專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)床座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加工機(jī)械，特別是涉及一種車(chē)床座。
背景技術(shù)：
如圖1所示，現(xiàn)有一種車(chē)床的鞍座1，是以鑄造方式制成，且與一個(gè)床臺(tái)2直接一體成型，該鞍座I具有一個(gè)鞍座本體101、一個(gè)能滑動(dòng)且套設(shè)于該鞍座本體101上的滑座件102、一個(gè)安裝于該滑座件102上的刀架單元103、數(shù)個(gè)安裝于該鞍座本體101與該滑座件102之間的滑軌組104及一個(gè)安裝于該鞍座本體101與該滑座件102之間的驅(qū)動(dòng)件106，該鞍座本體101具有一個(gè)呈傾斜設(shè)置的頂面105。這種車(chē)床因?yàn)楸仨氃O(shè)置該鞍座本體101，該鞍座本體101的體積龐大、占用空間、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，另外，還必須在該鞍座本體101 —側(cè)設(shè)置一個(gè)主軸頭座3，會(huì)增加制造成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能簡(jiǎn)化構(gòu)件、節(jié)省空間及降低成本的車(chē)床座。本實(shí)用新型車(chē)床座，包含一個(gè)機(jī)臺(tái)、一個(gè)導(dǎo)柱、一個(gè)滑座件、數(shù)個(gè)滑軌組及一個(gè)刀架單元。該機(jī)臺(tái)具有一個(gè)床身、一個(gè)固設(shè)于該床身其中一側(cè)的第一座板、一個(gè)與該第一座板間隔設(shè)置的第二座板及一個(gè)設(shè)置于該第一座板的機(jī)頭單元；該床身具有一個(gè)頂面；該導(dǎo)柱沿一條軸線(xiàn)延伸，并具有一個(gè)固設(shè)于該第一座板的第一端部、一個(gè)固設(shè)于該第二座板的第二端部及一個(gè)由該第一端部延伸至該第二端部且圍繞該軸線(xiàn)的外周面；該滑座件能沿該軸線(xiàn)滑動(dòng)且套設(shè)于該導(dǎo)柱上，所述滑軌組圍繞該軸線(xiàn)且呈間隔設(shè)置，安裝于該導(dǎo)柱與該滑座件之間，并各具有一個(gè)沿該軸線(xiàn)延伸且固設(shè)于該外周面的導(dǎo)軌及至少一個(gè)固設(shè)于該滑座件且嵌套于該導(dǎo)軌上的滑塊；該刀架單元安裝于該滑座件上。本實(shí)用新型的車(chē)床座中，該導(dǎo)柱的外周面圍繞該軸線(xiàn)呈圓形。本實(shí)用新型的車(chē)床座中，該導(dǎo)柱的外周面具有一個(gè)與該床身的頂面相對(duì)的下圓弧部、一個(gè)與該下圓弧部相反的上圓弧部、一個(gè)銜接于該下圓弧部與該上圓弧部之間的前側(cè)圓弧部及一個(gè)與該前側(cè)圓弧部相反的后側(cè)圓弧部，所述滑軌組的數(shù)量為三個(gè)，分別設(shè)置于該上圓弧部與該前側(cè)圓弧部、該后側(cè)圓弧部銜接處，以及在該下圓弧部與該后側(cè)圓弧部銜接處。本實(shí)用新型的車(chē)床座中，該導(dǎo)柱呈中空?qǐng)A筒狀，還具有一個(gè)圍繞該軸線(xiàn)且能界定出一個(gè)內(nèi)孔的內(nèi)周面及一個(gè)鋪設(shè)于該內(nèi)周面的防震墊。本實(shí)用新型的車(chē)床座中，還包含一個(gè)安裝于該第一座板與該第二座板之間的驅(qū)動(dòng)組，該驅(qū)動(dòng)組具有一支與該導(dǎo)柱平行設(shè)置的螺桿及一個(gè)固設(shè)于該第一座板且能驅(qū)動(dòng)該螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的馬達(dá)，該螺桿對(duì)應(yīng)于該后側(cè)圓弧部，該滑座件具有一個(gè)螺合于該螺桿的螺套。本實(shí)用新型的車(chē)床座中，該刀架單元具有一個(gè)固設(shè)于該滑座件的導(dǎo)滑件、一個(gè)能滑動(dòng)且嵌套于該導(dǎo)滑件的刀架及一個(gè)能驅(qū)動(dòng)該刀架相對(duì)于該導(dǎo)滑件滑動(dòng)的刀架驅(qū)動(dòng)件，該導(dǎo)滑件具有一個(gè)相對(duì)于該床身的頂面呈傾斜設(shè)置且供該刀架嵌套的導(dǎo)滑部。[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:利用該導(dǎo)柱的第一端部固設(shè)于該機(jī)臺(tái)的第一座板、該第二端部固設(shè)于該機(jī)臺(tái)的第二座板，不但能簡(jiǎn)化構(gòu)件、節(jié)省空間、降低成本，且能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)強(qiáng)度佳的剛性結(jié)構(gòu)。

圖1是現(xiàn)有一種車(chē)床的立體示意圖；圖2是本實(shí)用新型車(chē)床座一個(gè)較佳實(shí)施例的一個(gè)前視立體圖；圖3是該較佳實(shí)施例的一個(gè)后視立體圖；以及圖4是該較佳實(shí)施例的一個(gè)組合剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:如圖2、圖3及圖4所示本實(shí)用新型車(chē)床座的一個(gè)較佳實(shí)施例，包含一個(gè)機(jī)臺(tái)10、一個(gè)導(dǎo)柱20、一個(gè)滑座件30、數(shù)個(gè)滑軌組40、一個(gè)刀架單元50及一個(gè)驅(qū)動(dòng)件60。該機(jī)臺(tái)10具有一個(gè)床身11、一個(gè)固設(shè)于該床身11其中一側(cè)的第一座板12、一個(gè)與該第一座板12間隔設(shè)置的第二座板13及一個(gè)設(shè)置于該第一座板12的機(jī)頭單兀14,該床身11具有一個(gè)頂面111，該機(jī)頭單元14具有一個(gè)驅(qū)動(dòng)件141及一個(gè)受該驅(qū)動(dòng)件141帶動(dòng)的夾頭142。該導(dǎo)柱20呈中空?qǐng)A筒狀且沿一條軸線(xiàn)L延伸，并具有一個(gè)固設(shè)于該第一座板12的第一端部21、一個(gè)固設(shè)于該第二座板13的第二端部22及一個(gè)圍繞該軸線(xiàn)L且由該第一端部21延伸至該第二端部22的外周面23，該外周面23具有一個(gè)與該床身11的頂面111相對(duì)的下圓弧部231、一個(gè)與該下圓弧部231相反的上圓弧部232、一個(gè)銜接于該下圓弧部231與該上圓弧部232之間的前側(cè)圓弧部233及一個(gè)與該前側(cè)圓弧部233相反的后側(cè)圓弧部234。本實(shí)施例的外周面23是圍繞該軸線(xiàn)L呈圓形。且如圖4所示，該導(dǎo)柱20呈中空?qǐng)A筒狀，還具有一個(gè)圍繞該軸線(xiàn)L且能界定出一個(gè)內(nèi)孔241的內(nèi)周面24及一個(gè)鋪設(shè)于該內(nèi)周面24的防震墊25，本實(shí)施例的防震墊25可采用橡膠材質(zhì)。該滑座件30呈彎弧塊狀，能沿該軸線(xiàn)L滑動(dòng)且套設(shè)于該導(dǎo)柱20上，并具有一個(gè)與該外周面23相對(duì)且呈拱圓形的內(nèi)側(cè)面31及一個(gè)對(duì)應(yīng)該內(nèi)側(cè)面31的螺套32，該內(nèi)側(cè)面31能涵蓋該上圓弧部232與該后側(cè)圓弧部234。所述滑軌組40圍繞該軸線(xiàn)L且呈間隔設(shè)置，并安裝于該導(dǎo)柱20與該滑座件30之間，并各具有一個(gè)沿該軸線(xiàn)L延伸且固設(shè)于該外周面23的導(dǎo)軌41及數(shù)個(gè)固設(shè)于該滑座件30的內(nèi)側(cè)面31且嵌套于該導(dǎo)軌41上的滑塊42。本實(shí)施例共設(shè)有三個(gè)滑軌組40，且在該上圓弧部232與該前側(cè)圓弧部233、該后側(cè)圓弧部234銜接處各安裝有一個(gè)滑軌組40，以及在該下圓弧部231與該后側(cè)圓弧部234銜接處安裝有一個(gè)滑軌組40。該刀架單元50安裝于該滑座件30上，并具有一個(gè)固設(shè)于該滑座件30的導(dǎo)滑件51及一個(gè)能滑動(dòng)且嵌套于該導(dǎo)滑件51的刀架52及一個(gè)能驅(qū)動(dòng)該刀架52相對(duì)于該導(dǎo)滑件51滑動(dòng)的刀架驅(qū)動(dòng)件53，該導(dǎo)滑件51具有一個(gè)相對(duì)于該頂面111呈傾斜設(shè)置且供該刀架52嵌套的導(dǎo)滑部511。該驅(qū)動(dòng)組60安裝于該第一座板12與該第二座板13之間，并具有一支與該導(dǎo)柱20平行設(shè)置的螺桿61、一個(gè)固設(shè)于該第一座板12且能驅(qū)動(dòng)該螺桿61轉(zhuǎn)動(dòng)的馬達(dá)62，該螺桿61對(duì)應(yīng)于該后側(cè)圓弧部234，且螺合于該螺套32。再如圖2及圖4所示，當(dāng)該滑座件30利用所述滑軌組40跨設(shè)于該導(dǎo)柱20上，且啟動(dòng)該驅(qū)動(dòng)組60的馬達(dá)62時(shí)，就能驅(qū)動(dòng)該螺桿61轉(zhuǎn)動(dòng)、帶動(dòng)該滑座件30沿該軸線(xiàn)L相對(duì)于該導(dǎo)柱20產(chǎn)生滑動(dòng)。當(dāng)該刀架單元50的刀架驅(qū)動(dòng)件53驅(qū)動(dòng)該刀架52相對(duì)于該導(dǎo)滑件51滑動(dòng)，該刀架52就能相對(duì)于該機(jī)頭單元14進(jìn)刀、退刀，且達(dá)到加工目的。本實(shí)用新型的功效可歸納如下:一、該機(jī)臺(tái)10的床身10頂面111兩側(cè)分別設(shè)有該第一座板12與該第二座板13，且該第一座板12與該第二座板13之間安置有該導(dǎo)柱20，且該滑座件30能滑動(dòng)且套設(shè)于該導(dǎo)柱20上，能使車(chē)床座整體產(chǎn)生節(jié)省空間、節(jié)省材料的剛性結(jié)構(gòu)，可以降低成本。二、直接將該機(jī)頭單元14設(shè)置于該第一座板12，能省略設(shè)置主軸頭座，可以簡(jiǎn)化構(gòu)件、降低成本。三、該導(dǎo)柱20的外周面23間隔設(shè)置有所述導(dǎo)軌41及所述滑塊42，以利于該滑座件30的滑動(dòng)，且使該滑座件30產(chǎn)生三向接觸面受力、力分布平均，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度佳，進(jìn)一步提升加工的穩(wěn)定性。四、在該導(dǎo)柱20的內(nèi)周面24鋪設(shè)有該防震墊25，能降低加工震動(dòng)、提升加工精度。值得一提的是，本實(shí)施例的外周面23是圍繞該軸線(xiàn)L呈圓形，該外周面23也能?chē)@該軸線(xiàn)L呈非圓形，也就是說(shuō)，本實(shí)用新型的導(dǎo)柱20并不限制只能制成圓柱體，且圓柱體為較佳的選擇，也能只將該外周面23的頂緣制成圓弧狀(圖未示)，且只要該外周面23的頂緣呈圓弧狀，就能達(dá)到避免切屑滯留目的，再者，利用所述滑軌組40分別安裝于該上圓弧部232與該前側(cè)圓弧部233、該后側(cè)圓弧部234銜接處，以及在該下圓弧部231與該后側(cè)圓弧部234銜接處，則能避免切削時(shí)所產(chǎn)生的切屑噴落卡制于所述滑軌組40上，所以可以避免所述滑軌組40受到損傷，能降低維護(hù)成本。另外，也利用該螺桿61對(duì)應(yīng)于該后側(cè)圓弧部234，則能避免切削時(shí)所產(chǎn)生的切屑噴落卡制于該螺桿61上，所以能避免該螺桿61受到損傷。
權(quán)利要求1.一種車(chē)床座，包含一個(gè)機(jī)臺(tái)、一個(gè)導(dǎo)柱、一個(gè)滑座件、數(shù)個(gè)滑軌組及一個(gè)刀架單元；該車(chē)床座特征在于: 該機(jī)臺(tái)具有一個(gè)床身、一個(gè)固設(shè)于該床身其中一側(cè)的第一座板、一個(gè)與該第一座板間隔設(shè)置的第二座板及一個(gè)設(shè)置于該第一座板的機(jī)頭單元，該床身具有一個(gè)頂面； 該導(dǎo)柱沿一條軸線(xiàn)延伸，并具有一個(gè)固設(shè)于該第一座板的第一端部、一個(gè)固設(shè)于該第二座板的第二端部及一個(gè)由該第一端部延伸至該第二端部且圍繞該軸線(xiàn)的外周面； 該滑座件能沿該軸線(xiàn)滑動(dòng)且套設(shè)于該導(dǎo)柱上； 所述滑軌組圍繞該軸線(xiàn)且呈間隔設(shè)置，安裝于該導(dǎo)柱與該滑座件之間，并各具有一個(gè)沿該軸線(xiàn)延伸且固設(shè)于該外周面的導(dǎo)軌及至少一個(gè)固設(shè)于該滑座件且嵌套于該導(dǎo)軌上的滑塊； 該刀架單元安裝于該滑座件上。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)床座，其特征在于:該導(dǎo)柱的外周面圍繞該軸線(xiàn)呈圓形。
3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)床座，其特征在于:該導(dǎo)柱的外周面具有一個(gè)與該床身的頂面相對(duì)的下圓弧部、一個(gè)與該下圓弧部相反的上圓弧部、一個(gè)銜接于該下圓弧部與該上圓弧部之間的前側(cè)圓弧部及一個(gè)與該前側(cè)圓弧部相反的后側(cè)圓弧部，所述滑軌組的數(shù)量為三個(gè)，分別設(shè)置于該上圓弧部與該前側(cè)圓弧部、該后側(cè)圓弧部銜接處，以及在該下圓弧部與該后側(cè)圓弧部銜接處。
4.如權(quán)利要求2或3所述的車(chē)床座，其特征在于:該導(dǎo)柱呈中空?qǐng)A筒狀，還具有一個(gè)圍繞該軸線(xiàn)且能界定出一個(gè)內(nèi)孔的內(nèi)周面及一個(gè)鋪設(shè)于該內(nèi)周面的防震墊。
5.如權(quán)利要求3所述的車(chē)床座，其特征在于:還包含一個(gè)安裝于該第一座板與該第二座板之間的驅(qū)動(dòng)組，該驅(qū)動(dòng)組具有一支與該導(dǎo)柱平行設(shè)置的螺桿及一個(gè)固設(shè)于該第一座板且能驅(qū)動(dòng)該螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的馬達(dá)，該螺桿對(duì)應(yīng)于該后側(cè)圓弧部，該滑座件具有一個(gè)螺合于該螺桿的螺套。
6.如權(quán)利要求5所述的車(chē)床座，其特征在于:該刀架單元具有一個(gè)固設(shè)于該滑座件的導(dǎo)滑件、一個(gè)能滑動(dòng)且嵌套于該導(dǎo)滑件的刀架及一個(gè)能驅(qū)動(dòng)該刀架相對(duì)于該導(dǎo)滑件滑動(dòng)的刀架驅(qū)動(dòng)件，該導(dǎo)滑件具有一個(gè)相對(duì)于該床身的頂面呈傾斜設(shè)置且供該刀架嵌套的導(dǎo)滑部。
專(zhuān)利摘要一種車(chē)床座，包含一個(gè)機(jī)臺(tái)、一個(gè)導(dǎo)柱、一個(gè)滑座件、數(shù)個(gè)滑軌組及一個(gè)刀架單元。該機(jī)臺(tái)具有一個(gè)床身、一個(gè)固設(shè)于該床身其中一側(cè)的第一座板、一個(gè)與該第一座板間隔設(shè)置的第二座板及一個(gè)設(shè)置于該第一座板的機(jī)頭單元，該導(dǎo)柱固設(shè)于該第一座板與該第二座板上，該滑座件能滑動(dòng)且套設(shè)于該導(dǎo)柱上，所述滑軌組安裝于該導(dǎo)柱與該滑座件之間，該刀架單元安裝于該滑座件上。利用整體的配合能達(dá)到簡(jiǎn)化構(gòu)件及節(jié)省空間的剛性結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B23Q1/01GK203003154SQ20122056968
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者倪克定 申請(qǐng)人:臺(tái)灣麗偉電腦機(jī)械股份有限公司