一種凸輪軸齒輪壓裝裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種凸輪軸齒輪壓裝裝置，它包括機架（1），機架（1）的下部設(shè)置有一個用于支撐凸輪軸的底座（2），位于底座（2）上方的機架（1）上設(shè)置有凸輪壓緊裝置，凸輪壓緊裝置包括固設(shè)于機架（1）上固定支座（3）和用于將凸輪軸上的凸輪壓緊定位于固定支座（3）內(nèi)的快速壓緊裝置（4），位于凸輪壓緊裝置上部的機架（1）上固設(shè)有液壓缸（5），液壓缸（5）的活塞桿端部安裝有與圓形定位槽同軸設(shè)置的壓筒（6）。本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，使齒輪及凸輪軸的定位準(zhǔn)確，能夠滿足發(fā)動機的裝配誤差要求，提高了齒輪的裝配精度；方便操作，減少了裝配時間，提高了生產(chǎn)效率，通過液壓裝置壓裝，節(jié)省人工，降低了勞動強度。
【專利說明】一種凸輪軸齒輪壓裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種凸輪軸齒輪壓裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機是機動車的動力源，而齒輪作為發(fā)動機傳動裝置的一部分，其裝配的準(zhǔn)確性與精度直接影響到發(fā)動機的性能，一次在發(fā)動機凸輪軸上安裝齒輪是發(fā)動機生產(chǎn)過程中的一個重要環(huán)節(jié)。目前裝配發(fā)動機凸輪軸上齒輪的設(shè)備通常是將凸輪軸進行固定定位，然后手工裝配齒輪，但由于凸輪軸較長，不方便裝夾，凸輪軸與齒輪間為過盈配合，這就使得齒輪裝配定位不精確，誤差較大，而且壓裝困難，裝配出的產(chǎn)品精度低，影響到發(fā)動機的性會泛。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、定位準(zhǔn)確、方便操作的凸輪軸齒輪壓裝裝置。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種凸輪軸齒輪壓裝裝置，它包括機架，機架的下部設(shè)置有一個用于支撐凸輪軸的底座，底座上設(shè)置有與凸輪軸的端部緊密配合的圓形定位槽，位于底座上方的機架上設(shè)置有凸輪壓緊裝置，所述的凸輪壓緊裝置包括固設(shè)于機架上固定支座和用于將凸輪軸上的凸輪壓緊定位于固定支座內(nèi)的快速壓緊裝置，所述的固定支座的前端面為與凸輪相配合的凹形面，快速壓緊裝置與凸輪接觸的部位的表面為與凸輪相配合的凹形面，位于凸輪壓緊裝置上部的機架上固設(shè)有液壓缸，液壓缸的活塞桿端部安裝有壓筒，壓筒為下開口的圓筒形，壓筒與圓形定位槽同軸設(shè)置。
[0005]所述的快速壓緊裝置包括固定支架，固定支架固定安裝于機架上，并位于固定支座前方的一側(cè)，固定支架具有兩個位于同一水平面的支耳，兩個支耳中靠近固定支座的支耳通過轉(zhuǎn)軸4鉸接壓臂的末端，兩個支耳中的另一個支耳通過轉(zhuǎn)軸8鉸接連桿的一端，連桿另一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接手柄的前端，手柄的前端還通過轉(zhuǎn)軸0鉸接壓臂的末端，壓臂的前端固定安裝有用于壓緊凸輪的凹形面
[0006]本實用新型具有以下優(yōu)點:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使齒輪及凸輪軸的定位準(zhǔn)確，壓裝后的誤差在±1度內(nèi)，能夠滿足發(fā)動機的裝配誤差要求，提高了齒輪的裝配精度。方便操作，減少了裝配時間，提高了生產(chǎn)效率，通過液壓裝置壓裝，節(jié)省人工，降低了勞動強度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實用新型的快速壓緊裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本實用新型的快速壓緊裝置處于壓緊狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，1-機架，2-底座，3-固定支座，4-快速壓緊裝置，5-液壓缸，6-壓筒，7-固定支架，8-轉(zhuǎn)軸八，9-壓臂，10-轉(zhuǎn)軸8，11-連桿，12-轉(zhuǎn)軸0,13-手柄，14-轉(zhuǎn)軸0。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述，本實用新型的保護范圍不局限于以下所述:
[0012]如圖1所示，一種凸輪軸齒輪壓裝裝置，它包括機架1，機架I的下部設(shè)置有一個用于支撐凸輪軸的底座2，底座2上設(shè)置有與凸輪軸的端部緊密配合的圓形定位槽，位于底座2上方的機架I上設(shè)置有凸輪壓緊裝置，所述的凸輪壓緊裝置包括固設(shè)于機架I上固定支座3和用于將凸輪軸上的凸輪壓緊定位于固定支座3內(nèi)的快速壓緊裝置4，所述的固定支座3的前端面為與凸輪相配合的凹形面，該凹形面與凸輪的一側(cè)的側(cè)面緊密貼合，快速壓緊裝置4壓緊凸輪的另一側(cè)的側(cè)面，且快速壓緊裝置4與凸輪接觸的部位的表面為與凸輪相配合的凹形面，該凹形面與其接觸的凸輪部的側(cè)面緊密貼合，位于凸輪壓緊裝置上部的機架I上固設(shè)有液壓缸5，液壓缸5的活塞桿端部安裝有壓筒6，壓筒6為下開口的圓筒形，壓筒6與圓形定位槽同軸設(shè)置。
[0013]如圖2、圖3所示，所述的快速壓緊裝置4包括固定支架7，固定支架7固定安裝于機架I上，并位于固定支座3前方的一側(cè)，固定支架7具有兩個位于同一水平面的支耳，兩個支耳中靠近固定支座3的支耳通過轉(zhuǎn)軸A8鉸接壓臂9的末端，兩個支耳中的另一個支耳通過轉(zhuǎn)軸BlO鉸接連桿11的一端，連桿11另一端通過轉(zhuǎn)軸C12鉸接手柄13的前端，手柄13的前端還通過轉(zhuǎn)軸D15鉸接壓臂9的末端，壓臂9的前端固定安裝有用于壓緊凸輪的凹形面，該凹形面與凸輪相配合，當(dāng)壓緊凸輪時，該凹形面與其接觸的凸輪部的側(cè)面緊密貼合。連桿11連接轉(zhuǎn)軸D15的部位為凸起的弧形，兩個支耳間為凹陷的弧形，通過扳動手柄13的末端能夠?qū)崿F(xiàn)壓臂9對凸輪的壓緊和放松，當(dāng)壓緊時，連桿11上連接轉(zhuǎn)軸D15的凸起弧形恰好置于兩支耳間的凹陷弧形內(nèi)，支耳起到限制手柄反向運動的阻力，形成自動鎖緊，從而該快速壓緊裝置4的結(jié)構(gòu)設(shè)計使得僅需將手柄13扳到壓緊工位處就能實現(xiàn)自鎖，操作簡便，定位可靠。
[0014]本實用新型的工作過程如下:將凸輪軸的下端裝入底座2的圓形定位槽內(nèi)，然后將凸輪軸上的凸輪貼覆于固定支座3的凹形面內(nèi)，并旋轉(zhuǎn)凸輪軸，使凸輪與固定支座3的前端面貼合，然后操作快速壓緊裝置4，由快速壓緊裝置4將凸輪壓緊定位于固定支座3內(nèi)，從而實現(xiàn)了凸輪軸的固定限位，然后將帶壓裝的齒輪預(yù)裝于凸輪軸上，驅(qū)動液壓缸5，液壓缸5的活塞桿垂直向下運動，帶動壓筒6向下運動，位于該待裝齒輪上部的凸輪軸部分進入壓筒6的中空部分，壓筒6繼續(xù)向下，從而將待裝齒輪壓裝到位。
【權(quán)利要求】
1.一種凸輪軸齒輪壓裝裝置，其特征在于:它包括機架(1)，機架(I)的下部設(shè)置有一個用于支撐凸輪軸的底座(2)，底座(2)上設(shè)置有與凸輪軸的端部緊密配合的圓形定位槽，位于底座(2)上方的機架(I)上設(shè)置有凸輪壓緊裝置，所述的凸輪壓緊裝置包括固設(shè)于機架(I)上固定支座(3)和用于將凸輪軸上的凸輪壓緊定位于固定支座(3)內(nèi)的快速壓緊裝置(4)，所述的固定支座(3)的前端面為與凸輪相配合的凹形面，快速壓緊裝置(4)與凸輪接觸的部位的表面為與凸輪相配合的凹形面，位于凸輪壓緊裝置上部的機架(I)上固設(shè)有液壓缸(5)，液壓缸(5)的活塞桿端部安裝有壓筒(6)，壓筒(6)為下開口的圓筒形，壓筒(6)與圓形定位槽同軸設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪軸齒輪壓裝裝置，其特征在于:所述的快速壓緊裝置(4 )包括固定支架(7 )，固定支架(7 )固定安裝于機架(I)上，并位于固定支座(3 )前方的一側(cè)，固定支架(7)具有兩個位于同一水平面的支耳，兩個支耳中靠近固定支座(3)的支耳通過轉(zhuǎn)軸A (8)鉸接壓臂(9)的末端，兩個支耳中的另一個支耳通過轉(zhuǎn)軸B (10)鉸接連桿(11)的一端，連桿(11)另一端通過轉(zhuǎn)軸C (12)鉸接手柄(13)的前端，手柄(13)的前端還通過轉(zhuǎn)軸D (15)鉸接壓臂(9)的末端，壓臂(9)的前端固定安裝有用于壓緊凸輪的凹形面。
【文檔編號】B23P19/027GK204221326SQ201420676192
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】唐洪偉 申請人:四川汽車工業(yè)股份有限公司