專利名稱：新型車床回轉(zhuǎn)頂尖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)床夾具領(lǐng)域，特別涉及一種車床回轉(zhuǎn)頂尖。
背景技術(shù)：
如圖I所示，現(xiàn)有的新型車床回轉(zhuǎn)頂尖包括軸承2，軸承2 —側(cè)連接有尾柄I (尾錐部)，軸承2另一側(cè)連接有頂尖部3，尾柄和頂尖部3在工作中可以相對(duì)旋轉(zhuǎn)，頂尖部3旋轉(zhuǎn)時(shí)，尾柄I仍可保持不旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。對(duì)于套類零件或者尾部有窩的工件，在進(jìn)行車削加工時(shí)，需要用車床回轉(zhuǎn)頂尖進(jìn)行輔助定位夾緊加工。具體操作是先加工出一個(gè)頂壓件4，使頂壓件4的形狀及大小與待加工工件的被頂部位相適配；再在頂壓件4上挖出中孔，中孔的大小與所述回轉(zhuǎn)頂尖的頂尖部3的外圓相適配，將所述頂尖部3插入頂壓件4的中孔，使頂 壓件4戴在頂尖體的外圓上。這種加工結(jié)構(gòu)存在的缺陷是頂尖部3與頂壓件4不會(huì)完全同軸吻合，在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，定位不準(zhǔn)確，從而影響加工精度和工作效率。另外，現(xiàn)有回轉(zhuǎn)頂尖的易損部位是頂尖部3，常常是頂尖部3損壞后，軸承部分和尾柄部分雖然沒(méi)有損壞，但依然失去了使用價(jià)值。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種在加工過(guò)程中不會(huì)晃動(dòng)、定位準(zhǔn)確的新型車床回轉(zhuǎn)頂尖。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的新型車床回轉(zhuǎn)頂尖，包括軸承，軸承一側(cè)連接有尾柄，還包括有頂壓件，頂壓件的尾部裝配在所述軸承內(nèi)，頂壓件的前端形狀與待加工工件被頂部位的形狀相適配。頂壓件的尾部通過(guò)車削和磨削加工的方式制成與所述軸承相適配的形狀。本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)I.本實(shí)用新型中頂壓件通過(guò)其尾部直接裝配在軸承內(nèi)，不需要過(guò)渡，保證了工裝的同軸度，消除了以往頂尖部與頂壓件因不完全同軸吻合而產(chǎn)生的晃動(dòng)，使定位更加準(zhǔn)確，從而提高加工精度和加工效率。2.當(dāng)一個(gè)回轉(zhuǎn)頂尖的頂頭部損壞后，可以重新利用仍然完好的軸承部分和尾柄部分，在軸承部分裝配一個(gè)按本實(shí)用新型的方案新加工成的頂壓件即可制成本實(shí)用新型，從而提高工具利用率、節(jié)約了成本。3.以車削和磨削加工的方式(即先車削，再以磨削的方式進(jìn)行精加工)將頂壓件的尾部制成與所述軸承相適配的形狀，加工效率較高且易于保證加工精度。

圖I是現(xiàn)有回轉(zhuǎn)頂尖與頂壓件相配合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，本實(shí)用新型的新型車床回轉(zhuǎn)頂尖包括軸承5和頂壓件7，軸承5 —側(cè)連接有尾柄6。所述頂壓件7的尾端裝配在所述軸承5內(nèi)，頂壓件前端7A的形狀與待加工工件被頂部位的形狀相適配。頂壓件的尾部7B通過(guò)車削和磨削加工的方式(即先車削，再以磨削的方式進(jìn)行精加工)制成與所述軸承5相適配的形狀?，F(xiàn)有的回轉(zhuǎn)頂尖的頂尖部分是易損部分。制作本實(shí)用新型時(shí)，可以利用倉(cāng)庫(kù)中舊的現(xiàn)有回轉(zhuǎn)頂尖的軸承部分和尾柄部分，再另外加工出一個(gè)頂壓件7，使頂壓件的前端7A與待加工工件被頂部位的形狀相適配，并使頂壓件的尾部7B與所述軸承部分相適配，最后將頂壓件的尾部7A裝配在軸承5內(nèi)，完成本實(shí)用新型的制作。使用時(shí)，使本實(shí)用新型中頂壓件的前端7A頂壓在待加工工件上(如待加工工件的尾窩處)，從而對(duì)待加工工件進(jìn)行輔助定位夾緊。夾緊后即可對(duì)待加工工件進(jìn)行加工。由于頂壓件7通過(guò)其尾部7B直接裝配在軸承5內(nèi)，不需要過(guò)渡，因此保證了工裝的同軸度，消除 了以往頂尖部與頂壓件7因不完全同軸吻合而產(chǎn)生的晃動(dòng)，使定位更加準(zhǔn)確，從而提高了加工精度和加工效率。當(dāng)然，本實(shí)用新型包括但不限于本實(shí)施例，如頂壓件7前端的形狀并非必須如圖I中所示，而是可以根據(jù)待加工工件被頂壓部位形狀的不同而制作成其它形狀，此類變化均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.新型車床回轉(zhuǎn)頂尖，包括軸承，軸承一側(cè)連接有尾柄，其特征在于還包括有頂壓件，頂壓件的尾部裝配在所述軸承內(nèi)，頂壓件的前端形狀與待加工工件被頂部位的形狀相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型車床回轉(zhuǎn)頂尖，其特征在于頂壓件的尾部通過(guò)車削和磨削加工的方式制成與所述軸承相適配的形狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型車床回轉(zhuǎn)頂尖，包括軸承，軸承一側(cè)連接有尾柄，還包括有頂壓件，頂壓件的尾部裝配在所述軸承內(nèi)，頂壓件的前端形狀與待加工工件被頂部位的形狀相適配。本實(shí)用新型中頂壓件通過(guò)其尾部直接裝配在軸承內(nèi)，不需要過(guò)渡，保證了工裝的同軸度，消除了以往頂尖部與頂壓件因不完全同軸吻合而產(chǎn)生的晃動(dòng)，使定位更加準(zhǔn)確，從而提高加工精度和加工效率。當(dāng)一個(gè)舊回轉(zhuǎn)頂尖的頂頭部損壞后，可以重新利用仍然完好的軸承部分和尾柄部分，在軸承部分裝配一個(gè)按本實(shí)用新型的方案新加工成的頂壓件即可制成本實(shí)用新型，從而提高工具利用率、節(jié)約了成本。
文檔編號(hào)B23B23/00GK202741759SQ20122036230
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者趙紅偉, 馬喜嶺, 張志斌, 史彩霞, 陳云升, 趙廷, 王文, 楊林 申請(qǐng)人:許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸股份有限公司, 許昌中興鍛造有限公司