一種輪轂螺栓的壓裝裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪轂螺栓的壓裝裝置，包括壓頭組件、底座和殼體，壓頭組件和壓力機(jī)活塞桿連接，壓頭組件的頭部為圓環(huán)壓頭；底座固定設(shè)置于壓力機(jī)工作臺(tái)上，底座中間設(shè)有連接軸，殼體內(nèi)壁通過(guò)軸承安裝在連接軸上；殼體內(nèi)壁和外壁之間的夾層中設(shè)有若干個(gè)滑套，滑套頂部設(shè)有導(dǎo)向孔，滑套底部設(shè)有支撐彈簧。本實(shí)用新型的輪轂螺栓的壓裝裝置，能夠一次性完成多個(gè)輪轂螺栓的壓裝，生產(chǎn)效率高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種輪轂螺栓的壓裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于螺栓壓裝【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種輪轂螺栓的壓裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 在汽車(chē)輪轂的安裝過(guò)程中，需要先將輪轂螺栓通過(guò)壓力機(jī)壓入輪轂中，以便于后 續(xù)輪轂的安裝。然而在輪轂螺栓的壓入工序中，目前使用的壓裝裝置是將輪轂主體放置在 一個(gè)中空的殼體上，殼體上在對(duì)應(yīng)輪轂螺栓壓入的位置設(shè)有導(dǎo)向孔，通過(guò)與壓力機(jī)活塞桿 相連接的單壓頭，將一個(gè)一個(gè)的輪轂螺栓壓入輪轂主體中。采用此種壓裝裝置，輪轂上需要 壓裝多個(gè)輪轂螺栓，單壓頭就需要多個(gè)行程的時(shí)間來(lái)完成壓裝，非常耗時(shí)；同時(shí)導(dǎo)向孔和壓 入的輪轂螺栓之間摩擦大，輪轂螺栓的螺紋容易損壞。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型提供一種輪轂螺栓的壓裝裝置，一次可完成多個(gè)輪轂螺栓的壓裝，安 裝效率高；且通過(guò)活動(dòng)的導(dǎo)向孔，可保護(hù)輪轂螺栓的螺紋不易被損壞。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：
[0005] -種輪轂螺栓的壓裝裝置，包括壓頭組件、底座和殼體，壓頭組件和壓力機(jī)活塞桿 連接，壓頭組件的頭部為圓環(huán)壓頭；底座固定設(shè)置于壓力機(jī)工作臺(tái)上，底座中間設(shè)有連接 軸，殼體內(nèi)壁通過(guò)軸承安裝在連接軸上；殼體內(nèi)壁和外壁之間的夾層中設(shè)有若干個(gè)滑套，滑 套頂部設(shè)有導(dǎo)向孔，滑套底部設(shè)有支撐彈簧。
[0006] 優(yōu)選地，所述的支撐彈簧底部設(shè)有螺塞，螺塞和殼體螺紋連接。
[0007] 優(yōu)選地，所述的滑套與殼體的外壁之間設(shè)有間隙調(diào)整螺栓。
[0008] 由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：
[0009] 本實(shí)用新型的一種輪轂螺栓的壓裝裝置，壓頭組件采用圓環(huán)壓頭，一次性可將處 于同一圓周上的輪轂螺栓壓入輪轂主體中，實(shí)現(xiàn)快速壓裝；同時(shí)輪轂螺栓的導(dǎo)向柱通過(guò)頂 部的支持彈簧，活動(dòng)的設(shè)置在殼體中，輪轂螺栓在進(jìn)入導(dǎo)向柱的時(shí)候，接觸摩擦減小，螺紋 損壞的可能減小。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0011] 附圖標(biāo)記：1_壓力機(jī)工作臺(tái)，2-底座，3-螺塞，4-支撐彈簧，5-滑套，6-輪轂螺栓， 7_輪轂主體，8-壓力機(jī)活塞桿，9-壓頭組件，10-殼體，11-間隙調(diào)整螺栓，12-軸承，13-連 接軸，14-圓環(huán)壓頭，15-導(dǎo)向孔。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的輪轂螺栓6的壓裝裝置，包括壓頭組件9、底座2和殼體 10,壓頭組件9和壓力機(jī)活塞桿8連接，壓頭組件9的頭部為圓環(huán)壓頭14。底座2固定設(shè)置 于壓力機(jī)工作臺(tái)1上，底座2中間設(shè)有連接軸，殼體10內(nèi)壁通過(guò)軸承12安裝在連接軸13 上，殼體10可以圍繞連接軸13旋轉(zhuǎn)，方便壓裝前輪轂主體10的安裝，也方便實(shí)時(shí)觀察壓裝 情況。殼體10內(nèi)壁和外壁之間的夾層中設(shè)有若干個(gè)滑套5,滑套5頂部設(shè)有用于輪轂螺栓 6導(dǎo)向的導(dǎo)向孔15,滑套5底部設(shè)有支撐彈簧4。
[0013] 輪轂螺栓6壓裝時(shí)，將輪轂主體7放置在殼體10上，輪轂螺栓6的安裝孔對(duì)準(zhǔn)滑 套5的導(dǎo)向孔15,然后在輪轂主體7上放置好需要壓裝的輪轂螺栓6。壓頭組件9受到壓 力機(jī)活塞桿8的作用，向下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)圓環(huán)壓頭14,將輪轂螺栓6壓入輪轂主體7。穿過(guò)輪 轂主體7的輪轂螺栓6,進(jìn)入滑套5的導(dǎo)向孔15,形成對(duì)輪轂螺栓6的導(dǎo)向。由于滑套5底 部設(shè)有支撐彈簧4,輪轂螺栓6在進(jìn)入導(dǎo)向孔15的過(guò)程中，輪轂螺栓6的螺紋不易被損壞。 壓裝完成后，取出輪轂主體7,輪轂螺栓6退出導(dǎo)向孔15,滑套5在支撐彈簧4的作用下，回 復(fù)到原來(lái)的位置，可進(jìn)行再生產(chǎn)。
[0014] 考慮到壓裝裝置在長(zhǎng)時(shí)間使用后，支撐彈簧4容易變形，因此，在支撐彈簧4底部 設(shè)有一螺塞3,螺塞3和殼體10螺紋連接。通過(guò)調(diào)節(jié)螺塞3,可調(diào)節(jié)支撐彈簧4的上下位移 量，從而達(dá)到調(diào)整滑套5的目的。
[0015] 在滑套5與殼體10的外壁之間設(shè)有間隙調(diào)整螺栓11。當(dāng)滑套5和殼體10之間 的間隙增大后，可通過(guò)間隙調(diào)整螺栓11來(lái)調(diào)節(jié)，防止間隙增大后，輪轂螺栓6的導(dǎo)向出現(xiàn)傾 斜。
【權(quán)利要求】
1. 一種輪轂螺栓的壓裝裝置，其特征在于，包括壓頭組件（9)、底座（2)和殼體（10)，壓 頭組件（9)和壓力機(jī)活塞桿（8)連接，壓頭組件（9)的頭部為圓環(huán)壓頭（14);底座（2)固定 設(shè)置于壓力機(jī)工作臺(tái)（1)上，底座（2)中間設(shè)有連接軸（13)，殼體（10)內(nèi)壁通過(guò)軸承（12) 安裝在連接軸（13)上；殼體（10)內(nèi)壁和外壁之間的夾層中設(shè)有若干個(gè)滑套（5)，滑套（5) 頂部設(shè)有導(dǎo)向孔（15)，滑套（5)底部設(shè)有支撐彈簧（4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓裝裝置，其特征在于，所述的支撐彈簧（4)底部設(shè)有螺塞 (3)，螺塞（3)和殼體（10)螺紋連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓裝裝置，其特征在于，所述的滑套（5)與殼體（10)的外壁 之間設(shè)有間隙調(diào)整螺栓（11)。
【文檔編號(hào)】B23P19/02GK203900835SQ201420316106
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】陳協(xié)夫, 鄒建均 申請(qǐng)人:重慶宏雷機(jī)械制造有限公司