專利名稱：一種回轉(zhuǎn)機構(gòu)的自動夾緊松開裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種機床或其他機械加工輔助裝置，尤其涉及一種回轉(zhuǎn)機構(gòu)的自動夾緊松開裝置。
背景技術(shù)：
做圓周運動的回轉(zhuǎn)機構(gòu)在機床及其他相關(guān)行業(yè)上的應(yīng)用非常廣泛，比如:機床的圓形工作臺，銑齒機、磨齒機以及滾齒機加工斜齒輪時的角度旋轉(zhuǎn)機構(gòu)等等。而隨著對回轉(zhuǎn)精度要求以及自動化程度要求的提高，工程技術(shù)人員在設(shè)計回轉(zhuǎn)機構(gòu)時希望能增加一種自動夾緊松開的裝置，該裝置在回轉(zhuǎn)機構(gòu)靜止?fàn)顟B(tài)時能起到夾緊作用，而在做圓周運動時則能松開，使其能自由靈活轉(zhuǎn)動，而 為了減輕工人勞動強度以及提高工作效率，同時要求該裝置的夾緊和松開動作都是通過液壓或者電氣控制來實現(xiàn)自動化的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種回轉(zhuǎn)機構(gòu)的自動夾緊松開裝置，其到能有效實現(xiàn)回轉(zhuǎn)機構(gòu)自動夾緊松開動作，從而提高機床或其他機械的自動化程度以及被加工零件的精度。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種回轉(zhuǎn)機構(gòu)的自動夾緊松開裝置，它包括設(shè)置在回轉(zhuǎn)體外側(cè)上端的支撐體，支撐體上固設(shè)有油缸和斜塊，油缸內(nèi)設(shè)有活塞桿，油缸與外界的油管連通，活塞桿末端連接拉桿，拉桿末端外側(cè)設(shè)有斜鐵，斜鐵與斜塊配合，拉桿前端外側(cè)設(shè)有鎖緊裝置，鎖緊裝置包括鎖緊螺母、墊塊和彈簧，彈簧壓緊支撐體外側(cè)。上述的油缸非密閉一端設(shè)有法蘭蓋，法蘭蓋通過螺釘固定在油缸上。上述的活塞桿與油缸內(nèi)壁接觸部位設(shè)有密封圈。上述的外界油管上設(shè)有管接頭。上述斜鐵的末端外側(cè)設(shè)有限位塊，限位塊通過螺釘固定在支撐體上。本實用新型取得了以下的技術(shù)效果:本實用新型通過液壓系統(tǒng)控制油缸的運動能實現(xiàn)該機構(gòu)的自動化，從而提高機床或其他機械的自動化程度。避免了回轉(zhuǎn)機構(gòu)的人工操作帶來的誤差，不僅減輕了工人勞動強度，提高了工作效率，更主要的是該機構(gòu)能可靠地保證回轉(zhuǎn)機構(gòu)的定位精度和重復(fù)定位精度，從而提高被加工零件的加工精度。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示一種回轉(zhuǎn)機構(gòu)的自動夾緊松開裝置，它包括設(shè)置在回轉(zhuǎn)體I外側(cè)上端的支撐體2，支撐體上固設(shè)有油缸3和斜塊9，油缸內(nèi)設(shè)有活塞桿4，油缸與外界的油管13連通，活塞桿末端連接拉桿7，拉桿末端外側(cè)設(shè)有斜鐵8，斜鐵與斜塊配合，拉桿前端外側(cè)設(shè)有鎖緊裝置，鎖緊裝置包括鎖緊螺母11、墊塊6和彈簧10，彈簧壓緊支撐體外側(cè)，優(yōu)選碟形彈簧。所述的油缸非密閉一端設(shè)有法蘭蓋5，法蘭蓋通過螺釘15固定在油缸上。所述的活塞桿與油缸內(nèi)壁接觸部位設(shè)有密封圈14。所述的外界油管上設(shè)有管接頭12。所述斜鐵的末端外側(cè)設(shè)有限位塊16，限位塊通過螺釘固定在支撐體上。本實用新型的支撐體在導(dǎo)軌上做直線運動，回轉(zhuǎn)體通過軸承或錐孔定心做圓周運動，油缸通過螺釘固定在支撐體上，活塞桿可以在油缸內(nèi)左右運動，密封圈則起到防止高壓油泄漏作用，斜鐵和斜塊的兩個平面分別接觸支撐體和回轉(zhuǎn)體，兩個斜面相互接觸，通過活塞桿推動拉桿能使他們產(chǎn)生相對運動，從而實現(xiàn)回轉(zhuǎn)體的夾緊和松開。其他零件安裝固定在相應(yīng)的位置上，碟形彈簧通過鎖緊螺母為回轉(zhuǎn)體的夾緊和松開提供預(yù)緊力。具體工作過程如下:拉桿和斜鐵通過螺紋連在一起，在鎖緊螺母上施加鎖緊力矩，迫使拉桿和斜鐵做軸向移動，斜塊固定在支撐體上不動，斜鐵向油缸方向移動消除了與回轉(zhuǎn)體之間的間隙，當(dāng)繼續(xù)增大鎖緊力矩到一定值時，斜塊與支撐體、斜塊與斜鐵、斜鐵與回轉(zhuǎn)體就會被有效鎖緊，從而起到夾緊作用，這就是回轉(zhuǎn)體在夾緊時保持的狀態(tài)。當(dāng)回轉(zhuǎn)體需要轉(zhuǎn)動時，經(jīng)高壓油管向油缸中通入高壓油，活塞桿做右向的軸向運動，活塞桿運動一段距離后就會和拉桿接觸而推動拉桿向右做軸向移動，由于斜鐵和拉桿是連在一起的，因此斜鐵也會跟著向右移動，這樣斜鐵與回轉(zhuǎn)體之間就會形成間隙，即已松開，此時回轉(zhuǎn)體就可以自由靈活轉(zhuǎn)動了。當(dāng)需要夾緊時，液壓系統(tǒng)停止供油，拉桿在碟形彈簧預(yù)緊力的作用下就會回復(fù)到裝配調(diào)整好的狀態(tài)，即有效夾緊。上述鎖緊螺母預(yù)緊力的大小、液壓系統(tǒng)提供的油壓、碟形彈簧的數(shù)量以及夾緊機構(gòu)的數(shù)量都需要根據(jù)實際情況來`計算。
權(quán)利要求1.一種回轉(zhuǎn)機構(gòu)的自動夾緊松開裝置，其特征在于:它包括設(shè)置在回轉(zhuǎn)體(I)外側(cè)上端的支撐體(2)，支撐體上固設(shè)有油缸(3)和斜塊(9)，油缸內(nèi)設(shè)有活塞桿(4)，油缸與外界的油管(13)連通，活塞桿末端連接拉桿(7)，拉桿末端外側(cè)設(shè)有斜鐵(8)，斜鐵與斜塊配合，拉桿前端外側(cè)設(shè)有鎖緊裝置，鎖緊裝置包括鎖緊螺母(11)、墊塊(6)和彈簧(10)，彈簧壓緊支撐體外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)機構(gòu)的自動夾緊松開裝置，其特征在于:所述的油缸非密閉一端設(shè)有法蘭蓋(5)，法蘭蓋通過螺釘(15)固定在油缸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的回轉(zhuǎn)機構(gòu)的自動夾緊松開裝置，其特征在于:所述的活塞桿與油缸內(nèi)壁接觸部位設(shè)有密封圈(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的回轉(zhuǎn)機構(gòu)的自動夾緊松開裝置，其特征在于:所述的外界油管上設(shè)有管接頭(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的回轉(zhuǎn)機構(gòu)的自動夾緊松開裝置，其特征在于:所述斜鐵的末端外側(cè)設(shè)有 限位塊(16)，限位塊通過螺釘固定在支撐體上。
專利摘要一種回轉(zhuǎn)機構(gòu)的自動夾緊松開裝置，它包括設(shè)置在回轉(zhuǎn)體外側(cè)上端的支撐體，支撐體上固設(shè)有油缸和斜塊，油缸內(nèi)設(shè)有活塞桿，油缸與外界的油管連通，活塞桿末端連接拉桿，拉桿末端外側(cè)設(shè)有斜鐵，斜鐵與斜塊配合，拉桿前端外側(cè)設(shè)有鎖緊裝置，鎖緊裝置包括鎖緊螺母墊塊和彈簧，彈簧壓緊支撐體外側(cè)。本實用新型通過液壓系統(tǒng)控制油缸的運動能實現(xiàn)該機構(gòu)的自動化，從而提高機床或其他機械的自動化程度。
文檔編號B23Q1/26GK203130873SQ20132015661
公開日2013年8月14日 申請日期2013年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月1日
發(fā)明者金紹兵 申請人:宜昌長機科技有限責(zé)任公司