一種工程鋼模板變形調(diào)整裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種工程鋼模板變形調(diào)整裝置，包括模板平臺(tái)、油缸、立柱和橫梁，其中：立柱上端垂直焊接在橫梁的兩端，立柱下端與模板平臺(tái)連接，在橫梁上設(shè)置有可豎向伸縮的油缸。所述模板平臺(tái)是用H型鋼和槽鋼焊接而成的長(zhǎng)方整體，中間部位設(shè)軒有可移動(dòng)橫聯(lián)。所述立柱下端通過(guò)行走輪連接在模板平臺(tái)的H型鋼外側(cè)槽內(nèi)。所述橫梁采用兩根工字鋼并排焊接。所述油缸可沿橫向自由移動(dòng)。在所述模板平臺(tái)兩端設(shè)置定位裝置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便快捷、使用安全，實(shí)現(xiàn)了工程鋼模板變形的快速便捷的調(diào)整，大大降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種工程鋼模板變形調(diào)整裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程鋼模板變形調(diào)整裝置，主要用于工程橋梁和各型橋墩平面鋼模板，由于鋼模板在焊接過(guò)程中產(chǎn)生的焊接變形和焊接殘余應(yīng)力，影響鋼模板平整度和鋼模板的拼裝，最終影響混凝土的外觀質(zhì)量。通過(guò)此裝置調(diào)整后的鋼模板能使鋼模板的平整度達(dá)到規(guī)范要求，并消除部分殘余應(yīng)力，提高鋼模板拼裝速度和提高澆筑混凝土的外觀質(zhì)量。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段由于我國(guó)公路、鐵路和城市建設(shè)正在如火如荼的進(jìn)行，各種橋梁、橋墩、隧道鋼模板需求量不斷增大，混凝土外觀質(zhì)量要求也越來(lái)越高，而在鋼模板的加工制作過(guò)程中，總是存在一定的焊接變形和焊接殘余應(yīng)力，影響了鋼模板的外觀質(zhì)量和強(qiáng)度，致使打出來(lái)的混凝土外觀質(zhì)量達(dá)不到規(guī)范要求。以往對(duì)鋼模板焊接變形的處理方式是通過(guò)手工捶擊、液壓千斤頂或加熱等方法產(chǎn)生新的塑性變形，使原來(lái)縮短的部分得以延伸，達(dá)到矯正目的，而用這些方法調(diào)整鋼模板變形很費(fèi)工、費(fèi)料、效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)在技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種工程鋼模板變形調(diào)整裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便快捷、使用安全，實(shí)現(xiàn)了工程鋼模板變形的快速便捷的調(diào)整，大大降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種工程鋼模板變形調(diào)整裝置，包括模板平臺(tái)、油缸、立柱和橫梁，其中:立柱上端垂直焊接在橫梁的兩端，立柱下端與模板平臺(tái)連接，在橫梁上設(shè)置有可豎向伸縮的油缸。
[0005]所述模板平臺(tái)是用H型鋼和槽鋼焊接而成的長(zhǎng)方整體，中間部位設(shè)軒有可移動(dòng)橫聯(lián)。
[0006]所述立柱下端通過(guò)行走輪連接在模板平臺(tái)的H型鋼外側(cè)槽內(nèi)。
[0007]所述橫梁采用兩根工字鋼并排焊接。
[0008]所述油缸可沿橫向自由移動(dòng)。
[0009]在所述模板平臺(tái)兩端設(shè)置定位裝置。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:有效地解決了不同鋼模板變形調(diào)整的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，提高了工程鋼模板的外觀質(zhì)量和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；從而，進(jìn)一步提高了混凝土的外觀質(zhì)量，保護(hù)混凝土整體結(jié)構(gòu)；同時(shí)也提高了鋼模板的拼裝速度，減少了鋼模板安裝用工數(shù)量，降低了施工成本，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中:
[0012]圖1是本調(diào)整裝置的主視圖；
[0013]圖2是本調(diào)整裝置在調(diào)整鋼模板變形前的側(cè)視圖；
[0014]圖3是本調(diào)整裝置在調(diào)整鋼模板變形后的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]一種工程鋼模板變形調(diào)整裝置，如圖1至圖3所示，包括:定位裝置1、模板平臺(tái)2、行走輪3、立柱4、橫梁5、油缸6和泵站7等，其中:
[0016]模板平臺(tái)2是用H型鋼和槽鋼焊接成長(zhǎng)方整體，中間部位設(shè)可移動(dòng)橫聯(lián)；立柱垂直焊接在橫梁的兩端，立柱4下端通過(guò)行走輪3連接在模板平臺(tái)的H型鋼外側(cè)槽內(nèi)作為活動(dòng)支撐，可在模板平臺(tái)外側(cè)槽內(nèi)沿縱向移動(dòng)，立柱4上端與橫梁5固定焊接；橫梁5用兩根工字鋼并排焊接，以保證橫梁有足夠強(qiáng)度，在橫梁5上設(shè)置有可沿橫向自由移動(dòng)的油缸6，油缸6通過(guò)泵站7上的多路閥控制使其沿豎向伸縮工作，油缸6可在模板平臺(tái)上方任意移動(dòng)，根據(jù)鋼模板8的變形情況，可適當(dāng)調(diào)節(jié)模板平臺(tái)可移動(dòng)橫聯(lián)的縱向間距，再將變形的鋼模板8吊裝到模板平臺(tái)2上，通過(guò)調(diào)整油缸6的位置，使油缸6垂直處在變形模板8的變形最大位置處，固定好變形鋼模板后，通過(guò)操作泵站7上的多路閥使由油缸6工作產(chǎn)生擠壓力，對(duì)變形鋼模板8進(jìn)行調(diào)整。
[0017]通過(guò)油缸6擠壓鋼模板8達(dá)到調(diào)節(jié)鋼模板的目的。具體步驟:
[0018]步驟一、把變形工程模板8吊裝到調(diào)整裝置上；
[0019]步驟二、通過(guò)基準(zhǔn)和固定裝置定位工程鋼模板；
[0020]步驟三、油缸工作，調(diào)整鋼模板，使其在標(biāo)準(zhǔn)誤差內(nèi)；
[0021]步驟四、油缸縮回，松開(kāi)固定裝置，取下鋼模板。
[0022]調(diào)整裝置中采用基準(zhǔn)定位。在模板平臺(tái)2兩端設(shè)置定位裝置1，當(dāng)鋼模板8按放在底模平臺(tái)上時(shí)，底面和端面定位。
[0023]在調(diào)整裝置中油缸為工作件，所以對(duì)油缸要求較高，考慮到一般鋼模板變形不會(huì)很大，我們這里采用較小的油缸作為工作件。
【權(quán)利要求】
1.一種工程鋼模板變形調(diào)整裝置，其特征在于:包括模板平臺(tái)、油缸、立柱和橫梁，其中:立柱上端垂直焊接在橫梁的兩端，立柱下端與模板平臺(tái)連接，在橫梁上設(shè)置有可豎向伸縮的油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程鋼模板變形調(diào)整裝置，其特征在于:所述模板平臺(tái)是用H型鋼和槽鋼焊接而成的長(zhǎng)方整體，中間部位設(shè)軒有可移動(dòng)橫聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程鋼模板變形調(diào)整裝置，其特征在于:所述立柱下端通過(guò)行走輪連接在模板平臺(tái)的H型鋼外側(cè)槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程鋼模板變形調(diào)整裝置，其特征在于:所述橫梁采用兩根工字鋼并排焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程鋼模板變形調(diào)整裝置，其特征在于:所述油缸可沿橫向自由移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程鋼模板變形調(diào)整裝置，其特征在于:在所述模板平臺(tái)兩端設(shè)置定位裝置。
【文檔編號(hào)】B21D1/00GK204074826SQ201420562176
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】陳加升, 馮陸偉, 蘭勇, 周自發(fā) 申請(qǐng)人:中鐵八局集團(tuán)第三工程有限公司