數(shù)控車床分度鉆孔夾頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種數(shù)控車床分度鉆孔夾頭，包括固定套、轉(zhuǎn)向套、芯軸、浮動定位旋母、刀座和找正機構(gòu)，固定套與芯軸的后端螺紋連接，轉(zhuǎn)向套與芯軸配合，芯軸前端通過浮動定位旋母鎖緊后，轉(zhuǎn)向套可以在芯軸上前后移動，轉(zhuǎn)向套的前端為錐面，在錐面上均勻設(shè)置有兩個或三個連接孔，所述固定套的末端設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔與固定套的軸線重合，且在固定套上設(shè)置有刀座插入孔。本實用新型可實現(xiàn)快速找正，加工過程中，可快速完成刀具更換，省去了大量的體力勞動，尤其是利用機床刀架自動鉆孔。另外還可以結(jié)合加工工藝與外圓等零件特征同時進行加工，提高加工效率。
【專利說明】數(shù)控車床分度鉆孔夾頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機械加工輔助工具，具體地說是一種數(shù)控車床分度鉆孔夾頭。
【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)濟型數(shù)控車床在鉆孔加工時，涉及到的刃具通常包括中心鉆、鉆頭、鉸刀、銑刀、絲錐等，加工工序多，加工過程中需要頻繁往復(fù)拉拽尾座，會影響加工效率，費時、費力。究其原因主要是數(shù)控車床在孔加工過程中，只有尾座能夠較好地保證加工的孔與工件軸線重合。目前市面上的多工序鉆夾工具，其轉(zhuǎn)換、分度原理也各不相同，但均存在價格昂貴、體積較大的弊端。
[0003]現(xiàn)有的專利基本上針對經(jīng)濟型車床的工具都是安裝在機床尾座上，雖然更換刀具同樣也是分度實現(xiàn)，也比較簡單容易操作，但不能與其他工序混用，例如加工外圓時，使用外圓車刀車削，刀具在刀架上安裝，如果需要加工孔，就必須將機床程序停下來，手動推拉尾座實現(xiàn)，雖然實現(xiàn)了刀具的快速更換，但手動程度還是較高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種安裝在數(shù)控車床四工位刀架上的分度鉆孔夾頭。該工具能夠?qū)崿F(xiàn)120度變換，可以一次安裝、找正后同時安裝三種孔加工刀具，通過簡單的操作即可輕松更換，省時、省力，彌補了經(jīng)濟型數(shù)控車床孔加工效率較低的缺陷，如果配合在刀架的不同刀位同時安裝多個此工具，刀具數(shù)量便成倍增加。另外，三個刀具的安裝位置，可以在加工前任意挑選一個定位孔安裝找正用的表桿及表座，可以通過手動方式找到工件軸線，操作簡單，精度可靠，省去了慢慢調(diào)試的時間。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]數(shù)控車床分度鉆孔夾頭，包括固定套、轉(zhuǎn)向套、芯軸、浮動定位旋母和刀座，固定套與芯軸的后端螺紋連接，轉(zhuǎn)向套與芯軸配合，芯軸前端通過浮動定位旋母鎖緊后，轉(zhuǎn)向套可以在芯軸上前后移動，轉(zhuǎn)向套的前端為錐面，在錐面上均勻設(shè)置有兩個或三個連接孔，所述固定套的末端設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔與固定套的軸線重合，且在固定套上設(shè)置有刀座插入孔。
[0007]所述數(shù)控車床分度鉆孔夾頭還包括表桿連接軸、表架和連接桿，表桿連接軸可插入轉(zhuǎn)向套上的連接孔內(nèi)，所述表架固定在表桿連接軸上，連接桿的前、后端均帶有螺紋，后端可旋入刀座的端面，前端可旋入固定套的末端面。
[0008]首先，利用轉(zhuǎn)向套旋轉(zhuǎn)功能找正，在轉(zhuǎn)向套的刀具連接孔內(nèi)安裝表桿連接軸、表架和百分表，手動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向套并與工件進行接觸比對，經(jīng)過簡單操作移動機床，便能夠?qū)崿F(xiàn)百分表的旋轉(zhuǎn)軸與工件軸線重合。
[0009]加工時，將固定套插入刀座前端的軸內(nèi)，轉(zhuǎn)向套的三個連接孔中可以分別安裝安裝鉆夾頭，加工時需要哪種刃具，調(diào)整轉(zhuǎn)向套角度后鎖緊，即可進行加工。[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011]本實用新型可實現(xiàn)快速找正，更換刀具時僅需要將程序暫停，手動更換刀具，然后繼續(xù)進行自動加工。省去了大量的體力勞動，尤其是利用機床刀架自動鉆孔。另外還可以結(jié)合加工工藝與外圓等零件特征同時進行加工，加工效率提高顯著。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0013]圖1為數(shù)控車床分度鉆孔夾頭在找正狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1的A-A向剖視圖。
[0015]圖3為找正狀態(tài)的工件簡圖。
[0016]圖4為數(shù)控車床分度鉆孔夾頭加工狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為圖4的B-B向剖視圖。
[0018]圖6為加工狀態(tài)的工件簡圖。
[0019]圖7為固定套的主視圖。
[0020]圖8為圖7的C-C向剖視圖。
[0021]圖9為圖7的俯視圖。
[0022]圖10為轉(zhuǎn)向套的主視圖。
[0023]圖11為圖10的D-D向剖視圖。
[0024]圖12為圖10的俯視圖。
[0025]圖中:1_固定套；2-轉(zhuǎn)向套；3-芯軸；4_浮動定位旋母；5-刀座；6_表桿連接軸；7-表架；8_連接桿；9-銷釘；10_螺母；11-車床刀架；12_卡盤；13_工件；14-轉(zhuǎn)向定位銷孔；15_定位銷；16_刀座連接銷；17_錐柄；18_鉆夾頭；19_咬合齒；20_內(nèi)咬合齒。
【具體實施方式】
[0026]如圖1、2、7至13所示，數(shù)控車床分度鉆孔夾頭，包括固定套1、轉(zhuǎn)向套2、芯軸3、浮動定位旋母4和刀座5，固定套I與芯軸3的后端螺紋連接，轉(zhuǎn)向套2與芯軸3配合，芯軸3前端通過浮動定位旋母4鎖緊后，轉(zhuǎn)向套2可以在芯軸3上前后移動，轉(zhuǎn)向套2的前端為錐面，在錐面上均勻設(shè)置有兩個或三個連接孔，所述固定套I的末端設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔與固定套I的軸線重合，且在固定套I上設(shè)置有刀座插入孔。
[0027]如圖3所示，所述數(shù)控車床分度鉆孔夾頭還包括表桿連接軸6、表架7和連接桿8，表桿連接軸6可插入轉(zhuǎn)向套2上的連接孔內(nèi)，所述表架7固定在表桿連接軸6上，連接桿8的前、后端均帶有螺紋，后端可旋入刀座5的端面，前端可旋入固定套I的末端面。
[0028]如圖7至13所示，在固定套I內(nèi)設(shè)置有咬合齒19，在轉(zhuǎn)向套2內(nèi)設(shè)置有與之配合的內(nèi)咬合齒20，當將轉(zhuǎn)向套2向前移動，解除轉(zhuǎn)向套2與固定套I之間的咬合齒的配合狀態(tài)后，轉(zhuǎn)向套2的軸向旋轉(zhuǎn)沒有限制，旋轉(zhuǎn)的軸線與芯軸3同軸。
[0029]所述表架7上設(shè)置有螺母10，可以調(diào)整百分表的位置。
[0030]在轉(zhuǎn)向套2的連接孔處設(shè)置有銷釘9，可以起到鎖緊固定的作用。
[0031]在固定套I的螺紋孔處設(shè)置有刀座連接銷16，用于固定套I和刀座5連接時鎖緊固定。[0032]刀座5的結(jié)構(gòu)與一般數(shù)控車刀的刀體形狀基本相同，不過為了保證其前端上方能夠插入刀座連接銷及端面能夠與連接桿螺紋連接，刀座的高度需要比普通刀體略高。
[0033]使用方法及工作原理如下:
[0034]如圖3所示，通過刀座5端面螺紋孔與轉(zhuǎn)向套2同軸相連，利用轉(zhuǎn)向套2旋轉(zhuǎn)功能，在轉(zhuǎn)向套2的刀具連接孔內(nèi)安裝表桿連接軸6、表架7和百分表，手動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向套2并與工件13進行接觸比對，經(jīng)過簡單操作移動機床，便能夠?qū)崿F(xiàn)百分表的旋轉(zhuǎn)軸與工件軸線重合,此時完成了中心找正功能。
[0035]如圖4至6所示，加工時，首先將連接桿8及其前端部分全部拆卸下來，刀座5留在車床刀架11上。連接桿8與固定套I分離后，將固定套I插入刀座5前端的軸內(nèi)，插入刀座連接銷16定位。此時，轉(zhuǎn)向套2上的三個連接孔中可以分別安裝上錐柄17，并用銷釘定位，緊接著安裝鉆夾頭18并裝入所需要的刃具，此時只有一個加工的鉆夾頭能夠與工件中心重合，加工時需要哪種刃具，便可拔下定位銷15，轉(zhuǎn)向套2向前移動，然后旋轉(zhuǎn)至與刀座5軸線重合的位置，轉(zhuǎn)向套2向后移動，與固定套I配合，定位銷15插入轉(zhuǎn)向定位銷孔14，SP可進行加工。
[0036]手動操作只需幾秒中的時間便可完成刀具更換，省去了人力推拉尾座，從尾座卸下刀具再重新安裝及手動鉆削等各項工作，加工效率提高300%以上，非常適合經(jīng)濟型數(shù)控車床操作的孔加工。
[0037]簡易分度方法很多，如果在不降低強度的前提下，可以增加內(nèi)軸承、彈簧定位銷等，也可實現(xiàn)同樣效果，原理相同。
[0038]以上公開的僅為本專利的具體實施例，但本專利并非局限于此，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，做出的變形應(yīng)視為屬于本實用新型保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.數(shù)控車床分度鉆孔夾頭，其特征在于:包括固定套(I)、轉(zhuǎn)向套(2)、芯軸(3)、浮動定位旋母⑷和刀座(5)，固定套⑴與芯軸(3)的后端螺紋連接，轉(zhuǎn)向套⑵與芯軸(3)配合，芯軸⑶前端通過浮動定位旋母⑷鎖緊后，轉(zhuǎn)向套⑵可以在芯軸⑶上前后移動，轉(zhuǎn)向套(2)的前端為錐面，在錐面上均勻設(shè)置有兩個或三個連接孔，所述固定套(I)的末端設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔與固定套(I)的軸線重合，且在固定套(I)上設(shè)置有刀座插入孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床分度鉆孔夾頭，其特征在于:還包括表桿連接軸(6)、表架(7)和連接桿(8)，表桿連接軸(6)可插入轉(zhuǎn)向套⑵上的連接孔內(nèi)，所述表架(7)固定在表桿連接軸(6)上，連接桿(8)的前、后端均帶有螺紋，后端可旋入刀座(5)的端面，前端可旋入固定套(I)的末端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床分度鉆孔夾頭，其特征在于:在固定套(I)內(nèi)設(shè)置有咬合齒(19)，在轉(zhuǎn)向套(2)內(nèi)設(shè)置有與之配合的內(nèi)咬合齒(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控車床分度鉆孔夾頭，其特征在于:所述表架(7)上設(shè)置有螺母(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床分度鉆孔夾頭，其特征在于:在所述轉(zhuǎn)向套(2)的連接孔處設(shè)置有銷釘(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床分度鉆孔夾頭，其特征在于:在所述固定套(I)的螺紋孔處設(shè)置有刀座連接銷(16)。
【文檔編號】B23B29/24GK203509088SQ201320666216
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】遲濤, 崔立軍, 徐國勝, 譚積明, 李世文, 張翔宇 申請人:天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)