專利名稱：一種鋼筋彎曲機(jī)變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑鋼筋加工機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種鋼筋彎曲機(jī)變速箱。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)進(jìn)步，城市化進(jìn)程的深入，社會(huì)對建筑的需求越來越大。為了提高建筑業(yè)的生產(chǎn)效率，對機(jī)械化，自動(dòng)化的要求也隨之提高。鋼筋加工機(jī)在建筑業(yè)中使用十分廣泛，其中鋼筋彎曲機(jī)為最常用的鋼筋加工機(jī)之一。目前所使用的鋼筋彎曲機(jī)中，一般都是電機(jī)通過減速機(jī)減速后輸出，多數(shù)只有單一轉(zhuǎn)速。鋼筋彎曲機(jī)轉(zhuǎn)速過高，會(huì)存在彎曲力矩偏小的問題，轉(zhuǎn)速過低，又會(huì)使得鋼筋彎曲機(jī)加工效率偏低。單一轉(zhuǎn)速鋼筋彎曲機(jī)很難在彎曲力矩與加工效率的矛盾中取舍。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對上述不足之處而提供的一種鋼筋彎曲機(jī)變速箱，鋼筋彎曲機(jī)裝備本實(shí)用新型的變速箱后，可以在一臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)上提供兩種轉(zhuǎn)速。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種鋼筋彎曲機(jī)變速箱，包括箱體，封板，輸入軸，輸出軸，輸出軸與主軸大齒輪固定連接，主軸大齒輪與中間軸齒嚙合，低速中間齒輪與中間軸齒固定連接，高速中間齒輪與中間軸齒固定連接，輸入軸與雙聯(lián)齒花鍵連接，雙聯(lián)齒在撥叉的撥動(dòng)下可以與低速中間齒輪或高速中間齒輪嚙合。變速箱還包括絲桿軸，撥叉與絲桿軸螺紋連接，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿軸可以帶動(dòng)撥叉往復(fù)移動(dòng)，從而撥動(dòng)雙聯(lián)齒。鋼筋彎曲機(jī)通過裝備本實(shí)用新型的變速箱可以提供兩個(gè)轉(zhuǎn)速。通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿軸，可以帶動(dòng)撥叉往復(fù)移動(dòng)，從而撥動(dòng)雙聯(lián)齒使鋼筋彎曲機(jī)變換轉(zhuǎn)速。在彎曲粗鋼筋需要大力矩時(shí)，轉(zhuǎn)換到低速檔，用以提高輸出力矩。在彎曲小鋼筋需要小力矩時(shí)，轉(zhuǎn)換到高速檔，用以提聞生廣速度。

圖1為本實(shí)用新型鋼筋彎曲機(jī)變速箱主視圖。圖2為圖1的A-A剖。附圖中:1-箱體，2_主軸大齒輪,3_輸出軸,4-中間軸齒,5_低速中間齒輪,6-聞速中間齒輪，7-雙聯(lián)齒，8-輸入軸，9-撥叉，10-絲桿軸，11-封板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型并不限于下述實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例原理上所做的改變或替代方案，均落入本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍之中。結(jié)合附圖1和附圖2，一種鋼筋彎曲機(jī)變速箱，包括箱體1，封板11，輸入軸8，輸出軸3，輸出軸3與主軸大齒輪2固定連接，主軸大齒輪2與中間軸齒4嚙合，低速中間齒輪5與中間軸齒4固定連接，高速中間齒輪6與中間軸齒4固定連接，輸入軸8與雙聯(lián)齒7花鍵連接，雙聯(lián)齒7在撥叉9的撥動(dòng)下可以與低速中間齒輪5或高速中間齒輪6嚙合。變速箱還包括絲桿軸10，撥叉9與絲桿軸10螺紋連接，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿軸10可以帶動(dòng)撥叉9往復(fù)移動(dòng)，從而撥動(dòng)雙聯(lián)齒7。在需要低速大力矩工作的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿軸10，帶動(dòng)撥叉9撥動(dòng)雙聯(lián)齒7，使雙聯(lián)齒7與高速中間齒脫開，與低速中間齒嚙合。當(dāng)需要小力矩高速工作的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿軸10，帶動(dòng)撥叉9撥動(dòng)雙聯(lián)齒7，使雙聯(lián)齒7與低速中間齒脫開，與高速中間齒嚙合。
權(quán)利要求1.一種鋼筋彎曲機(jī)變速箱，包括箱體(I)，封板(11)，輸入軸(8 )，輸出軸(3 )，其特征是輸出軸(3)與主軸大齒輪(2)固定連接，主軸大齒輪(2)與中間軸齒(4)嚙合，低速中間齒輪(5)與中間軸齒(4)固定連接，高速中間齒輪(6)與中間軸齒(4)固定連接，輸入軸(8)與雙聯(lián)齒(7)花鍵連接，雙聯(lián)齒(7)在撥叉(9)的撥動(dòng)下可以與低速中間齒輪(5)或高速中間齒輪(6)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱，其特征是變速箱還包括絲桿軸(10)，撥叉(9)與絲桿軸(10)螺紋連接，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿軸(10)可以帶動(dòng)撥叉(9)往復(fù)移動(dòng)，從而撥動(dòng)雙聯(lián)齒(7)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于建筑鋼筋加工機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種鋼筋彎曲機(jī)變速箱。鋼筋彎曲機(jī)變速箱包括箱體，封板，輸入軸，輸出軸，輸出軸與主軸大齒輪固定連接，主軸大齒輪與中間軸齒嚙合，低速中間齒輪與中間軸齒固定連接，高速中間齒輪與中間軸齒固定連接，輸入軸與雙聯(lián)齒花鍵連接，雙聯(lián)齒在撥叉的撥動(dòng)下可以與低速中間齒輪或高速中間齒輪嚙合。變速箱還包括絲桿軸，撥叉與絲桿軸螺紋連接，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿軸可以帶動(dòng)撥叉往復(fù)移動(dòng)，從而撥動(dòng)雙聯(lián)齒。鋼筋彎曲機(jī)通過裝備本實(shí)用新型的變速箱可以提供兩個(gè)轉(zhuǎn)速。通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿軸，可以方便在兩個(gè)轉(zhuǎn)速間轉(zhuǎn)換，用以提供大小不同的兩種力矩。
文檔編號B21F1/00GK203023406SQ20122068869
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者周正述 申請人:成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司