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數(shù)控車床主軸的制作方法

文檔序號:3133390閱讀:461來源:國知局
數(shù)控車床主軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種數(shù)控車床主軸,包括主軸、主軸箱、前軸承和后軸承,其特征是所述前軸承位于主軸箱內(nèi),并設(shè)于主軸前端,在所述前軸承的前端設(shè)有調(diào)整螺母,后軸承設(shè)于所述主軸的后端,前軸承的后端設(shè)有一鍵槽,鍵槽后端位于主軸中部設(shè)有中間軸承;該數(shù)控車床主軸采用三點支撐,跨距合理,穩(wěn)定性好;設(shè)有調(diào)整螺母,軸承間隙調(diào)整容易;在靠近主軸中間位置處設(shè)有鍵槽,可以安裝主軸齒輪,以增大輸出功率,具有拆裝方便、加工精度高等特點。
【專利說明】數(shù)控車床主軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機床設(shè)備領(lǐng)域,具體地說是一種數(shù)控車床主軸。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的數(shù)控車床主軸大多為長軸,兩端由軸承支撐,這種結(jié)構(gòu)拆裝不方便,很難保證工作臺的加工精度,而且,在安裝和使用過程中,主軸間隙不方便調(diào)整;另外,由于兩端軸承之間的距離較長,在加工大型工件、承受較大載荷時,較大的軸向推力極易加速兩端軸承的磨損,使兩端軸承孔的同軸度偏差進(jìn)一步增大,造成機床主軸無法正常運轉(zhuǎn),穩(wěn)定性差,難以達(dá)到工件所需的加工精度要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種數(shù)控車床主軸,該數(shù)控車床主軸具有拆裝方便、軸承間隙調(diào)整容易,輸出功率大,平穩(wěn)性好的特點。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:數(shù)控車床主軸,包括主軸、主軸箱、前軸承和后軸承,所述前軸承位于主軸箱內(nèi),并設(shè)于主軸前端,在所述前軸承的前端設(shè)有調(diào)整螺母,后軸承設(shè)于所述主軸的后端,前軸承的后端設(shè)有一鍵槽,其特征在于:鍵槽后端位于主軸中部設(shè)有中間軸承。
[0005]作為本實用新型的優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述的中間軸承為滾針推力軸承。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述調(diào)整螺母上設(shè)有螺釘。
[0007]本實用新型的有益效果是:該數(shù)控車床主軸采用三點支撐,采用了滾針推力軸承,增加了推力,跨距合理,穩(wěn)定性好;設(shè)有調(diào)整螺母,軸承間隙調(diào)整容易;在靠近主軸中間位置處設(shè)有鍵槽,可以安裝主軸齒輪,以增大輸出功率,具有拆裝方便、加工精度高等特點。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖中:1.主軸,2.主軸箱,3.前軸承,4.后軸承,5.鍵槽,6.中間軸承,7.調(diào)整螺母,8.螺釘。
【具體實施方式】
[0011]參照說明書附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明;
[0012]如圖1所示,數(shù)控車床主軸,包括主軸1、主軸箱2、前軸承3和后軸承4,所述前軸承3位于主軸箱2內(nèi),并設(shè)于主軸I前端;后軸承4設(shè)于所述主軸箱2內(nèi),設(shè)于主軸I的后端,前軸承3的后端設(shè)有一鍵槽5,所述鍵槽5上可以用來安裝主軸齒輪,通過增設(shè)主軸齒輪,使得該主軸I輸出扭矩增大,輸出功率高。
[0013]鍵槽5后端位于主軸I中部設(shè)有中間軸承6,所述的中間軸承6采用滾針推力軸承,達(dá)到耐磨的效果,前軸承3為主要支撐,采用兩個角接觸球軸承,使其增加承載能力,后軸承4位于主軸I的游動端,采用圓柱滾子軸承,該結(jié)構(gòu)跨距合理,剛性好,承載力大。[0014]本實施例在前軸承3的前端設(shè)有調(diào)整螺母7,所述調(diào)整螺母7上設(shè)有螺釘8,所述螺釘8用來防止調(diào)整螺母7松動;優(yōu)選的,在后軸承4的前端以及中間軸承6相應(yīng)位置處均設(shè)有用以調(diào)整軸承軸向間隙的調(diào)整螺母7。
[0015]本實用新型的有益效果是:該數(shù)控車床主軸采用三點支撐,采用了滾針推力軸承,增加了推力,跨距合理,穩(wěn)定性好;設(shè)有調(diào)整螺母,軸承間隙調(diào)整容易;在靠近主軸中間位置處設(shè)有鍵槽,可以安裝主軸齒輪,以增大輸出功率,具有拆裝方便、加工精度高等特點。
[0016]除說明書所述技術(shù)特征外,均未本專業(yè)技術(shù)人員已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.數(shù)控車床主軸,包括主軸(I)、主軸箱(2)、前軸承(3)和后軸承(4),所述前軸承(3)位于主軸箱(2)內(nèi),并設(shè)于主軸(I)前端,在所述前軸承(3)的前端設(shè)有調(diào)整螺母(7),后軸承(4)設(shè)于所述主軸(I)的后端,前軸承(3)的后端設(shè)有一鍵槽(5),其特征在于:鍵槽(5)后端位于主軸(I)中部設(shè)有中間軸承(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床主軸,其特征在于:所述的中間軸承(6)為滾針推力軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床主軸,其特征在于:所述調(diào)整螺母(7)上設(shè)有螺釘(8)。
【文檔編號】B23B19/02GK203791641SQ201420075679
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年2月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月21日
【發(fā)明者】張晨, 相衛(wèi)民, 陳強 申請人:山東方達(dá)機械有限公司
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