一種用于車筐空心管彎折的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用于車筐空心管彎折機，包括操作臺、第一圓柱體、第二圓柱體、轉動臂、電動機和空心管夾緊機構；所述電動機固定安裝在操作臺下方，且電動機轉軸穿過操作臺；穿過操作臺部分的電動機轉軸從下至上依次與轉動臂的一端、第一圓柱體連接；第二圓柱體可轉動的連接在轉動臂的另一端；電動機通過與其連接的轉動臂帶動第二圓柱體繞第一圓柱體旋轉；第一圓柱體側面和第二圓柱體側面均設有至少兩條平行于操作臺的弧形凹槽，第一圓柱體和第二圓柱體之間的距離為10～40mm，所述空心管夾緊機構安裝在操作臺上。本實用新型的有益效果是可同時自動彎折多根空心管，提高彎折的質量和工作效率。
【專利說明】一種用于車筐空心管彎折機
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于空心管彎折設備領域，尤其是涉及一種用于車筐空心管彎折機。
【背景技術】
[0002]制作自行車車筐的空心管需要經(jīng)過彎折形成四邊形，在現(xiàn)有的技術中彎折空心管大多靠人工憑借經(jīng)驗彎折，彎折不均勻影響成品外管，且容易造成空心管應力集中，影響其強度；人工彎折每次只能彎折一根，工作效率低。存在良品率低、工作效率低等技術問題。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種用于車筐空心管彎折機，尤其適合一次彎折多根空心管，彎折角度、弧度一致。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種用于車筐空心管彎折機，包括操作臺、第一圓柱體、第二圓柱體、轉動臂、電動機和空心管夾緊機構；所述電動機固定安裝在操作臺下方，且電動機轉軸穿過操作臺；穿過操作臺部分的電動機轉軸從下至上依次與轉動臂的一端固定連接、第一圓柱體連接；第二圓柱體旋轉連接在轉動臂的另一端；電動機通過與其連接的轉動臂帶動第二圓柱體繞第一圓柱體旋轉；第一圓柱體側面和第二圓柱體側面均設有至少兩條平行于操作臺的弧形凹槽，第一圓柱體和第二圓柱體之間的距離為10?40mm ;所述空心管夾緊機構包括擋板，推桿、復位彈簧和氣缸；擋板固定在操作臺上，擋板位于第一圓柱體一側；所述氣缸缸筒固定在操作臺上，氣缸活塞桿自由端與推桿一端連接，推桿另一端為T型頭，T型頭與擋板位置相對，氣缸將推桿推向擋板，減小推桿T型頭與擋板之間的距離以夾緊待彎折的空心管；所述復位彈簧一端與T型頭固定連接，另一端與固定在操作臺上的圓柱形凸起固定連接。
[0005]進一步的，所述電動機轉軸通過鍵與第一圓柱體連接，電動機轉軸通過鍵與轉動
臂一端連接。
[0006]進一步的，所述電動機轉軸通過軸承與第一圓柱體連接，第一圓柱體可自由旋轉；電動機轉軸通過鍵與轉動臂一端連接。
[0007]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術方案，可同時自動彎折多根空心管，保證每根空心管彎折角度一致；具有結構簡單，維修方便，加工成本低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的工作狀態(tài)示意圖；
[0010]圖3是本實用新型的局部結構示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1、操作臺 2、第一圓柱體 3、第二圓柱體[0013]4、轉動臂 5、電動機6、凹槽
[0014]7、擋板 8、推桿9、復位彈簧
[0015]10、氣缸 11、圓柱形凸起 12、空心管
【具體實施方式】[0016]如圖1-3所示，本實用新型一種用于車筐空心管彎折機，包括操作臺1、第一圓柱體2、第二圓柱體3、轉動臂4、電動機5和夾緊機構；電動機5固定安裝在操作臺I下方，電動機5轉軸穿過操作臺I ;轉動臂4位于操作臺I上方，轉動臂4一端與電動機5轉軸通過鍵連接；第二圓柱體3通過軸承連接在轉動臂4的另一端；第一圓柱體2位于轉動臂4 一端的上方，電動機5轉軸通過軸承與第一圓柱體2連接，第一圓柱體2可自由旋轉；電動機5通過與其固定連接的轉動臂4帶動第二圓柱體3繞第一圓柱體2旋轉，第二圓柱體3在圍繞第一圓柱體2公轉的同時在受到外力作用下還可自轉；第一圓柱體2側面和第二圓柱體3側面分別設有5條平行于操作臺I的弧形凹槽6,第一圓柱體2側面的凹槽6與第二圓柱體3側面的凹槽6位置相對，第一圓柱體2和第二圓柱體3之間的距離為10~40mm，空心管夾緊機構安裝在操作臺I上用于夾緊空心管12，防止空心管12在彎折時移動；空心管夾緊機構包括擋板7，推桿8、復位彈簧9和氣缸10 ;擋板7固定在操作臺I上，擋板7位于第一圓柱體2 —側；氣缸10缸筒固定在操作臺I上,氣缸10活塞桿自由端與推桿8 一端連接，推桿8另一端為T型頭，T型頭與擋板7位置相對，氣缸10將推桿8推向擋板7，以夾緊待彎折的空心管12 ;復位彈簧9 一端與T型頭固定連接，另一端與固定在操作臺I上的圓柱形凸起11固定連接，當氣缸10縮回時起到對推桿8的復位作用。
[0017]本實例的工作過程:工作時，首先將多根空心管12待彎折部放在第一圓柱體2弧形凹槽6和第二圓柱體3弧形凹槽6形成的空隙內，每條凹槽6內放置一根空心管12，將空心管12 —端放靠在擋板7上；然后控制氣缸10使其活塞桿伸出，活塞桿推動推桿8使其向擋板7移動，將空心管12夾在T型頭與擋板7之間，夾緊空心管12后啟動電動機5，在電動機5的帶動下第二圓柱體3繞第一圓柱體2轉動，從而彎折空心管12，控制電動機5旋轉的角度可將空心管12彎折成不同角度；最后控制電動機5使其回到初始位置，并控制氣缸10使其活塞桿縮回，取下彎折好的空心管12變換彎折位置繼續(xù)重復上述步驟進行彎折。
[0018]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種用于車筐空心管彎折機，其特征在于:包括操作臺、第一圓柱體、第二圓柱體、轉動臂、電動機和空心管夾緊機構；所述電動機固定安裝在操作臺下方，且電動機轉軸穿過操作臺；穿過操作臺部分的電動機轉軸從下至上依次與轉動臂的一端固定連接、第一圓柱體連接；第二圓柱體旋轉連接在轉動臂的另一端；電動機通過與其連接的轉動臂帶動第二圓柱體繞第一圓柱體旋轉；第一圓柱體側面和第二圓柱體側面均設有至少兩條平行于操作臺的弧形凹槽，第一圓柱體和第二圓柱體之間的距離為10?40mm ;所述空心管夾緊機構包括擋板，推桿、復位彈簧和氣缸；擋板固定在操作臺上，擋板位于第一圓柱體一側；所述氣缸缸筒固定在操作臺上，氣缸活塞桿自由端與推桿一端連接，推桿另一端為T型頭，T型頭與擋板位置相對，氣缸將推桿推向擋板，減小推桿T型頭與擋板之間的距離以夾緊待彎折的空心管；所述復位彈簧一端與T型頭固定連接，另一端與固定在操作臺上的圓柱形凸起固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的空心管彎折機，其特征在于:所述電動機轉軸通過鍵與第一圓柱體連接，電動機轉軸通過鍵與轉動臂一端連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的空心管彎折機，其特征在于:所述電動機轉軸通過軸承與第一圓柱體連接，第一圓柱體可自由旋轉；電動機轉軸通過鍵與轉動臂一端連接。
【文檔編號】B21D7/025GK203751062SQ201420038546
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權日:2014年1月21日
【發(fā)明者】韓福來 申請人:天津市天昌琴瑤自行車有限公司