專利名稱：一種自動(dòng)車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車床技術(shù)領(lǐng)域，具體說(shuō)是ー種自動(dòng)車床的技木。
背景技術(shù)：
在傳統(tǒng)的車床中，產(chǎn)品在切削過(guò)程中產(chǎn)生大量的金屬碎片，這些金屬碎片沒(méi)有跟切削后的產(chǎn)品分開處理，而是一起流出生產(chǎn)線，這樣就會(huì)使切削后的產(chǎn)品顯得很臟，而且不方便產(chǎn)品分檢，影響產(chǎn)品直接進(jìn)入下一道加工エ序。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品與金屬碎片分開處理，減小產(chǎn)品污染，提高工作效率的自動(dòng)車床。下面通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)ー種自動(dòng)車床，包括自動(dòng)車床本體，自動(dòng)車床本體上設(shè)有主軸、尾座軸，其特征在干所述自動(dòng)車床本體的工作區(qū)設(shè)置有一自動(dòng)接料分料裝置。所述自動(dòng)接料分料裝置包括接料斗、承接軌道、分料滑道和物料盛納箱，接料斗設(shè)在工作區(qū)的下方且通過(guò)驅(qū)動(dòng)連桿與驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接，承接軌道設(shè)置在接料斗下方，承接軌道 與分料滑道固定連接，承接軌道的寬度大于或等于接料斗對(duì)應(yīng)方向的寬度，物料盛納箱連接在分料滑道下端。所述自動(dòng)車床在切削產(chǎn)品時(shí)，接料斗為收縮狀態(tài)，自動(dòng)車床完成切削作業(yè)時(shí)，接料斗在驅(qū)動(dòng)連桿的帶動(dòng)下伸出，剛好位于主軸下方。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)本實(shí)用新型所述技術(shù)方案，當(dāng)車床在切削產(chǎn)品時(shí)，接料斗為收縮狀態(tài)，車床完成切削作業(yè)時(shí)，接料斗在驅(qū)動(dòng)連桿的帶動(dòng)下伸出，剛好位于主軸下方，此時(shí)尾座軸后退收回松開產(chǎn)品，產(chǎn)品掉入接料斗中并順著接料斗的坡度滑入承接軌道，然后順著分料滑道滑入物料盛納箱，完成接料分料作業(yè)，這樣便能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品與金屬碎片分開處理，減小產(chǎn)品污染，方便產(chǎn)品分檢，而不影響產(chǎn)品直接進(jìn)入下一道加工エ序，提高了工作效率。

圖I為本實(shí)用新型自動(dòng)車床結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型自動(dòng)車床作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。如圖1，本實(shí)用新型自動(dòng)車床，包括自動(dòng)車床本體，自動(dòng)車床本體上設(shè)有主軸I、尾座軸2，在自動(dòng)車床本體的車床工作區(qū)設(shè)置有一自動(dòng)接料分料裝置。自動(dòng)接料分料裝置包括接料斗3、承接軌道4、分料滑道5和物料盛納箱6，接料斗3設(shè)置在車床10工作區(qū)的下方，接料斗3跟驅(qū)動(dòng)連桿7固定連接，可隨著驅(qū)動(dòng)連桿7的運(yùn)動(dòng)而作相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)連桿7與ー驅(qū)動(dòng)設(shè)備8連接。承接軌道4設(shè)置在接料斗3的下方，承接軌道4跟分料滑道5固定連接，且承接軌道4的寬度大于或等于接料斗3的相應(yīng)方向的寬度，以保障接料斗收縮后占用的位置不超出承接軌道的寬度尺寸。物料盛納箱6連接在分料滑道5的下端。圖中還示意出了原有的軌道9。當(dāng)車床在切削產(chǎn)品時(shí)，接料斗3為收縮狀態(tài)，車床完成切削作業(yè)時(shí)，接料斗3在驅(qū)動(dòng)連桿7的帶動(dòng)下伸出，剛好位于主軸I的下方，此時(shí)尾座軸2后退收回松開產(chǎn)品，產(chǎn)品掉入接料斗3中并順著接料斗的坡度滑入承接軌道4，然后順著分料滑道滑入物料盛納箱6 ，完成接料分料作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)車床，包括自動(dòng)車床本體，自動(dòng)車床本體上設(shè)有主軸、尾座軸，其特征在于所述自動(dòng)車床本體的工作區(qū)設(shè)置有一自動(dòng)接料分料裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)車床，其特征在于所述自動(dòng)接料分料裝置包括接料斗、承接軌道、分料滑道和物料盛納箱，接料斗設(shè)在工作區(qū)的下方且通過(guò)驅(qū)動(dòng)連桿與驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接，承接軌道設(shè)置在接料斗下方，承接軌道與分料滑道固定連接，承接軌道的寬度大于或等于接料斗對(duì)應(yīng)方向的寬度，物料盛納箱連接在分料滑道下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)車床，其特征在于所述自動(dòng)車床在切削產(chǎn)品時(shí)，接料斗為收縮狀態(tài)，自動(dòng)車床完成切削作業(yè)時(shí)，接料斗在驅(qū)動(dòng)連桿的帶動(dòng)下伸出，剛好位于主軸下方。
專利摘要本實(shí)用新型公開了自動(dòng)車床，包括自動(dòng)車床本體，自動(dòng)車床本體上設(shè)有主軸、尾座軸，其特征在于所述自動(dòng)車床本體的工作區(qū)設(shè)置有一自動(dòng)接料分料裝置，所述自動(dòng)接料分料裝置包括接料斗、承接軌道、分料滑道和物料盛納箱，接料斗設(shè)在工作區(qū)的下方且通過(guò)驅(qū)動(dòng)連桿與驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接，承接軌道設(shè)置在接料斗下方，承接軌道與分料滑道固定連接，承接軌道的寬度大于或等于接料斗對(duì)應(yīng)方向的寬度，物料盛納箱連接在分料滑道下端。通過(guò)本實(shí)用新型所述技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品與金屬碎片分開處理，減小產(chǎn)品污染，方便產(chǎn)品分檢，而不影響產(chǎn)品直接進(jìn)入下一道加工工序，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B23B15/00GK202606879SQ20122021769
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者伍輝德 申請(qǐng)人:伍輝德