雙球頭扁鋼側彎矯直機構的制作方法
【專利摘要】本本發(fā)明涉及一種雙球頭扁鋼側彎矯直機構，具體的說是用于不同規(guī)格雙球頭扁鋼熱軋成形后的側彎矯直機構，屬于機械設備【技術領域】，包括主底座，所述主底座上端面一側沿長度方向兩端分別固定有一軸承座，所述主底座上端面另一側中部固定有絲桿升降機座，主底座上端面中部通過螺釘連接有滑座；所述滑座上對應于軸承座處固定有絲桿座，調整絲桿通過端面軸承支承于所述軸承座上，調整絲桿內端穿出軸承座并連接于絲桿座上；所述滑座上沿長度方向均布設有若干輸送輥筒。本發(fā)明結構簡單、緊湊、合理，能準確、快捷地實現不同規(guī)格雙球頭扁鋼的側彎矯直；大大降低工人勞動強度，自動化程度高，加工精度高；成本低，使用方便靈活。
【專利說明】雙球頭扁鋼側彎矯直機構
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雙球頭扁鋼側彎矯直機構，具體的說是用于不同規(guī)格雙球頭扁鋼熱軋成形后的側彎矯直機構，屬于機械設備【技術領域】。
【背景技術】
[0002]隨著我國造船工業(yè)的快速發(fā)展，用于大型船舶建造的特種型鋼加工，如雙球頭扁鋼，也逐步由粗放型向精細型發(fā)展。這一變化越發(fā)凸顯出現階段我國特種型鋼加工設備的相對滯后，為了滿足發(fā)展需求，既要提高特種型鋼的加工精度，又要提高加工效率，已成為造船行業(yè)，特別是大型船舶建造一道必須克服的技術難題。
[0003]目前，用于大型船舶建造的雙球頭扁鋼，熱軋成形后的矯正，普遍采用火焰反面烘烤等加工工藝。這些傳統(tǒng)工藝存在加工精度差、自動化程度低和生產成本過高，且易改變材料晶粒大小等問題。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、巧妙、合理的雙球頭扁鋼側彎矯直機構，能準確、快捷地實現不同規(guī)格雙球頭扁鋼熱軋成形后的側彎矯直，矯正效率高，精度高，成本低。
[0005]按照本發(fā)明提供的技術方案:一種雙球頭扁鋼側彎矯直機構，特征在于:包括主底座，所述主底座上端面一側沿長度方向兩端分別固定有一軸承座，所述主底座上端面另一側中部固定有絲桿升降機座，主底座上端面中部通過螺釘連接有滑座；所述滑座上對應于軸承座處固定有絲桿座，調整絲桿通過端面軸承支承于所述軸承座上，調整絲桿內端穿出軸承座并連接于絲桿座上；所述滑座上沿長度方向均布設有若干輸送輥筒；所述滑座上還固定有若干支撐輥座，每個所述支撐輥座上均通過支撐軸承支承有滾輪軸，支撐滾輪通過第一平鍵連接于所述滾輪軸上，所述滾輪軸伸出支撐輥座外側部分的軸上通過第二平鍵連接有被動鏈輪；所述滑座上還固定有驅動減速機，驅動減速機下端設有驅動鏈輪，所述驅動鏈輪與被動鏈輪之間通過驅動鏈條相連接；所述絲桿升降機座外側端面固定有減速機及絲桿升降機，且減速機的輸出端連接于絲桿升降機的輸入端，絲桿升降機的輸出端連接有定位軸，所述定位軸上端通過鎖緊螺母連接有擠壓滾輪座，所述擠壓滾輪座內設有擠壓軸承，擠壓滾輪套設于所述擠壓軸承外圈上。
[0006]作為本發(fā)明的進一步改進，所述軸承座外側通過軸承蓋封蓋，調整絲桿外端連接有手輪。
[0007]作為本發(fā)明的進一步改進，所述滑座上成對固定有輥筒軸承座，輸送輥筒兩端分別通過輥筒軸承支承于對應的輥筒軸承座上。
[0008]作為本發(fā)明的進一步改進，所述定位軸上套裝有導向套，所述擠壓軸承兩側分別設有一個定位套，且在擠壓軸承與定位套之間設有孔用擋圈。
[0009]本發(fā)明與現有技術相比，優(yōu)點在于:本發(fā)明結構簡單、緊湊、合理，能準確、快捷地實現不同規(guī)格雙球頭扁鋼的側彎矯直；大大降低工人勞動強度，自動化程度高，加工精度高；成本低，使用方便靈活。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0011]圖2為圖1的C-C剖視圖。
[0012]圖3為圖1的B-B剖視圖。
[0013]附圖標記說明:1_軸承座、2-軸承蓋、3-端面軸承、4-手輪、5-調整絲桿、6_絲桿座、7-驅動減速機、8-驅動鏈輪、9-驅動鏈條、10-主底座、11-滑座、12-輥筒軸承、13-輥筒軸承座、14-輸送輥筒、15-減速機、16-絲桿升降機、17-定位軸、18-導向套、19-絲桿升降機座、20-支撐輥座、21-支撐軸承、22-第一隔套、23-支撐滾輪、24-第一平鍵、25-第二隔套、26-滾輪軸、27-第二平鍵、28-被動鏈輪、29-擠壓滾輪、30-孔用擋圈、31-擠壓軸承、32-定位套、33-擠壓滾輪座、34-鎖緊螺母、35-螺釘。
【具體實施方式】
[0014]下面結合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0015]如圖f 3所示，本發(fā)明一種雙球頭扁鋼側彎矯直機構，包括主底座10，所述主底座10上端面一側沿長度方向兩端分別固定有一軸承座1，所述主底座10上端面另一側中部固定有絲桿升降機座19，主底座10上端面中部通過螺釘35連接有滑座11 ;所述滑座11上對應于軸承座I處固定有絲桿座6，調整絲桿5通過端面軸承3支承于所述軸承座I上，調整絲桿5內端穿出軸承座I并連接于絲桿座6上；所述滑座11上沿長度方向均布設有若干輸送輥筒14，且多個輸送輥筒14均勻平行分布在滑座11上平面上，用于垂直平面內支撐輸送雙球頭扁鋼；所述滑座11上還固定有若干支撐輥座20，每個所述支撐輥座20上均通過支撐軸承21支承有滾輪軸26，支撐滾輪23通過第一平鍵24連接于所述滾輪軸26上，所述滾輪軸26伸出支撐輥座20外側部分的軸上通過第二平鍵27連接有被動鏈輪28，支撐滾輪23通過被動鏈輪28帶動進行轉動，在工作時，支撐滾輪23既是雙球頭扁鋼側彎矯直時的支撐定位工件，同時還為工件提供輸送動力；所述滑座11上還固定有驅動減速機7，驅動減速機7下端設有驅動鏈輪8，所述驅動鏈輪8與被動鏈輪28之間通過驅動鏈條9相連接；所述絲桿升降機座19外側端面固定有減速機15及絲桿升降機16，且減速機15的輸出端連接于絲桿升降機16的輸入端,絲桿升降機16的輸出端連接有定位軸17,所述定位軸17上端通過鎖緊螺母34連接有擠壓滾輪座33，所述擠壓滾輪座33內設有擠壓軸承31，擠壓滾輪29套設于所述擠壓軸承31外圈上。
[0016]所述軸承座I外側通過軸承蓋2封蓋，調整絲桿5外端連接有手輪4。
[0017]所述滑座11上成對固定有輥筒軸承座13，輸送輥筒14兩端分別通過輥筒軸承12支承于對應的輥筒軸承座13上。
[0018]所述定位軸17上套裝有導向套18，所述擠壓軸承31兩側分別設有一個定位套32，且在擠壓軸承31與定位套32之間設有孔用擋圈30。
[0019]本發(fā)明的整體設計思路是在主底座10設置一滑座11，并在滑座11表面沿長度方向均布設置8個輸送輥筒14，同時在滑座11前部還設置有兩個驅動減速機7，每個驅動減速機7上設置的驅動鏈輪8均通過驅動鏈條9連接于被動鏈輪28上，用于支承被動鏈輪28的滾輪軸26上同時還安裝有支撐滾輪23，且支撐滾輪23間隔設置于輸送輥筒14間，在主底座10上還固定有絲桿升降機座19，絲桿升降機座19上固定設置有三組擠壓裝置，每組擠壓裝置均包括減速機15、絲桿升降機16、定位軸17、擠壓滾輪29，且三個擠壓滾輪29分別設置于輸送輥筒14的間隔中，通過擠壓滾輪29與支撐滾輪23這種交錯設置的方式來實現工作時的交錯擠壓，達到矯直工件旁彎的目的。在工作過程中，支撐滾輪23及驅動鏈輪8均隨滑座11 一起運動。
[0020]本發(fā)明的工作原理是:松開螺釘35，可先根據雙球頭扁鋼的規(guī)格大小，轉動手輪4帶動調整絲桿5轉動來實現調整滑座11與主底座10之間的相對位置，因為支撐滾輪23與滑座11相對位置固定，從而達到調整支撐滾輪23位置目的，支撐滾輪23既是雙球頭扁鋼側彎矯直時支撐定位工件，還為工件提供輸送動力；雙球頭扁鋼吊裝上輸送輥道14后，安裝在雙球頭扁鋼另一側的擠壓滾輪29，在絲桿升降機16驅動下靠近雙球頭扁鋼，擠壓滾輪29運行到設定的位置后，啟動驅動減速機7，驅動減速機7帶動支撐滾輪23，為工件輸送提供驅動力；所述擠壓滾輪29與支撐滾輪23水平方向多組錯開并排放置，高度相同，工件在支撐滾輪23驅動下，沿輸送輥筒14輸送，通過擠壓滾輪29與支撐滾輪23間交錯擠壓，達到矯直工件側彎目的。
[0021]當然，上述說明并非是本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本【技術領域】的技術人員在本發(fā)明的實質范圍內所做出的變化、改型、添加及替換，也應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種雙球頭扁鋼側彎矯直機構，其特征在于:包括主底座(10)，所述主底座(10)上端面一側沿長度方向兩端分別固定有一軸承座(1)，所述主底座(10)上端面另一側中部固定有絲桿升降機座(19)，主底座(10)上端面中部通過螺釘(35)連接有滑座(11);所述滑座(11)上對應于軸承座(I)處固定有絲桿座(6 )，調整絲桿(5 )通過端面軸承(3 )支承于所述軸承座(I)上，調整絲桿(5 )內端穿出軸承座(I)并連接于絲桿座(6 )上；所述滑座(11)上沿長度方向均布設有若干輸送輥筒(14);所述滑座(11)上還固定有若干支撐輥座(20)，每個所述支撐輥座(20 )上均通過支撐軸承(21)支承有滾輪軸(26 )，支撐滾輪(23 )通過第一平鍵(24 )連接于所述滾輪軸(26 )上，所述滾輪軸(26 )伸出支撐輥座(20 )外側部分的軸上通過第二平鍵(27 )連接有被動鏈輪(28 );所述滑座(11)上還固定有驅動減速機(7 )，驅動減速機(7)下端設有驅動鏈輪(8)，所述驅動鏈輪(8)與被動鏈輪(28)之間通過驅動鏈條(9)相連接；所述絲桿升降機座(19)外側端面固定有減速機(15)及絲桿升降機(16)，且減速機(15)的輸出端連接于絲桿升降機(16)的輸入端,絲桿升降機(16)的輸出端連接有定位軸(17)，所述定位軸(17)上端通過鎖緊螺母(34)連接有擠壓滾輪座(33)，所述擠壓滾輪座(33)內設有擠壓軸承(31)，擠壓滾輪(29)套設于所述擠壓軸承(31)外圈上。
2.如權利要求1所述的雙球頭扁鋼側彎矯直機構，其特征在于:所述軸承座(I)外側通過軸承蓋(2)封蓋,調整絲桿(5)外端連接有手輪(4)。
3.如權利要求1所述的雙球頭扁鋼側彎矯直機構，其特征在于:所述滑座(11)上成對固定有輥筒軸承座(13)，輸送輥筒(14)兩端分別通過輥筒軸承(12)支承于對應的輥筒軸承座(13)上。
4.如權利要求1所述的雙球頭扁鋼側彎矯直機構，其特征在于:所述定位軸(17)上套裝有導向套(18)，所述擠壓軸承(31)兩側分別設有一個定位套(32)，且在擠壓軸承(31)與定位套(32 )之間設有孔用擋圈(30 )。
【文檔編號】B21D3/02GK103551424SQ201310534277
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年10月31日 優(yōu)先權日:2013年10月31日
【發(fā)明者】吳信保, 楊念記, 方長海, 張盛, 周軍記, 殷佳燕, 朱越來 申請人:無錫華聯科技集團有限公司