專利名稱：一種用于摩根五代高速線材精軋機(jī)被動(dòng)傳動(dòng)軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型具體涉及一種用于摩根五代高速線材精軋機(jī)被動(dòng)傳動(dòng)軸。
背景技術(shù)：
目前隨著摩根五代高速線材生產(chǎn)線生產(chǎn)速度的不斷提高，對(duì)軋機(jī)的要求也不斷的提聞。聞速線材在生廣時(shí)的聞速取決于乳機(jī)的聞速運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣對(duì)維齒輪箱中聞速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪要求也越來越高，速度提高到一定程度齒輪的嚙合聲音、齒輪側(cè)間隙變化量和嚙合著色也要提高(圖一被動(dòng)傳動(dòng)軸在錐箱中的裝配示意)。原來錐箱中的被動(dòng)傳動(dòng)齒輪因?yàn)槭欠煮w加工，加工后在進(jìn)行壓裝這樣難保證精度的要求。原來的被動(dòng)傳動(dòng)軸是齒輪和軸分體式，單獨(dú)利用芯軸、工裝加工齒輪圈和齒輪軸，加工后再將齒輪圈和軸壓裝到一起。通過齒圈的內(nèi)孔和軸的外圓過盈配合來實(shí)現(xiàn)裝配(圖二 原被動(dòng)傳動(dòng)軸示意圖)。這樣在利用工裝加工齒輪圈時(shí)和齒圈與軸壓裝時(shí)都會(huì)產(chǎn)生誤差，對(duì)精度有很大的影響。這樣導(dǎo)致鍛件利用率不充分、加工工序復(fù)雜并且總成裝配后齒輪著色、齒輪側(cè)間隙變化量不穩(wěn)定。這樣對(duì)摩根五代高速線材精軋機(jī)被動(dòng)傳動(dòng)軸提出了以下要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；拆卸更換方便；有效高的調(diào)整精度和使用壽命；安全性高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆卸更換方便、有效高的調(diào)整精度和使用壽命的用于摩根五代高速線材精軋機(jī)被動(dòng)傳動(dòng)軸。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種用于摩根五代高速線材精軋機(jī)被動(dòng)傳動(dòng)軸，包括傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的外圈設(shè)置有齒輪圈，齒輪圈與傳動(dòng)軸為一體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)省卻了分別利用工裝加工齒圈和軸的加工工序，避免了這一工序的加工誤差；不需要有二次的壓裝過程避免了因齒圈和軸壓裝產(chǎn)生的精度影響；加工不再需要工裝、加工后不需要在壓裝，避免了整個(gè)流程的誤差和對(duì)精度的影響，提高了傳動(dòng)軸的整體精度，并且新型傳動(dòng)軸一體件形式也增加了使用的安全性；減少了加工工序，提高了生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。

圖1為被動(dòng)傳動(dòng)軸在錐箱中的裝配示意圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1-2所示，一種用于摩根五代高速線材精軋機(jī)被動(dòng)傳動(dòng)軸，包括傳動(dòng)軸1，傳動(dòng)軸I的外圈設(shè)置有齒輪圈2，齒輪圈2與傳動(dòng)軸I為一體式結(jié)構(gòu)。取消原來的齒輪圈和軸分體式加工的設(shè)計(jì)，利用整體是設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)被動(dòng)傳動(dòng)軸精度的控制。從整體式鍛件毛坯開始加工，整體加工時(shí)一體的軸代替了原來加工齒圈時(shí)的工裝芯軸，并且一體式加工不存在芯軸裝卡、找正時(shí)的誤差，也不存在軸與齒圈配合位置的加工誤差。齒輪軸一體式加工不存在原來分體加工后再壓裝的誤差。這樣盡量減少了加工過程的誤差徹底避免了壓裝時(shí)的誤差，提高了被動(dòng)齒輪軸的整體精度。一體加工采用的是一件鍛件，原來采用兩件鍛件提高了鍛件的利用率；一體式加工減少了加工和再壓裝的工序提高了生產(chǎn)效率；一體式被動(dòng)軸比原來分體式被動(dòng)軸強(qiáng)度高、安全性更高。
權(quán)利要求1.一種用于摩根五代高速線材精軋機(jī)被動(dòng)傳動(dòng)軸，包括傳動(dòng)軸，其特征在于傳動(dòng)軸的外圈設(shè)置有齒輪圈，齒輪圈與傳動(dòng)軸為一體式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于摩根五代高速線材精軋機(jī)被動(dòng)傳動(dòng)軸，包括傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的外圈設(shè)置有齒輪圈，齒輪圈與傳動(dòng)軸為一體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型省卻了分別利用工裝加工齒圈和軸的加工工序，避免了這一工序的加工誤差；提高了傳動(dòng)軸的整體精度，增加了使用的安全性；提高了生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B21B35/14GK202877243SQ20122061053
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者劉亮, 濮精龍, 劉天翔, 尹衛(wèi)東, 年超, 黃立東, 丁洪海, 李進(jìn)民 申請(qǐng)人:哈爾濱哈飛工業(yè)有限責(zé)任公司