專利名稱：鋼板彈簧卡子落料沖孔模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
鋼板彈簧卡子落料沖孔模具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種用于制作汽車鋼板彈簧卡子時落料沖孔的模具。技術(shù)背景[0002]汽車鋼板彈簧總成設(shè)有卡子，用于防止錯片及傳遞各片間力的作用?？ㄗ釉谏a(chǎn) 過程中制作工藝較復(fù)雜，用量多，質(zhì)量不穩(wěn)定，是影響生產(chǎn)進度的瓶頸工序，嚴重影響企業(yè) 經(jīng)濟效益。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種用于制作汽車鋼板彈簧卡子落料沖孔能同時進行 的模具。[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型在上模板上設(shè)有第一沖頭和第二沖頭，所述第一 沖頭分為沖頭和斷料模，在下模板上設(shè)有第一下模和第二下模，所述第一下模分為沖頭孔 和落料孔，沖頭與沖頭孔相對應(yīng)，斷料模與落料孔相對應(yīng)，第二沖頭與第二下模相對應(yīng)。[0005]通過以上設(shè)置，將本實用新型的上模板和下模板與沖床的上滑塊和工作臺聯(lián)接， 可實現(xiàn)制作鋼板彈簧卡子時，落料沖孔一次完成的目的。本實用新型提高了生產(chǎn)效率，提升 了產(chǎn)品質(zhì)量。


[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。[0007]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2為本實用新型上模板仰視圖。[0009]圖3為本實用新型下模板俯視圖。[0010]圖中1、上模板，2、第一沖頭，3、第二沖頭，4、沖頭，5、斷料模，6、下模板，7、第一下 模，8、第二下模，9、沖頭孔，10、落料孔，11、卡子扁鋼。[0011]具體實施方法[0012]如圖1、2所示，本實用新型在上模板I上設(shè)有第一沖頭2和第二沖頭3，所述第一 沖頭2分為沖頭4和斷料模5，在下模板6上設(shè)有第一下模7和第二下模8，所述第一下模 7分為沖頭孔9和落料孔10，沖頭4與沖頭孔9相對應(yīng)，斷料模5與落料孔10相對應(yīng)，第二 沖頭3與第二下模8相對應(yīng)。通過以上設(shè)置，將本實用新型的上模板I和下模板6與沖床 的上滑塊和工作臺聯(lián)接，將卡子扁鋼11放入第一下模7和第二下模8上，上模板I下移，此 時第一沖頭2和第二沖頭3同時工作，將卡子扁鋼11落料并沖孔。實現(xiàn)落料、沖孔一次完 成的目的。
權(quán)利要求1.鋼板彈簧卡子落料沖孔模具，其特征在于在上模板上設(shè)有第一沖頭和第二沖頭，所述第一沖頭分為沖頭和斷料模，在下模板上設(shè)有第一下模和第二下模，所述第一下模分為沖頭孔和落料孔，沖頭與沖頭孔相對應(yīng)，斷料模與落料孔相對應(yīng)，第二沖頭與第二下模相對應(yīng)。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼板彈簧卡子落料沖孔模具，其特征在于，在上模板上設(shè)有第一沖頭和第二沖頭，所述第一沖頭分為沖頭和斷料模，在下模板上設(shè)有第一下模和第二下模，所述第一下模分為沖頭孔和落料孔。通過以上設(shè)置，將本實用新型的上模板和下模板與沖床的上滑塊和工作臺聯(lián)接，可實現(xiàn)制作鋼板彈簧卡子時，落料沖孔一次完成的目的。本實用新型提高了生產(chǎn)效率，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B21D37/10GK202845571SQ20122045694
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月8日
發(fā)明者王寶山, 宋駐為 申請人:諸城市恒信基汽車部件有限公司