專利名稱：一種數(shù)控立式加工銑床鞍座的副翼軌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及數(shù)控加工銑床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鞍座型位精度微調(diào)裝置。
背景技術(shù)：
數(shù)控立式加工銑床的結(jié)構(gòu)中，鞍座底部橫跨在底座的主軌道上，進(jìn)行前后運(yùn)行，鞍座上部的軌道提供工作臺(tái)的左右運(yùn)行。在底座結(jié)構(gòu)有限的尺寸規(guī)范內(nèi)，提高工作臺(tái)左右承載行程及工件重量，當(dāng)重工件位移至鞍座左右兩翼時(shí)，鞍座的兩翼會(huì)產(chǎn)生較大的質(zhì)量變動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生型位精度微量變動(dòng)，不利于數(shù)控立式加工銑床上進(jìn)行零件的精密加工。有鑒于此，本發(fā)明人在底座上加裝了數(shù)控立式加工銑床鞍座的副翼軌裝置，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于一種數(shù)控立式加工銑床鞍座的副翼軌裝置，以便對(duì)鞍座由于承受較大質(zhì)量時(shí)，產(chǎn)生的型位精度微量變動(dòng)進(jìn)行微調(diào)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種數(shù)控立式加工銑床鞍座的副翼軌裝置，副翼軌裝置包含兩條相互貼合可相對(duì)滑動(dòng)的副翼軌道，其中 一條副翼軌道為普通直線軌道，而另一條副翼軌道包括上契塊、下契塊、調(diào)整板、調(diào)整螺栓及固定螺母；上契塊與下契塊形狀相同，均為長(zhǎng)斜契方體，下斜面相對(duì)于上正面在長(zhǎng)度方向上呈一定的傾斜角度，上契塊與下契塊的兩斜面對(duì)疊成平行組件；調(diào)整板固定在上契塊或下契塊的一側(cè)端，且調(diào)整板上設(shè)有通孔；調(diào)整螺栓一端相應(yīng)地固定在下契塊或上契塊的一側(cè)端，另一端穿出通孔；兩固定螺母分別固定在通孔兩側(cè)的調(diào)整螺栓上，將上契塊和下契塊進(jìn)行固定。進(jìn)一步，還包括兩排屑刮刷板，兩排屑刮刷板分別固定在下契塊的兩端。進(jìn)一步，還包括兩防屑板，兩防屑板分別固定在上契塊的兩側(cè)面。進(jìn)一步，契塊下斜面相對(duì)于上正面在長(zhǎng)度方向上呈0.5度的夾角。進(jìn)一步，調(diào)整板為方塊形。進(jìn)一步，防屑板為長(zhǎng)板形，將上契塊的兩側(cè)面完全覆蓋。采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)后，將本實(shí)用新型的上契塊固定在鞍座上，下契塊的底面與底座支撐面貼合滑行，若鞍座的兩翼承受較大質(zhì)量的加工零件時(shí)，副翼軌使用一段時(shí)間后，貼合滑行面會(huì)產(chǎn)生磨耗，此時(shí)可以通過調(diào)整螺栓調(diào)整上契塊與下契塊的相對(duì)位置，使得上契塊與下契塊錯(cuò)位，從而達(dá)到補(bǔ)償磨耗，進(jìn)而對(duì)鞍座產(chǎn)生的型位精度微量變動(dòng)進(jìn)行微調(diào)。

圖1是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型另一結(jié)構(gòu)的分解示意圖；圖3是本實(shí)用新型另一結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)示意圖；[0016]圖4是本實(shí)用新型另一結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)的放大示意圖；附圖標(biāo)號(hào)說明契塊I上契塊11螺孔111下契塊12調(diào)整板2螺孔21通孔22排屑刮刷板3螺孔31防屑板4螺孔41調(diào)整螺栓5固定螺母6鞍座7底座8。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型揭示了一種數(shù)控立式加工銑床鞍座的副翼軌裝置，副翼軌裝置包含兩條相互貼合可相對(duì)滑動(dòng)的副翼軌道，其中一條副翼軌道為普通直線軌道，而另一條副翼軌道包括契塊1、調(diào)整板2、排 屑刮刷板3、防屑板4、調(diào)整螺栓5及固定螺母6 ；契塊I包括上契塊11和下契塊12，上契塊11與下契塊12形狀相同，均為為長(zhǎng)斜契方體，下斜面相對(duì)于上正面在長(zhǎng)度方向上呈0.5度的傾斜角度，上契塊11與下契塊12的兩斜面對(duì)疊成平行組件。調(diào)整板2設(shè)有螺孔21，螺絲通過螺孔21固定在上契塊11的一側(cè)端，且調(diào)整板2上設(shè)有通孔22 ;調(diào)整螺栓5 —端固定在下契塊12的一側(cè)端上，另一端穿出通孔22 ;兩固定螺母6分別固定在調(diào)整螺栓5的兩側(cè)，進(jìn)而將上契塊11與下契塊12固定。兩排屑刮刷板3設(shè)有螺孔31，螺絲通過螺孔31分別將兩排屑刮刷板4安裝在下契塊12的兩端。兩防屑板4設(shè)有螺孔41，螺絲通過螺孔41分別將兩防屑43固定在上契塊41的兩側(cè)面。如圖2至圖4所示，作為本實(shí)用新型的變形，上契塊11也可采取帶有凹槽的契塊，其凹槽面呈0.5度的傾斜角度，下契塊12為長(zhǎng)斜契方體，置于凹槽內(nèi)。平行組件頂部形成固定面，固定面上設(shè)有螺孔111，螺絲通過螺孔111安裝在鞍座7上，平行組件底部形成軌道面，軌道面貼合滑行在底座8支撐面上，副翼軌使用一段時(shí)間后，下契塊12與底座8支撐面形成的貼合滑行面會(huì)產(chǎn)生磨耗，因此可以通過調(diào)整螺栓5重新調(diào)整上契塊11與下契塊12的相對(duì)位置，達(dá)到補(bǔ)償磨耗的目的，從而對(duì)鞍座7產(chǎn)生的型位精度微量變動(dòng)進(jìn)行微調(diào)。在對(duì)平行組件進(jìn)行固定安裝時(shí)，平行組件頂部也可以形成軌道面，而平行組件底部形成固定面，將固定面固定安裝到底座8支撐面上，軌道面貼合滑行在鞍座7的支撐面上，副翼軌使用一段時(shí)間后，上契塊11與鞍座7支撐面形成的貼合滑行面會(huì)產(chǎn)生磨耗，同樣，可以通過調(diào)整螺栓5重新調(diào)整上契塊11與下契塊12的相對(duì)位置，達(dá)到補(bǔ)償磨耗的目的，從而對(duì)鞍座7產(chǎn)生的型位精度微量變動(dòng)進(jìn)行微調(diào)。以上僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為?！?br> 權(quán)利要求1.一種數(shù)控立式加工銑床鞍座的副翼軌裝置，其特征在于:副翼軌裝置包含兩條相互貼合可相對(duì)滑動(dòng)的副翼軌道，其中一條副翼軌道為普通直線軌道，而另一條副翼軌道包括上契塊、下契塊、調(diào)整板、調(diào)整螺栓及固定螺母；上契塊與下契塊形狀相同，均為長(zhǎng)斜契方體，下斜面相對(duì)于上正面在長(zhǎng)度方向上呈一定的傾斜角度，上契塊與下契塊的兩斜面對(duì)疊成平行組件；調(diào)整板固定在上契塊或下契塊的一側(cè)端，且調(diào)整板上設(shè)有通孔；調(diào)整螺栓一端相應(yīng)地固定在下契塊或上契塊的一側(cè)端，另一端穿出通孔；兩固定螺母分別固定在通孔兩側(cè)的調(diào)整螺栓上，將上契塊和下契塊進(jìn)行固定。
2.如權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控立式加工銑床鞍座的副翼軌裝置，其特征在于:還包括兩排屑刮刷板，兩排屑刮刷板分別固定在下契塊的兩端。
3.如權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控立式加工銑床鞍座的副翼軌裝置，其特征在于:還包括兩防屑板，兩防屑板分別固定在上契塊的兩側(cè)面。
4.如權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控立式加工銑床鞍座的副翼軌裝置，其特征在于:契塊下斜面相對(duì)于上正面在長(zhǎng)度方向上呈0.5度的夾角。
5.如權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控立式加工銑床鞍座的副翼軌裝置，其特征在于:調(diào)整板為方塊形。
6.如權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控立式加工銑床鞍座的副翼軌裝置，其特征在于:防屑板為長(zhǎng)板 形，將上契塊的兩側(cè)面完全覆蓋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種數(shù)控立式加工銑床鞍座的副翼軌裝置，副翼軌裝置包含兩條相互貼合可相對(duì)滑動(dòng)的副翼軌道，其中一條副翼軌道為普通直線軌道，而另一條副翼軌道包括上契塊、下契塊、調(diào)整板、調(diào)整螺栓及固定螺母；上契塊與下契塊形狀相同，均為長(zhǎng)斜契方體，下斜面相對(duì)于上正面在長(zhǎng)度方向上呈一定的傾斜角度，上契塊與下契塊的兩斜面對(duì)疊成平行組件；調(diào)整板固定在上契塊或下契塊的一側(cè)端，且調(diào)整板上設(shè)有通孔；調(diào)整螺栓一端相應(yīng)地固定在下契塊或上契塊的一側(cè)端，另一端穿出通孔；兩固定螺母分別固定在通孔兩側(cè)的調(diào)整螺栓上，將上契塊和下契塊進(jìn)行固定。本結(jié)構(gòu)安裝在底座與鞍座之間，可以對(duì)底座磨耗的部位進(jìn)行補(bǔ)償。
文檔編號(hào)B23Q23/00GK203109603SQ20132000622
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者林清年 申請(qǐng)人:廈門大金機(jī)械有限公司