減振器缸筒底閥組件裝配工裝及裝配工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種減振器缸筒底閥組件裝配工裝及裝配工藝，解決了現(xiàn)有裝配工藝中減振器油筒環(huán)形槽在裝配過程中易出現(xiàn)塌陷，而導致減振器報廢的問題；該裝配工裝包括固定座和導向套，導向套固定安裝在固定座上，導向套為薄壁圓筒結構；采用該裝配工藝進行減振器缸筒底閥組件的裝配，裝配合格率可達100%。
【專利說明】減振器缸筒底閥組件裝配工裝及裝配工藝【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及減振器裝配【技術領域】，特別是一種用于減振器缸筒底閥組件裝配的工裝和使用該工裝進行裝配的工藝方法。
【背景技術】
[0002]在橫向減振器的裝配過程中，需要將減振器的缸筒底閥組件裝配到油筒總成中，在裝配后的檢驗過程中發(fā)現(xiàn)部分減振器油筒環(huán)形槽發(fā)生塌陷，從而導致減振器的報廢。以往減振器缸筒底閥組件的裝配方法是將缸筒底閥組件直接放入油筒總成中，通過分析發(fā)現(xiàn)，由于缸筒底閥組件與油筒總成之間的裝配間隙過大，在缸筒底閥組件放入油筒總成時，裝在缸筒底閥組件上的底座容易發(fā)生脫落的情況，而且底座與油筒環(huán)形槽的接觸面較小，底座放置到環(huán)形槽時出現(xiàn)偏斜，在進行減振器端蓋油封組件壓裝時，油筒環(huán)形槽受力不均勻，從而造成油筒內(nèi)的環(huán)形槽塌陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有裝配方法中存在的不足，提供一種能夠保證減振器缸筒底閥組件裝配到位、可有效防止油筒內(nèi)的環(huán)形槽塌陷，提高裝配合格率的裝配工藝及裝配過程中使用的工裝。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用了以下的技術方案:
一種減振器缸筒底閥組 件裝配工裝，包括固定座和導向套，所述導向套固定安裝在固定座上，所述導向套為薄壁圓筒結構。
[0005]所述導向套上端的內(nèi)、外壁兩側均設置有導向斜面。
[0006]所述固定座和導向套上均設置有至少兩個定位孔，所述定位孔內(nèi)安裝定位銷，所述固定座和導向套通過定位銷進行連接。
[0007]使用上述裝配工裝進行減振器缸筒底閥組件裝配的裝配工藝，包括以下步驟: 第一步、將裝配工裝放置在水平工作臺上，使導向筒開口端朝上；
第二步、將缸筒底閥組件的缸筒口朝下放入導向套的內(nèi)孔中，將底座套在缸筒底閥組件上；
第三步、將油筒總成開口端向下，套入導向套的外壁上，此時缸筒底閥組件上的底座正好卡在油筒內(nèi)的環(huán)形槽上；
第四步、將裝配工裝與油筒總成一起翻轉180°，將裝配工裝從油筒總成中取出。
[0008]本發(fā)明利用裝配工裝將減振器裝配時的間隙進行填充，保證減振器在裝配過程中，缸筒底閥組件始終保持在油筒的中心位置，從而解決了由于底座與環(huán)形槽的接觸面較小，底座放到環(huán)形槽時容易出現(xiàn)偏斜的問題，可有效防止在進行減振器端蓋油封組件壓裝時油筒的環(huán)形槽由于受力不均勻，而造成的環(huán)形槽塌陷，裝配合格率可達100%。
【專利附圖】

【附圖說明】[0009]圖1是本發(fā)明裝配工裝的結構示意圖。
[0010]圖2是缸筒底閥組件的裝配示意圖。
[0011]圖3是油筒總成的裝配示意圖。
[0012]圖4是圖3中I處的局部示意圖。
[0013]圖中:1、導向套；2、固定座；3、導向斜面；4、定位孔；5、定位銷；6、缸筒底閥組件；
7、底座；8、油筒總成；9、環(huán)形槽。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
[0015]一種減振器缸筒底閥組件裝配工裝，如圖1所示，包括固定座2和導向套1，導向套I固定安裝在固定座2上，導向套I為薄壁圓筒結構；為了方便裝配，可在導向套I上端的內(nèi)、夕卜壁兩側加工一個導向斜面3。
[0016]在固定座2和導向套I上相對應的位置上加工兩個定位孔4,定位孔4用于安裝定位銷5，固定座2和導向套I通過定位銷5進行連接。當然固定座2和導向套I之間還可以通過加工螺紋進行連接。
[0017]使用上述裝配工裝進行減振器缸筒底閥組件裝配的裝配工藝，包括以下步驟:
第一步、將裝配工裝放置在水平工作臺上，使裝配工裝開口端朝上；
第二步、將缸筒底閥組件6的缸筒口朝下放入導向套I的內(nèi)孔中，將底座7套在缸筒底閥組件6上；
第三步、將油筒總成8開口端向下，套入導向套I的外壁上，此時缸筒底閥組件6上的底座7正好卡在油筒內(nèi)的環(huán)形槽9上；
第四步、將裝配工裝與油筒總成8 —起翻轉180°，將裝配工裝從油筒總成8中取出。
[0018]此時，即可完成減振器缸筒底閥組件的裝配。
[0019]本發(fā)明中導向套I與缸筒底閥組件6的缸筒、油筒總成的油筒，在裝配時采用間隙配合。
[0020]本發(fā)明并不局限于上述實施例，在本發(fā)明公開的技術方案的基礎上，本領域的技術人員根據(jù)所公開的技術內(nèi)容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中一些技術特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.減振器缸筒底閥組件裝配工裝，其特征在于:包括固定座(2)和導向套(1)，所述導向套(I)固定安裝在固定座(2)上，所述導向套(I)為薄壁圓筒結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的裝配工裝，其特征在于:所述導向套(I)上端的內(nèi)、外壁兩側均設置有導向斜面(3)。
3.根據(jù)權利要求1和2所述的裝配工裝，其特征在于:所述固定座(2)和導向套(I)上均設置有至少兩個定位孔(4)，所述定位孔(4)內(nèi)安裝定位銷(5)，所述固定座(2)和導向套(I)通過定位銷(5)進行連接。
4.減振器缸筒底閥組件裝配工藝，包括以下步驟: 第一步、將裝配工裝放置在水平工作臺上，使裝配工裝開口端朝上； 第二步、將缸筒底閥組件(6)的缸筒口朝下放入導向套(I)的內(nèi)孔中，將底座(7)套在缸筒底閥組件(6)上； 第三步、將油筒總成(8)開口端向下，套入導向套(I)的外壁上，此時缸筒底閥組件(6)上的底座(7)正好卡在油筒內(nèi)的環(huán)形槽(9)上； 第四步、將裝配工裝與油筒總成(8) —起翻轉180°，將裝配工裝從油筒總成(8)中取出。
【文檔編號】B23P19/04GK103962832SQ201410191194
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年5月8日 優(yōu)先權日:2014年5月8日
【發(fā)明者】陳靜, 李世建, 李國華 申請人:成都九鼎科技(集團)有限公司