專利名稱：一體化示功機壓裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件的加工裝置，具體是應用于減振器示功檢測和生產(chǎn)的一體化示功機壓裝裝置。
背景技術(shù)：
在減振器設(shè)計時，油封蓋與外筒為過盈配合，生產(chǎn)制造過程中，需要專用裝置將零件壓入，并對油封形成一定的預緊力，完成減振器裝配，然后在示功機進行性能檢測，判斷減振器阻尼力是否達到設(shè)計要求。減振器生產(chǎn)過程中，需要兩臺設(shè)備來分別完成兩道生產(chǎn)工序減振器的油封蓋壓入，及性能檢測工作；需要兩名工人來操作這兩臺設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了提高減振器生產(chǎn)過程中的裝配效率，降低成本，在不能改變減振器原有設(shè)計的情況下，特提出一體化示功機壓裝裝置。為此本實用新型的技術(shù)方案為，一體化示功機壓裝裝置，包括示功機，示功機上端聯(lián)接有定位銷，下端置于定位座，定位座安裝在下橫梁上，下橫梁由示功機的馬達驅(qū)動，其特征在于在下橫梁上，定位座的兩側(cè)對稱設(shè)有壓緊油缸，壓緊油缸的活塞柱上套有壓板并利用鎖緊手柄固定；壓板中間對應儲油筒、油封、油封蓋設(shè)有壓頭。對上述方案的改進在于在示功機上端和定位銷的連接處設(shè)有力傳感器。有益效果本實用新型在不降低生產(chǎn)節(jié)拍的前提下，將兩道工序合并在一臺設(shè)備上完成，使之成為一道工序，減少一名操作工人，提高了效率，降低了生產(chǎn)成本，提升了產(chǎn)品競爭力。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中A點的放大示意圖。 I是壓緊油缸，2是壓板，3是壓頭，4是油封蓋，5是儲油筒，6是油封，7是鎖緊手柄，8是力傳感器，9是下橫梁，10是定位銷，11是定位座。
具體實施方式
本實用新型如圖I、圖2所示。將預裝配完成的減振器，安放在示功機上，示功機上端聯(lián)接定位銷10，下端置于定位座11，通過壓緊油缸I的上下運動，帶動壓板2相應運動，壓頭3安裝在壓板2內(nèi)，由于壓板2的運動帶動壓頭3，將油封蓋4壓入儲油筒5內(nèi)，并對油封6產(chǎn)生一定的預緊力，使其起到密封作用，完成減振器壓裝工作。由馬達驅(qū)動下橫梁9做上下運動，力傳感器8檢測減振器的阻尼力，通過軟件識別減振器性能是否達到設(shè)計要求，完成減振器性能檢測。根據(jù)減振器的規(guī)格，用鎖緊手柄7，來調(diào)節(jié)壓板2的相應高度，并更換壓頭3，來適應各種規(guī)格減振器的生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.一體化示功機壓裝裝置，包括示功機，示功機上端聯(lián)接有定位銷，下端置于定位座，定位座安裝在下橫梁上，下橫梁由示功機的馬達驅(qū)動，其特征在于在下橫梁上，定位座的兩側(cè)對稱設(shè)有壓緊油缸，壓緊油缸的活塞柱上套有壓板并利用鎖緊手柄固定；壓板中間對應儲油筒、油封、油封蓋設(shè)有壓頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一體化示功機壓裝裝置，其特征在于在示功機上端和定位銷的連接處設(shè)有力傳感器。
專利摘要本實用新型提出了一體化示功機壓裝裝置，包括示功機，示功機上端聯(lián)接有定位銷，下端置于定位座，定位座安裝在下橫梁上，下橫梁由示功機的馬達驅(qū)動，在下橫梁上，定位座的兩側(cè)對稱設(shè)有壓緊油缸，壓緊油缸的活塞柱上套有壓板并利用鎖緊手柄固定；壓板中間對應儲油筒、油封、油封蓋設(shè)有壓頭；在示功機上端和定位銷的連接處設(shè)有力傳感器。本實用新型在不降低生產(chǎn)節(jié)拍的前提下，將兩道工序合并在一臺設(shè)備上完成，使之成為一道工序，減少一名操作工人，提高了效率，降低了生產(chǎn)成本，提升了產(chǎn)品競爭力。
文檔編號B23P19/027GK202701740SQ201220266980
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月8日
發(fā)明者張赤波, 陳凱, 鄭日明 申請人:十堰東風采埃孚減振器有限公司