汽車管夾的落料沖孔復合模裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車管夾的落料沖孔復合模裝置，包括上模和下模，所述上模包括有上面一層腳踏板層，腳踏板層下設有中間若干層托料板，底部托料板上設有落料模具，落料模具中間設有一圓形落料夾沖孔和方形落料夾沖孔，下模中間設有若干層托料板層，下模的上層托料板上設有對應的上模的底層托料板上落料模具、圓形落料夾沖孔和方形落料夾沖孔，所述的上模的腳踏板層與中間的托料板層、底部托料板通過四周邊的螺釘固定連接；所述的下模的底板層與中間的托料板層、上部托料板通過四周邊的螺釘固定連接，所述上模上設有沖孔裝置。本實用新型的有益效果：該實用新型提高了生產(chǎn)效益，節(jié)約了生產(chǎn)成本，滿足了市場的需求。
【專利說明】
汽車管夾的落料沖孔復合模裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車管夾落料沖孔制作工具【技術領域】，尤其涉及汽車管夾的落料沖孔復合模裝置。

【背景技術】
[0002]目前，在現(xiàn)有的技術下對于生產(chǎn)制作汽車上的零部件尤其是對汽車管夾落料上的沖孔，傳統(tǒng)的沖孔就是用上下模進行貼合，主要是靠上下模上的固定?？走M行沖孔，而這種裝置沖完一汽車管夾的落料沖孔之后又要重新拆卸，把產(chǎn)品拿下來，把廢物排除，這樣的生產(chǎn)加工很不方便，而且在長期的使用過程中也會使得定位不夠準確，同時生產(chǎn)效率不是很高，不能夠滿足現(xiàn)代社會大量的生產(chǎn)需求。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種汽車管夾的落料沖孔復合模裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:
[0005]包括上模和下模，所述上模包括有上面一層腳踏板層，腳踏板層下設有中間若干層托料板，底部托料板上設有落料模具，落料模具中間設有一圓形落料夾沖孔和方形落料夾沖孔，下模中間設有若干層托料板層，下模的上層托料板上設有對應的上模的底層托料板上落料模具、圓形落料夾沖孔和方形落料夾沖孔。
[0006]所述的上模中間的若干層托料板為2層或3層。
[0007]所述的下模中間的若干層托料板為I層或2層。
[0008]所述的上模的腳踏板層與中間的托料板層、底部托料板通過四周邊的螺釘固定連接；所述的下模的底板層與中間的托料板層、上部托料板通過四周邊的螺釘固定連接。
[0009]所述上模上設有沖孔裝置。
[0010]本實用新型的有益效果:該實用新型用腳踩踏板使模具上模向下運行，上模貼合托料板后繼續(xù)直至與下模托料板緊密重合，將落料沖孔完成，這樣更容易省力，定位更精確；在落料沖孔完成之后，上|吳上彳了，料片被氣槍吹出；移動條帶至定位處，開始沖裁，這樣反復將條料沖裁，不同于以往落料后再進行沖孔，節(jié)省了一道工序，使得效率大大提高，非常適合集約化、精益化生產(chǎn)的節(jié)奏，也滿足了現(xiàn)代市場的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型立體示意圖；
[0012]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實用新型的剖視圖；
[0014]圖4為本實用新型上模視圖；
[0015]圖5為本實用新型下模視圖；
[0016]圖6為本實用新型加工零件示意圖。

【具體實施方式】
[0017]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，汽車管夾的落料沖孔復合模裝置，包括上模和下模，所述上模包括有上面一層腳踏板層1，腳踏板層下設有中間若干層托料板2，底部托料板3上設有落料模具4，落料模具4中間設有一圓形落料夾沖孔5和方形落料夾沖孔6，下模中間設有若干層托料板層7，下模的上層托料板8上設有對應的上模的底層托料板上落料模具40、圓形落料夾沖孔50和方形落料夾沖孔60，所述的上模中間的若干層托料板2為2層或3層，所述的下模中間的若干層托料板為I層或2層，所述的上模的腳踏板層I與中間的托料板2層、底部托料板3通過四周邊的螺釘固定連接；所述的下模的底板層9與中間的托料板層10、上部托料板11通過四周邊的螺釘固定連接，所述上模上設有沖孔裝置12。本實用新型的有益效果:該實用新型用腳踩踏板使模具上模向下運行，上模貼合托料板后繼續(xù)直至與下模托料板緊密重合，將落料沖孔完成，這樣更容易省力，定位更精確；在落料沖孔完成之后，上模上行，料片被氣槍吹出；移動條帶至定位處，開始沖裁，這樣反復將條料沖裁，不同于以往落料后再進行沖孔，節(jié)省了一道工序，使得效率大大提高，非常適合集約化、精益化生產(chǎn)的節(jié)奏，也滿足了現(xiàn)代市場的需求。
【權(quán)利要求】
1.汽車管夾的落料沖孔復合模裝置，包括上模和下模，其特征在于，所述上模包括有上面一層腳踏板層，腳踏板層下設有中間若干層托料板，底部托料板上設有落料模具，落料模具中間設有一圓形落料夾沖孔和方形落料夾沖孔，下模中間設有若干層托料板層，下模的上層托料板上設有對應的上模的底層托料板上落料模具、圓形落料夾沖孔和方形落料夾沖孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管夾的落料沖孔復合模裝置，其特征在于，所述的上模中間的若干層托料板為2層或3層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管夾的落料沖孔復合模裝置，其特征在于，所述的下模中間的若干層托料板為I層或2層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管夾的落料沖孔復合模裝置，其特征在于，所述的上模的腳踏板層與中間的托料板層、底部托料板通過四周邊的螺釘固定連接；所述的下模的底板層與中間的托料板層、上部托料板通過四周邊的螺釘固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一權(quán)利要求所述的汽車管夾的落料沖孔復合模裝置，其特征在于，所述上模上設有沖孔裝置。
【文檔編號】B21D37/10GK203955869SQ201420100570
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年3月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月6日
【發(fā)明者】馮盛炯, 魏永剛 申請人:寧波方圓汽摩發(fā)展有限公司