拉延模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開的一種拉延模具，包括壓邊圈以及設(shè)置在所述壓邊圈上的多個(gè)二級(jí)頂桿，所述二級(jí)頂桿為分段式結(jié)構(gòu)，所述二級(jí)頂桿的各段之間可拆卸連接。本發(fā)明提供的拉延模具，通過將二級(jí)頂桿分段，保證了與壓邊圈一體加工的部分二級(jí)頂桿不需要過長(zhǎng)，較短的一體式二級(jí)頂桿降低了鑄造時(shí)產(chǎn)生縮松、氣孔等缺陷的概率，從而降低了使用時(shí)的報(bào)廢率。而與壓邊圈可拆卸連接的部分二級(jí)頂桿損壞后作出相應(yīng)的更換即可，不需要更換整個(gè)壓邊圈，減少了浪費(fèi)。
【專利說明】拉延模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種拉延模具。

【背景技術(shù)】
[0002] 拉延模具是一種沖壓模具，其能夠?qū)⑵矫姘辶侠畛杀瓲罨蚧⌒瘟慵?。拉延模?廣泛的應(yīng)用于飲料、汽車等行業(yè)。
[0003] 如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的拉延模具包括上模、下模以及壓邊圈1。拉延工作時(shí)，機(jī) 床先將上模升起，機(jī)床頂桿再將壓邊圈1頂起，然后在壓邊圈上放上工件，上模開始向下運(yùn) 動(dòng)以拉延工件直至接觸到下模后停止運(yùn)動(dòng)，拉延結(jié)束。因此，拉延制件的深度跟壓邊圈1被 頂起的高度密切相關(guān)，當(dāng)拉延制件的深度過大，機(jī)床頂桿的行程就會(huì)不足，為解決該問題， 現(xiàn)有技術(shù)在壓邊圈1的底表面上設(shè)置與頂桿相對(duì)應(yīng)的二級(jí)頂桿2,以給壓邊圈1提供足夠的 上升高度。
[0004] 現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于，二級(jí)頂桿2在拉延作業(yè)中需要承受上模的下壓力，而 拉延模具是鑄造件，當(dāng)二級(jí)頂桿2的長(zhǎng)度超過一定的長(zhǎng)度如100mm時(shí)，鑄造時(shí)容易產(chǎn)生縮 松、氣孔等鑄造缺陷，由此在承受壓力時(shí)容易損壞，而單個(gè)二級(jí)頂桿2的損壞就使得整個(gè)壓 邊圈1報(bào)廢，造成了較嚴(yán)重的浪費(fèi)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是提供一種拉延模具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中因二級(jí)頂桿過長(zhǎng)而導(dǎo)致的 鑄造缺陷進(jìn)而導(dǎo)致的浪費(fèi)問題
[0006] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：
[0007] -種拉延模具，包括壓邊圈以及設(shè)置在所述壓邊圈上的多個(gè)二級(jí)頂桿，其特征在 于，所述二級(jí)頂桿為分段式結(jié)構(gòu)，所述二級(jí)頂桿的各段之間可拆卸連接。
[0008] 上述的拉延模具，所述二級(jí)頂桿包括與壓邊圈連接的第一頂桿以及與所述第一頂 桿連接的第二頂桿。
[0009] 上述的拉延模具，所述第一頂桿和所述壓邊圈為一體式鑄造件。
[0010] 上述的拉延模具，所述一體式鑄造件為鑄鐵件。
[0011] 上述的拉延模具，所述第二頂桿為鋼制頂桿。
[0012] 上述的拉延模具，所述鋼制頂桿為鑄鋼頂桿。
[0013] 上述的拉延模具，所述鋼制頂桿的徑向最小尺寸大于所述第一頂桿的徑向最大尺 寸。
[0014] 上述的拉延模具，所述第一頂桿上與所述第二頂桿的連接平面的中心處開設(shè)有螺 孔，所述第二頂桿上開設(shè)有與所述螺孔相對(duì)應(yīng)的通孔，所述第二頂桿通過螺紋緊固件與所 述通孔和所述螺孔的配合固定于所述第一頂桿上。
[0015] 上述的拉延模具，所述第一頂桿的長(zhǎng)度為50mm -100mm。
[0016] 在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的拉延模具，通過將二級(jí)頂桿分段，保證了與壓邊 圈一體式的部分二級(jí)頂桿不需要過長(zhǎng)，較短的一體式二級(jí)頂桿降低了鑄造時(shí)產(chǎn)生縮松、氣 孔等缺陷的概率，從而降低了使用時(shí)的報(bào)廢率。而與壓邊圈可拆卸連接的部分二級(jí)頂桿損 壞后作出相應(yīng)的更換即可，不需要更換整個(gè)壓邊圈，減少了浪費(fèi)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所 需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一 些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中拉延模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的拉延模具的軸測(cè)視圖；
[0020] 圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的拉延模具的側(cè)視圖。
[0021] 附圖標(biāo)記說明：
[0022] 1、壓邊圈；2、二級(jí)頂桿；21、第一頂桿；22、第二頂桿；23、螺紋緊固件。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā) 明作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0024] 圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的拉延模具的軸測(cè)視圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的拉 延模具的側(cè)視圖；如圖2和圖3所示，本發(fā)明提供的一種拉延模具，包括壓邊圈1以及設(shè)置 在壓邊圈1上的多個(gè)二級(jí)頂桿2,二級(jí)頂桿2為分段式結(jié)構(gòu)，二級(jí)頂桿2的各段之間可拆卸 連接。
[0025] 由于二級(jí)頂桿2分為多段，且各段之間可拆卸式連接，因此二級(jí)頂桿2的各段就分 為與壓邊圈為一體式結(jié)構(gòu)的一體式分段以及與一體式分段可拆卸連接的可拆卸分段。很顯 然的，本實(shí)施例中一體式分段的長(zhǎng)度可為任意值。在鑄造時(shí)容易產(chǎn)生缺陷的桿件的長(zhǎng)度可 根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)得出，由此在設(shè)計(jì)時(shí)僅需將與一體式分段的長(zhǎng)度控制在一定范圍內(nèi)，就 保證了一體式分段基本不會(huì)出現(xiàn)鑄造缺陷。在拉延加工時(shí)，較少缺陷的一體式分段不易損 壞，使用壽命較長(zhǎng)，從而保證了整個(gè)壓邊圈1不會(huì)因?yàn)橐惑w式分段的損壞而報(bào)廢。對(duì)于可拆 卸分段，當(dāng)其損壞時(shí)，直接拆卸了更換即可，也不會(huì)影響壓邊圈1的使用性能。
[0026] 可拆卸式連接為現(xiàn)有技術(shù)中的常見連接方式，本實(shí)施例對(duì)此不作限定。
[0027] 本實(shí)施例中，優(yōu)選將二級(jí)頂桿2分為兩段，即與壓邊圈1形成一體式結(jié)構(gòu)的第一 頂桿21以及與第一頂桿21連接的第二頂桿22。在拉延作業(yè)時(shí)，二級(jí)頂桿2會(huì)承受軸向壓 力，因此，二級(jí)頂桿2分段連接處的可拆卸結(jié)構(gòu)可能因?yàn)檩S向壓力過大而出現(xiàn)損壞，分段越 多出現(xiàn)損壞的概率越高，本實(shí)施例分為兩段保證損壞出現(xiàn)的概率最小。
[0028] 本實(shí)施例中，第一頂桿21和壓邊圈1優(yōu)選為一體式鑄造件，鑄造制作的毛坯近乎 成形，通過少量機(jī)械加工或不用機(jī)械加工就能直接使用，因此制作速度較快。其中，一體式 鑄造件優(yōu)選為鑄鐵件，相比其它鑄造件，鑄鐵件性能可靠且成本較低。
[0029] 本實(shí)施例中，進(jìn)一步的，第二頂桿22選擇為鋼制頂桿，鑄鐵件硬而脆，二級(jí)頂桿2 全部為鑄鐵件的話，在承受較大壓力時(shí)容易出現(xiàn)裂紋，通過部分鋼制頂桿、部分鑄鐵件共同 形成二級(jí)頂桿2,保證二級(jí)頂桿2整體的使用壽命較長(zhǎng)。其中，鋼制頂桿優(yōu)選鑄鋼頂桿，制造 速度快。
[0030] 更進(jìn)一步的，本實(shí)施例中，鋼制頂桿的徑向最小尺寸大于第一頂桿21的徑向最大 尺寸，即鋼制頂桿較第一頂桿21更粗，由于鋼制件的韌性較鑄鐵件好，因此在承受較大壓 力時(shí)，鋼制頂桿有可能發(fā)生彎曲，將鋼制頂桿設(shè)置的較粗，降低其彎曲的概率。
[0031] 本實(shí)施例中，第一頂桿21的長(zhǎng)度優(yōu)選為50_ -100_，實(shí)際使用中的經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng) 二級(jí)頂桿2的長(zhǎng)度超過100mm時(shí)，較易出現(xiàn)鑄造缺陷，第一頂桿21的長(zhǎng)度低于100mm時(shí)性 能較好；同時(shí)，若第一頂桿21的長(zhǎng)度過短，就有可能導(dǎo)致第二頂桿22的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，從而增加 第二頂桿22的損壞概率，50mm - 100mm長(zhǎng)度的第一頂桿21既保證了自身的性能，又兼顧了 第二頂桿22的使用壽命。
[0032] 本實(shí)施例中，可拆卸連接的方式優(yōu)選為螺紋緊固件23與螺孔的連接，具體的，第 一頂桿21上與第二頂桿22的連接平面的中心處開設(shè)有螺孔，第二頂桿22上開設(shè)有與螺孔 相對(duì)應(yīng)的通孔，第二頂桿22通過螺紋緊固件23與通孔和螺孔的配合固定于所述第一頂桿 21上。如前所述，二級(jí)頂桿2分段連接處可能會(huì)因?yàn)檩S向壓力過大而出現(xiàn)損壞，本實(shí)施例螺 紋緊固件23與螺孔設(shè)置的優(yōu)點(diǎn)在于，軸向壓力不會(huì)對(duì)螺紋緊固件23和螺孔產(chǎn)生影響，從而 降低了二級(jí)頂桿2分段連接處出現(xiàn)損壞的概率。
[0033] 以上只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所 描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明 權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【權(quán)利要求】
1. 一種拉延模具，包括壓邊圈以及設(shè)置在所述壓邊圈上的多個(gè)二級(jí)頂桿，其特征在于， 所述二級(jí)頂桿為分段式結(jié)構(gòu)，所述二級(jí)頂桿的各段之間可拆卸連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉延模具，其特征在于，所述二級(jí)頂桿包括與壓邊圈連接的 第一頂桿以及與所述第一頂桿連接的第二頂桿。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉延模具，其特征在于，所述第一頂桿和所述壓邊圈為一體 式鑄造件。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉延模具，其特征在于，所述一體式鑄造件為鑄鐵件。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉延模具，其特征在于，所述第二頂桿為鋼制頂桿。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的拉延模具，其特征在于，所述鋼制頂桿為鑄鋼頂桿。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的拉延模具，其特征在于，所述鋼制頂桿的徑向最小尺寸大于 所述第一頂桿的徑向最大尺寸。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2-7任一項(xiàng)所述的拉延模具，其特征在于，所述第一頂桿上與所述第 二頂桿的連接平面的中心處開設(shè)有螺孔，所述第二頂桿上開設(shè)有與所述螺孔相對(duì)應(yīng)的通 孔，所述第二頂桿通過螺紋緊固件與所述通孔和所述螺孔的配合固定于所述第一頂桿上。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2-7任一項(xiàng)所述的拉延模具，其特征在于，所述第一頂桿的長(zhǎng)度為 50mm--100mm。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK104056963SQ201410321076
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】韓永志, 黃永生, 楚偉峰, 徐迎強(qiáng) 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司