專利名稱：高速線材軋機(jī)夾送輥主傳動(dòng)增速齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于冶金行業(yè)軋機(jī)齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，具體地講涉及ー種高速線材軋機(jī)夾送輥的主傳動(dòng)增速齒輪箱。
背景技術(shù)：
高速線材發(fā)展的總趨勢是提高軋速，增加盤重，提高精度，及擴(kuò)大規(guī)格范圍。目前世界上較先進(jìn)的高速線材生產(chǎn)線，軋機(jī)組最高轉(zhuǎn)速達(dá) 到13000rpm，軋制速度亦達(dá)到了120m/s，產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)格為Φ5· 5πιπΓΦ26πιπι光面線材，線性產(chǎn)品精度達(dá)±0. Imm的高精度公差，橢圓度可達(dá)O. 1mm。高速線材設(shè)備由于是高速、連續(xù)生產(chǎn)，產(chǎn)品品種和規(guī)格種類繁多，成品尺寸精度要求高，所以對配套設(shè)備性能和加工精度要求也非常嚴(yán)格，尤其是傳動(dòng)裝置。特別是對零部件材料的選擇、尺寸加工精度、幾何形狀、熱處理狀態(tài)、裝配精度等都有很高要求。現(xiàn)有技術(shù)中的齒輪箱在輸入、輸出轉(zhuǎn)速提高時(shí)，往往存在轉(zhuǎn)速不夠平穩(wěn)，而且高轉(zhuǎn)速帶來某些部件產(chǎn)生高溫エ況，容易出現(xiàn)部件提前損壞，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種高速線材軋機(jī)夾送輥的主傳動(dòng)增速齒輪箱，結(jié)構(gòu)緊湊，成本較低，滿足目前冶金行業(yè)高速線材精軋機(jī)設(shè)備高速、連續(xù)生產(chǎn)、產(chǎn)品品種和規(guī)格種類繁多、成品尺寸精度要求高等諸多需要。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)解決方案該增速齒輪箱包括安裝在箱體內(nèi)的輸入軸、一號中間軸、二號中間軸、輸入驅(qū)動(dòng)齒輪、輸入配對齒輪、一號第二級主動(dòng)齒輪、二號第二級主動(dòng)齒輪、一號輸出齒輪軸和二號輸出齒輪軸，上機(jī)蓋、中機(jī)體、下機(jī)蓋依次通過螺栓固定連接成箱體，輸入軸通過滾動(dòng)軸承與軸承套安裝在上機(jī)蓋的軸承孔內(nèi)，輸入驅(qū)動(dòng)齒輪通過一號鍵套裝在輸入軸上，一號中間軸的一端通過二號鍵套裝輸入配對齒輪，輸入配對齒輪哨合輸入驅(qū)動(dòng)齒輪，一號中間軸的另一端通過三號鍵套裝一號第二級主動(dòng)齒輪，二號中間軸通過過盈套裝二號第二級主動(dòng)齒輪，一號第二級主動(dòng)齒輪與二號第二級主動(dòng)齒輪相互哨合且大小相等旋向相反，一號第二級主動(dòng)齒輪與一號輸出齒輪軸哨合，二號第二級主動(dòng)齒輪與二號輸出齒輪軸哨合，一號輸出齒輪軸、二號輸出齒輪軸通過滾動(dòng)軸承與軸承套安裝在中機(jī)體的軸承孔內(nèi)，整體構(gòu)成增速齒輪箱。其中，每ー個(gè)軸承孔內(nèi)均設(shè)置軸承套，軸承套為環(huán)形槽加多潤滑孔結(jié)構(gòu)。其中，一號輸出齒輪軸、二號輸出齒輪軸的軸承套上分別安裝小機(jī)體，小機(jī)體上聯(lián)接連桿，連桿連接氣缸。其中，一號輸出齒輪軸、二號輸出齒輪軸的軸徑與潤滑ロ處設(shè)置油膜軸承以及內(nèi)拋油環(huán)、外拋油環(huán)，每ー輸出軸油膜軸承處預(yù)埋兩只鉬熱電阻。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I、將箱體分為上機(jī)蓋、中機(jī)體、下機(jī)蓋三部分，且各軸的安裝支撐點(diǎn)均設(shè)置在上、中、下箱體的結(jié)合部，組裝、拆卸非常方便。[0010]2、由于每ー個(gè)軸承孔內(nèi)均設(shè)置軸承套，軸承套采用環(huán)形槽加多潤滑孔結(jié)構(gòu)，可以使每ー個(gè)軸承潤滑點(diǎn)在封閉的空間內(nèi)集中供油，潤滑可靠而充分。3、氣缸經(jīng)連桿推動(dòng)小機(jī)體，實(shí)現(xiàn)兩只輸出齒輪軸之間的中心距調(diào)整，中心距有4(T45mm的調(diào)整范圍，滿足規(guī)格為Φ 5. 5mnT Φ 26mm線材的設(shè)計(jì)要求。4、由于輸入及ニ輸出軸軸承采用極限轉(zhuǎn)速較高的向心球軸承、短圓柱滾子軸承和角接觸球軸承，且該軸承采用陶瓷件，因陶瓷件具有弾性模量大、熱膨脹系數(shù)小、摩擦系數(shù)小等優(yōu)點(diǎn)，非常適用于軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能產(chǎn)生 的高溫エ況，滿足該裝置可靠的運(yùn)行。5、由于在兩只輸出齒輪軸軸徑與潤滑ロ處設(shè)置了油膜軸承，以及設(shè)置了內(nèi)拋油環(huán)和外拋油環(huán)組合的密封，輸出端無滲漏現(xiàn)象，軸承一旦發(fā)熱，適時(shí)報(bào)警。6、所有的齒輪副均采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼滲碳淬火磨齒エ藝，齒根噴丸強(qiáng)化處理，并要求齒輪副加工精度達(dá)到5級以上，且精加工后齒輪副連軸一起做動(dòng)、精平衡試驗(yàn)，并達(dá)到G0. 8以上，整個(gè)增速齒輪箱裝置可以滿足輸出13000rpm的使用要求。7、對各級齒輪轉(zhuǎn)子進(jìn)行自振頻率的計(jì)算，可以達(dá)到高精度、高轉(zhuǎn)速、高平穩(wěn)性的傳動(dòng)要求,也可以達(dá)到對于自振、共振等振動(dòng)方面的エ藝要求。8、本實(shí)用新型為兩級平行齒輪軸，單輸入雙輸出，實(shí)現(xiàn)輸入轉(zhuǎn)速150(Tl750rpm，輸出轉(zhuǎn)速達(dá)13000rpm。

圖1、2、3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1上機(jī)蓋,2中機(jī)體,3下機(jī)蓋,4輸入軸,5 —號中間軸,6 二號中間軸,7輸入驅(qū)動(dòng)齒輪，8輸入配對齒輪,9 一號第二級主動(dòng)齒輪,10 二號第二級主動(dòng)齒輪,11 一號輸出齒輪軸，12 二號輸出齒輪軸，13 一號鍵，14 二號鍵，15三號鍵，16軸承套，17小機(jī)體，18氣缸，19連桿，20油膜軸承，21鉬熱電阻，22內(nèi)拋油環(huán)，23外拋油環(huán)。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所不,該增速齒輪箱包括安裝在箱體內(nèi)的輸入軸4、一號中間軸5、二號中間軸6、輸入驅(qū)動(dòng)齒輪7、輸入配對齒輪8、一號第二級主動(dòng)齒輪9、二號第二級主動(dòng)齒輪10、一號輸出齒輪軸11和二號下輸出齒輪軸12,上機(jī)蓋I、中機(jī)體2、下機(jī)蓋3依次通過螺栓固定連接成箱體，輸入軸4通過滾動(dòng)軸承與軸承套安裝在上機(jī)蓋的軸承孔內(nèi)，輸入驅(qū)動(dòng)齒輪7通過一號鍵13套裝在輸入軸4上，一號中間軸5的一端通過二號鍵14套裝輸入配對齒輪8，輸入配對齒輪8嚙合輸入驅(qū)動(dòng)齒輪7，一號中間軸5的另一端通過三號鍵15套裝一號第二級主動(dòng)齒輪9，二號中間軸6通過過盈套裝二號第二級主動(dòng)齒輪10，一號第二級主動(dòng)齒輪9與二號第二級主動(dòng)齒輪10相互嚙合且大小相等旋向相反，一號第二級主動(dòng)齒輪9與一號輸出齒輪軸11哨合，二號第二級主動(dòng)齒輪10與二號輸出齒輪軸12哨合,一號輸出齒輪軸11、二號輸出齒輪軸12通過滾動(dòng)軸承與軸承套安裝在中機(jī)體的軸承孔內(nèi)，整體構(gòu)成增速齒輪箱。其中，每ー個(gè)軸承孔內(nèi)均設(shè)置軸承套16，軸承套為環(huán)形槽加多潤滑孔結(jié)構(gòu)。其中，一號輸出齒輪軸11、二號輸出齒輪軸12的軸承套上分別安裝小機(jī)體17，小機(jī)體17上聯(lián)接連桿19，連桿19連接氣缸18。其中，一號輸出齒輪軸11、二號輸出齒輪軸12的軸徑與潤滑ロ處設(shè)置油膜軸承20以及內(nèi)拋油環(huán)22、外拋油環(huán)23，每ー輸出 軸油膜軸承處預(yù)埋兩只鉬熱電阻21。
權(quán)利要求1.高速線材軋機(jī)夾送輥的主傳動(dòng)增速齒輪箱，其特征是該增速齒輪箱包括安裝在箱體內(nèi)的輸入軸(4)、一號中間軸(5)、二號中間軸(6)、輸入驅(qū)動(dòng)齒輪(7)、輸入配對齒輪(8)、一號第二級主動(dòng)齒輪(9)、二號第二級主動(dòng)齒輪(10)、一號輸出齒輪軸(11)和二號下輸出齒輪軸(12 )，上機(jī)蓋(I)、中機(jī)體(2 )、下機(jī)蓋(3 )依次通過螺栓固定連接成箱體,輸入軸(4)通過滾動(dòng)軸承與軸承套安裝在上機(jī)蓋的軸承孔內(nèi)，輸入驅(qū)動(dòng)齒輪(7)通過一號鍵(13)套裝在輸入軸(4)上，一號中間軸(5)的一端通過二號鍵(14)套裝輸入配對齒輪(8)，輸入配對齒輪(8 )嚙合輸入驅(qū)動(dòng)齒輪(7 )，一號中間軸(5 )的另一端通過三號鍵(15 )套裝一號第二級主動(dòng)齒輪(9)，二號中間軸(6)通過過盈套裝二號第二級主動(dòng)齒輪(10)，一號第二級主動(dòng)齒輪(9)與二號第二級主動(dòng)齒輪(10)相互嚙合且大小相等旋向相反，一號第二級主動(dòng)齒輪(9)與一號輸出齒輪軸(11)哨合，二號第二級主動(dòng)齒輪(10)與二號輸出齒輪軸(12)哨合，一號輸出齒輪軸(11)、二號輸出齒輪軸(12)通過滾動(dòng)軸承與軸承套安裝在中機(jī)體的軸承孔內(nèi)，整體構(gòu)成增速齒輪箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速線材軋機(jī)夾送輥的主傳動(dòng)增速齒輪箱,其特征是其中，每一個(gè)軸承孔內(nèi)均設(shè)置軸承套(16)，軸承套為環(huán)形槽加多潤滑孔結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速線材軋機(jī)夾送輥的主傳動(dòng)增速齒輪箱,其特征是其中，一號輸出齒輪軸(11)、二號輸出齒輪軸(12)的軸承套上分別安裝小機(jī)體(17)，小機(jī)體(17)上聯(lián)接連桿(19)，連桿(19)連接氣缸(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速線材軋機(jī)夾送輥的主傳動(dòng)增速齒輪箱,其特征是其中，一號輸出齒輪軸(11)、二號輸出齒輪軸(12)的軸徑與潤滑口處設(shè)置油膜軸承(20)以及內(nèi)拋油環(huán)(22)、外拋油環(huán)(23)，每一輸出軸油膜軸承處預(yù)埋兩只鉬熱電阻(21)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了高速線材軋機(jī)夾送輥的主傳動(dòng)增速齒輪箱，上機(jī)蓋(1)、中機(jī)體(2)、下機(jī)蓋(3)固定連接成箱體，輸入軸(4)安裝在上機(jī)蓋的軸承孔內(nèi)，輸入驅(qū)動(dòng)齒輪(7)套裝在輸入軸(4)上，一號中間軸(5)上的輸入配對齒輪(8)嚙合輸入驅(qū)動(dòng)齒輪(7)，一號中間軸(5)上的一號第二級主動(dòng)齒輪(9)與二號中間軸(6)上的二號第二級主動(dòng)齒輪(10)相互嚙合且大小相等旋向相反，一號第二級主動(dòng)齒輪(9)與一號輸出齒輪軸(11)嚙合，二號第二級主動(dòng)齒輪(10)與二號輸出齒輪軸(12)嚙合，整體構(gòu)成增速齒輪箱。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，成本較低，滿足冶金行業(yè)高速線材精軋機(jī)高速、連續(xù)生產(chǎn)、產(chǎn)品品種和規(guī)格種類繁多、成品尺寸精度要求高等諸多需要。
文檔編號B21B35/12GK202570758SQ20122020583
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者劉虎, 董建峰, 周軍, 王昆, 吳宏登 申請人:江蘇省金象傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司