一種用于安裝帶v形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具，其包括一個定位夾具和一個滾壓夾具，滾壓夾具包括一個安裝底座、至少三個圓柱形滾珠、限位盤、定位塊以及裝配銷，所述安裝底座端面設(shè)置有截面為三角形的環(huán)形凹槽，所述限位盤外側(cè)對應(yīng)所述圓柱形滾珠設(shè)置有均勻分布的開口部，所述裝配銷用于將所述定位塊以及所述限位盤順序連接到所述安裝底座上。本實用新型所提供的用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具，采用旋壓方式對關(guān)節(jié)軸承進行安裝，使得關(guān)節(jié)軸承外圈翻邊后裝配倒角之間的間隙、內(nèi)圈表面與發(fā)動機殼體的表面距離均很容易符合設(shè)計要求，而且不會出現(xiàn)因為壓力過大導(dǎo)致外圈產(chǎn)生塑性變形裹緊內(nèi)圈，以及外圈表面產(chǎn)生拉傷痕跡的問題。
【專利說明】—種用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械加工領(lǐng)域，特別涉及一種用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具。
【背景技術(shù)】
[0002]關(guān)節(jié)軸承是一種由一個有外球面的內(nèi)圈和一個有內(nèi)球面的外圈組合而成的具有特殊結(jié)構(gòu)的滑動軸承。在機械領(lǐng)域，例如航空發(fā)動機制造過程中，往往會需要將關(guān)節(jié)軸承部件安裝到發(fā)動機殼體上，在航空發(fā)動機上使用的關(guān)節(jié)軸承的外圈一般均帶V形槽，這樣就方便將關(guān)節(jié)軸承安裝到發(fā)動機殼體。
[0003]圖1為一種現(xiàn)有的安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的安裝狀態(tài)剖視示意圖，圖2為圖1中所示的V形模的立體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1-2所示，在現(xiàn)有的將帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承I安裝到發(fā)動機殼體2的過程中，使用的工具為安裝在壓力機(圖中未示出)上的2個V形模3及用于連接所述V形模3和所述關(guān)節(jié)軸承I的定位芯棒4，具體安裝過程為，通過支撐件(圖中未示出)將所述發(fā)動機殼體2與所述關(guān)節(jié)軸承I貼合定位，通過所述定位芯棒4連接所述V形模3和所述關(guān)節(jié)軸承I的內(nèi)圈12進行定位，然后通過壓力機(圖中未示出)同時對上下兩個所述V形模3施加壓力，利用所示V形模3的凸起部對所述關(guān)節(jié)軸承I的外圈11上的V形槽施加壓力，使得所述外圈11上的上下端面的V形槽的外側(cè)邊翻邊變形與所述發(fā)動機殼體2貼合，從而實現(xiàn)所述關(guān)節(jié)軸承I的安裝。
[0004]現(xiàn)有的安裝方法的缺陷在于，如果壓力過小，則所述外圈11翻邊后的貼合間隙、所述內(nèi)圈12與所述發(fā)動機殼體2的表面距離均會過大，達不到設(shè)計要求；如果壓力過大，則所述外圈11會產(chǎn)生塑性變形裹緊所述內(nèi)圈12，所述內(nèi)圈12會旋轉(zhuǎn)不動，而且所述關(guān)節(jié)軸承I的所述外圈11的表面還很容易產(chǎn)生拉傷痕跡，擠壓形成的V形與所述發(fā)動機殼體2的倒角貼合間隙也會過大，從而達不到安裝要求。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具，以減少或避免前面所提到的問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具，其包括一個定位夾具和一個滾壓夾具，所述定位夾具包括一個定位底座以及一個第一定位銷，所示定位底座設(shè)置有一個圓形安裝凹槽以及一個第一中空通孔，所述第一定位銷通過所述第一中空通孔與所述定位底座連接，所述滾壓夾具包括一個安裝底座、至少三個圓柱形滾珠、限位盤、定位塊以及裝配銷，所述安裝底座中心設(shè)置有用于安裝所述裝配銷的裝配孔，所述安裝底座端面設(shè)置有截面為三角形的環(huán)形凹槽，所述限位盤外側(cè)對應(yīng)所述圓柱形滾珠設(shè)置有均勻分布的開口部，所述裝配銷用于將所述定位塊以及所述限位盤順序連接到所述安裝底座上。
[0007]優(yōu)選地，所述圓形安裝凹槽與所述第一中空通孔同軸。[0008]優(yōu)選地，所述安裝底座上設(shè)置有一個與所述裝配孔垂直的固定孔，所述裝配銷設(shè)置有一個凹陷部，所述滾壓夾具進一步包括一個通過所述固定孔與所述凹陷部連接的固定螺釘。
[0009]本實用新型所提供的用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具，采用旋壓方式對帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承進行安裝，從而避免了現(xiàn)有擠壓方式安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的缺陷，使得關(guān)節(jié)軸承外圈翻邊后裝配倒角之間的間隙、內(nèi)圈表面與發(fā)動機殼體的表面距離均很容易符合設(shè)計要求，而且不會出現(xiàn)因為壓力過大導(dǎo)致外圈產(chǎn)生塑性變形裹緊內(nèi)圈，以及外圈表面產(chǎn)生拉傷痕跡的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，
[0011]圖1為一種現(xiàn)有的安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的安裝狀態(tài)剖視示意圖；
[0012]圖2為圖1中所示的V形模的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為根據(jù)本實用新型的一個具體實施例的用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具的使用狀態(tài)剖視示意圖；
[0014]圖4為圖3所示的滾壓夾具的立體分解狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。其中，相同的部件采用相同的標(biāo)號。
[0016]圖3為根據(jù)本實用新型的一個具體實施例的用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具的使用狀態(tài)剖視示意圖；圖4為圖3所示的滾壓夾具的立體分解狀態(tài)示意圖，為了簡化視圖，圖4中只示出一個圓柱形滾珠，省略了其他的圓柱形滾珠。參見圖3-4所示，本實用新型提供了一種用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具，其包括一個定位夾具5和一個滾壓夾具6,所述定位夾具5包括一個定位底座51以及一個第一定位銷52,所不定位底座51設(shè)置有一個圓形安裝凹槽511以及一個第一中空通孔512，所述第一定位銷52通過所述第一中空通孔512與所述定位底座51連接，所述滾壓夾具6包括一個安裝底座61、至少三個圓柱形滾珠62、限位盤63、定位塊64以及裝配銷65，所述安裝底座61中心設(shè)置有用于安裝所述裝配銷65的裝配孔611，所述安裝底座61端面設(shè)置有截面為三角形的環(huán)形凹槽612，所述限位盤63外側(cè)對應(yīng)所述圓柱形滾珠62設(shè)置有均勻分布的開口部631，所述裝配銷65用于將所述定位塊64以及所述限位盤63順序連接到所述安裝底座61上。
[0017]參見圖3所示，利用本實用新型提供的用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具，可以在鉆床上安裝所述關(guān)節(jié)軸承I。在所述關(guān)節(jié)軸承I的安裝過程中，所述定位底座51放置于鉆床的加工臺(圖中未示出)上，所述圓形安裝凹槽511朝上放置，所述第一定位銷52安裝在所述第一中空通孔512中，所述關(guān)節(jié)軸承I的內(nèi)圈12套在所述第一定位銷52上，外圈11支靠在所述定位底座51上端面上，所述圓形安裝凹槽511能夠避免所述內(nèi)圈12影響所述外圈11與所述定位底座51的支靠。
[0018]所述圓形安裝凹槽511可以與所述第一中空通孔512同軸，這樣便于對所述定位底座51進行加工。
[0019]通過支撐件(圖中未示出)將發(fā)動機殼體2與所述關(guān)節(jié)軸承I貼合定位，所述定位底座51上端面也對所述發(fā)動機殼體2形成支靠，這樣可以保障在安裝過程中，所述發(fā)動機殼體2與所述關(guān)節(jié)軸承I的位置不變。
[0020]參見圖4所示，在所述滾壓夾具6的裝配過程中，將所述圓柱形滾珠62放置于所述安裝底座61上的所述環(huán)形凹槽612中，將所述限位盤63覆蓋在所述圓柱形滾珠62上方并使所述圓柱形滾珠62從所述開口部631露出，將定位塊64放置于所述限位盤63上方，用所述裝配銷65將所述定位塊64以及所述限位盤63順序連接到所述安裝底座61上，
[0021]將所述滾壓夾具6翻轉(zhuǎn)安裝到所述鉆床的卡盤7上，并將所述定位塊64裝入所述內(nèi)圈12即可進行后繼的滾壓安裝。
[0022]所述裝配銷65與所述裝配孔611可以是過盈配合，所述限位盤63保障所述滾壓夾具6翻轉(zhuǎn)安裝到所述卡盤7后所述圓柱形滾珠62不會掉出，所述環(huán)形凹槽612可以使得所述圓柱形滾珠62以預(yù)先設(shè)定的傾斜角度與所述關(guān)節(jié)軸承I的V形槽的外側(cè)接觸。
[0023]啟動所述鉆床，所述圓柱形滾珠62即可以預(yù)先設(shè)定的傾斜角度對所述關(guān)節(jié)軸承I的V形槽的外側(cè)邊施加壓力使其變形并與所述發(fā)動機殼體2貼合，同時所述圓柱形滾珠62自身也會旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)以旋壓方式對帶所述關(guān)節(jié)軸承進行安裝。由于壓力僅作用于所述關(guān)節(jié)軸承I的V形槽的外側(cè)邊，因此不會出現(xiàn)因為壓力過大導(dǎo)致外圈產(chǎn)生塑性變形裹緊內(nèi)圈，以及外圈表面產(chǎn)生拉傷痕跡的問題，此外也使得關(guān)節(jié)軸承外圈翻邊后裝配倒角之間的間隙、內(nèi)圈表面與發(fā)動機殼體的表面距離均很容易符合設(shè)計要求。
[0024]在一個優(yōu)選實施例中，所述安裝底座上設(shè)置有一個與所述裝配孔611垂直的固定孔613，所述裝配銷65設(shè)置有一個凹陷部651，所述滾壓夾具6進一步包括一個通過所述固定孔613與所述凹陷部651連接的固定螺釘。參見圖3-4所示(所述固定螺釘未示出)，所述凹陷部651可以具有一個平面，這樣可以增加所述固定螺釘與所述裝配銷65的接觸面積，也就增加了所述固定螺釘與所述裝配銷65的摩擦阻力，從而可以進一步保障所述裝配銷65與所述安裝底座61的連接。
[0025]本實用新型所提供的用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具，采用旋壓方式對帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承進行安裝，從而避免了現(xiàn)有擠壓方式安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的缺陷，使得關(guān)節(jié)軸承外圈翻邊后裝配倒角之間的間隙、內(nèi)圈表面與發(fā)動機殼體的表面距離均很容易符合設(shè)計要求，而且不會出現(xiàn)因為壓力過大導(dǎo)致外圈產(chǎn)生塑性變形裹緊內(nèi)圈，以及外圈表面產(chǎn)生拉傷痕跡的問題。
[0026]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，雖然本實用新型是按照多個實施例的方式進行描述的，但是并非每個實施例僅包含一個獨立的技術(shù)方案。說明書中如此敘述僅僅是為了清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體加以理解，并將各實施例中所涉及的技術(shù)方案看作是可以相互組合成不同實施例的方式來理解本實用新型的保護范圍。
[0027]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結(jié)合，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具，其特征在于，其包括一個定位夾具和一個滾壓夾具，所述定位夾具包括一個定位底座以及一個第一定位銷，所示定位底座設(shè)置有一個圓形安裝凹槽以及一個第一中空通孔，所述第一定位銷通過所述第一中空通孔與所述定位底座連接，所述滾壓夾具包括一個安裝底座、至少三個圓柱形滾珠、限位盤、定位塊以及裝配銷，所述安裝底座中心設(shè)置有用于安裝所述裝配銷的裝配孔，所述安裝底座端面設(shè)置有截面為三角形的環(huán)形凹槽，所述限位盤外側(cè)對應(yīng)所述圓柱形滾珠設(shè)置有均勻分布的開口部，所述裝配銷用于將所述定位塊以及所述限位盤順序連接到所述安裝底座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具，其特征在于，所述圓形安裝凹槽與所述第一中空通孔同軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝帶V形槽的關(guān)節(jié)軸承的工具，其特征在于，所述安裝底座上設(shè)置有一個與所述裝配孔垂直的固定孔，所述裝配銷設(shè)置有一個凹陷部，所述滾壓夾具進一步包括一個通過所述固定孔與所述凹陷部連接的固定螺釘。
【文檔編號】B21D39/00GK203578589SQ201320696335
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】聶自洋, 曾旭輝, 徐念 申請人:中國南方航空工業(yè)(集團)有限公司