專利名稱：防外濺隱藏式油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
防外濺隱藏式油箱技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及自動車床技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種防外濺隱藏式油箱。
背景技術(shù)：
[0002]自動車床是一種高性能、高精度、低噪音的自動加工設(shè)備，其通過凸輪控制加工程序，具有自動加工、自動送料、復(fù)雜零件一次加工成型、加工精度準確可靠、生產(chǎn)效率高等優(yōu)[0003]自動車床在使用時需要用到潤滑油、冷卻液等進行潤滑和冷卻，潤滑油和冷卻液通過油箱儲存，并經(jīng)過油泵等裝置進行循環(huán)?，F(xiàn)有的自動車床的油箱一般設(shè)置在車床主體外，且相互之間獨立，一方面使車床整體的體積較大，另一方面進行檢修或維護時需要分別拆卸，非常繁瑣，并且，油箱內(nèi)的油容易濺出，既污染了車間環(huán)境，也造成了極大的浪費。發(fā)明內(nèi)容·[0004]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種防外濺隱藏式油箱，其結(jié)構(gòu)科學(xué)，便于縮小自動車床的整體體積，且可以防止油外濺。[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是防外濺隱藏式油箱，包括第一油箱、第二油箱、第三油箱，第一油箱上端設(shè)置有導(dǎo)軌，第二油箱設(shè)置于第一油箱上方，第二油箱下部與導(dǎo)軌滑動連接，第三油箱懸掛于第二油箱內(nèi)，所述第一油箱側(cè)面設(shè)置有油泵室， 所述油泵室設(shè)置有油泵，所述第一油箱上端設(shè)置有活動蓋板。[0006]所述油泵室與第一油箱之間設(shè)置有隔板。[0007]所述第三油箱上端設(shè)置有開口。[0008]所述第三油箱上端設(shè)置有提手。[0009]所述第二油箱與活動蓋板的長度之和等于第一油箱的長度。[0010]所述第一油箱、第二油箱側(cè)面設(shè)置有把手。[0011]本實用新型的有益效果是一種防外濺隱藏式油箱，包括第一油箱、第二油箱、第三油箱，第一油箱上端設(shè)置有導(dǎo)軌，第二油箱設(shè)置于第一油箱上方，第二油箱下部與導(dǎo)軌滑動連接，第三油箱懸掛于第二油箱內(nèi)，所述第一油箱側(cè)面設(shè)置有油泵室，所述油泵室設(shè)置有油泵，所述第一油箱上端設(shè)置有活動蓋板，本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)，三個油箱可整體取出，也可推拉取出第二油箱，第三油箱置于第二油箱內(nèi)，占用體積小，便于將油箱設(shè)置于自動車床內(nèi)部，縮小了自動車床的整體體積，且可以防止油外濺污染車間環(huán)境，造成浪費。


[0012]圖I是本實用新型的防外濺隱藏式油箱的使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖2是本實用新型的防外濺隱藏式油箱的分解示意圖。[0014]附圖標記說明[0015]I——第一油箱3[0016]11-導(dǎo)軌12——活動蓋板2——第二油箱3——第三油箱31-提手4-油泵室5——油泵 6——機架。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明，并不是把本實用新型的實施范圍限制于此。如圖I、圖2所示，本實施例的防外濺隱藏式油箱，設(shè)置于自動車床的機架6內(nèi)，該防外派隱藏式油箱包括第一油箱I、第二油箱2、第三油箱3,第一油箱I上端設(shè)置有導(dǎo)軌
11,第二油箱2設(shè)置于第一油箱I上方,第二油箱2下部與導(dǎo)軌11滑動連接，第三油箱3懸掛于第二油箱2內(nèi)，所述第一油箱I側(cè)面設(shè)置有油泵室4，所述油泵室4設(shè)置有油泵5，所述第一油箱I上端設(shè)置有活動蓋板12，本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)，機架6設(shè)置有滑軌，第一油箱I置于該滑軌上，可以將三個油箱整體取出，也可以打開活動蓋板12，將第二油箱2沿導(dǎo)軌11推拉取出，第三油箱3置于第二油箱2內(nèi)，機架6的上側(cè)設(shè)置有流水孔，冷卻液可沿該流水孔直接流入第三油箱3中，本實用新型占用體積小，便于將油箱設(shè)置于自動車床內(nèi)部，避免潤滑油或冷卻液向外濺出，縮小了自動車床的整體體積，自動車床整體更加美觀。進一步的，如圖2所示，所述油泵室4與第一油箱I之間設(shè)置有隔板，隔板的高度大致為第一油箱的高度的一半。進一步的，所述第三油箱3上端設(shè)置有開口，機架6的上側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流槽、流水孔，自動車床加工時使用的冷卻液可以直接從該開口直接流入第三油箱3中，然后通過循環(huán)裝置重新對工件進行冷卻。進一步的，為了便于取出第三油箱，所述第三油箱3上端設(shè)置有提手31，第三油箱3為長方體，提手31為兩個，分別位于第三油箱3的兩側(cè)。進一步的，所述第二油箱2與活動蓋板12的長度之和等于第一油箱I的長度，活動蓋板12可以將第一油箱I與外界隔開，避免灰塵、雜質(zhì)等落入第一油箱I。進一步的，所述第一油箱I、第二油箱2側(cè)面設(shè)置有把手，可以通過該把手將第一油箱I或第二油箱2推拉取出。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種防外濺隱藏式油箱，其特征在于包括第一油箱(I)、第二油箱(2)、第三油箱(3),第一油箱(I)上端設(shè)置有導(dǎo)軌(11),第二油箱(2)設(shè)置于第一油箱(I)上方,第二油箱(2)下部與導(dǎo)軌(11)滑動連接，第三油箱(3)懸掛于第二油箱(2)內(nèi)，所述第一油箱(I)側(cè)面設(shè)置有油泵室(4)，所述油泵室(4)設(shè)置有油泵(5)，所述第一油箱(I)上端設(shè)置有活動蓋板(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防外濺隱藏式油箱，其特征在于所述油泵室(4)與第一油箱(I)之間設(shè)置有隔板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防外濺隱藏式油箱，其特征在于所述第三油箱(3)上端設(shè)置有開口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防外濺隱藏式油箱，其特征在于所述第三油箱(3)上端設(shè)置有提手(31)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防外濺隱藏式油箱，其特征在于所述第二油箱(2)與活動蓋板(12)的長度之和等于第一油箱(I)的長度。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防外濺隱藏式油箱，其特征在于所述第一油箱(I)、第二油箱(2)側(cè)面設(shè)置有把手。
專利摘要本實用新型涉及自動車床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防外濺隱藏式油箱，包括第一油箱、第二油箱、第三油箱，第一油箱上端設(shè)置有導(dǎo)軌，第二油箱設(shè)置于第一油箱上方，第二油箱下部與導(dǎo)軌滑動連接，第三油箱懸掛于第二油箱內(nèi)，所述第一油箱側(cè)面設(shè)置有油泵室，所述油泵室設(shè)置有油泵，所述第一油箱上端設(shè)置有活動蓋板，本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)，三個油箱可整體取出，也可推拉取出第二油箱，第三油箱置于第二油箱內(nèi)，占用體積小，便于將油箱設(shè)置于自動車床內(nèi)部，縮小了自動車床的整體體積。
文檔編號B23B25/00GK202726633SQ20122028315
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者劉文聰 申請人:東莞市臺科精密機械有限公司