專利名稱：叉車門架矯正機(jī)及使用該矯正機(jī)的門架生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種叉車內(nèi)、外門架生產(chǎn)線，具體涉及一種生產(chǎn)線上的用于門架焊后校正的矯正機(jī)。
背景技術(shù)：
叉車的內(nèi)、外門架具有兩根間隔布置的槽鋼，兩根槽鋼的間距要保證在焊后處于規(guī)定的范圍內(nèi)。傳統(tǒng)的門架生產(chǎn)線包括電動輥道、頭尾式變位機(jī)和電動小車，頭尾式變位機(jī)的翻轉(zhuǎn)工作臺上安裝有將工件夾緊的氣動頂緊裝置，翻轉(zhuǎn)工作臺的翻轉(zhuǎn)由兩端的主動頭架和從動尾架實(shí)現(xiàn)，其中主動頭架提供翻轉(zhuǎn)驅(qū)動力。具體工作過程如下通過電動輥道將工件21送至翻轉(zhuǎn)工作臺11上，工件21的兩個(gè)槽鋼211朝下，如圖I所示；氣動頂緊裝置將工件頂緊進(jìn)行焊接，焊接完畢后將工件翻轉(zhuǎn)使兩個(gè)槽鋼朝上；之后對槽鋼的間距進(jìn)行校正，校正完畢后氣動頂緊裝置松開，工件落至電動小車上，由小車攜帶至下一個(gè)工位。上述工作過程 中，槽鋼的間距校正是因?yàn)楹负笕菀状嬖谡`差，需要人工通過測量、敲打的方法調(diào)整尺寸不準(zhǔn)確的部位，采用人工敲打的方法存在效率低、勞動強(qiáng)度大的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠快速、準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)叉車門架的槽鋼間距校正的矯正機(jī)，同時(shí)提供了使用該矯正機(jī)的門架生產(chǎn)線。本實(shí)用新型的叉車門架矯正機(jī)采用如下技術(shù)方案一種叉車門架矯正機(jī)，包括機(jī)架以及吊裝在機(jī)架上的液壓矯正器，所述液壓矯正器包括吊裝架以及固定在吊裝架上的兩個(gè)活塞相對運(yùn)動的液壓缸，兩個(gè)液壓缸的活塞桿上分別具有用于分別卡裝叉車門架的槽鋼的以隨活塞桿的運(yùn)動推動或拉動各自對應(yīng)槽鋼的矩形卡槽。所述兩個(gè)矩形卡槽分別開設(shè)在兩個(gè)液壓缸的活塞桿側(cè)壁上。所述機(jī)架上設(shè)有彈簧懸掛器，所述液壓矯正器吊裝在所述彈簧懸掛器的牽引繩上。所述機(jī)架包括立柱以及繞立柱軸線轉(zhuǎn)動裝配在立柱上的回轉(zhuǎn)懸臂，所述彈簧懸掛器沿立柱徑向方向?qū)蛞苿友b配在所述回轉(zhuǎn)懸臂上。本實(shí)用新型的門架生產(chǎn)線采用如下技術(shù)方案一種門架生產(chǎn)線，包括用于定位翻轉(zhuǎn)叉車門架的頭尾式工作臺，所述頭尾式工作臺的一側(cè)設(shè)有用于校正叉車門架的兩個(gè)槽鋼間距的矯正機(jī)，所述矯正機(jī)包括機(jī)架以及吊裝在機(jī)架上的液壓矯正器，所述液壓矯正器包括吊裝架以及固定在吊裝架上的兩個(gè)活塞相對運(yùn)動的液壓缸，兩個(gè)液壓缸的活塞桿上分別具有用于分別卡裝叉車門架的槽鋼的以隨活塞桿的運(yùn)動推動或拉動各自對應(yīng)槽鋼的矩形卡槽。所述兩個(gè)矩形卡槽分別開設(shè)在兩個(gè)液壓缸的活塞桿側(cè)壁上。所述機(jī)架上設(shè)有彈簧懸掛器，所述液壓矯正器吊裝在所述彈簧懸掛器的牽引繩上。[0011 ] 所述機(jī)架包括立柱以及繞立柱軸線轉(zhuǎn)動裝配在立柱上的回轉(zhuǎn)懸臂，所述彈簧懸掛器沿立柱徑向方向?qū)蛞苿友b配在所述回轉(zhuǎn)懸臂上。采用上述結(jié)構(gòu)的叉車門架矯正機(jī)及使用該矯正機(jī)的門架生產(chǎn)線，由于矯正器的兩個(gè)液壓缸的活塞相對運(yùn)動，這樣兩個(gè)液壓缸的活塞桿沿相同的方向相對運(yùn)動，在兩個(gè)活塞桿上分別具有用于卡裝叉車門架的槽鋼的矩形卡槽，當(dāng)兩個(gè)矩形卡槽同時(shí)卡裝在兩個(gè)槽鋼上時(shí)，通過控制兩個(gè)液壓缸的活塞桿動作，活塞桿伸出則向外頂推槽鋼，可以增大兩個(gè)槽鋼的間距，活塞桿收縮則向內(nèi)拉槽鋼，可以縮小兩個(gè)槽鋼的間距，依靠液壓缸校正叉車門架的兩個(gè)槽鋼，工作效率明顯提高，相比人工敲打的方法，明顯降低了勞動強(qiáng)度。

圖I為叉車門架在頭尾式工作臺的放置示意圖；圖2為門架生產(chǎn)線的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；·[0015]圖3為液壓校正器的工作狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的叉車門架矯正機(jī)的實(shí)施例如圖2所示，該叉車門架矯正機(jī)的機(jī)架由立柱7和回轉(zhuǎn)懸臂6構(gòu)成，立柱7固定在頭尾式工作臺I的一側(cè)，回轉(zhuǎn)懸臂6繞立柱7軸線轉(zhuǎn)動裝配在立柱上，在回轉(zhuǎn)懸臂6上設(shè)有沿立柱徑向方向來回滑動的滑塊4，滑塊4上設(shè)有彈簧懸掛器3，彈簧懸掛器3為公知設(shè)備，在彈簧懸掛器3的牽引繩末端的掛鉤上吊裝有液壓矯正器5，依靠滑塊4能夠?qū)崿F(xiàn)液壓矯正器5在回轉(zhuǎn)懸臂6上的行走。所述液壓矯正器5包括吊裝架，吊裝架上固定裝配有兩個(gè)液壓缸51，兩個(gè)液壓缸51的缸體對接、活塞桿伸出方向正好相反，在兩個(gè)活塞桿的同側(cè)位置分別開設(shè)有徑向方向延伸的矩形卡槽，兩個(gè)矩形卡槽的槽寬大于叉車門架2的槽鋼的高度。通過吊裝架將液壓矯正器5掛在彈簧懸掛器3的掛鉤上，從而實(shí)現(xiàn)液壓矯正器5的吊裝，由于回轉(zhuǎn)懸臂6具有回轉(zhuǎn)功能，加上液壓矯正器5在回轉(zhuǎn)懸臂上的行走功能，提高了液壓矯正器的運(yùn)動范圍。上述實(shí)施例具體應(yīng)用時(shí)，如圖2、圖3所示，在頭尾式工作臺I將叉車門架2翻轉(zhuǎn)至兩個(gè)槽鋼朝上位置后，推動回轉(zhuǎn)懸臂6轉(zhuǎn)至頭尾式工作臺I上方，并移動液壓矯正器5至叉車門架2上方，由于矩形卡槽的槽寬大于槽鋼的高度，拉動液壓矯正器5使兩個(gè)矩形卡槽分別卡在槽鋼上，控制兩個(gè)液壓缸工作，活塞桿伸出則向外推槽鋼，這樣可以增大兩槽鋼的間距，活塞桿收縮則向內(nèi)拉槽鋼，這樣可以減小兩槽鋼的間距。在其它實(shí)施例中，也可以在活塞桿的側(cè)壁上沿軸向間隔固定兩個(gè)擋塊，兩個(gè)擋塊的空間形成了一個(gè)矩形卡槽，也能實(shí)現(xiàn)校正。本實(shí)用新型的門架生產(chǎn)線的實(shí)施例如圖2、圖3所示，包括頭尾式工作臺和矯正機(jī)，頭尾式工作臺為現(xiàn)有技術(shù)或通過現(xiàn)有技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)，矯正機(jī)的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例的叉車門架矯正機(jī)的結(jié)構(gòu)一致，其內(nèi)容在此不再贅述。
權(quán)利要求1.叉車門架矯正機(jī)，其特征在于包括機(jī)架以及吊裝在機(jī)架上的液壓矯正器，所述液壓矯正器包括吊裝架以及固定在吊裝架上的兩個(gè)活塞相對運(yùn)動的液壓缸，兩個(gè)液壓缸的活塞桿上分別具有用于分別卡裝叉車門架的槽鋼的以隨活塞桿的運(yùn)動推動或拉動各自對應(yīng)槽鋼的矩形卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的叉車門架矯正機(jī)，其特征在于所述兩個(gè)矩形卡槽分別開設(shè)在兩個(gè)液壓缸的活塞桿側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的叉車門架矯正機(jī)，其特征在于所述機(jī)架上設(shè)有彈簧懸掛器，所述液壓矯正器吊裝在所述彈簧懸掛器的牽引繩上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車門架矯正機(jī)，其特征在于所述機(jī)架包括立柱以及繞立柱軸線轉(zhuǎn)動裝配在立柱上的回轉(zhuǎn)懸臂，所述彈簧懸掛器沿立柱徑向方向?qū)蛞苿友b配在所述回轉(zhuǎn)懸臂上。
5.門架生產(chǎn)線，包括用于定位翻轉(zhuǎn)叉車門架的頭尾式工作臺，其特征在于所述頭尾式工作臺的一側(cè)設(shè)有用于校正叉車門架的兩個(gè)槽鋼間距的矯正機(jī)，所述矯正機(jī)包括機(jī)架以及吊裝在機(jī)架上的液壓矯正器，所述液壓矯正器包括吊裝架以及固定在吊裝架上的兩個(gè)活塞相對運(yùn)動的液壓缸，兩個(gè)液壓缸的活塞桿上分別具有用于分別卡裝叉車門架的槽鋼的以隨活塞桿的運(yùn)動推動或拉動各自對應(yīng)槽鋼的矩形卡槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的門架生產(chǎn)線，其特征在于所述兩個(gè)矩形卡槽分別開設(shè)在兩個(gè)液壓缸的活塞桿側(cè)壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的門架生產(chǎn)線，其特征在于所述機(jī)架上設(shè)有彈簧懸掛器，所述液壓矯正器吊裝在所述彈簧懸掛器的牽引繩上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的門架生產(chǎn)線，其特征在于所述機(jī)架包括立柱以及繞立柱軸線轉(zhuǎn)動裝配在立柱上的回轉(zhuǎn)懸臂，所述彈簧懸掛器沿立柱徑向方向?qū)蛞苿友b配在所述回轉(zhuǎn)懸臂上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種叉車門架矯正機(jī)及使用該矯正機(jī)的門架生產(chǎn)線，叉車門架矯正機(jī)包括機(jī)架以及吊裝在機(jī)架上的液壓矯正器，所述液壓矯正器包括吊裝架以及固定在吊裝架上的兩個(gè)活塞相對運(yùn)動的液壓缸，兩個(gè)液壓缸的活塞桿上分別具有用于分別卡裝叉車門架的槽鋼的以隨活塞桿的運(yùn)動推動或拉動各自對應(yīng)槽鋼的矩形卡槽。依靠液壓缸校正叉車門架的兩個(gè)槽鋼，工作效率明顯提高，相比人工敲打的方法，明顯降低了勞動強(qiáng)度。
文檔編號B21D47/00GK202591297SQ20122020297
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
發(fā)明者張玉良, 趙一領(lǐng) 申請人:鄭州越達(dá)自動化焊接設(shè)備有限公司