排氣歧管的法蘭上焊接支架時定位支架的機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種排氣歧管的法蘭上焊接支架時定位支架的機構，它包括定位桿和固定在定位桿一端上的夾持裝置，所述的夾持裝置上活動連接有夾緊裝置，所述的定位桿活動連接在支撐座上。其優(yōu)點是：結構簡單，可對支架進行定位，便于焊接，提高焊接質量。
【專利說明】排氣歧管的法蘭上焊接支架時定位支架的機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種焊接定位裝置，更具體的說是涉及一種排氣歧管的法蘭上焊接支架時定位支架的機構。
【背景技術】
[0002]法蘭是使管子與管子及和閥門相互連接的零件，連接于管端。排氣歧管是汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)的重要配套構件，其結構通常具有與汽車發(fā)動機氣缸排氣口對應的進氣氣道，其進氣口部分設有進氣法蘭。在排氣歧管的法蘭上，為了用于連接隔熱罩，需要在法蘭上焊接支架。在人工將支架焊接在法蘭上時，由于法蘭和支架會發(fā)生移動，焊接時十分不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供一種排氣歧管的法蘭上焊接支架時定位支架的機構，其結構簡單，可對支架進行定位，便于焊接，提高焊接質量。
[0004]為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]排氣歧管的法蘭上焊接支架時定位支架的機構，它包括定位桿和固定在定位桿一端上的夾持裝置，所述的夾持裝置上活動連接有夾緊裝置，所述的定位桿活動連接在支撐座上。
[0006]更進一步的技術方案是:
[0007]作為優(yōu)選，還包括引導管，所述的引導管固定在支撐座上，所述的定位桿位于引導管內(nèi)。
[0008]進一步的，所述的定位桿上設置有止動桿，所述的引導管上設置有卡槽。
[0009]進一步的，所述的支撐座上設置有凹槽，所述的引導管位于凹槽內(nèi)。
[0010]作為優(yōu)選，所述的定位桿上連接有拉動塊。
[0011]進一步的,所述的拉動塊與定位桿活動連接。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0013]1、本實用新型的定位桿穿過支架的孔，對支架進行定位，夾緊裝置將支架夾緊，避免支架轉動，便于焊接，以提高焊接質量。
[0014]2、本實用新型的結構簡單，便于操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0017]圖中的標號為:1、支撐座；11、凹槽；2、定位桿；21、止動桿；3、引導管；31、卡槽；
4、夾持裝置；5、夾緊裝置；6、拉動塊?！揪唧w實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0019][實施例1]
[0020]如圖1所示的排氣歧管的法蘭上焊接支架時定位支架的機構，它包括定位桿2和固定在定位桿2 —端上的夾持裝置4，所述的夾持裝置4上活動連接有夾緊裝置5，所述的定位桿2活動連接在支撐座I上。
[0021]由于支架為直片狀且上面設置有一個孔，在本實用新型中，直接將定位桿2穿在孔內(nèi)，以實現(xiàn)對支架的定位。為了避免支架在定位桿2上轉動，支架位于夾持裝置4內(nèi)，夾持裝置4對支架進行初步的夾持，夾緊裝置5再對支架進行夾緊，即可對支架進行定位。夾緊裝置5可采用夾鉗的結構實現(xiàn)對支架的固定。
[0022][實施例2]
[0023]如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎上，增設引導管3，所述的引導管3固定在支撐座I上，所述的定位桿2位于引導管3內(nèi)。引導管3使定位桿2的移動方向始終在一條直線上，即其引導定位桿2上的支架遠離或靠近法蘭。
[0024]由于定位桿2可能會自己轉動，為了在焊接支架時，定位桿2不會轉動，在所述的定位桿2上設置有止動桿21，所述的引導管3上設置有卡槽31。定位桿2位于引導管3內(nèi)，將止動桿21卡在卡槽31內(nèi)，定位桿2便會固定不轉動。
[0025]所述的支撐座I上設置有凹槽11，所述的引導管3位于凹槽11內(nèi)。
[0026]所述的定位桿2上連接有拉動塊6。拉動塊6便于對定位桿2進行操作，即控制定位桿2遠離或靠近法蘭。進一步的，為了便于操作，拉動塊6的直徑要大于定位桿2的直徑。
[0027]所述的拉動塊6與定位桿2活動連接。
[0028]如上所述即為本實用新型的實施例。本實用新型不局限于上述實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.排氣歧管的法蘭上焊接支架時定位支架的機構，其特征在于:它包括定位桿(2)和固定在定位桿(2)—端上的夾持裝置(4)，所述的夾持裝置(4)上活動連接有夾緊裝置(5)，所述的定位桿(2)活動連接在支撐座(I)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的排氣歧管的法蘭上焊接支架時定位支架的機構，其特征在于:還包括引導管(3)，所述的引導管(3)固定在支撐座(I)上，所述的定位桿(2)位于引導管(3)內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求2所述的排氣歧管的法蘭上焊接支架時定位支架的機構，其特征在于:所述的定位桿(2)上設置有止動桿(21)，所述的引導管(3)上設置有卡槽(31)。
4.根據(jù)權利要求2所述的排氣歧管的法蘭上焊接支架時定位支架的機構，其特征在于:所述的支撐座(I)上設置有凹槽(11)，所述的引導管(3)位于凹槽(11)內(nèi)。
5.根據(jù)權利要求1所述的排氣歧管的法蘭上焊接支架時定位支架的機構，其特征在于:所述的定位桿(2)上連接有拉動塊(6)。
6.根據(jù)權利要求5所述的排氣歧管的法蘭上焊接支架時定位支架的機構，其特征在于:所述的拉動塊(6)與定位桿(2)活動連接。
【文檔編號】B23K37/04GK203426635SQ201320446834
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月25日 優(yōu)先權日:2013年7月25日
【發(fā)明者】葉維敏, 張軍, 汪庭文, 何曉鳴, 楊軍 申請人:成都陵川特種工業(yè)有限責任公司