一種多孔位打孔裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種多孔位打孔裝置，包括：臺(tái)鉆主軸、齒輪變速箱、緩沖上隔板、緩沖桿、鉆頭、緩沖下隔板、鉆孔、支撐桿、底座。所述臺(tái)鉆主軸為一立式臺(tái)鉆主軸；所述齒輪變速箱設(shè)置于所述臺(tái)鉆主軸的下方，其底部與所述緩沖上隔板用螺栓相連接；所述緩沖桿設(shè)置于所述緩沖上隔板四角；所述鉆頭設(shè)置于所述齒輪變速箱的底部且穿過所述緩沖上隔板；所述鉆孔設(shè)置于緩沖下隔板上方；所述支撐桿為一圓柱形鐵桿，其分布于所述緩沖下隔板四角；所述底座為一方形鐵板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位精確、打孔便捷，能夠同時(shí)對(duì)多個(gè)孔位進(jìn)行加工很大程度上提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及到一種加工裝置，特別涉及到一種多孔位打孔裝置。 一種多孔位打孔裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有在機(jī)械加工過程中需要對(duì)孔進(jìn)行鉆削時(shí)，一般采用鉆頭進(jìn)行單孔加工，當(dāng)出 現(xiàn)多個(gè)孔需要鉆削時(shí)，只能采取逐孔分別加工的方式來對(duì)孔進(jìn)行加工，加工的效率較低，難 以滿足于批量化生產(chǎn)，而且需要進(jìn)行多個(gè)打孔時(shí)，每打的單孔往往因抖動(dòng)發(fā)生偏移，影響到 產(chǎn)品的加工精度。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 鑒于現(xiàn)有技術(shù)中單孔鉆頭加工效率低且容易產(chǎn)生偏移的不足。本實(shí)用新型要解決 的技術(shù)問題是提供一種多孔位打孔裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位精確、打孔便捷，能夠同時(shí)對(duì)多 個(gè)孔位進(jìn)行加工很大程度上提高了生產(chǎn)效率。
[0004] 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下：
[0005] 本實(shí)用新型提供了一種多孔位打孔裝置，包括：臺(tái)鉆主軸、齒輪變速箱、緩沖上隔 板、緩沖桿、鉆頭、緩沖下隔板、鉆孔、支撐桿、底座。所述臺(tái)鉆主軸為一立式臺(tái)鉆主軸；所述 齒輪變速箱設(shè)置于所述臺(tái)鉆主軸的下方，其底部與所述緩沖上隔板用螺栓相連接；所述緩 沖桿設(shè)置于所述緩沖上隔板四角；所述鉆頭設(shè)置于所述齒輪變速箱的底部且穿過所述緩沖 上隔板；所述鉆孔設(shè)置于緩沖下隔板上方；所述支撐桿為一圓柱形鐵桿，其分布于所述緩 沖下隔板四角；所述底座為一方形鐵板。
[0006] 根據(jù)本實(shí)用新型的上述構(gòu)思，所述鉆頭在所述齒輪變速箱底部的分布位置與工件 所需打孔的位置分布相匹配。
[0007] 根據(jù)本實(shí)用新型的上述構(gòu)思，所述緩沖桿桿身設(shè)置有緩沖彈簧。
[0008] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益之處在于：彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中單孔鉆頭加工效率低且容 易抖動(dòng)產(chǎn)生偏移的不足，具有如下優(yōu)點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位精確，設(shè)有緩沖桿有效防止抖動(dòng)。 2、多孔位進(jìn)行同時(shí)加工，很大程度上提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0009]
[0010] 圖1為本實(shí)用新型一種多孔位打孔裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖中：1、臺(tái)鉆主軸；2、齒輪變速箱；3、緩沖上隔板；4、緩沖桿；5、鉆頭；6、緩沖下 隔板；7、鉆孔；8、支撐桿；9、底座。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施 例進(jìn)行詳細(xì)說明，然而所述實(shí)施例僅為提供說明與解釋之用，不能用來限制本實(shí)用新型的 專利保護(hù)范圍。
[0013] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。
[0014] 如圖1所示的是本實(shí)用新型提供的一種多孔位打孔裝置，其包括：臺(tái)鉆主軸1、齒 輪變速箱2、緩沖上隔板3、緩沖桿4、鉆頭5、緩沖下隔板6、鉆孔7、支撐桿8、底座9。所述 臺(tái)鉆主軸1為一立式臺(tái)鉆主軸；所述齒輪變速箱2設(shè)置于所述臺(tái)鉆主軸1的下方，其底部與 所述緩沖上隔板3用螺栓相連接；所述緩沖桿4設(shè)置于所述緩沖上隔板3四角；所述鉆頭5 設(shè)置于所述齒輪變速箱2的底部且穿過所述緩沖上隔板3 ;所述鉆孔7設(shè)置于緩沖下隔板 6上方；所述支撐桿8為一圓柱形鐵桿，其分布于所述緩沖下隔板6四角；所述底座9為一 方形鐵板。工作時(shí)，首先將裝夾好的工件固定于所述底座9之上，由于設(shè)置于所述齒輪變速 箱2底部上的所述鉆頭5位置已設(shè)定且與工件所需加工的孔位相匹配，故開動(dòng)鉆床多個(gè)所 述鉆頭5即穿過設(shè)置于所述緩沖下隔板6上的所述鉆孔7后即可對(duì)設(shè)置于所述底座9上的 工件進(jìn)行打孔操作，由于所述緩沖桿4桿身設(shè)有緩沖彈簧故整個(gè)加工過程中能夠平穩(wěn)的操 作運(yùn)行。
[0015] 上述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及列舉的變形方式，并不用來限制本實(shí)用 新型，凡是在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何無須創(chuàng)造性思維的修改于改進(jìn)，均 應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種多孔位打孔裝置，包括：臺(tái)鉆主軸、齒輪變速箱、緩沖上隔板、緩沖桿、鉆頭、緩 沖下隔板、鉆孔、支撐桿、底座；其特征在于：所述臺(tái)鉆主軸為一立式臺(tái)鉆主軸；所述齒輪變 速箱設(shè)置于所述臺(tái)鉆主軸的下方，其底部與所述緩沖上隔板用螺栓相連接；所述緩沖桿設(shè) 置于所述緩沖上隔板四角；所述鉆頭設(shè)置于所述齒輪變速箱的底部且穿過所述緩沖上隔 板；所述鉆孔設(shè)置于緩沖下隔板上方；所述支撐桿為一圓柱形鐵桿，其分布于所述緩沖下 隔板四角；所述底座為一方形鐵板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多孔位打孔裝置，其特征在于：所述鉆頭在所述齒輪變 速箱底部的分布位置與工件所需打孔的位置分布相匹配。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多孔位打孔裝置，其特征在于：所述緩沖桿桿身設(shè)置有 緩沖彈簧。
【文檔編號(hào)】B23B47/30GK203843241SQ201420158895
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】呂才木 申請(qǐng)人:含山縣清溪德勝鑄造廠