一種制造汽車動觸片的連續(xù)沖壓模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種制造汽車動觸片的連續(xù)沖壓模具，包括上模和下模，所述上模包括上模座、上墊板、上夾板、止檔板和脫料板，下模包括下模板、下墊板和下模座，所述上夾板上設置有生產(chǎn)汽車動觸片所有工序的凸模，所述下模板上設置有生產(chǎn)汽車動觸片所有工序定的凹模，所述凸模和凹模相互對應設置。本實用新型將生產(chǎn)汽車動觸片的所有工序集中到一個模具上來完成，不需要每個工序用一個模具來生產(chǎn)，大大減小了模具的使用量，減少了模具的制作成本和維護成本，同時還實現(xiàn)了汽車動觸片的連續(xù)化生產(chǎn)，大大提高了汽車動觸片的生產(chǎn)效率。
【專利說明】 一種制造汽車動觸片的連續(xù)沖壓模具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種連續(xù)沖壓模具，尤其涉及一種制造汽車觸動片的連續(xù)沖壓模具。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中對于汽車動觸片的制造需要多個工站完成，例如凸包成型、V字形成型等步驟。在此多個沖壓過程中，每個工序需要多個單工序模具來實現(xiàn)，浪費了企業(yè)大量人力資源，而且工序工藝繁瑣，同時增加模具制作與維修成本，無法實現(xiàn)快速的大批量生產(chǎn)，導致企業(yè)生產(chǎn)成本高、延長產(chǎn)品生產(chǎn)周期，降低了企業(yè)效率。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有制造汽車觸動片存在的工序工藝繁瑣，模具制作和維修成本高的缺陷，本實用新型提供了一種汽車動觸片的連續(xù)沖壓模具，該連續(xù)沖壓模具實現(xiàn)了汽車動觸片的連續(xù)化生產(chǎn)，大大降低了模具的制作和維修成本，大大提高了汽車動觸片的生產(chǎn)效率。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:
[0005]一種制造汽車動觸片的連續(xù)沖壓模具，包括上模和下模，其特征在于:所述上模包括上模座、上墊板、上夾板、止檔板和脫料板，上夾板和上墊板一起固定在上模座上，止檔板固定在脫料板上，上模座位于上墊板上方，上墊板位于上夾板上方，上夾板位于止檔板上方，止檔板位于脫料板上方，所述下模包括下模板、下墊板和下模座，下墊板固定在下模板上，再一起固定在下模座上，下模板位于下墊板上方，下墊板位于下模座上方，所述上模和下模通過外導柱連接在一起，外導柱配設有外導套，外導套套接在外導柱上，外導柱能夠在外導套內(nèi)上下運動，所述上夾板、止檔板、脫料板和下模板通過內(nèi)導柱連接在一起，內(nèi)導柱配設有內(nèi)導套，內(nèi)導套套接在內(nèi)導柱上，內(nèi)導柱能夠在內(nèi)導套內(nèi)上下運動，所述上夾板上設置有生產(chǎn)汽車動觸片所有工序的凸模，且在脫料板的相應位置上設置有脫料板入子，所述下模板上設置有生產(chǎn)汽車動觸片所有工序定的凹模，所述凸模和凹模相互對應設置。
[0006]所述凸模從進料端開始依次為沖引導孔凸模、凸包切邊凸模、凸包一次成型凸模、凸包二次成型凸模、產(chǎn)品邊緣切邊下料凸模、U字形成型凸模、U字形調(diào)整凸模、V字形成型凸模、V字形調(diào)整凸模、沖下產(chǎn)品凸模和切斷料帶邊凸模，所述凹模從進料端開始依次為沖引導孔凹模、凸包切邊凹模、凸包一次成型凹模、凸包二次成型凹模、產(chǎn)品邊緣切邊下料凹模、U字形成型凹模、U字形調(diào)整凹模、V字形成型凹模、V字形調(diào)整凹模、沖下產(chǎn)品凹模和切斷料帶邊凹模。
[0007]所述下模板上安裝有兩用浮料銷，脫料板上設置有定位針，定位針位于兩用浮料銷的前方。
[0008]本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0009]1、本實用新型包括上模和下模，所述上模包括上模座、上墊板、上夾板、止檔板和脫料板，上夾板和上墊板一起固定在上模座上，止檔板固定在脫料板上，上模座位于上墊板上方，上墊板位于上夾板上方，上夾板位于止檔板上方，止檔板位于脫料板上方，所述下模包括下模板、下墊板和下模座，下墊板固定在下模板上，再一起固定在下模座上，下模板位于下墊板上方，下墊板位于下模座上方，所述上模和下模通過外導柱連接在一起，外導柱配設有外導套，外導套套接在外導柱上，外導柱能夠在外導套內(nèi)上下運動，所述上夾板、止檔板、脫料板和下模板通過內(nèi)導柱連接在一起，內(nèi)導柱配設有內(nèi)導套，內(nèi)導套套接在內(nèi)導柱上，內(nèi)導柱能夠在內(nèi)導套內(nèi)上下運動，所述上夾板上設置有生產(chǎn)汽車動觸片所有工序的凸模，且在脫料板的相應位置上設置有脫料板入子，所述下模板上設置有生產(chǎn)汽車動觸片所有工序定的凹模，所述凸模和凹模相互對應設置。本實用新型將生產(chǎn)汽車動觸片的所有工序集中到一個模具上來完成，不需要每個工序用一個模具來生產(chǎn)，大大減小了模具的使用量，減少了模具的制作成本和維護成本，同時還實現(xiàn)了汽車動觸片的連續(xù)化生產(chǎn)，大大提高了汽車動觸片的生產(chǎn)效率。本沖壓模具設置在30Ton及以上噸位壓力機床臺上，通過壓力機的上滑塊驅(qū)動上模上下運動來沖壓工件，每沖壓一次，每個工位完成一個工序，排在最后一個工位產(chǎn)生一個零件，然后料帶前進一個單元的距離，再進行沖壓，實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。通過上夾板上的凸模和下模板上的凹模完成汽車觸動片所有工序，大大簡化了模具。
[0010]2、本實用新型凸模從進料端開始依次為沖引導孔凸模、凸包切邊凸模、凸包一次成型凸模、凸包二次成型凸模、產(chǎn)品邊緣切邊下料凸模、U字形成型凸模、U字形調(diào)整凸模、V字形成型凸模、V字形調(diào)整凸模、沖下產(chǎn)品凸模和切斷料帶邊凸模，所述凹模從進料端開始依次為沖引導孔凹模、凸包切邊凹模、凸包一次成型凹模、凸包二次成型凹模、產(chǎn)品邊緣切邊下料凹模、U字形成型凹模、U字形調(diào)整凹模、V字形成型凹模、V字形調(diào)整凹模、沖下產(chǎn)品凹模和切斷料帶邊凹模。模具擁有動觸片凸包拉伸成型工藝及V字形折彎工藝，實現(xiàn)一套連續(xù)模具直接生產(chǎn)產(chǎn)品。此連續(xù)模具模具在凸包成型前，先對料帶進行了切邊下料，因為凸包成型時候，容易使料帶拉伸變形，故在凸包成型前，預切料帶，使得料帶在凸包成型時，有足夠的空間進行流動，而不會造成整個料帶變形；由于產(chǎn)品整體為V字形，但凸包旁又有135°平面，故采用了先進行U字形折彎135°，再經(jīng)過調(diào)整后，才對產(chǎn)品進行V字形折彎工藝。我們對產(chǎn)品成型不是通過一個工站，而是兩個工站，其原因在于，通過兩個工站，就可以對產(chǎn)品的135°尺寸以及V字形折彎高度分別進行調(diào)整及管控，而如果通過一個工站進行同時成型，則不能達到同事管控這兩點的目的。最后，我們采用了下產(chǎn)品，也就是將產(chǎn)品像沖切廢料一樣，由沖子及刀口的配合，使其沖切出料帶，從模板下方掉落的方式，將產(chǎn)品生產(chǎn)并收集。這種方式既方便之后對產(chǎn)品的清晰，又方便客戶使用，并且還利于產(chǎn)品的包裝，達到客戶所需要求。
[0011]3、本實用新型下模板上安裝有兩用浮料銷，脫料板上設置有定位針，定位針位于兩用浮料銷的前方。本實用新型，料帶通過定位針與模具保持精準的定位，下模設計有兩用浮料銷用于導正料帶位置及將料帶脫離模具表面便于料帶向下一工序傳送。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型整體結(jié)構示意圖；
[0013]圖2為上夾板上各個凸模的位置示意圖。
[0014]圖中標記1、上模座，2、上墊板，3、上夾板，4、止檔板，5、脫料板，6、下模板，7、下墊板，8、下模座，9、下墊腳，10、定位針，20、內(nèi)導柱，23、外導套，30、料帶，35、內(nèi)導套，38、外導柱，39、沖引導孔凸模，40、凸包切邊凸模，41、凸包一次成型凸模，42、凸包二次成型凸模，43、產(chǎn)品邊緣切邊下料凸模，44、U字形成型凸模，45、U字形調(diào)整凸模，46、V字形成型凸模，47、V字形調(diào)整凸模，48、沖下產(chǎn)品凸模，49、切斷料帶邊凸模。

【具體實施方式】
[0015]本實用新型設計包含動觸片制造的所有加工工步的連續(xù)級進模具，一套模具實現(xiàn)動觸片連續(xù)生產(chǎn)。且擁有凸包成型工藝與V字形成型，能使得產(chǎn)品的凸包以及產(chǎn)品V字形的外形與尺寸得到保證。從而節(jié)約了成本，提高了效率。
[0016]入圖1所示，模具包括:上模座1、上墊板2、上夾板3、止擋板4、脫料板5、下模板6、下墊板7和下模座8八個大的部分，上模包括上模座1、上墊板2、上夾板3、止擋板4和脫料板5，下模包括下模板6、下墊板7和下模座8。他們的連接關系為:
[0017]上墊板2固定在上夾板3上，上夾板3與上墊板2—起固定在上模座I，止檔板4固定在脫料板5上，下墊板7固定在下模板6上，再一起固定在下模座8上，下墊腳9固定在下模板8上。上下模通過外導柱38與外導套23定位導向配合，上夾板3與脫料板5及下模板6通過內(nèi)導柱20及內(nèi)導套35導正配合，料帶30通過定位針10與模具保持精準的定位，下模設計有兩用浮料銷22用于導正料帶位置及將料帶脫離模具表面便于料帶向下一工序傳送。
[0018]上夾板3上從進料開始便設置生產(chǎn)動觸片的所有工序的凸模，凸模通過壓板方式固定在上夾板上。脫料板5上從進料端開始依次設置生產(chǎn)動觸片的所有工序的凸模導向零件的脫料板入子。脫料板上設置有用于料帶導向定位的定位針10，與料帶定位孔配合，保證產(chǎn)品位置精度，下模板上從進料端開始設置有生產(chǎn)動觸片的所有工序的凹模，凸模與凹模
——對應。
[0019]生產(chǎn)動觸片沖壓模具所有工序結(jié)構共有11個，如圖2所示。上下模對應結(jié)構包括沖引導孔結(jié)構，凸包切邊，凸包成型(兩站)，產(chǎn)品邊緣切邊下料，U字形成型，U字形調(diào)整，V字形成型，V字形調(diào)整，沖下產(chǎn)品，切斷料帶邊等。
[0020]模具擁有動觸片凸包拉伸成型工藝及V字形折彎工藝，實現(xiàn)一套連續(xù)模具直接生產(chǎn)產(chǎn)品。此連續(xù)模具模具在凸包成型前，先對料帶進行了切邊下料沖引導孔，因為凸包成型時候，容易使料帶拉伸變形，故在凸包成型前，預切料帶，使得料帶在凸包成型時，有足夠的空間進行流動，而不會造成整個料帶變形；由于產(chǎn)品整體為V字形，但凸包旁又有135°平面，故米用了先
[0021]進行U字形折彎135°，再經(jīng)過調(diào)整后，才對產(chǎn)品進行V字形折彎工藝。我們對產(chǎn)品成型不是通過一個工站，而是兩個工站，其原因在于，通過兩個工站，就可以對產(chǎn)品的135°尺寸以及V字形折彎高度分別進行調(diào)整及管控，而如果通過一個工站進行同時成型，則不能達到同事管控這兩點的目的。最后，我們采用了下產(chǎn)品，也就是將產(chǎn)品像沖切廢料一樣，由沖子及刀口的配合，使其沖切出料帶，從模板下方掉落的方式，將產(chǎn)品生產(chǎn)并收集。這種方式既方便之后對產(chǎn)品的清晰，又方便客戶使用，并且還利于產(chǎn)品的包裝，達到客戶所需要求。
[0022]工作原理:本模具設置在30Ton及以上噸位壓力機床臺上，通過壓力機的上滑塊驅(qū)動上模上下運動來沖壓工件，每沖壓一次，每個工位完成一個工序，排在最后一個工位產(chǎn)生一個零件，然后料帶前進一個單元的距離，再進行沖壓，實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。
【權利要求】
1.一種制造汽車動觸片的連續(xù)沖壓模具，包括上模和下模，其特征在于:所述上模包括上模座、上墊板、上夾板、止檔板和脫料板，上夾板和上墊板一起固定在上模座上，止檔板固定在脫料板上，上模座位于上墊板上方，上墊板位于上夾板上方，上夾板位于止檔板上方，止檔板位于脫料板上方，所述下模包括下模板、下墊板和下模座，下墊板固定在下模板上，再一起固定在下模座上，下模板位于下墊板上方，下墊板位于下模座上方，所述上模和下模通過外導柱連接在一起，外導柱配設有外導套，外導套套接在外導柱上，外導柱能夠在外導套內(nèi)上下運動，所述上夾板、止檔板、脫料板和下模板通過內(nèi)導柱連接在一起，內(nèi)導柱配設有內(nèi)導套，內(nèi)導套套接在內(nèi)導柱上，內(nèi)導柱能夠在內(nèi)導套內(nèi)上下運動，所述上夾板上設置有生產(chǎn)汽車動觸片所有工序的凸模，且在脫料板的相應位置上設置有脫料板入子，所述下模板上設置有生產(chǎn)汽車動觸片所有工序定的凹模，所述凸模和凹模相互對應設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種制造汽車動觸片的連續(xù)沖壓模具，其特征在于:所述凸模從進料端開始依次為沖引導孔凸模、凸包切邊凸模、凸包一次成型凸模、凸包二次成型凸模、產(chǎn)品邊緣切邊下料凸模、U字形成型凸模、U字形調(diào)整凸模、V字形成型凸模、V字形調(diào)整凸模、沖下產(chǎn)品凸模和切斷料帶邊凸模，所述凹模從進料端開始依次為沖引導孔凹模、凸包切邊凹模、凸包一次成型凹模、凸包二次成型凹模、產(chǎn)品邊緣切邊下料凹模、U字形成型凹模、U字形調(diào)整凹模、V字形成型凹模、V字形調(diào)整凹模、沖下產(chǎn)品凹模和切斷料帶邊凹模。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種制造汽車動觸片的連續(xù)沖壓模具，其特征在于:所述下模板上安裝有兩用浮料銷，脫料板上設置有定位針，定位針位于兩用浮料銷的前方。
【文檔編號】B21D37/12GK204262172SQ201420650826
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月4日 優(yōu)先權日:2014年11月4日
【發(fā)明者】羅樂 申請人:四川瑞寶電子有限責任公司