裝置、與提升裝置相連接的前支撐梁和后支撐梁、軌道梁和橫移預(yù)彎小車; 所述提升裝置前端設(shè)有液壓缸,液壓缸與前連桿相連接,前連桿和后連桿通過(guò)連桿軸連接; 所述前支撐梁通過(guò)銷軸、連板與前連桿相連接,后支撐梁通過(guò)銷軸、連板與后連桿相連接,前支撐梁和后支撐梁上表面通過(guò)立柱和螺栓把合與軌道梁相連接; 所述軌道梁一側(cè)裝有電機(jī),電機(jī)和鏈輪連接,鏈子和預(yù)彎小車連接,所述電機(jī)上帶有編碼器; 所述橫移預(yù)彎小車包括:車體,推頭裝配,推頭裝配包括:推頭和輪子。
【文檔編號(hào)】B21D7/00GK204220645SQ201420697734
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】王曉南 申請(qǐng)人:天津市中重科技工程有限公司