專利名稱：一種用于車削薄片的彈簧夾套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種彈簧夾套，具體的講是涉及一種用于車削薄片的彈簧夾套， 其屬于機(jī)械加工制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，應(yīng)用于在車削加工中經(jīng)常碰到需要加工l_2mm的薄片，切刀切斷后薄片一 端會(huì)留下一個(gè)微小的圓柱，如用夾盤直接夾持不易使薄片端面與車床軸線垂直，并使薄片 圓周出現(xiàn)夾痕。
發(fā)明內(nèi)容鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是要提供一種利用彈簧鋼熱處理后 始終保持彈性，夾持后可以鎖緊，松開后又恢復(fù)原形的機(jī)理設(shè)計(jì)的新型的用于車削薄片的
彈黃夾套。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)解決方案一種用于車削薄片的彈簧 夾套，其采用圓柱形彈簧鋼為夾套，夾套內(nèi)部設(shè)有通孔，所述夾套設(shè)有與中心線平行的8條 窄通槽，所述窄通槽分別位于夾套的8等分線上，其中4條位于夾具的4等分線的窄通槽左 端開通到距右端疒5cm處；其余4條窄通槽右端開通到距左端2 5cm處；所述夾套左端和右 端內(nèi)壁分別設(shè)有凹槽，所述凹槽深度為f3cm。所述窄通槽最深處與夾套端部的距離相等。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)用其外形為直圓柱體便于夾套與工件一起夾緊，本 實(shí)用新型利用彈簧鋼的彈性，而夾盤爪或彈簧夾頭的徑向力做用于彈簧夾套使其夾緊工 作，夾盤爪或彈簧夾頭松弛，彈簧夾套和工件可以一起裝入取出。對(duì)于l_2mm的薄片，使用 這種彈簧夾套，一方面可以保證加工精度，另一方面減少了費(fèi)用。

圖I是本實(shí)用新型剖面圖示意圖；圖2是本實(shí)用新型的左視圖；圖3為本實(shí)用新型的右視圖；圖中1、左端，2、右端，3、夾套，4、通孔，5、窄通槽，6、凹槽。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步了解用于車削薄片的彈簧夾套，結(jié)合附圖1、2和3說(shuō)明如下。采用圓柱形彈簧鋼為夾套，夾套內(nèi)部設(shè)有通孔，所述夾套設(shè)有與中心線平行的8 條窄通槽，所述窄通槽分別位于夾套的8等分線上，其中4條位于夾具的4等分線的窄通槽 左端開通到距右端2 5cm處；其余4條窄通槽右端開通到距左端2 5cm處；所述夾套左端和 右端內(nèi)壁分別設(shè)有凹槽，所述凹槽深度為f3cm ;所述窄通槽最深處與夾套端部的距離相等
權(quán)利要求1.ー種用于車削薄片的彈簧夾套，其特征在于其采用圓柱形彈簧鋼為夾套，夾套內(nèi)部設(shè)有通孔，所述夾套設(shè)有與中心線平行的8條窄通槽，所述窄通槽分別位于夾套的8等分線上，其中4條位于夾具的4等分線的窄通槽左端開通到距右端2飛cm處；其余4條窄通槽右端開通到距左端2飛cm處；所述夾套左端和右端內(nèi)壁分別設(shè)有凹槽，所述凹槽深度為1 Jem。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種用于車削薄片的彈簧夾套，其特征在于所述窄通槽最深處與夾套端部的距離相等。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種彈簧夾套，具體的講是涉及一種用于車削薄片的彈簧夾套，其屬于機(jī)械加工制造領(lǐng)域，運(yùn)用其外形為直圓柱體便于夾套與工件一起夾緊，本實(shí)用新型利用彈簧鋼的彈性，而夾盤爪或彈簧夾頭的徑向力做用于彈簧夾套使其夾緊工作，夾盤爪或彈簧夾頭松弛，彈簧夾套和工件可以一起裝入取出。對(duì)于1-2mm的薄片，使用這種彈簧夾套，一方面可以保證加工精度，另一方面減少了費(fèi)用。
文檔編號(hào)B23B31/20GK202752641SQ20122036214
公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者李海濤, 連政本, 孫德春 申請(qǐng)人:大連盛輝鈦業(yè)有限公司