一種凸輪軸相位器轉子加工工裝的制作方法
【專利摘要】一種凸輪軸相位器轉子加工工裝，包括彈性夾頭、夾頭適配器、氣缸及限位擋圈；所述彈性夾頭裝設在所述夾頭適配器內，所述彈性夾頭的尾部與所述氣缸的作用端連接；所述限位擋圈固設在所述夾頭適配器的外周上；所述限位擋圈的限位端面與所述夾頭適配器的端面平行。本方案結構簡單，方便安裝使用的凸輪軸相位器轉子加工工裝，該工裝的能夠定位夾緊工件，并保證轉子兩端面平面度、平行度以及兩端面與內孔中心線的垂直度的要求，解決了現(xiàn)有技術中，轉子在車削加工過程中，工裝的定位夾緊需要靠操作人員憑手感操作，影響轉子兩端面形位及尺寸精度的問題。
【專利說明】—種凸輪軸相位器轉子加工工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種凸輪軸相位器轉子加工工裝，該工裝主要用于車削鋁合金材質的轉子兩端面時保證其平行度要求。
【背景技術】
[0002]目前，汽車發(fā)動機上普遍帶有的可變氣門正時系統(tǒng)(Variable Valve Timing, VVT)主要是由執(zhí)行機構、凸輪軸相位調整器和控制機構構成，其中控制機構主要由機油控制閥構成。
[0003]上述的凸輪軸相位調整器其結構主要由傳動部件、定子、轉子及鎖止機構等構成；其中，上述傳動部件通常為鏈輪或者皮帶輪。為了降低凸輪軸相位調整器的內部泄漏量，通常定、轉子的配合要求較高。在徑向上可以通過在轉子葉片頂端加裝密封條的方式降低內部泄漏量，而在軸向上，則完全靠定子和轉子間的小間隙配合。這就對定、轉子的兩端面平面度、平行度以及兩端面與內孔中心線的垂直度提出了較高的要求。
[0004]一般鐵基粉末冶金燒結的轉子兩端面可以通過平面磨削的方法保證其形位及尺寸要求。但是出于降低加工成本、減輕凸輪軸相位調整器的整體重量等方面的考慮，很多凸輪軸相位調整器的轉子采用鋁合金型材，采用車削的加工方式制成。而轉子在車削加工時，通常是采用彈性夾頭將工件夾緊進行切削，但是在大批量加工時，由于操作疲勞，操作人員難以憑手感每次都將工件緊貼在彈性夾頭的限位面上。這樣就會導致轉子兩端面的形位及尺寸達不到精度要求。
[0005]因此，如何解決上述問題，是本實用新型要研究的內容。

【發(fā)明內容】

[0006]本實用新型提供一種結構簡單，方便安裝使用的凸輪軸相位器轉子加工工裝，該工裝的能夠定位夾緊工件，并保證轉子兩端面平面度、平行度以及兩端面與內孔中心線的垂直度的要求，解決了現(xiàn)有技術中，轉子在車削加工過程中，工裝的定位夾緊需要靠操作人員憑手感操作，影響轉子兩端面形位及尺寸精度的問題。
[0007]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種凸輪軸相位器轉子加工工裝，包括彈性夾頭、夾頭適配器、氣缸及限位擋圈；所述彈性夾頭裝設在所述夾頭適配器內，所述彈性夾頭的尾部與所述氣缸的作用端連接；所述限位擋圈固設在所述夾頭適配器的外周上；所述限位擋圈的限位端面與所述夾頭適配器的端面平行。
[0008]上述技術方案中的有關內容解釋如下:
[0009]1、上述方案中，所述限位擋圈的限位端面凸伸出所述夾頭適配器的端面。
[0010]2、上述方案中，還包括防塵蓋，所述防塵蓋套設在所述夾頭適配器的外緣上。
[0011]3、上述方案中，所述彈性夾頭有至少兩個的卡爪拼合而成。
[0012]本實用新型工作原理:加工時,先將彈性夾頭及限位擋圈端面吹凈；然后將待加工工件(轉子)裝入彈性夾頭的卡爪中；按下氣缸的氣動開關，氣缸動作帶動彈性夾頭后縮，卡爪變形，夾緊待加工工件(轉子)后縮，這時待加工工件(轉子)的一端端面貼緊限位擋圈的端面，從而不需要操作員每次用手將待加工工件(轉子)貼緊彈性夾頭的端面進行限位。
[0013]由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:
[0014]1、由于本實用新型在彈性夾頭的夾頭適配器的外周上套設限位擋圈，并使限位擋圈的端面凸出夾頭適配器的端面，在加工時，轉子被彈性夾頭夾持，在氣缸的帶動下后縮，這時，轉子的端面貼緊限位擋圈的端面，從而不需要操作員每次用手將待加工工件(轉子)貼緊彈性夾頭的端面進行限位，并保證了轉子兩端面平面度、平行度以及兩端面與內孔中心線的垂直度。
[0015]2、本實用新型結構科學合理，成本低，操作簡捷方便，有效地解決了現(xiàn)有技術中，轉子在車削加工過程中，工裝的定位夾緊需要靠操作人員憑手感操作，影響轉子兩端面形位及尺寸精度的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]附圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明:
[0018]實施例:
[0019]如圖1所示，一種凸輪軸相位器轉子加工工裝，包括彈性夾頭1、夾頭適配器2、氣缸(圖中未示出)及限位擋圈3 ;所述夾頭適配器2安裝在機架上。所述彈性夾頭I裝設在所述夾頭適配器2內，所述彈性夾頭I的尾部與所述氣缸(圖中未示出)的作用端連接；所述限位擋圈3固設在所述夾頭適配器2的外周上；所述限位擋圈3的限位端面與所述夾頭適配器2的端面平行。
[0020]所述限位擋圈3的限位端面凸伸出所述夾頭適配器2的端面。
[0021]還包括防塵蓋4，所述防塵蓋4套設在所述夾頭適配器2的外緣上。
[0022]所述彈性夾頭I有至少兩個的卡爪拼合而成。
[0023]加工時，先將彈性夾頭I及限位擋圈3端面吹凈；然后將待加工工件5(轉子)裝入彈性夾頭2的卡爪中；按下氣缸(圖中未示出)的氣動開關，氣缸動作帶動彈性夾頭2后縮，卡爪變形，卡爪夾緊待加工工件5 (轉子)后縮，這時待加工工件5 (轉子)的一端端面貼緊限位擋圈3的端面，從而不需要操作員每次用手將待加工工件5 (轉子)貼緊彈性夾頭I的端面進行限位。
[0024]在彈性夾頭I的夾頭適配器2的外周上套設限位擋圈3，并使限位擋圈3的端面凸出夾頭適配器2的端面，在加工時，待加工工件5 (轉子)被彈性夾頭I夾持，在氣缸的帶動下后縮，這時，待加工工件5 (轉子)的端面貼緊限位擋圈3的端面，從而不需要操作員每次用手將待加工工件(轉子)貼緊彈性夾頭的端面進行限位，并保證了轉子兩端面平面度、平行度以及兩端面與內孔中心線的垂直度。
[0025]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之o rr J
【權利要求】
1.一種凸輪軸相位器轉子加工工裝，其特征在于:包括彈性夾頭、夾頭適配器、氣缸及限位擋圈；所述彈性夾頭裝設在所述夾頭適配器內，所述彈性夾頭的尾部與所述氣缸的作用端連接；所述限位擋圈固設在所述夾頭適配器的外周上；所述限位擋圈的限位端面與所述夾頭適配器的端面平行。
2.根據(jù)權利要求1所述的凸輪軸相位器轉子加工工裝，其特征在于:所述限位擋圈的限位端面凸伸出所述夾頭適配器的端面。
3.根據(jù)權利要求1所述的凸輪軸相位器轉子加工工裝，其特征在于:還包括防塵蓋，所述防塵蓋套設在所述夾頭適配器的外緣上。
4.根據(jù)權利要求1所述的凸輪軸相位器轉子加工工裝，其特征在于:所述彈性夾頭有至少兩個的卡爪拼合而成。
【文檔編號】B23Q3/06GK203804607SQ201420197282
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權日:2014年4月23日
【發(fā)明者】景云勇 申請人:江蘇海龍電器有限公司