專利名稱：汽車鈑金校正儀組合式地框的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車鈑金校正儀技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于汽車鈑金校正儀的組合式地框。
背景技術(shù)：
隨著科技技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者享受到汽車帶來(lái)的好處。不可避免的是，隨著汽車數(shù)量的不斷增加，時(shí)常發(fā)生一些交通事故，導(dǎo)致汽車鈑金、大梁、底盤或車體極易出現(xiàn)位移、扭曲等不同程度的變形，這就需要將受損車輛拖到汽車鈑金校正儀的地框上進(jìn)行校正。而傳統(tǒng)的地框通過(guò)將若干條槽鋼焊接呈一個(gè)不可拆分的地框，不利于搬運(yùn)及調(diào)整地框的水平度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題不足之處，提供一種汽車鈑金校正儀組合式地框，方便搬運(yùn)，節(jié)省搬運(yùn)空間，方便安裝，易以調(diào)整地框的水平度，提高生產(chǎn)效率和易推廣的優(yōu)點(diǎn)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案汽車鈑金校正儀組合式地框，包括一組合式整體地框，該組合式整體地框由若干個(gè)地框模塊通過(guò)緊固件拼接組成，且每個(gè)地框模塊均由槽鋼焊接成框架狀。所述緊固件為螺釘。所述組合式整體地框包括一單車位地框架，該單車位地框架包括外圍地框架及內(nèi)支撐地框架。所述外圍地框架由前地框模塊、后地框模塊、第一左地框模塊、第二左地框模塊、第一右地框模塊及第二右地框模塊拼接組成；所述第一左地框模塊尾端與所述第二左地框模塊的前端通過(guò)螺釘固定連接組成左地框模塊；所述第一右地框模塊尾端與所述第二右地框模塊的前端通過(guò)螺釘固定連接組成右地框模塊；所述左地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述前地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊的左端固定連接，所述右地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述前地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊的右端固定連接。所述內(nèi)支撐地框架由呈直條狀的第一縱向地框模塊、第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊拼接組成；所述橫向地框模塊左端通過(guò)螺釘與第一左地框模塊固定連接，右端通過(guò)螺釘與第一右端地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與前地框模塊的中端固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊固定連接；所述第一縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊左端固定連接；所述第二縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊右端固定連接。[0011]還包括延展車位一，該延展車位一包括第一敞口外圍地框架和第一內(nèi)支撐地框架，其中所述第一敞口外圍地框架由后地框模塊、左地框模塊和右地框模塊組成；左地框模塊前端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊左端固定連接；所述右地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊的右端固定連接；第一內(nèi)支撐地框架由第一縱向地框模塊、第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊組成，其中所述橫向地框模塊的左端通過(guò)螺釘與左地框模塊固定連接，右端通過(guò)螺釘與右地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的中端固定連接；所述第一縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的左端固定連接；所述第二縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述橫向地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的右端固定連接；所述延展車位一與所述單車位地框架組成第一雙車位地框。還包括延展車位二，該延展車位二包括第二敞口外圍地框架和第二內(nèi)支撐地框架，其中所述第二敞口外圍地框架由前地框模塊、左地框模塊和右地框模塊組成；左地框模塊后端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊左端固定連接，前端通過(guò)螺釘與所述前地框模塊左端固定連接；所述右地框模塊的后端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊右端固定連接，前端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊的右端固定連接；第二內(nèi)支撐地框架由第一縱向地框模塊、第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊組成，其中所述橫向地框模塊的左端通過(guò)螺釘與左地框模塊固定連接，右端通過(guò)螺釘與右地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與前地框模塊的中端固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的中端固定連接；所述第一縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊的左端固定連接；所述第二縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述橫向地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊右端固定連接；所述延展車位二與所述單車位地框架組成第二雙車位地框。還包括延展車位三，該延展車位三包括第三敞口外圍地框架和第三內(nèi)支撐地框架，其中所述第三敞口外圍地框架由前地框模塊、后地框模塊和右地框模塊組成；所述前地框模塊左端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊右端固定連接，右端通過(guò)螺釘與左地框模塊的前端固定連接；所述后地框模塊的左端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊右端固定連接，右端通過(guò)螺釘與右地框模塊后端固定連接；所述第三內(nèi)支撐地框架由第一縱向地框模塊、第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊組成，其中所述橫向地框模塊的左端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的右地框模塊前端固定連接，右端通過(guò)螺釘與右地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與前地框模塊的中端固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的中端固定連接；所述第一縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的左端固定連接；所述第二縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述橫向地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的右端固定連接；所述延展車位三與所述單車位地框架組成第三雙車位地框。還包括延展車位四，該延展車位四包括第四敞口外圍地框架和第四內(nèi)支撐地框架，其中所述第四敞口外圍地框架由前地框模塊、后地框模塊和左地框模塊組成；所述前地框模塊右端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊左端固定連接，左端通過(guò)螺釘與左地框模塊的前端固定連接；所述后地框模塊的右端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊左端固定連接，左端通過(guò)螺釘與左地框模塊后端通過(guò)螺釘與右地框模塊后端固定連接；所述第四內(nèi)支撐地框架由第一縱向地框模塊、第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊組成，其中所述橫向地框模塊的右端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的左地框模塊前端固定連接，左端通過(guò)螺釘與左地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與前地框模塊的中端固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的中端固定連接；所述第一縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的左端固定連接；所述第二縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述橫向地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的右端固定連接；所述延展車位四與所述單車位地框架組成第四雙車位地框。首先將每個(gè)地框模塊搬運(yùn)到指定地點(diǎn)，通過(guò)螺釘拼裝成單車位地框或雙車位地框，通過(guò)水平儀調(diào)整好，整體的水平度，再鎖定螺釘。在使用過(guò)程中，先將受損汽車放置本實(shí)用新型的地框上，將鏈條一端的勾勾住汽車上，另一端固定在地框中槽鋼的槽內(nèi)，使用液壓工具將鏈條中間頂起，起到校正作用。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，方便搬運(yùn)，節(jié)省搬運(yùn)空間，方便安裝，易以調(diào)整地框的水平度，提高生產(chǎn)效率和易推廣的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型爆炸示意圖。圖2為本實(shí)用新型組裝成雙車位地框的一個(gè)示意圖。以下通過(guò)附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型汽車鈑金校正儀組合式地框，包括一組合式整體地框,該組合式整體地框由若干個(gè)地框模塊通過(guò)緊固件拼接組成,且每個(gè)地框模塊均由槽鋼焊接成框架狀。所述緊固件為螺釘。所述組合式整體地框包括一單車位地框架，該單車位地框架包括外圍地框架及內(nèi)支撐地框架。所述外圍地框架由前地框模塊1、后地框模塊4、第一左地框模塊2、第二左地框模塊3、第一右地框模塊6及第二右地框模塊5拼接組成；所述第一左地框模塊2尾端與所述第二左地框模塊3的前端通過(guò)螺釘固定連接組成左地框模塊；所述第一右地框模塊6尾端與所述第二右地框模塊5的前端通過(guò)螺釘固定連接組成右地框模塊；所述左地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述前地框模塊I的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊4的左端固定連接，所述右地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述前地框模塊I的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊4的右端固定連接。所述內(nèi)支撐地框架由呈直條狀的第一縱向地框模塊7、第二縱向地框模塊8、第三縱向地框模塊10和橫向地框模塊9拼接組成；所述橫向地框模塊9左端通過(guò)螺釘與第一左地框模塊2固定連接，右端通過(guò)螺釘與第一右端地框模塊6固定連接；所述第三縱向地框模塊10前端通過(guò)螺釘與前地框模塊I的中端固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊9固定連接；所述第一縱向地框模塊7前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊9左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊4左端固定連接；所述第二縱向地框模塊8前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊9右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊4右端固定連接。還包括延展車位一，該延展車位一包括第一敞口外圍地框架和第一內(nèi)支撐地框架，其中所述第一敞口外圍地框架由后地框模塊、左地框模塊和右地框模塊組成；左地框模塊前端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊4左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊左端固定連接；所述右地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊4右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊的右端固定連接；第一內(nèi)支撐地框架由第一縱向地框模塊、第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊組成，其中所述橫向地框模塊的左端通過(guò)螺釘與左地框模塊固定連接，右端通過(guò)螺釘與右地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊4固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的中端固定連接；所述第一縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的左端固定連接；所述第二縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述橫向地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的右端固定連接；所述延展車位一與所述單車位地框架組成第一雙車位地框。還包括延展車位二，該延展車位二包括第二敞口外圍地框架和第二內(nèi)支撐地框架，其中所述第二敞口外圍地框架由前地框模塊、左地框模塊和右地框模塊組成；左地框模塊后端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊I左端固定連接，前端通過(guò)螺釘與所述前地框模塊左端固定連接；所述右地框模塊的后端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊I右端固定連接，前端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊的右端固定連接；第二內(nèi)支撐地框架由第一縱向地框模塊、第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊組成，其中所述橫向地框模塊的左端通過(guò)螺釘與左地框模塊固定連接，右端通過(guò)螺釘與右地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與前地框模塊的中端固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的中端固定連接；所述第一縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊I的左端固定連接；所述第二縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述橫向地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊I右端固定連接；所述延展車位二與所述單車位地框架組成第二雙車位地框。還包括延展車位三，該延展車位三包括第三敞口外圍地框架和第三內(nèi)支撐地框架，其中所述第三敞口外圍地框架由前地框模塊、后地框模塊和右地框模塊組成；所述前地框模塊左端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊I右端固定連接，右端通過(guò)螺釘與左地框模塊的前端固定連接；所述后地框模塊的左端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊4右端固定連接，右端通過(guò)螺釘與右地框模塊后端固定連接；所述第三內(nèi)支撐地框架由第一縱向地框模塊、第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊組成，其中所述橫向地框模塊的左端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的右地框模塊前端固定連接，右端通過(guò)螺釘與右地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與前地框模塊的中端固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的中端固定連接；所述第一縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的左端固定連接；所述第二縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述橫向地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的右端固定連接；所述延展車位三與所述單車位地框架組成第三雙車位地框。還包括延展車位四，該延展車位四包括第四敞口外圍地框架和第四內(nèi)支撐地框架，其中所述第四敞口外圍地框架由前地框模塊、后地框模塊和左地框模塊組成；所述前地框模塊右端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊左端固定連接，左端通過(guò)螺釘與左地框模塊的前端固定連接；所述后地框模塊的右端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊左端固定連接，左端通過(guò)螺釘與左地框模塊后端通過(guò)螺釘與右地框模塊后端固定連接；所述第四內(nèi)支撐地框架由第一縱向地框模塊、第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊組成，其中所述橫向地框模塊的右端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的左地框模塊前端固定連接，左端通過(guò)螺釘與左地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與前地框模塊的中端固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的中端固定連接；所述第一縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的左端固定連接；所述第二縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述橫向地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的右端固定連接；所述延展車位四與所述單車位地框架組成第四雙車位地框。首先將每個(gè)地框模塊搬運(yùn)到指定地點(diǎn)，通過(guò)螺釘拼裝成單車位地框或雙車位地框，通過(guò)水平儀調(diào)整好，整體的水平度，再鎖定螺釘。在使用過(guò)程中，先將受損汽車放置本實(shí)用新型的地框上，將鏈條一端的勾勾住汽車上，另一端固定在地框中槽鋼的槽內(nèi)，使用液壓工具將鏈條中間頂起，起到校正作用。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，方便搬運(yùn)，節(jié)省搬運(yùn)空間，方便安裝，易以調(diào)整地框的水平度，提高生產(chǎn)效率和易推廣的優(yōu)點(diǎn)。以上說(shuō)明并非限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，凡是不脫離本實(shí)用新型精神的技術(shù)，均屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.汽車鈑金校正儀組合式地框，其特征在于包括一組合式整體地框，該組合式整體地框由若干個(gè)地框模塊通過(guò)緊固件拼接組成，且每個(gè)地框模塊均由槽鋼焊接成框架狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鈑金校正儀組合式地框，其特征在于所述緊固件為螺釘。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鈑金校正儀組合式地框，其特征在于所述組合式整體地框包括一單車位地框架，該單車位地框架包括外圍地框架及內(nèi)支撐地框架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車鈑金校正儀組合式地框，其特征在于所述外圍地框架由前地框模塊、后地框模塊、第一左地框模塊、第二左地框模塊、第一右地框模塊及第二右地框模塊拼接組成；所述第一左地框模塊尾端與所述第二左地框模塊的前端通過(guò)螺釘固定連接組成左地框模塊；所述第一右地框模塊尾端與所述第二右地框模塊的前端通過(guò)螺釘固定連接組成右地框模塊；所述左地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述前地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊的左端固定連接，所述右地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述前地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊的右端固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車鈑金校正儀組合式地框，其特征在于所述內(nèi)支撐地框架由呈直條狀的第一縱向地框模塊、第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊拼接組成；所述橫向地框模塊左端通過(guò)螺釘與第一左地框模塊固定連接，右端通過(guò)螺釘與第一右端地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與前地框模塊的中端固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊固定連接；所述第一縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊左端固定連接；所述第二縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊右端固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的汽車鈑金校正儀組合式地框，其特征在于還包括延展車位一，該延展車位一包括第一敞口外圍地框架和第一內(nèi)支撐地框架，其中所述第一敞口外圍地框架由后地框模塊、左地框模塊和右地框模塊組成；左地框模塊前端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊左端固定連接；所述右地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊的右端固定連接；第一內(nèi)支撐地框架由第一縱向地框模塊、第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊組成，其中所述橫向地框模塊的左端通過(guò)螺釘與左地框模塊固定連接，右端通過(guò)螺釘與右地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的中端固定連接；所述第一縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的左端固定連接；所述第二縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述橫向地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的右端固定連接；所述延展車位一與所述單車位地框架組成第一雙車位地框。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的汽車鈑金校正儀組合式地框，其特征在于還包括延展車位二，該延展車位二包括第二敞口外圍地框架和第二內(nèi)支撐地框架，其中所述第二敞口外圍地框架由前地框模塊、左地框模塊和右地框模塊組成；左地框模塊后端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊左端固定連接，前端通過(guò)螺釘與所述前地框模塊左端固定連接；所述右地框模塊的后端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊右端固定連接，前端通過(guò)螺釘與所述后地框模塊的右端固定連接；第二內(nèi)支撐地框架由第一縱向地框模塊、 第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊組成，其中所述橫向地框模塊的左端通過(guò)螺釘與左地框模塊固定連接，右端通過(guò)螺釘與右地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與前地框模塊的中端固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的中端固定連接；所述第一縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊的左端固定連接；所述第二縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述橫向地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊右端固定連接；所述延展車位二與所述單車位地框架組成第二雙車位地框。
8.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的汽車鈑金校正儀組合式地框，其特征在于還包括延展車位三，該延展車位三包括第三敞口外圍地框架和第三內(nèi)支撐地框架，其中所述第三敞口外圍地框架由前地框模塊、后地框模塊和右地框模塊組成；所述前地框模塊左端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊右端固定連接，右端通過(guò)螺釘與左地框模塊的前端固定連接；所述后地框模塊的左端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊右端固定連接， 右端通過(guò)螺釘與右地框模塊后端固定連接；所述第三內(nèi)支撐地框架由第一縱向地框模塊、 第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊組成，其中所述橫向地框模塊的左端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的右地框模塊前端固定連接，右端通過(guò)螺釘與右地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與前地框模塊的中端固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的中端固定連接；所述第一縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的左端固定連接；所述第二縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述橫向地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的右端固定連接；所述延展車位三與所述單車位地框架組成第三雙車位地框。
9.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的汽車鈑金校正儀組合式地框，其特征在于還包括延展車位四，該延展車位四包括第四敞口外圍地框架和第四內(nèi)支撐地框架，其中所述第四敞口外圍地框架由前地框模塊、后地框模塊和左地框模塊組成；所述前地框模塊右端 通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的前地框模塊左端固定連接，左端通過(guò)螺釘與左地框模塊的前端固定連接；所述后地框模塊的右端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的后地框模塊左端固定連接， 左端通過(guò)螺釘與左地框模塊后端通過(guò)螺釘與右地框模塊后端固定連接；所述第四內(nèi)支撐地框架由第一縱向地框模塊、第二縱向地框模塊、第三縱向地框模塊和橫向地框模塊組成，其中所述橫向地框模塊的右端通過(guò)螺釘與所述單車位地框架的左地框模塊前端固定連接，左端通過(guò)螺釘與左地框模塊固定連接；所述第三縱向地框模塊前端通過(guò)螺釘與前地框模塊的中端固定連接，后端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的中端固定連接；所述第一縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與橫向地框模塊的左端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的左端固定連接；所述第二縱向地框模塊的前端通過(guò)螺釘與所述橫向地框模塊的右端固定連接，后端通過(guò)螺釘與后地框模塊的右端固定連接；所述延展車位四與所述單車位地框架組成第四雙車位地框。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車鈑金校正儀組合式地框。它包括一組合式整體地框，該組合式整體地框由若干個(gè)地框模塊通過(guò)緊固件拼接組成，且每個(gè)地框模塊均由槽鋼焊接成框架狀。所述緊固件為螺釘。通過(guò)前地框模塊、后地框模塊、左地框模塊和右地框模塊組成單車位地框架，或通過(guò)拼接組成雙車位地框。本實(shí)用新型具有方便搬運(yùn)，節(jié)省搬運(yùn)空間，方便安裝，易于調(diào)整地框的水平度，提高生產(chǎn)效率和易推廣的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D1/12GK202877283SQ20122035365
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者鮑洪濤 申請(qǐng)人:鮑洪濤