專利名稱：電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電梯導(dǎo)軌生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是一種電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置。
背景技術(shù)：
電梯被廣泛應(yīng)用與人民的各個生活領(lǐng)域，同時，人民對電梯的運行速度要求也越來越高。作為電梯運行系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，電梯導(dǎo)軌的直線度制約著電梯的運行速度。一旦直線度不合格的導(dǎo)軌被安裝使用在高速運行的電梯系統(tǒng)中，很容易發(fā)生事故，這就要求生產(chǎn)廠家對導(dǎo)軌的直線度要嚴格把關(guān)。電梯導(dǎo)軌刨加工前后，均有彎曲變形現(xiàn)象。刨加工前導(dǎo)軌彎曲，影響刨加工質(zhì)量，甚至無法進行刨加工；刨加工后導(dǎo)軌彎曲，達不到客戶要求?，F(xiàn)在所用的導(dǎo)軌調(diào)直技術(shù)，由人工完成，調(diào)直時，目測導(dǎo)軌彎曲程度，手動操作按鈕進行調(diào)直。這種調(diào)直方式完全依靠經(jīng)驗進行，且需要兩個人操作，人為誤差大，勞動強度大。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種能夠自動檢測電梯導(dǎo)軌的直線度，并對直線度不合格產(chǎn)品進行自動調(diào)直，并且檢測精度高、速度快，自動化程度高的電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置，包括直線度檢測單元以及調(diào)直單元；其中直線度檢測單元包括分別位于電梯導(dǎo)軌工位兩側(cè)的左、右測距傳感器，以及位于左、右測距傳感器之間的中部測距傳感器；所述調(diào)直單元包括位于電梯導(dǎo)軌工位兩側(cè)的左、右固定調(diào)直壓塊，以及位于左、右固定調(diào)直壓塊之間的移動調(diào)直壓塊；所述移動調(diào)直壓塊與液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連。所述左、右 測距傳感器為兩個用于與電梯導(dǎo)軌側(cè)面相接觸的固定塊，二者與電梯導(dǎo)軌的兩個接觸點之間形成基準(zhǔn)直線，所述中部測距傳感器用于檢測其到電梯導(dǎo)軌中部位置上的檢測點的距離。所述左、右測距傳感器以及中部測距傳感器為激光測距儀。所述電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置還包括位于電梯導(dǎo)軌工位靠近出料方向一側(cè)的光電開關(guān)。采用本實用新型結(jié)構(gòu)的電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置，首先通過直線度檢測單元對工位上的電梯導(dǎo)軌進行直線度檢測，當(dāng)檢測到電梯導(dǎo)軌直線度不合格時，通過調(diào)直單元對電梯導(dǎo)軌進行校正調(diào)直。相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，本實用新型的電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置能夠準(zhǔn)確對電梯導(dǎo)軌的直線度進行檢測，避免了現(xiàn)有技術(shù)中人工檢測所收到的主觀因素影響，使檢測精確度較高，避免誤差較大；同時檢測、調(diào)直都通過該調(diào)直裝置完成，自動化程度較高，節(jié)省人力成本。

圖1為本實用新型電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置的主視圖。[0010]圖2是圖1的側(cè)視圖。圖3為直線度檢測的原理示意圖。圖中:機架I ;電梯導(dǎo)軌2 ;居中復(fù)位開關(guān)3 ;左測距傳感器4 ;右測距傳感器5 ;中部測距傳感器6 ;左固定調(diào)直壓塊7 ;右固定調(diào)直壓塊8 ;移動調(diào)直壓塊9 ;液壓缸10 ;液壓站11 ;光電開關(guān)12 ;控制面板1具體實施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。如圖1、2所示，本實用新型的電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置，包括機架I，機架I上設(shè)置有直線度檢測單元以及調(diào)直單元。其中直線度檢測單元用于檢測工位上的電梯導(dǎo)軌2的直線度。該直線度檢測單元可以包括分別位于電梯導(dǎo)軌工位兩側(cè)的左、右測距傳感器，以及位于左、右測距傳感器之間的中部測距傳感器；所述左、右測距傳感器為兩個用于與電梯導(dǎo)軌側(cè)面相接觸的固定塊，二者與電梯導(dǎo)軌的兩個接觸點之間形成基準(zhǔn)直線，所述中部測距傳感器用于檢測其到電梯導(dǎo)軌中部位置上的檢測點的距離。圖3所示為直線度檢測的原理示意圖，如圖3所示，電梯導(dǎo)軌2位于工位上，左測距傳感器4、右測距傳感器5與電梯導(dǎo)軌2的側(cè)端面上接觸點a、b之間形成基準(zhǔn)直線L，中部測距傳感器6檢測位于電梯導(dǎo)軌中部位置上的檢測點c的位置信息，以確定該監(jiān)測點c是否在基準(zhǔn)直線L上，如果是，則表明a、b之間這段電梯導(dǎo)軌為直。在此原理之下，所述直線度檢測單元中的左、右測距傳感器以及中部測距傳感器，只要能夠滿足確定基準(zhǔn)直線以及確定電梯導(dǎo)軌中部監(jiān)測點是否位于L上即可，因此，所述左、右測距傳感器以及中部測距傳感器還可以為激光測距儀。所述調(diào)直單元包括位于電梯導(dǎo)軌工位兩側(cè)的左、右固定調(diào)直壓塊7、8，以及位于左、右固定調(diào)直壓塊7、8之間的移動調(diào)直壓塊9 ;所述移動調(diào)直壓塊9與液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連，液壓驅(qū)動系統(tǒng)包括液壓缸10以及液壓站11。其中左、右固定調(diào)直壓塊7、8用于夾緊并固定住電梯導(dǎo)軌待調(diào)直部分的兩端，移動調(diào)直壓塊9夾緊電梯導(dǎo)軌待調(diào)直部分的中部后，在液壓缸10的驅(qū)動下前后移動，以達到對電梯導(dǎo)軌調(diào)直的目的。所述電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置還包括位于電梯導(dǎo)軌工位靠近出料方向一側(cè)的光電開關(guān)12，該光電開關(guān)12用于檢測電梯導(dǎo)軌是否到達工位上。工作過程中，當(dāng)電梯導(dǎo)軌2被傳送進該調(diào)直裝置，光電開關(guān)12感應(yīng)到電梯導(dǎo)軌，給出信號，直線度檢測單元開始工作，測量出該段電梯導(dǎo)軌的直線度，將此直線度和設(shè)定的基準(zhǔn)數(shù)值自行比較，若小于基準(zhǔn)數(shù)值，則表明該段電梯導(dǎo)軌的直線度復(fù)合檢測標(biāo)準(zhǔn)，若大于基準(zhǔn)數(shù)值，則液壓站11啟動，液壓缸10帶動移動調(diào)直塊9動作，對電梯導(dǎo)軌進行擠壓調(diào)直。根據(jù)數(shù)值的正負不同，液壓缸10動作的方向也不同。直至電梯導(dǎo)軌被調(diào)到檢測的直線度小于基準(zhǔn)數(shù)值時，電梯導(dǎo)軌通行，進行下一段調(diào)直。5米長的電梯導(dǎo)軌可以分為10段進行調(diào)直。當(dāng)整根電梯導(dǎo)軌調(diào)直完畢后，居中復(fù)位開關(guān)3給出信號，移動調(diào)直塊9回到中心位置，其入口和兩側(cè)的左、 右固定調(diào)直壓塊7、8在同一直線上；直線度檢測單元復(fù)位；同時液壓站11停止工作，等待下一支導(dǎo)軌。[0021]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的 保護范圍。
權(quán)利要求1.一種電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置，其特征在于:包括直線度檢測單元以及調(diào)直單元；其中直線度檢測單元包括分別位于電梯導(dǎo)軌工位兩側(cè)的左、右測距傳感器，以及位于左、右測距傳感器之間的中部測距傳感器；所述調(diào)直單元包括位于電梯導(dǎo)軌工位兩側(cè)的左、右固定調(diào)直壓塊，以及位于左、右固定調(diào)直壓塊之間的移動調(diào)直壓塊；所述移動調(diào)直壓塊與液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置，其特征在于:所述左、右測距傳感器為兩個用于與電梯導(dǎo)軌側(cè)面相接觸的固定塊，二者與電梯導(dǎo)軌的兩個接觸點之間形成基準(zhǔn)直線，所述中部測距傳感器用于檢測其到電梯導(dǎo)軌中部位置上的檢測點的距離。
3.如權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置，其特征在于:所述左、右測距傳感器以及中部測距傳感器為激光測距儀。
4.如權(quán)利要求1至3任一項所述的電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置，其特征在于:所述電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置還包括位于電梯導(dǎo)軌工位靠近出料方向一側(cè)的光電開關(guān)。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置，包括直線度檢測單元以及調(diào)直單元；其中直線度檢測單元包括分別位于電梯導(dǎo)軌工位兩側(cè)的左、右測距傳感器，以及位于左、右測距傳感器之間的中部測距傳感器；所述調(diào)直單元包括位于電梯導(dǎo)軌工位兩側(cè)的左、右固定調(diào)直壓塊，以及位于左、右固定調(diào)直壓塊之間的移動調(diào)直壓塊；所述移動調(diào)直壓塊與液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連。相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，本實用新型的電梯導(dǎo)軌自動調(diào)直裝置能夠準(zhǔn)確對電梯導(dǎo)軌的直線度進行檢測，避免了現(xiàn)有技術(shù)中人工檢測所收到的主觀因素影響，使檢測精確度較高，避免誤差較大；同時檢測、調(diào)直都通過該調(diào)直裝置完成，自動化程度較高，節(jié)省人力成本。
文檔編號B21D3/00GK203140491SQ201320045820
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者張成軍 申請人:天津塞維拉電梯軌道系統(tǒng)有限公司